一种汽车涡轮增压器零件加工用多功能刀具的制作方法

1.本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种汽车涡轮增压器零件加工用多功能刀具。


背景技术：

2.涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
3.我们在加工涡轮增压器的零件时发现以下两个问题，一是需要频繁的更换刀具，二是通过水管对刀具将部位浇水降温时，水管是固定的，会有死角，降温效果不好。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车涡轮增压器零件加工用多功能刀具。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车涡轮增压器零件加工用多功能刀具，包括直杆和出水孔，所述直杆左端设置有安装座，所述安装座上部后侧设置有第一螺纹孔，所述安装座上部前侧设置有第二螺纹孔，所述安装座上侧中部设置有卡块，所述卡块前侧设置在第二卡槽内部，所述第二卡槽设置在第二刀具后侧中部，所述第二刀具中部设置有第二安装孔，所述第二安装孔内部螺纹连接有第二螺栓，所述卡块后侧设置在第一卡槽内部，所述第一卡槽设置在第一刀具前侧中部，所述第一刀具中部设置有第一安装孔，所述第一安装孔内部螺纹连接有第一螺栓，所述直杆内部设置有水路。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述第一安装孔设置在第一螺纹孔上部。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述第二安装孔设置在第二螺纹孔上部。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述第一螺栓下部外周螺纹连接在第一螺纹孔内部。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述第二螺栓下部外周螺纹连接在第二螺纹孔内部。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述出水孔均设置在直杆左端。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述水路左端均倾斜设置。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述水路左端上下两侧均连接有出水孔。
20.本实用新型具有如下有益效果：
21.1、本实用新型中，首先将直杆固定，将涡轮增压器的零件旋转起来，使其慢慢靠近第一刀具或第二刀具，可以通过第一刀具或第二刀具的尖端进行钻孔、车削等操作，不用频繁的更换到头，方便快捷。
22.2、本实用新型中，将水管连接在水路上，水流经过水路左端的斜道从出水孔流出时，水流的方向会被斜水道改变，使得水流可以更加精确地浇淋在加工部位上，降温效果更好，值得大力推广。
附图说明
23.图1为本实用新型提出的一种汽车涡轮增压器零件加工用多功能刀具的结构图；
24.图2为本实用新型提出的一种汽车涡轮增压器零件加工用多功能刀具的安装座示意图；
25.图3为本实用新型提出的一种汽车涡轮增压器零件加工用多功能刀具的俯视图；
26.图4为本实用新型提出的一种汽车涡轮增压器零件加工用多功能刀具的刀具示意图；
27.图5为本实用新型提出的一种汽车涡轮增压器零件加工用多功能刀具的水路示意图。
28.图例说明：
29.1、直杆；2、出水孔；3、安装座；4、卡块；5、第一螺栓；6、第一刀具；7、第二螺栓；8、第二刀具；9、第一螺纹孔；10、第二螺纹孔；11、水路；12、第一安装孔；13、第一卡槽；14、第二卡槽；15、第二安装孔。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车涡轮增压器零件加工用多功能刀具，包括直杆1和出水孔2，直杆1左端设置有安装座3，安装座3上部后侧设置有第一螺
纹孔9，安装座3上部前侧设置有第二螺纹孔10，安装座3上侧中部设置有卡块4，用于防止第一刀具6和第二刀具8在加工涡轮增压器零件时不会发生位移，卡块4前侧设置在第二卡槽14内部，第二卡槽14设置在第二刀具8后侧中部，第二刀具8中部设置有第二安装孔15，第二安装孔15内部螺纹连接有第二螺栓7，卡块4后侧设置在第一卡槽13内部，第一卡槽13设置在第一刀具6前侧中部，第一刀具6中部设置有第一安装孔 12，第一安装孔12内部螺纹连接有第一螺栓5，直杆1内部设置有水路11，综上所述，将第一刀具6放置在放置在安装座3后侧，使得第一卡槽13卡合卡块4后侧，此时第一安装孔12将与第一螺纹孔9对其，然后将第一螺栓5 从第一安装孔12放进，将第一螺栓5拧紧，使得第一刀具6牢牢地固定在安装座3上，同时卡块4将会防止第一刀具6在加工涡轮增压器的零件时不会位移，同上述动作，通过第二螺栓7将第二刀具8固定在安装座3上，然后将直杆1固定，将涡轮增压器的零件旋转起来，使其慢慢靠近第一刀具6或第二刀具8，可以同过第一刀具6或第二刀具8的尖端进行钻孔、车削等操作，同时，将水管连接在水路11上，水流经过水路11左端的斜道从出水孔2流出时，水流的方向会被斜水道改变，使得水流可以更加精确地浇淋在加工部位上。
33.第一安装孔12设置在第一螺纹孔9上部，使得第一螺栓5可以插进第一螺纹孔9内，第二安装孔15设置在第二螺纹孔10上部，使得第二螺栓7可以插进第二螺纹孔10内，第一螺栓5下部外周螺纹连接在第一螺纹孔9内部，通过第一螺栓5将第一刀具6固定，第二螺栓7下部外周螺纹连接在第二螺纹孔10内部，通过第二螺栓7将第二刀具8固定，出水孔2均设置在直杆1 左端，水路11左端均倾斜设置，使得水流可以精确地对准加工部位，水路11 左端上下两侧均连接有出水孔2，使得水可以流出。
34.工作原理：将第一刀具6放置在放置在安装座3后侧，使得第一卡槽13 卡合卡块4后侧，此时第一安装孔12将与第一螺纹孔9对其，然后将第一螺栓5从第一安装孔12放进，将第一螺栓5拧紧，使得第一刀具6牢牢地固定在安装座3上，同时卡块4将会防止第一刀具6在加工涡轮增压器的零件时不会位移，同上述动作，通过第二螺栓7将第二刀具8固定在安装座3上，然后将直杆1固定，将涡轮增压器的零件旋转起来，使其慢慢靠近第一刀具6 或第二刀具8，可以同过第一刀具6或第二刀具8的尖端进行钻孔、车削等操作，不用频繁的更换到头，方便快捷，同时，将水管连接在水路11上，水流经过水路11左端的斜道从出水孔2流出时，水流的方向会被斜水道改变，使得水流可以更加精确地浇淋在加工部位上，降温效果更好，值得大力推广。
35.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。