一种可调整的压弯成型装置的制作方法

文档序号:28706496发布日期:2022-01-29 13:39阅读:115来源:国知局
一种可调整的压弯成型装置的制作方法

1.本实用新型涉及机械加工技术领域,特别是一种可调整的压弯成型装置。


背景技术:

2.伊敏露天矿坑下自卸汽车,在冬季运输时由于气候寒冷,车厢底部容易造成粘煤,易发生安全隐患同时也不易清理,装载的煤炭含水量较大,车厢底部经常粘煤,清理不及时,导致箱斗内粘煤严重,斗容空间减小,运输效率降低,并且在卸煤的过程中存在车辆侧翻安全隐患,针对这一弊端,制作自卸汽车车厢筋槽,放置车厢底部排烟处,通过排烟的烟气热量使冻结于车厢底部的煤融化脱落,现有技术在制作筋槽是利用火焰加热然后煨弯制作,此技术适合薄板类单件小批生产,并且每个加工件精度误差较大,保证不了焊接安装技术要求。


技术实现要素:

3.本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
4.鉴于上述和/或现有的可调整的压弯成型装置中存在的问题,提出了本实用新型。
5.因此,本实用新型所要解决的问题在于如何解决现有技术在制作筋槽是利用火焰加热然后煨弯制作,此技术适合薄板类单件小批生产,并且每个加工件精度误差较大,保证不了焊接安装技术要求的问题。
6.为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种可调整的压弯成型装置,其包括,冲压组件,包括固定台、设置于所述固定台外侧的立柱、设置于所述立柱底部的横梁,以及设置于所述横梁顶部的液压缸;上胎组件,包括设置于所述液压缸底部的连块,以及设置于所述连块底部的上胎本体;以及,下胎组件,包括设置于所述固定台顶部的固定块,以及设置于所述固定块顶部的下胎本体。
7.作为本实用新型所述可调整的压弯成型装置的一种优选方案,其中:所述固定台包括设置于底部的支撑腿,以及设置于所述支撑腿底部的加固脚。
8.作为本实用新型所述可调整的压弯成型装置的一种优选方案,其中:所述连块包括设置于顶部的接头,以及设置于所述接头内部的空槽。
9.作为本实用新型所述可调整的压弯成型装置的一种优选方案,其中:所述连块还包括设置于外侧的加固块,所述加固块与所述上胎本体固定配合。
10.作为本实用新型所述可调整的压弯成型装置的一种优选方案,其中:所述上胎本体包括设置于外侧的钢板,以及设置于所述钢板内部的螺纹孔。
11.作为本实用新型所述可调整的压弯成型装置的一种优选方案,其中:所述下胎本体包括设置于外侧的挡块,所述挡块与所述固定块固定配合。
12.作为本实用新型所述可调整的压弯成型装置的一种优选方案,其中:所述固定块包括设置于底部的胶垫片,所述胶垫片由橡胶制成。
13.作为本实用新型所述可调整的压弯成型装置的一种优选方案,其中:所述固定块包括设置于外侧的安装块,所述安装块与所述胶垫片固定配合。
14.作为本实用新型所述可调整的压弯成型装置的一种优选方案,其中:所述上胎本体的倾斜角度为110
°

