轮毂加工用多排车床铝屑出料机构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车轮毂加工用设备领域，具体涉及轮毂加工用多排车床铝屑出料机构。


背景技术：

2.轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
3.常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂。钢质轮毂的强度高，常用于大型载重汽车；但钢质轮毂质量重，外形单一，不符合如今低碳、时尚的理念，正逐渐被铝合金轮毂替代。与钢质汽车轮毂相比，铝合金轮毂的优点比较明显：密度小，约为钢的1/3，这意味着采用相同体积的铝合金轮毂将比钢质轮毂轻2/3。
4.在汽车轮毂加工时,需要对轮毂进行车床精细化加工制作,在加工制作过程中,会产生大量铝屑废料,这些铝屑废料聚集以后会影响生产，因此需要对碎屑进行清扫回收，现有的回收方式存在效率低、人力耗费大等问题；此外，目前实际生产中一般会有多台车床同时工作，每台车床都会产生废料，现有的设备无法将各车床的废料整合处理。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供轮毂加工用多排车床铝屑出料机构，以解决目前存在的问题的问题。
6.为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
7.轮毂加工用多排车床铝屑出料机构,包括车床加工平台1,车床加工平台1的上方设置有加工隔间2；加工隔间2的侧壁上设置于碎屑出口3；碎屑出口3设置在加工隔间2的侧壁下方；
8.加工隔间2的顶部设置有第一进风口4；第一进风口4的出风方向竖直向下；
9.加工隔间2的从外部设置有碎屑回收隔间5；所述碎屑回收隔间5包括设置在车床加工平台1上端的碎屑出料挡板7和设置在车床加工平台1下方的碎屑存储仓8；
10.碎屑出料挡板7的顶部与加工隔间2连接；碎屑出料挡板7倾斜设置；碎屑出料挡板7的底部与碎屑存储仓8之间设置有第一导料斜面9；
11.碎屑存储仓8的内部设置有第二导料斜面10；第二导料斜面10的末端设置有出料通道11；出料通道11上设置有通风孔12。
12.进一步的，所述碎屑出料挡板7的顶部设置有第二进风口13；第二进风口13的出风方向竖直向下。
13.进一步的，所述碎屑出料挡板7上设置有第一雾化喷头14。
14.进一步的，所述加工隔间2内设置有防飞溅挡板15；防飞溅挡板15倾斜设置在碎屑出口3的上方。
15.进一步的，所述出料通道11的底部设置有第一出料口16；第一出料口16的底连接设置有螺旋输送器17。
16.进一步的，所述螺旋输送器17的末端设置有第二出料口18；第二出料口18的底部设置有碎屑传送带19。
17.进一步的，所述螺旋输送器17外壁上固定设置有第二雾化喷头20；第二雾化喷头20设置在第二出料口18所在处；第一雾化喷头14和第二雾化喷头20连接设置有进水管道21；进水管道21与水箱22连接。
18.进一步的，所述第一出料口16设置为星形下料口结构。
19.与现有技术相比，本实用新型的至少具有以下有益效果之一：
20.车床加工过程中产生的铝屑会聚集在车床加工平台1上，本技术所述的轮毂加工用多排车床铝屑出料机构在使用时，打开顶部的第一进风口4，气流竖直向下吹在车床加工平台1上，车床加工平台1上的物料在气流作用下向两边吹散，由碎屑出口3进入碎屑回收隔间5内，碎屑回收隔间5顶部的第二进风口13将气流向下吹送，铝屑沿着第一导料斜面9；第二导料斜面10进入到出料通道11内堆积，当累计够一定量以后，物料由第一出料口16进入到螺旋输送器17；每台车床匹配一个螺旋输送器17，各螺旋输送器17的第二出料口18将铝屑统一输送到碎屑传送带19；铝屑经由碎屑传送带19做统一回收处理。在此过程中，通过设置第一雾化喷头14和第二雾化喷头20进行降尘，减少粉尘污染，通过设置防飞溅挡板15，减少铝屑在气流作用下飞溅。
21.本技术所述的轮毂加工用多排车床铝屑出料机构，通过设置在每台车床外部的一系列部件，达到精细化碎屑回收的效果，再通过统一设置的传送机构实现所有车床生产线铝屑的统一回收，通过气流的作用实现自动化回收下料，安全清洁，避免产生二次污染，回收效果良好。
附图说明
22.图1为本实用新型正视结构示意图。
23.图2为本实用新型俯视结构示意图有。
24.图中：
25.车床加工平台1；加工隔间2；碎屑出口3；第一进风口4；碎屑回收隔间5；碎屑出料挡板7；碎屑存储仓8；第一导料斜面9；第二导料斜面10；出料通道11；通风孔12；第二进风口13；第一雾化喷头14；防飞溅挡板15；第一出料口16；螺旋输送器17；第二出料口18；碎屑传送带19；第二雾化喷头20；进水管道21；水箱22。
具体实施方式
26.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
27.如图所示：
28.实施例1：
29.轮毂加工用多排车床铝屑出料机构，包括车床加工平台1，车床加工平台1的上方
设置有加工隔间2；加工隔间2的侧壁上设置于碎屑出口3；碎屑出口3设置在加工隔间2的侧壁下方；
30.加工隔间2的顶部设置有第一进风口4；第一进风口4的出风方向竖直向下；
31.加工隔间2的从外部设置有碎屑回收隔间5；所述碎屑回收隔间5包括设置在车床加工平台1上端的碎屑出料挡板7和设置在车床加工平台1下方的碎屑存储仓8；
32.碎屑出料挡板7的顶部与加工隔间2连接；碎屑出料挡板7倾斜设置；碎屑出料挡板7的底部与碎屑存储仓8之间设置有第一导料斜面9；
33.碎屑存储仓8的内部设置有第二导料斜面10；第二导料斜面10的末端设置有出料通道11；出料通道11上设置有通风孔12。
34.实施例2：
35.在实施例1的基础上：所述碎屑出料挡板7的顶部设置有第二进风口13；第二进风口13的出风方向竖直向下。
36.实施例3：
37.在实施例1-2的基础上：所述碎屑出料挡板7上设置有第一雾化喷头14。
38.实施例4：
39.在实施例1-3的基础上：所述加工隔间2内设置有防飞溅挡板15；防飞溅挡板15倾斜设置在碎屑出口3的上方。
40.实施例5：
41.在实施例1-4的基础上：所述出料通道11的底部设置有第一出料口16；第一出料口16的底连接设置有螺旋输送器17。
42.实施例6：
43.在实施例1-5的基础上：所述螺旋输送器17的末端设置有第二出料口18；第二出料口18的底部设置有碎屑传送带19。
44.实施例7：
45.在实施例1-6的基础上：所述螺旋输送器17外壁上固定设置有第二雾化喷头20；第二雾化喷头20设置在第二出料口18所在处；第一雾化喷头14和第二雾化喷头20连接设置有进水管道21；进水管道21与水箱22连接。
46.实施例8：
47.在实施例1-7的基础上：所述第一出料口16设置为星形下料口结构。
48.在本说明书中所谈到的“实施例”，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本技术概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。
49.尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本技术公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本技术公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。