一种多功能汽车配件加工用工装夹具的制作方法

1.本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种多功能汽车配件加工用工装夹具。


背景技术：

2.车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展，而对于汽车配件的生产过程中所必需的工装夹具。
3.汽车配件进行加工基础工序为切割、打磨等，在进行加工时，加工后的灰尘会覆盖在汽车配件上，需要手动将灰尘扫出，给使用者带来不便，其次，在进行加工时，对汽车配件进行全面加工时，传统的夹具对汽车配件进行夹持后，无法实现汽车配件转动，为解决上述问题，本技术中提出一种多功能汽车配件加工用工装夹具。


技术实现要素：

4.(一)实用新型目的
5.为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种多功能汽车配件加工用工装夹具，通过两个弹簧对汽车零件进行缓冲，增加夹持的稳定性，通过电机转动能够对汽车零件进行全面加固，气体通过伸缩气囊能够除加工后汽车配件上的灰尘，其功能强大。
6.(二)技术方案
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种多功能汽车配件加工用工装夹具，包括底座，所述底座的上端固定连接有固定块，所述固定块的上端固定连接有电机，所述底座的上端设有空槽，所述空槽的内壁转动连接有第一丝杆，所述空槽的内壁滑动连接有滑块，所述第一丝杆贯穿滑块并与其螺纹连接，所述滑块的上端固定连接有挡板，所述电机与挡板之间设有夹持机构，所述底座的上端固定连接有支撑架，所述电机与支撑架之间设有除尘机构；
8.优选的，所述夹持机构包括与电机的输出端固定连接的转动杆，所述转动杆固定连接有连接板，所述连接板的侧壁固定连接有两个限位杆，两个所述限位杆外均套设有空心筒，同侧的所述限位杆与空心筒之间固定连接有弹簧；
9.优选的，两个所述空心筒与挡板之间设有夹持板，所述夹持板与挡板的侧壁转动连接，另一个所述夹持板与两个空心筒固定连接；
10.优选的，所述除尘机构包括与支撑架的内顶壁固定连接的第一l形板，所述第一l形板的内壁固定连接有伸缩气囊，所述伸缩气囊的另一端固定连接有第二l形板；
11.优选的，所述第一l形板与支撑架的侧壁之间转动连接有第二丝杆，所述第二丝杆贯穿第二l形板并与其螺纹连接，所述第二丝杆和转动杆均固定连接有转动轮，两个所述转动轮之间转动连接有传送带；
12.优选的，所述伸缩气囊的下端固定连接有出气管，所述出气管上安装有第一单向阀，所述伸缩气囊的上端固定连接有进气管，所述进气管上安装有第二单向阀，所述出气管
固定连接有喷头，所述喷头的下端贯穿设有多个出气槽，所述喷头与支撑架的内顶壁之间固定连接有固定杆。
13.本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
14.1、本实用新型汽车配件、夹持板和两个空心筒向连接板的方向移动时，两个空心筒压缩两个弹簧，可以对汽车配件进行稳定夹持。
15.2、本实用新型当夹持后对汽车配件进行加工，电机进行缓慢转动，电机转动时能够带动连接板、两个夹持板和汽车配件进行转动，能够对汽车配件进行全面加工。
16.3、本实用新型电机转动带动两个转动轮、第二丝杆进行转动，在第一单向阀和第二单向阀的限位下，伸缩气囊中气体持续不断的将气体并从喷头中喷出，对加工的汽车零件进行除尘。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为图1中a处结构放大图；
19.图3为图1中b处结构放大图。
20.图中：1传送带、2转动轮、3第二丝杆、4第一l形板、5出气管、6第二l形板、7伸缩气囊、8喷头、9连接板、10夹持板、11挡板、12电机、13支撑架、14底座、15第一丝杆、16空心筒、17限位杆。
具体实施方式
21.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。
22.如图1、图2、图3所示，本实用新型提出的一种多功能汽车配件加工用工装夹具，包括底座14，底座14的上端固定连接有固定块，固定块的上端固定连接有电机12，底座14的上端设有空槽，空槽的内壁转动连接有第一丝杆15，空槽的内壁滑动连接有滑块，第一丝杆15贯穿滑块并与其螺纹连接，滑块的上端固定连接有挡板11，电机12与挡板11之间设有夹持机构，夹持机构包括与电机12的输出端固定连接的转动杆，转动杆固定连接有连接板9，连接板9的侧壁固定连接有两个限位杆17，两个限位杆17外均套设有空心筒16，限位杆17与空心筒16相互配合。
23.同侧的限位杆17与空心筒16之间固定连接有弹簧,两个空心筒16与挡板11之间设有夹持板10，夹持板10与挡板11的侧壁转动连接，另一个夹持板10与两个空心筒16固定连接,底座14的上端固定连接有支撑架13，电机12与支撑架13之间设有除尘机构,除尘机构包括与支撑架13的内顶壁固定连接的第一l形板4，第一l形板4的内壁固定连接有伸缩气囊7，伸缩气囊7的另一端固定连接有第二l形板6,第一l形板4与支撑架13的侧壁之间转动连接有第二丝杆3，第二丝杆3贯穿第二l形板6并与其螺纹连接，第二l形板6带动伸缩气囊7进行往复移动。
24.第二丝杆3和转动杆均固定连接有转动轮2，两个转动轮2之间转动连接有传送带1,伸缩气囊7的下端固定连接有出气管5，出气管5上安装有第一单向阀，伸缩气囊7的上端固定连接有进气管，进气管上安装有第二单向阀，出气管5固定连接有喷头8，喷头8的下端
贯穿设有多个出气槽，喷头8与支撑架13的内顶壁之间固定连接有固定杆，在第一单向阀的限位下，伸缩气囊7中的气体只能流入到喷头8中，在第二单向阀的限位下，外界的气体只能流入到伸缩气囊7中。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：当需到对汽车配件进行夹持时，使用者将汽车配件放入到两个夹持板10之间，之后转动第一丝杆15，在空槽的限位下，第一丝杆15转动带动滑块、挡板11、夹持板10向电机12的方向移动，直到汽车配件带动夹持板10和两个空心筒16向连接板9的方向移动，直到两个空心筒16在两个限位杆17上滑动并压缩两个弹簧，即将汽车配件稳定夹持。
26.当夹持后对汽车配件进行加工，比如打磨时，使用者启动电机12，电机12进行缓慢转动，电机12转动时能够带动连接板9、两个夹持板10和汽车配件进行转动，能够对汽车配件进行全面加工。
27.电机12转动带动两个转动轮2、第二丝杆3进行转动，第二丝杆3进行转动时带动第二l形板6进行往复压缩伸缩气囊7，当伸缩气囊7被压缩时，在第一单向阀和第二单向阀的限位下，伸缩气囊7中气体通过出气管5并从喷头8中喷出，对加工的汽车零件进行除尘。
28.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。