一种平面度稳定的新能源汽车配件生产用拉延设备的制作方法

1.本实用新型涉及拉延设备技术领域，具体为一种平面度稳定的新能源汽车配件生产用拉延设备。


背景技术：

2.冲压模具是汽车生产中的一个重要环节，目前车身冲压件主要采用冷冲压的方式来实现，其成形过程主要包括拉延、修冲、翻边、整形等工作内容。拉延模具通常是由凸模、凹模、压边圈三大部分构成，冲压生产时通过机床顶杆作用在压边圈上将其顶起，然后上模与压边圈将坯料压紧共同向下运动进行拉延成形。
3.现有的新能源汽车配件生产用拉延设备具有不能清理零件原板表面灰尘和杂质的问题，针对上述情况，在现有新能源汽车配件生产用拉延设备的基础上进行技术创新。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种平面度稳定的新能源汽车配件生产用拉延设备，以解决上述背景技术中提出现有的新能源汽车配件生产用拉延设备具有不能清理零件原板表面灰尘和杂质的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种平面度稳定的新能源汽车配件生产用拉延设备，包括：拉延设备外架，所述拉延设备外架的内侧右壁对称固定设有固定板；
6.高压分流管，其活动安装在所述固定板的内侧，所述高压分流管的左侧连接有若干个等距分布的喷气口，所述喷气口与高压分流管构成向下倾斜结构；
7.模具底座，其固定安装在所述拉延设备外架的内部底壁中心位置，所述模具底座的内部开设有模具型槽，所述模具底座的前端开设有叉车臂槽；
8.零件原板，其活动平摆在所述模具型槽的上方。
9.优选的，所述拉延设备外架还设有：
10.液压顶箱，其固定安装在所述拉延设备外架的上方，所述液压顶箱的内部下方设有五个等距分布的液压缸。
11.优选的，所述液压缸还设有：
12.凸模，其固定设置在所述液压缸的下方，所述凸模的形状和尺寸均与模具型槽的形状和尺寸相互匹配，且凸模与模具型槽一一对应。
13.优选的，所述模具底座还设有：
14.限位板，其固定设在所述模具底座的上表面顶角，所述限位板的内侧设有定位板，所述定位板的右侧活动设有调节丝杆，所述模具底座的上表面前端中心位置设有参考刻线。
15.优选的，所述调节丝杆贯穿于限位板的内部，且定位板通过调节丝杆与限位板构成螺纹伸缩结构。
16.优选的，所述定位板还设有：
17.防护垫，其固定粘贴在所述定位板的内侧，所述定位板的结构为直角结构。
18.优选的，所述拉延设备外架还设有：
19.收卷盘，其固定在所述拉延设备外架的右侧，所述收卷盘的前端活动设有摇把。
20.与现有技术相比，本实用新型提供了一种平面度稳定的新能源汽车配件生产用拉延设备，具备以下有益效果：通过装置外设的高压气泵通过管道把高压气体输入到高压分流管内部，并且通过多个喷气口把高压气体均匀的吹到零件原板上，以此可以把零件原板上表面的灰尘和杂质吹掉，防止在拉延时受到杂质的影响。
21.1.本实用新型通过调节丝杆的转动可以对定位板进行位置调整，以此可以根据实际零件原板的尺寸对定位板进行限位，防止在拉延发生位置偏移的问题；
22.2.本实用新型通过五个等距分布的液压缸可以使凸模上下移动的更加稳定，并且设有五个液压缸可以保证装置产品拉延时更加具有平面稳定度；
23.3.本实用新型通过摇把可以带动收卷盘的转动，以此可以通过收卷盘的转动对外置的导线或者气管进行收卷，从而在不使用装置时防止导线或者气管发生打结的现象。
附图说明
24.图1为本实用新型高压分流管立体结构示意图；
25.图2为本实用新型主视结构示意图；
26.图3为本实用新型图2中a处局部放大结构示意图；
27.图4为本实用新型定位板结构示意图；
28.图5为本实用新型图4中b处局部放大结构示意图。
29.图中：1、拉延设备外架；2、液压顶箱；3、模具底座；4、模具型槽；5、零件原板；6、液压缸；7、凸模；8、叉车臂槽；9、收卷盘；10、摇把；11、固定板；12、高压分流管；13、喷气口；14、调节丝杆；15、限位板；16、参考刻线；17、定位板；18、防护垫。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.如图1和图3所示，一种平面度稳定的新能源汽车配件生产用拉延设备，包括：拉延设备外架1，拉延设备外架1的内侧右壁对称固定设有固定板11；高压分流管12，其活动安装在固定板11的内侧，高压分流管12的左侧连接有若干个等距分布的喷气口13，喷气口13与高压分流管12构成向下倾斜结构，通过装置外设的高压气泵通过管道把高压气体输入到高压分流管12内部，并且通过多个喷气口13把高压气体均匀的吹到零件原板5上，以此可以把零件原板5上表面的灰尘和杂质吹掉，防止在拉延时受到杂质的影响；模具底座3，其固定安装在拉延设备外架1的内部底壁中心位置，模具底座3的内部开设有模具型槽4，模具底座3的前端开设有叉车臂槽8；零件原板5，其活动平摆在模具型槽4的上方。
32.如图2、图4和图5所示，一种平面度稳定的新能源汽车配件生产用拉延设备，包括：
液压顶箱2，其固定安装在拉延设备外架1的上方，液压顶箱2的内部下方设有五个等距分布的液压缸6，通过五个等距分布的液压缸6可以使凸模7上下移动的更加稳定，并且设有五个液压缸6可以保证装置产品拉延时更加具有平面稳定度；凸模7，其固定设置在液压缸6的下方，凸模7的形状和尺寸均与模具型槽4的形状和尺寸相互匹配，且凸模7与模具型槽4一一对应；限位板15，其固定设在模具底座3的上表面顶角，限位板15的内侧设有定位板17，定位板17的右侧活动设有调节丝杆14，模具底座3的上表面前端中心位置设有参考刻线16；调节丝杆14贯穿于限位板15的内部，且定位板17通过调节丝杆14与限位板15构成螺纹伸缩结构，通过调节丝杆14的转动可以对定位板17进行位置调整，以此可以根据实际零件原板5的尺寸对定位板17进行限位，防止在拉延发生位置偏移的问题；防护垫18，其固定粘贴在定位板17的内侧，定位板17的结构为直角结构；收卷盘9，其固定在拉延设备外架1的右侧，收卷盘9的前端活动设有摇把10，通过摇把10可以带动收卷盘9的转动，以此可以通过收卷盘9的转动对外置的导线或者气管进行收卷，从而在不使用装置时防止导线或者气管发生打结的现象。
33.工作原理：在使用该平面度稳定的新能源汽车配件生产用拉延设备时，首先，通过调节丝杆14的转动可以对定位板17进行位置调整，以此可以根据实际零件原板5的尺寸对定位板17进行限位，并且把零件原板5摆放到模具型槽4上，并且通过防护垫18防止零件原板5受到夹伤，其次，通过五个等距分布的液压缸6可以使凸模7上下移动的更加稳定，以此可以对零件原板5进行拉延，再其次，通过高压分流管12内部气体经过多个喷气口13把高压气体均匀的吹到零件原板5上，以此可以把零件原板5上表面的灰尘和杂质吹掉，然后通过摇把10可以带动收卷盘9的转动，以此可以通过收卷盘9的转动对外置的导线或者气管进行收卷，最后通过叉车臂槽8可以方便叉车插入到模具底座3内部，以此方便对其进行更换，这就是该平面度稳定的新能源汽车配件生产用拉延设备的工作原理。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。