一种船舶配件精加工钻孔工装的制作方法

1.本实用新型涉及钻孔工装的技术领域，特别是涉及一种船舶配件精加工钻孔工装。


背景技术：

2.方形管作为船舶配件的一种，经常需要对方形管的一端进行均匀的钻孔操作，一般情况下，操作人员需要对方形管做好标记，然后手持钻孔机对其进行钻孔加工，效率较低，容易出现废料。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供提高了钻孔效率，提高了实用性的一种船舶配件精加工钻孔工装。
4.本实用新型的一种船舶配件精加工钻孔工装，包括支架、基座、两个支板、第一电机、转轴、凸轮、升降板、两个连板、往复丝杠、滑块、齿轮、第二电机、转动轴、不完全齿轮、支撑板、钻孔机、支撑框、两个弹簧和夹持机构，支架的顶端连接基座的底端，两个支板的底端均连接基座的顶端，第一电机安装在一个支板的外端，转轴转动安装在两个支板之间，转轴的左端与第一电机的输出端连接，凸轮安装在转轴上，两个支板相近的一端分别设置有滑槽，升降板的左右端分别在滑槽中滑动安装，两个弹簧的底端分别连接两个滑槽的底端，两个弹簧的顶端均连接升降板的底端，支撑板和两个连板的顶端均连接升降板的底端，两个连板的底端均连接支撑框的顶端，往复丝杠转动安装在支撑框的内部，往复丝杠的左端延伸至支撑框的左侧并且连接齿轮，滑块在支撑框的内部滑动安装，滑块与往复丝杠螺纹连接，钻孔机安装在滑块的底端，第二电机安装在支撑板的右端，第二电机的输出端连接转动轴的左端，不完全齿轮安装在转动轴的右端，不完全齿轮与齿轮啮合，夹持机构安装在两个支板上，用于固定方形管。
5.本实用新型的一种船舶配件精加工钻孔工装，还包括进水管、水泵、出水管、喷头和卡扣，水泵和卡扣的底端均连接基座的顶端，水泵的输入端连通进水管的一端，水泵的输出端连通出水管的一端，出水管的另一端连通喷头，出水管与卡扣卡接。
6.本实用新型的一种船舶配件精加工钻孔工装，夹持机构包括两个丝杠、两个夹板和两个把手，两个丝杠相近的一端分别从两个支板远离的一端螺装穿过，两个丝杠远离的一端分别设置有把手，两个丝杠相近的一端分别设置有夹板。
7.本实用新型的一种船舶配件精加工钻孔工装，还包括多个万向轮，多个万向轮的顶端均连接支架的底端。
8.本实用新型的一种船舶配件精加工钻孔工装，还包括多个刹车板，任意一个万向轮上均安装有一个刹车板。
9.本实用新型的一种船舶配件精加工钻孔工装，还包括两个灯泡，两个灯泡分别安装在两个支板的前端。
10.本实用新型的一种船舶配件精加工钻孔工装，还包括主把手，主把手安装在基座的右端。
11.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将方形管放在基座上，然后操作夹持机构使方形管固定，然后打开第一电机、第二电机和钻孔机，第二电机通过转动轴带动不完全齿轮转动，当不完全齿轮与齿轮啮合时，往复丝杠通过滑块带动钻孔机向右移动，当不完全齿轮与齿轮远离时，滑块停止移动，同时第一电机通过转轴带动凸轮转动，凸轮的弧面与升降板的顶端接触，凸轮使升降板通过两个连板带动停止水平移动的钻孔机向下移动，从而使钻孔机对方形管进行钻孔操作，如此反复，从而使钻孔机对方形管进行均匀等距离的钻孔加工，当凸轮的弧面与升降板的顶端远离时，升降板在两个弹簧弹性形变的作用下向上移动，提高了钻孔效率，提高了实用性。
附图说明
12.图1是本实用新型的第一轴测结构示意图；
13.图2是图1中a部局部放大结构示意图；
14.图3是本实用新型的第二轴测结构示意图；
15.图4是本实用新型的俯视结构示意图；
16.附图中标记：1、支架；2、基座；3、支板；4、第一电机；5、转轴；6、凸轮；7、升降板；8、连板；9、往复丝杠；10、滑块；11、齿轮；12、第二电机；13、转动轴；14、不完全齿轮；15、支撑板；16、钻孔机；17、进水管；18、水泵；19、出水管；20、喷头；21、卡扣；22、丝杠；23、夹板；24、把手；25、万向轮；26、刹车板；27、灯泡；28、主把手；29、支撑框；30、弹簧。
具体实施方式
17.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
