一种动力极耳冷压机构的制作方法

1.本实用新型涉及动力极耳生产技术领域，尤其涉及一种动力极耳冷压机构。


背景技术：

2.极耳，是锂离子聚合物电池产品的一种原材料。例如我们生活中用到的手机电池，蓝牙电池，笔记本电池，汽车电池等都需要用到极耳；动力极耳为动力电池的核心部件之一，现有动力极耳的生产过程中需要对极耳原料贴胶并加热成型，然后要对完成贴胶的极耳原料降温冷压，现有的冷压机构通常存在结构复杂、不易安装、冷压效果不好、降温效率不足等情况。


技术实现要素：

3.为了解决上述问题，本实用新型提出一种动力极耳冷压机构。
4.本实用新型采用以下技术方案：一种动力极耳冷压机构，包括机架及冷压组件，所述冷压组件上下对称设在机架上，所述冷压组件包括驱动气缸、滑动组件、衔接板、冷压板，所述滑动组件与机架固定连接，所述衔接板的侧端与滑动组件滑动连接，上侧衔接板的上端与驱动气缸连接，上侧衔接板的下端与冷压板连接。
5.优选的，所述机架包括侧板、顶板、底板，所述滑动组件与侧板内侧固定连接，上侧的驱动气缸与顶板连接，下侧的驱动气缸与底板连接，所述侧板的中部设有通槽，两组滑动组件相对通槽对称。
6.优选的，所述滑动组件包括滑轨、滑块、连接板，所述滑轨设有两根，并与侧板固定连接，所述滑块设有两块，分别与滑轨滑动连接，所述连接板与两块滑块固定连接，所述衔接板的侧端与连接板固定连接。
7.优选的，所述衔接板的上端设有前后贯穿的卡位槽，所述卡位槽的截面为“凸”字形，上侧驱动气缸的输出轴末端设有卡位块，所述卡位块与卡位槽相适配。
8.优选的，所述冷压板设有容纳腔，所述冷压板的右侧壁设有与容纳腔连通的若干进水口，所述冷压板的左侧壁设有与容纳腔连通的若干出水口。
9.优选的，所述冷压板底面的前后两端均为弧形结构。
10.优选的，所述机架还包括立板，所述立板位于冷压组件侧端，所述立板的中部设有若干通孔，所述通孔与冷压板的出水口相对应。
11.本实用新型至少具有以下有益效果之一：
12.在本实用新型中，待冷却的极耳原料前后贯穿两块冷压板之间的间隙，上下两个驱动气缸分别驱动对应的冷压板相向移动，直至相互贴合对极耳原料降温，滑动组件能够有效提高冷压板移动的平稳性，衔接板有效的将驱动气缸、滑动组件、冷压板衔接起来，使各部件安装拆卸方便，本实用新型整体结构简单，工作稳定，冷压效果好。
附图说明
13.图1为本实用新型优选实施例的结构示意图；
14.图2为本实用新型优选实施例中机架与滑动组件的连接示意图；
15.图3为本实用新型优选实施例中衔接板的结构示意图；
16.图4为本实用新型优选实施例中驱动气缸的结构示意图；
17.图5为本实用新型优选实施例中冷压板的结构示意图；
18.图6为本实用新型优选实施例中冷压板的侧面示意图。
19.附图标记说明：
20.10机架、11侧板、111通槽、12顶板、13底板、14立板、141通孔、20冷压组件、21驱动气缸、211卡位块、22滑动组件、221滑轨、222滑块、223连接板、23衔接板、231卡位槽、24冷压板、241进水口、242出水口。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心、纵向、横向、长度、宽度、厚度、上、下、前、后、左、右、竖直、水平、顶、底、内、外、顺时针、逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.参照图1至图6，本实用新型的优选实施例，一种动力极耳冷压机构，包括机架10及冷压组件20，冷压组件20上下对称设在机架10上，冷压组件20包括驱动气缸21、滑动组件22、衔接板23、冷压板24，滑动组件22与机架10固定连接，衔接板23的侧端与滑动组件22滑动连接，上侧衔接板23的上端与驱动气缸21连接，上侧衔接板23的下端与冷压板24连接。在本实用新型中，待冷却的极耳原料前后贯穿两块冷压板24之间的间隙，上下两个驱动气缸21分别驱动对应的冷压板24相向移动，直至相互贴合对极耳原料降温，滑动组件22能够有效提高冷压板24移动的平稳性，衔接板23有效的将驱动气缸21、滑动组件22、冷压板24衔接起来，使各部件安装拆卸方便，本实用新型整体结构简单，工作稳定，冷压效果好。
