一种数控车床用涂油装置的制作方法

1.本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种数控车床用涂油装置。


背景技术：

2.数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。
3.目前，现有的数控车床需要定期维护保养，在保养的过程中会对车床的连接处图上润滑油，例如专利号为：202020539898.8的实用新型，包括油箱，所述油箱的一侧固定连接有注油管，所述注油管的一端螺纹连接有圆盖，所述油箱的表面固定安装有抽液泵，虽然该装置可对油量进行把控，避免浪费，且具有的除尘功能也可避免灰尘颗粒对车床造成磨损，但由于设备体积较大，内部装油量较多，移动起来会十分的笨重，车床常规的一次维护保养所用到的涂油量并不会很多，因此，采用大体积大容量的装置来对车床涂油显然是不合适的，并且，其还不具有过滤功能，导致在装油时，如有油渣或其他碎屑杂质混在其中，在喷出涂油时仍会对车床造成磨损，不利于后续的使用，因此，基于以上缺点，现推出一种数控车床用涂油装置来对此进行改善。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种数控车床用涂油装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床用涂油装置，包括第一壳体，所述第一壳体的左侧螺纹连接有灰斗，所述第一壳体的内壁设置有第一过滤网，所述第一壳体的内腔右侧螺钉连接有吸尘风机，所述吸尘风机的左侧输出端安装有吸尘管，所述第一壳体的顶端设置有与吸尘风机相互电性连接控制开关，所述第一壳体的外壁开设有通孔，所述第一壳体的右侧设置有把手的一端，且把手的另一端安装有第二壳体，所述第二壳体的顶端螺纹连接有连接座的一端，所述连接座的另一端延伸进第二壳体的内腔且安装有第二过滤网，所述连接座的外壁顶端螺纹连接有盖体，所述第二壳体的顶端右侧螺钉连接有抽液泵，所述抽液泵的底端左侧安装有吸油管的一端，且吸油管的另一端延伸进第二壳体的内腔，所述抽液泵的底端右侧安装有排油管的一端，所述排油管的另一端贯穿第二壳体的外壁且安装有喷头，所述第二壳体的前侧设置有观察窗。
6.优选的，所述第一过滤网与吸尘管之间相匹配且位置相对应。
7.优选的，所述把手的外壁圆周设置有橡胶套。
8.优选的，所述第二壳体的内腔底端面呈倾斜设置。
9.优选的，所述连接座的底端圆周设置有密封圈。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该数控车床用涂油装置，通过第一过滤网、吸尘风机和吸尘管之间的配合，从而可以对车床进行吸尘处理且吸入的灰尘颗粒会
进入到灰斗内收集，通过连接座、第二过滤网和盖体之间的配合，从而可以对润滑油进行过滤且注入第二壳体的内腔，通过抽液泵、吸油管、排油管和喷头之间的配合，从而可以将第二壳体内的润滑油抽取且喷向车床的连接处，进而对其进行涂油润滑处理，该装置集多种功能于一体，不仅具有除尘功能，避免灰尘颗粒对车床造成磨损，而且其体积小巧，便于移动携带，为工作人员的涂油操作提供了极大的便利，同时，其还可对润滑油进行过滤处理，避免有油渣或其他碎屑杂质混在其中，提高涂油润滑的质量，保证涂油操作的顺利进行，使用灵活，实用性强，满足现有市场上的使用需求。
附图说明
11.图1为本实用新型结构示意图；
12.图2为本实用新型的吸尘风机结构示意图；
13.图3为本实用新型的连接座结构示意图。
