一种用于汽车空调控制器制造的开孔设备的制作方法

1.本实用新型属于汽车空调控制器制造领域，特别是涉及一种用于汽车空调控制器制造的开孔设备。


背景技术：

2.汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。而汽车空调控制器制造时需要在面板上开三个孔以便安装控制旋钮。
3.但在现有技术中，用于汽车空调控制器制造的开孔设备只有一个钻头，造成：1、没有三钻头同时开孔的设置，开孔速度缓慢，降低了生产效率；2、没有三钻头齿轮传动的设置，开孔位置精度低，无法保证开孔质量；3、没有三钻头齿轮传动的设置，不能利用单一动力驱动，增加了资源消耗。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于汽车空调控制器制造的开孔设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种用于汽车空调控制器制造的开孔设备，包括用于支撑固定汽车空调控制器的机架装置，还包括用于同时开三个孔的钻孔装置，所述机架装置上面安装有用于调整所述钻孔装置位置的调节装置；所述机架装置包括支撑台，所述支撑台两端对称安装有两个电动推杆，所述支撑台上面对称安装有两个固定架，所述固定架上面安装有锁紧螺杆；所述钻孔装置包括机箱体，所述机箱体上面安装有机箱盖，所述机箱盖上面安装有旋转电机，所述旋转电机下面安装有主动齿轮，所述主动齿轮一侧均匀安装有三个被动齿轮，所述被动齿轮下面安装有钻头。
7.进一步地：所述调节装置包括第一支架，所述第一支架中间安装有丝杠，所述丝杠中间安装有螺套，所述第一支架一侧安装有伺服电机。
8.所述第一支架支撑所述伺服电机驱动所述丝杠旋转，通过所述螺套推动所述机箱体移动。
9.进一步地：所述调节装置包括第二支架，所述第二支架前面安装有导轨，所述导轨前面安装有直线电机。
10.所述直线电机带动所述机箱体沿所述导轨移动，所述第二支架支撑固定所述导轨。
11.进一步地：所述固定架采用204不锈钢材料，所述固定架和所述支撑台铆接在一起。
12.保证了所述固定架耐腐蚀性，铆接保证了所述固定架的稳固可靠。
13.进一步地：所述电动推杆和所述支撑台螺栓连接，所述机箱盖和所述机箱体螺栓连接。
14.便于拆装所述电动推杆和所述机箱盖进行维修。
15.进一步地：所述伺服电机和所述第一支架螺栓连接，所述螺套和所述机箱体螺栓连接。
16.便于拆装维修所述伺服电机和所述螺套。
17.进一步地：所述导轨和所述第二支架螺栓连接，所述直线电机和所述机箱体螺栓连接。
18.便于拆装所述导轨和所述直线电机进行维修。
19.本实用新型的工作原理及使用流程：将汽车空调控制器插入所述固定架内，并旋紧所述锁紧螺杆固定，所述第一支架支撑所述伺服电机驱动所述丝杠旋转，通过所述螺套推动所述机箱体移动，或者所述直线电机带动所述机箱体沿所述导轨移动，使所述钻头对准汽车空调控制器，所述旋转电机驱动所述主动齿轮旋转，啮合所述被动齿轮旋转带动三个所述钻头同时旋转，所述电动推杆带动三个所述钻头向下，同时在汽车空调控制器上钻孔。
20.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
21.1、 通过三钻头同时开孔的设置，加快了开孔速度，提高了生产效率；
22.2、 通过三钻头齿轮传动的设置，增加了开孔位置的精度，保证了开孔质量；
23.3、 通过三钻头齿轮传动的设置，利用单一动力驱动，节省了资源。
附图说明
24.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
25.图1是本实用新型所述一种用于汽车空调控制器制造的开孔设备的结构示意图；
26.图2是本实用新型所述一种用于汽车空调控制器制造的开孔设备的机架装置示意图；
27.图3是本实用新型所述一种用于汽车空调控制器制造的开孔设备的钻孔装置剖视图；
28.图4是本实用新型所述一种用于汽车空调控制器制造的开孔设备的实施例1调节装置示意图；
29.图5是本实用新型所述一种用于汽车空调控制器制造的开孔设备的实施例2调节装置示意图。
30.附图标记中：1、机架装置；101、支撑台；102、电动推杆；103、固定架；104、锁紧螺杆；2、钻孔装置；201、机箱体；202、机箱盖；203、旋转电机；204、主动齿轮；205、被动齿轮；206、钻头；3、调节装置；301、第一支架；302、丝杠；303、伺服电机；304、螺套；305、第二支架；306、导轨；307、直线电机。
具体实施方式
31.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、
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底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
34.实施例1
35.如图1
‑
图4所示，一种用于汽车空调控制器制造的开孔设备，包括用于支撑固定汽车空调控制器的机架装置1，还包括用于同时开三个孔的钻孔装置2，机架装置1上面安装有用于调整钻孔装置2位置的调节装置3；机架装置1包括支撑台101，支撑台101两端对称安装有两个电动推杆102，支撑台101上面对称安装有两个固定架103，固定架103上面安装有锁紧螺杆104；钻孔装置2包括机箱体201，机箱体201上面安装有机箱盖202，机箱盖202上面安装有旋转电机203，旋转电机203下面安装有主动齿轮204，主动齿轮204一侧均匀安装有三个被动齿轮205，被动齿轮205下面安装有钻头206。
36.进一步地：调节装置3包括第一支架301，第一支架301中间安装有丝杠302，丝杠302中间安装有螺套304，第一支架301一侧安装有伺服电机303，第一支架301支撑伺服电机303驱动丝杠302旋转，通过螺套304推动机箱体201移动；固定架103采用204不锈钢材料，固定架103和支撑台101铆接在一起，保证了固定架103耐腐蚀性，铆接保证了固定架103的稳固可靠；电动推杆102和支撑台101螺栓连接，机箱盖202和机箱体201螺栓连接，便于拆装电动推杆102和机箱盖202进行维修；伺服电机303和第一支架301螺栓连接，螺套304和机箱体201螺栓连接，便于拆装维修伺服电机303和螺套304。
37.实施例2
38.如图5所示，实施例2与实施例1的区别在于：调节装置3包括第二支架305，第二支架305前面安装有导轨306，导轨306前面安装有直线电机307，直线电机307带动机箱体201沿导轨306移动，第二支架305支撑固定导轨306；导轨306和第二支架305螺栓连接，直线电机307和机箱体201螺栓连接，便于拆装导轨306和直线电机307进行维修。
39.本实用新型的工作原理及使用流程：将汽车空调控制器插入固定架103内，并旋紧锁紧螺杆104固定，第一支架301支撑伺服电机303驱动丝杠302旋转，通过螺套304推动机箱体201移动，或者直线电机307带动机箱体201沿导轨306移动，使钻头206对准汽车空调控制器，旋转电机203驱动主动齿轮204旋转，啮合被动齿轮205旋转带动三个钻头206同时旋转，
电动推杆102带动三个钻头206向下，同时在汽车空调控制器上钻孔。
40.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。