15.作为本实用新型所述可调整的压弯成型装置的一种优选方案,其中:所述下胎本体的内径大于所述上胎本体的外径。
16.本实用新型有益效果为:本实用新型通过将加工板件放入下胎本体的内部,然后通过液压缸带动连块和其底部的上胎本体下冲,通过上胎本体下冲的作用力将加工板件压弯成型,通过不同厚度的钢板对压弯部件的开口大小进行调节,通过本装置可以批量生产,节约人工成本、省时省力、生产效率高,通过更换调整钢板的厚度,可以压制不同开口的工件,一次成型无需反复调整工件位置,批量工件尺寸一致,尺寸精度高。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。其中:
18.图1为可调整的压弯成型装置的结构图。
19.图2为可调整的压弯成型装置的冲压组件结构图。
20.图3为可调整的压弯成型装置的上胎组件结构图。
21.图4为可调整的压弯成型装置的下胎组件结构图。
具体实施方式
22.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
23.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广,因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
24.其次,此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例,也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
25.实施例1
26.参照图1、图2、图3和图4,为本实用新型第一个实施例,该实施例提供了一种可调整的压弯成型装置,可调整的压弯成型装置包括冲压组件100、上胎组件200和下胎组件300。通过冲压组件100对整个装置提供支撑和动力支持,通过上胎组件200对加工板件进行压弯处理,通过下胎组件300对加工板件定型处理。
27.具体的,冲压组件100,包括固定台101、设置于固定台101外侧的立柱102、设置于
立柱102底部的横梁103,以及设置于横梁103顶部的液压缸104。通过固定台101、立柱102和横梁103对整个装置进行支撑,通过液压缸104对整个装置提供动力支持。
28.优选的,上胎组件200,包括设置于液压缸104底部的连块201以及设置于连块201底部的上胎本体202。通过上胎本体202对加工板件进行冲压处理。
29.较佳的,下胎组件300,包括设置于固定台101顶部的固定块301,以及设置于固定块301顶部的下胎本体302。通过下胎本体302对加工板件进行支撑。
30.在使用时,使用者将加工板件放入下胎本体302的内部,然后通过液压缸104带动连块201和其底部的上胎本体202下冲,通过上胎本体202下冲的作用力将加工板件压弯成型,加工的板件厚度为10mm,形状为t形,且t形板件上底内口尺寸为520mm,下底尺寸为420mm,高度为180mm。
31.实施例2
32.参照图1~3,为本实用新型第二个实施例,本实施例基于上一个实施例。
33.具体的,固定台101包括设置于底部的支撑腿101a,以及设置于支撑腿101a底部的加固脚101b。通过支撑腿101a和加固脚101b对固定台101的牢固度进行加强,从而提高加工时的效率。
34.优选的,连块201包括设置于顶部的接头201a,以及设置于接头201a内部的空槽201b。通过接头201a和空槽201b,便于使用者对于液压缸104和连块201的连接。
35.优选的,连块201还包括设置于外侧的加固块201c,加固块201c与上胎本体202固定配合。通过加固块201c对连块201与上胎本体202之间的连接进行加固,防止上胎本体202变形。
36.较佳的,上胎本体202包括设置于外侧的钢板202a,以及设置于钢板202a内部的螺纹孔202b。通过钢板202a对压弯部件的开口大小进行调节。
37.在使用时,使用者将加工板件放入下胎本体302的内部,然后通过液压缸104带动连块201和其底部的上胎本体202下冲,通过上胎本体202下冲的作用力将加工板件压弯成型,通过支撑腿101a和加固脚101b对固定台101的牢固度进行加强,从而提高加工时的效率,通过接头201a和空槽201b,便于使用者对于液压缸104和连块201的连接,通过加固块201c对连块201与上胎本体202之间的连接进行加固,防止上胎本体202变形,通过钢板202a对压弯部件的开口大小进行调节。
38.实施例3
39.参照图1~4,为本实用新型第三个实施例,该实施例基于前两个实施例。
40.具体的,下胎本体302包括设置于外侧的挡块302a,挡块302a与固定块301固定配合。通过挡块块302a对下胎本体302的强度进行加强,防止下胎本体302在工作时变形而影响压弯效果。
41.优选的,固定块301包括设置于底部的胶垫片301a,胶垫片301a由橡胶制成。通过胶垫片301a在上胎本体202对工件进行压弯时,可以对上胎本体202进行减震,防止上胎本体202发生位移。
42.优选的,固定块301包括设置于外侧的安装块301b,安装块301b与胶垫片301a固定配合。通过301b将胶垫片301a固定在固定块301的外侧。
43.优选的,上胎本体202的倾斜角度为110
°
。在制作上胎本体202时按110
°
制作,就是
为了压制完成利用钢板回弹的特性,使两t形内角扩张至115.8
°

44.较佳的,下胎本体302的内径大于上胎本体202的外径。下胎本体302的内径预留出了被加工工件的厚度。
45.在使用时,使用者将加工板件放入下胎本体302的内部,然后通过液压缸104带动连块201和其底部的上胎本体202下冲,通过上胎本体202下冲的作用力将加工板件压弯成型,通过支撑腿101a和加固脚101b对固定台101的牢固度进行加强,从而提高加工时的效率,通过接头201a和空槽201b,便于使用者对于液压缸104和连块201的连接,通过加固块201c对连块201与上胎本体202之间的连接进行加固,防止上胎本体202变形,通过钢板202a对压弯部件的开口大小进行调节,通过挡块块302a对下胎本体302的强度进行加强,防止下胎本体302在工作时变形而影响压弯效果,通过胶垫片301a在上胎本体202对工件进行压弯时,可以对上胎本体202进行减震,防止上胎本体202发生位移,通过301b将胶垫片301a固定在固定块301的外侧,在制作上胎本体202时按110
°
制作,就是为了压制完成利用钢板回弹的特性,使两t形内角扩张至115.8
°

46.应说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
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