24.作为本实用新型的优选实施例，其还可具有以下附加技术特征：
25.机架10包括侧板11、顶板12、底板13，滑动组件12与侧板11内侧固定连接，上侧的驱动气缸21与顶板12连接，下侧的驱动气缸21与底板13连接，侧板11的中部设有通槽111，两组滑动组件22相对通槽111对称，极耳原料从两组冷压组件20中间穿过通槽111进入下一工序；本实施例中，侧板11与顶板12及底板13的后侧通过螺栓连接；本实施例中，上侧的滑动组件22、衔接板23、冷压板24与下侧的滑动组件22、衔接板23、冷压板24相对通槽111对称，下侧驱动电机21到下侧衔接板23的距离略大于上侧驱动电机21到上侧衔接板23的距离，具体实施时，该距离也可设为一致，使两个冷压组件20完全相对通槽111对称。
26.滑动组件22包括滑轨221、滑块222、连接板223，滑轨221设有两根，并与侧板11固
定连接，滑块222设有两块，分别与滑轨221滑动连接，连接板223与两块滑块222固定连接，衔接板23的侧端与连接板223固定连接，连接板223使两块滑块222连接起来，提高了衔接板23滑动的稳定性；本实施例中，滑轨221共设有四根，每组滑动组件22各两根，滑块222与之对应，滑轨221与侧板11、连接板223与滑块222、衔接板23与连接板223均为螺栓连接，便于拆装。
27.衔接板23的上端设有前后贯穿的卡位槽231，卡位槽231的截面为“凸”字形，上侧驱动气缸21的输出轴末端设有卡位块211，卡位块211与卡位槽231相适配，卡位块211嵌在卡位槽231内，所以驱动气缸21能够推动或拉动衔接板23，卡位槽231的设计有利于提高驱动气缸21与衔接板23达到稳定连接的安装或生产容错率，降低生产制造难度，而且便于安装拆卸；本实施例中，衔接板23通过螺栓与冷压板24固定连接。
28.冷压板24设有容纳腔，冷压板24的右侧壁设有与容纳腔连通的若干进水口241，冷压板24的左侧壁设有与容纳腔连通的若干出水口242，通过管道从进水口241往容纳腔内注入冷却水，冷却水吸收热量后再由管道从出水口242排出，对极耳原料的降温效果好，降温速率快；本实施例中，进水口241及出水口242各设有三个，冷却水采用循环利用的方式，更加节约资源；具体实施时，容纳腔也可为与进水口241或出水口242对应的三个通孔结构，不限于此。
29.冷压板24底面的前后两端均为弧形结构，使得两块冷压板24贴合时其前后两端不会挤压到极耳原料，可避免出现冷压板挤压、碰撞极耳原料，而使极耳原料出现断裂或产生偏移的情况，保证冷压工序稳定进行。
30.机架10还包括立板14，立板14位于冷压组件20侧端，立板14的中部设有若干通孔141，通孔141与冷压板24的出水口242相对应，立板14可对顶板12及底板13起到支撑作用，从出水口242接出来的管道可以穿过通孔141，通孔141具有束管的作用；本实施例中，立板14的上端通过螺栓与顶板12固定连接，下端通过螺栓与底板13固定连接，后侧端通过螺栓与侧板11固定连接。
31.在不出现冲突的前提下，本领域技术人员可以将上述附加技术特征自由组合以及叠加使用。
32.以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。