一种差速器壳体立式加工钻孔装置的制作方法

1.本实用新型属于差速器立式钻孔技术领域，具体是指一种差速器壳体立式加工钻孔装置。


背景技术：

2.差速器是产生速度差的机器，汽车的差速器对于提高汽车的行驶性能、操控性能起着重要的作用，因此在加工制造过程中对于差速器壳体的尺寸精度要求,目前市场上对差速器产品的钻孔一般都是使用的钻模和钻床进行加工，容易导致钻孔尺寸以及位置不精确，劳动消耗大，材料浪费等问题，为此，我们提出一种差速器壳体立式加工钻孔装置来解决上述问题。


技术实现要素：

3.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种差速器壳体立式加工钻孔装置，有效的解决了目前市场上钻孔位置、钻孔尺寸不精确，劳动力消耗大，材料浪费的问题，具体是一种尺寸精确、省力快捷的差速器壳体立式加工钻孔装置。
4.本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种差速器壳体立式加工钻孔装置，包括底部基座、侧挡板、顶板、电推杆一、底盘、孔洞、导向柱、定位槽、固定螺栓、定位板、钻孔、螺母、支撑板、电推杆二、夹板、防滑垫、电机一、旋转柱、旋转板、电机二和钻头，所述侧挡板设于底部基座上，所述顶板设于侧挡板上，所述电推杆一设于底部基座上，所述底盘设于电推杆上，所述孔洞设于底盘上且贯穿底盘设置，所述导向柱设于底部基座上，所述定位槽设于底盘上，所述固定螺栓设于底盘上，所述定位板插拔连接设于底盘上，所述钻孔设于定位板上且贯穿定位板设置，所述螺母螺纹连接设于固定螺栓上，所述支撑板设于底盘上，所述电推杆二设于支撑板上，所述夹板设于电推杆二上，所述防滑垫设于夹板上，所述电机一设于顶板上，所述旋转柱设于电机一上且贯穿顶板设置，所述旋转板螺纹连接设于旋转柱上，所述电机二设于旋转板上，所述钻头设于电机二上且贯穿旋转板设置，所述电推杆一起到带动工件上下移动的作用，所述定位槽起到固定定位板基本方向的作用，所述钻孔起到钻孔过程中避免损坏底盘的作用，所述螺母起到固定定位板的作用，所述防滑垫起到挤压过程中缓冲受力的作用，所述旋转柱起到调节钻头方向的作用。
5.进一步地，所述电推杆一设于底部基座和底盘之间，所述定位板设于底盘和螺母之间，所述电推杆二设于支撑板和夹板之间。
6.进一步地，所述电推杆一与底盘呈垂直设置，所述导向柱与底盘呈垂直设置，所述钻头与定位板呈垂直设置，所述底盘与底部基座呈平行设置，所述旋转板与顶板呈平行设置，所述固定螺栓与定位板呈同轴设置。
7.进一步地，所述支撑板呈长方体设置，所述旋转柱呈圆柱体设置。
8.进一步地，所述导向柱设有两组，所述支撑板设有三组。
9.采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种差速器壳体立式加工
钻孔装置，有效的解决了目前市场上钻孔位置、钻孔尺寸不精确，劳动力消耗大，材料浪费的问题，具体是一种尺寸精确、省力快捷的差速器壳体立式加工钻孔装置。
附图说明
10.图1为本实用新型一种差速器壳体立式加工钻孔装置的整体结构示意图。
11.图2为本实用新型一种差速器壳体立式加工钻孔装置的剖视图。
12.其中，1、底部基座，2、侧挡板，3、顶板，4、电推杆一，5、底盘，6、孔洞，7、导向柱，8、定位槽，9、固定螺栓，10、定位板，11、钻孔，12、螺母，13、支撑板，14、电推杆二，15、夹板，16、防滑垫，17、电机一，18、旋转柱，19、旋转板，20、电机二，21、钻头。
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.如图1所示，本实用新型一种差速器壳体立式加工钻孔装置，包括底部基座1、侧挡板2、顶板3、电推杆一4、底盘5、孔洞6、导向柱7、定位槽8、固定螺栓9、定位板10、钻孔11、螺母12、支撑板13、电推杆二14、夹板15、防滑垫16、电机一17、旋转柱18、旋转板19、电机二20和钻头21，所述侧挡板2设于底部基座1上，所述顶板3设于侧挡板2上，所述电推杆一4设于底部基座1上，所述底盘5设于电推杆4上，所述孔洞6设于底盘5上且贯穿底盘5设置，所述导向柱7设于底部基座1上，所述定位槽8设于底盘5上，所述固定螺栓9设于底盘5上，所述定位板10插拔连接设于底盘5上，所述钻孔11设于定位板10上且贯穿定位板10设置，所述螺母12螺纹连接设于固定螺栓9上，所述支撑板13设于底盘5上，所述电推杆二14设于支撑板13上，所述夹板15设于电推杆二14上，所述防滑垫16设于夹板15上，所述电机一17设于顶板3上，所述旋转柱18设于电机一17上且贯穿顶板3设置，所述旋转板19螺纹连接设于旋转柱18上，所述电机二20设于旋转板19上，所述钻头21设于电机二20上且贯穿旋转板19设置。
16.所述电推杆一4设于底部基座1和底盘5之间，所述定位板10设于底盘5和螺母12之间，所述电推杆二14设于支撑板13和夹板15之间。
17.所述电推杆一4与底盘5呈垂直设置，所述导向柱7与底盘5呈垂直设置，所述钻头21与定位板10呈平行设置，所述底盘5与底部基座1呈平行设置，所述旋转板19与顶板3呈平行设置，所述固定螺栓9与定位板10呈同轴设置。
18.所述支撑板13呈长方体设置，所述旋转柱18呈圆柱体设置。
19.所述导向柱7设有两组，所述支撑板13设有三组。
20.具体使用时，用户需根据加工的工件钻孔的位置的不同选择合适的定位板10以及旋转板19，将定位板10放到底盘5上，定位板10的底部含有凸楞可恰好放入定位槽8中用来确定定位板10的基本方向，通过固定螺栓9以及螺母12之间的相互作用，即可使定位板10保持不动，将工件放在定位板10上，通过三组电推杆二14的作用可固定住工件的位置，同时保
证工件与定位板10呈同轴放置，通过电推杆一4的作用下上移底盘5以及带动工件向上移动，当工件快要接触钻头21时开启电机二20从而带动钻头21旋转对工件进行钻孔，钻孔完成关闭电机二20，通过电推杆一4的作用下下降工件位置，通过电机一17带动旋转柱18以及旋转板19的旋转，从而改变钻头20的位置，重复以上步骤便可继续钻孔，以上便是整个差速器壳体立式加工钻孔装置的使用过程。
21.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
23.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。