14.图中：1、第一壳体，2、灰斗，3、第一过滤网，4、吸尘风机，5、吸尘管，6、控制开关，7、通孔，8、把手，9、第二壳体，10、连接座，11、第二过滤网，12、盖体，13、抽液泵，14、吸油管，15、排油管，16、喷头，17、观察窗。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种数控车床用涂油装置，包括第一壳体1，第一壳体1的左侧螺纹连接有灰斗2，第一壳体1的内壁设置有第一过滤网3，第一壳体1的内腔右侧螺钉连接有吸尘风机4，吸尘风机4的左侧输出端安装有吸尘管5，第一壳体1的顶端设置有与吸尘风机4相互电性连接控制开关6，第一壳体1的外壁开设有通孔7，开启吸尘风机4，吸尘风机4经过灰斗2可对车床的连接处进行吸尘除灰处理，第一壳体1的右侧设置有把手8的一端，且把手8的另一端安装有第二壳体9，第二壳体9的顶端螺纹连接有连接座10的一端，连接座10的另一端延伸进第二壳体9的内腔且安装有第二过滤网11，连接座10的外壁顶端螺纹连接有盖体12，第二壳体9的顶端右侧螺钉连接有抽液泵13，抽液泵13的底端左侧安装有吸油管14的一端，且吸油管14的另一端延伸进第二壳体9的内腔，抽液泵13的底端右侧安装有排油管15的一端，排油管15的另一端贯穿第二壳体9的外壁且安装有喷头16，开启抽液泵13，抽液泵13会将第二壳体9内的润滑油抽取且经过排油管15从喷头16排出，排出的润滑油会涂抹在车床的连接处，从而对其进行涂油处理，第二壳体9的前侧设置有观察窗17，通过观察窗17可以对第二壳体9内润滑油的使用情况进行观察了解。
17.作为优选方案，更进一步的，第一过滤网3与吸尘管5之间相匹配且位置相对应，从而没明确了第一过滤网3与吸尘管5之间的安装关系与位置关系，保证第一过滤网3可将吸入的灰尘进行过滤处理。
18.作为优选方案，更进一步的，把手8的外壁圆周设置有橡胶套，通过橡胶套可以增加摩擦力，提高把手8的握感。
19.作为优选方案，更进一步的，第二壳体9的内腔底端面呈倾斜设置，从而保证第二壳体9内的润滑油可向吸油管14处流动。
20.作为优选方案，更进一步的，连接座10的底端圆周设置有密封圈，通过密封圈可以增加连接座10与第二壳体9之间的密封性。
21.本方案中所提到的电器元件均为现有技术，其型号仅为其中的一种，只要能达到本方案中所要达到的目的的电器元件均可以使用。
22.其详细连接手段，为本领域公知技术，(有电器元件用之前的，没有电器元件用下面这句且把上句话删去)，通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。
23.使用时，转动盖体12且将其从连接座10上移开，把事先准备好的润滑油经过连接座10和第二过滤网11注入进第二壳体9的内腔，在注入的过程中，第二过滤网11可对润滑油进行过滤处理，避免有油渣或其他碎屑杂质等混入其中，同时，工作人员可借助观察窗17来观察第二壳体9内注油量的多少，当第二壳体9的内部注入适量的润滑油后，转动盖体12且将其重新拧紧盖在连接座10上，即完成涂油前的全部准备工作；手握把手8且开启吸尘风机4，将灰斗2的吸尘口对准所要涂油的地方，从而对其进行吸尘处理，除尘完毕后，调转方向且将喷头16对准所要涂油的地方，开启抽液泵13，抽液泵13会将第二壳体9内的润滑油抽取且经过排油管15从喷头16排出，排出的润滑油会涂抹在车床的连接处，从而对其进行涂油处理，该装置集多种功能于一体，不仅具有除尘功能，避免灰尘颗粒对车床造成磨损，而且其体积小巧，便于移动携带，为工作人员的涂油操作提供了极大的便利，同时，其还可对润滑油进行过滤处理，避免有油渣或其他碎屑杂质混在其中，提高涂油润滑的质量，保证涂油操作的顺利进行，使用灵活，实用性强，适合推广。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中心位置”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶端”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；同时除非另有明确的规定和限定，术语“卡接”、“插接”、“焊接”、“安装”、“设置”、“过盈配合”、“螺钉连接”、“销轴连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。