一种用于生产轮毂锻件的组合模具的制作方法

1.本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种用于生产轮毂锻件的组合模具。


背景技术：

2.模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具；简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成；它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
3.轮毂模具在进行生产时，当其内部的轮毂冷却完成后，由于其表面与模芯的贴合度过高，导致对内部的轮毂进行脱模时需要增加脱模设备进行脱模处理，较为繁琐，且在对刚成型的轮毂进行脱模处理时，还易对其表面造成划痕、凹印等现象，影响轮毂的生产质量。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于生产轮毂锻件的组合模具，解决了脱模时较为繁琐、易对轮毂外表面造成划痕的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于生产轮毂锻件的组合模具，包括下模座和上模座，所述下模座和上模座内部分别固定安装有下模芯和上模芯，所述上模座的顶面开设有限位槽，所述上模芯的顶面通过限位槽固定连接有液压组件，所述下模芯的内部滑动安装有顶板，所述下模芯的底部固定安装有顶出组件，所述顶出组件包含有环形板，所述环形板固定安装在下模座的内部，所述环形板的顶面对称安装有若干个限位柱，若干个所述限位柱的内部均滑动安装有顶针，若干个所述限位柱的内侧中部均固定安装有限位块、且内部均固定安装有弹簧体，若干个所述弹簧体的另一端均固定连接至对应的顶针的底部。
6.优选的，若干个所述顶针的端部均滑动安装在下模芯的内部，若干个所述顶针的端部均固定安装有支撑弧板，若干个所述顶针的端部分别通过对应的支撑弧板固定安装在顶板的底部。
7.优选的，所述下模座的内部中心位置固定安装有液压油缸，所述液压油缸与环形板的底部固定连接。
8.优选的，所述顶板的内部与外部均开设有相同的弧形面、且分别与下模芯的内部相互贴合。
9.优选的，所述顶板的中部贯穿开设有与下模芯中部相对应的圆形孔，所述圆形孔与下模芯中部相互贴合。
10.优选的，若干个所述限位柱的内壁两侧均开设有相同的滑槽，若干个所述顶针的圆周外侧均固定安装有对应的滑块、且分别通过滑块与滑槽的配合滑动安装在对应的限位柱的内部。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种用于生产轮毂锻件的组合模具。与现有技术相比具备以下有益效果：
13.(1)、该用于生产轮毂锻件的组合模具，通过顶出组件的设置，通过环形板同时带动若干个限位柱向上移动，使其内部若干个顶针通过端部的弹簧体同时向限位柱内部伸缩，直至底部与限位块接触，停止收缩的同时另一端通过支撑弧板向上移动，使其能够通过顶板的作用带动内部的轮毂向上移动，直至轮毂移动至下模芯的顶部，能够当轮毂冷却完成后顶出更加便捷，同时通过若干个限位柱与对应的顶针的设置，能够在对顶板推动的同时，保持环形板的平衡，避免在顶出时出现受力倾斜的现象，保证了轮毂脱模的效果。
14.(2)、该用于生产轮毂锻件的组合模具，通过下模芯内部顶板的设置，当顶板通过顶出组件在其内部上下滑动的同时，能够便于对轮毂进行顶出的同时，通过接触面的增大，能够对轮毂的外表面进行有效的防护，避免顶出时对轮毂的外表面造成划痕、凹印等。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构示意图；
16.图2为本实用新型图1剖视结构示意图；
17.图3为本实用新型顶出组件结构示意图；
18.图4为本实用新型顶针剖视结构示意图。
19.图中：1、下模座；101、下模芯；2、上模座；201、限位槽；202、上模芯；3、顶板；301、弧形面；4、顶出组件；5、液压油缸；6、环形板；7、限位柱；701、滑槽；702、弹簧体；703、限位块；8、顶针；801、支撑弧板；802、滑块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于生产轮毂锻件的组合模具，包括下模座1和上模座2，下模座1和上模座2内部分别固定安装有下模芯101和上模芯202，上模座2的顶面开设有限位槽201，上模芯202的顶面通过限位槽201固定连接有液压组件，下模芯101的内部滑动安装有顶板3，下模芯101的底部固定安装有顶出组件4，顶出组件4包含有环形板6，环形板6固定安装在下模座1的内部，环形板6的顶面对称安装有若干个限位柱7，若干个限位柱7的内部均滑动安装有顶针8，若干个限位柱7的内侧中部均固定安装有限位块703、且内部均固定安装有弹簧体702，若干个弹簧体702的另一端均固定连接至对应的顶针8的底部，若干个顶针8的端部均滑动安装在下模芯101的内部，若干个顶针8的端部均固定安装有支撑弧板801，若干个顶针8的端部分别通过对应的支撑弧板801固定安装在顶板3的底部，下模座1的内部中心位置固定安装有液压油缸5，液压油缸5与环形板6的底部固定连接，顶板3的内部与外部均开设有相同的弧形面301、且分别与下模芯101的内部相互贴合，顶板3的中部贯穿开设有与下模芯101中部相对应的圆形孔，圆形孔与下模芯101中
部相互贴合，若干个限位柱7的内壁两侧均开设有相同的滑槽701，若干个顶针8的圆周外侧均固定安装有对应的滑块802、且分别通过滑块802与滑槽701的配合滑动安装在对应的限位柱7的内部。
22.使用时，当下模芯101与上模芯202之间的轮毂冷却完成后，通过液压组件带动上模座2与其内部的上模芯202向上移动的同时，开启液压油缸5的运行，液压油缸5的运行能够带动顶出组件4运行，通过环形板6同时带动若干个限位柱7向上移动，使其内部若干个顶针8通过端部的弹簧体702同时向限位柱7内部伸缩，直至底部与限位块703接触，停止收缩的同时另一端通过支撑弧板801向上移动，使其能够通过顶板3的作用带动内部的轮毂向上移动，直至轮毂移动至下模芯101的顶部，通过人工手动或机械手等设备将顶出的轮毂取下，然后控制液压油缸5回缩，使其端部带动若干个限位柱7以及对应的顶针8向内收缩回至原始位置，通过顶板3的设置，能够便于对轮毂进行顶出的同时，通过接触面的增大，能够对轮毂的外表面进行有效的防护，避免顶出时对轮毂的外表面造成划痕、凹印等，同时通过若干个限位柱7与对应的顶针8的设置，能够在对顶板3推动的同时，保持推动的平衡，避免在顶出时出现角度倾斜的现象。
23.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
24.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。