18.如图1至图4所示，本实用新型的一种船舶配件精加工钻孔工装，包括支架1、基座2、两个支板3、第一电机4、转轴5、凸轮6、升降板7、两个连板8、往复丝杠9、滑块10、齿轮11、第二电机12、转动轴13、不完全齿轮14、支撑板15、钻孔机16、支撑框29、两个弹簧30和夹持机构，支架1的顶端连接基座2的底端，两个支板3的底端均连接基座2的顶端，第一电机4安装在一个支板3的外端，转轴5转动安装在两个支板3之间，转轴5的左端与第一电机4的输出端连接，凸轮6安装在转轴5上，两个支板3相近的一端分别设置有滑槽，升降板7的左右端分别在滑槽中滑动安装，两个弹簧30的底端分别连接两个滑槽的底端，两个弹簧30的顶端均连接升降板7的底端，支撑板15和两个连板8的顶端均连接升降板7的底端，两个连板8的底端均连接支撑框29的顶端，往复丝杠9转动安装在支撑框29的内部，往复丝杠9的左端延伸至支撑框29的左侧并且连接齿轮11，滑块10在支撑框29的内部滑动安装，滑块10与往复丝杠9螺纹连接，钻孔机16安装在滑块10的底端，第二电机12安装在支撑板15的右端，第二电机12的输出端连接转动轴13的左端，不完全齿轮14安装在转动轴13的右端，不完全齿轮14与齿轮11啮合，夹持机构安装在两个支板3上，用于固定方形管；将方形管放在基座2上，然后操作夹持机构使方形管固定，然后打开第一电机4、第二电机12和钻孔机16，第二电机12通过转动轴13带动不完全齿轮14转动，当不完全齿轮14与齿轮11啮合时，往复丝杠9通过滑
块10带动钻孔机16向右移动，当不完全齿轮14与齿轮11远离时，滑块10停止移动，同时第一电机4通过转轴5带动凸轮6转动，凸轮6的弧面与升降板7的顶端接触，凸轮6使升降板7通过两个连板8带动停止水平移动的钻孔机16向下移动，从而使钻孔机16对方形管进行钻孔操作，如此反复，从而使钻孔机16对方形管进行均匀等距离的钻孔加工，当凸轮6的弧面与升降板7的顶端远离时，升降板7在两个弹簧30弹性形变的作用下向上移动，提高了钻孔效率，提高了实用性。
19.本实用新型的一种船舶配件精加工钻孔工装，还包括进水管17、水泵18、出水管19、喷头20和卡扣21，水泵18和卡扣21的底端均连接基座2的顶端，水泵18的输入端连通进水管17的一端，水泵18的输出端连通出水管19的一端，出水管19的另一端连通喷头20，出水管19与卡扣21卡接；进水管17带动另一端接通清水，然后打开水泵18，使清水通过出水管19进入到喷头20，然后喷向钻头，对其进行冷却降温，提高了实用性。
20.本实用新型的一种船舶配件精加工钻孔工装，夹持机构包括两个丝杠22、两个夹板23和两个把手24，两个丝杠22相近的一端分别从两个支板3远离的一端螺装穿过，两个丝杠22远离的一端分别设置有把手24，两个丝杠22相近的一端分别设置有夹板23；转动两个把手24，使两个丝杠22分别带动两个夹板23进行镜像的相近移动，从而使两个夹板23相近的一端分别顶紧方形管的左右端，提高了稳定性。
21.本实用新型的一种船舶配件精加工钻孔工装，还包括多个万向轮25，多个万向轮25的顶端均连接支架1的底端；装置通过多个万向轮25进行位置的移动，提高了灵活性。
22.本实用新型的一种船舶配件精加工钻孔工装，还包括多个刹车板26，任意一个万向轮25上均安装有一个刹车板26；装置移动到合适位置，然后打开多个刹车板26，使装置固定，提高了稳定性。
23.本实用新型的一种船舶配件精加工钻孔工装，还包括两个灯泡27，两个灯泡27分别安装在两个支板3的前端；光线较暗时，打开两个灯泡27，提高了加工的准确性。
24.本实用新型的一种船舶配件精加工钻孔工装，还包括主把手28，主把手28安装在基座2的右端；通过主把手28，方便对装置进行移动，提高了便捷性。
25.本实用新型的一种船舶配件精加工钻孔工装，其在工作时，操作人员握住主把手28，使装置通过多个万向轮25移动到合适位置，然后打开多个刹车板26，使装置固定，将方形管放在基座2上，转动两个把手24，使两个丝杠22分别带动两个夹板23进行镜像的相近移动，从而使两个夹板23相近的一端分别顶紧方形管的左右端，然后打开第一电机4、第二电机12和钻孔机16，第二电机12通过转动轴13带动不完全齿轮14转动，当不完全齿轮14与齿轮11啮合时，往复丝杠9通过滑块10带动钻孔机16向右移动，当不完全齿轮14与齿轮11远离时，滑块10停止移动，同时第一电机4通过转轴5带动凸轮6转动，凸轮6的弧面与升降板7的顶端接触，凸轮6使升降板7通过两个连板8带动停止水平移动的钻孔机16向下移动，从而使钻孔机16对方形管进行钻孔操作，当凸轮6的弧面与升降板7的顶端远离时，升降板7在两个弹簧30弹性形变的作用下向上移动，如此反复，从而使钻孔机16对方形管进行均匀等距离的钻孔加工，。
26.本实用新型的一种船舶配件精加工钻孔工装，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种船舶配件精加工钻孔工装的第一电机4、第二电机12、钻孔机16和水泵18为市面上采购，本行业内
技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
27.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。