一种新型P7电池托盘自动焊接夹具的制作方法

一种新型p7电池托盘自动焊接夹具
技术领域
1.本实用新型涉及一种焊接作业辅助装置技术领域，尤其涉及一种新型p7电池托盘自动焊接夹具。


背景技术：

2.随着社会的进步和经济的增长，化工业快速发展起来，但同时环境污染问题也越来越严重，危害到了国家安全、人民健康，生态系统遭到了严重破坏，国家、人民越来越关心环境污染问题。电池是一种常用的电器元件，应用非常广泛。近年来出现了新型电动汽车，而电池就是电动汽车的主要核心配件。传统汽车主要靠燃油来驱动行驶，燃油过程中会产生大量的环境污染物，每天数以千万的燃油汽车在道路上行驶，极大地污染了生态环境，损害了人民健康。因此，为了国家的安全，人民的健康，生态环境的稳定，国家极力提倡电动汽车，在国家科技创新的政策背景下，人们也越来越钟爱选择电动汽车。汽车行业的市场供求状况、增长速度等对汽车电池部件行业产生较大影响。随着新能源汽车的普及，近十年来，我国的经济持续加速发展，汽车产销量不断上升，电池也随之迅速发展，电池需求量持续上升，电池生产具有非常广泛的应用前景。电池电芯极耳焊接时，需用电池托盘对极耳焊接位置进行定位。在电池托盘的焊接加工过程中，电池托盘需要进行定位、固定，以往都是通过人工对夹具进行定位，对操作人员的劳动强度很大，也容易出现定位和夹紧不准确问题，因此设计一种新型电池托盘自动焊接夹具，解决电池托盘精准装夹自动化焊接问题。
3.申请人在申请本发明时，经过检索，发现中国专利公开了一种“电池托盘焊接柔性自动化夹具”，其申请号为“201920826348.4”，该专利主要包括用于承载电池托盘的基座，基座上固定设有用于定位电池散热一短边侧壁的固定短边定位模块和用于定位电池托盘一长边侧壁的固定长边定位模块，基座上还活动设有与固定短边模块相对用于定位电池托盘另一短边侧壁的移动短边定位模块和与固定长边模块相对用于定位电池托盘另一长边侧壁的移动长边定位模块。采用移动长短边定位模块和固定长短边定位模块相互配合以对电池托盘进行定位，可装夹多种不同型号的电池托盘，但是容易出现定位和夹紧不准确问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型p7电池托盘自动焊接夹具。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型p7电池托盘自动焊接夹具，包括底座，所述底座下表面设置有支撑件，所述支撑件包括支撑柱、滚轮，所述底座上表面尾端设置有第一强力压紧气缸，所述底座上表面左右两侧分别设置有第二强力压紧气缸，所述底座上表面中部设置有第三强力压紧气缸，所述底座上表面左右两侧分别设置有伸缩气缸，所述底座一侧设置有第一销钉，所述底座上表面左右两侧分别设置有第一限位块，所述底座上表面前端设置有第四强力压紧气缸，所述底座上表面前端分别设置有
第二限位块、第一限位块支撑件，所述底座上表面中部设置有第三限位块、第二限位块支撑件，所述底座上表面前端设置有第二销钉，所述第二销钉一侧设置有第三限位块支撑件。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述支撑柱顶端分别固定连接于底座下表面四角，所述支撑柱底端固定连接于滚轮。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述第一强力压紧气缸数量为三，所述第一强力压紧气缸分别设置于底座上表面尾端左、中、右端。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述第二强力压紧气缸数量为八，所述第二强力压紧气缸分别设置于底座左右两侧，且左右两侧数量均为四。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述第三强力压紧气缸数量为十二，所述第三强力压紧气缸呈横三竖四均匀排列设置于底座上表面中部。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述伸缩气缸数量为四，所述伸缩气缸分别设置于底座左右两侧，且左右两侧数量均为二。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述第一限位块数量为四，所述第一限位块分别设置于底座左右两侧，且左右两侧数量均为二。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述第四强力压紧气缸数量为三，所述第四强力压紧气缸分别设置于底座上表面前端左、中、右端。
20.本实用新型具有如下有益效果：
21.1、与现有技术相比，该一种新型p7电池托盘自动焊接夹具定位精准、使用方便，保证了电池托盘的焊后稳定性。
22.2、与现有技术相比，该一种新型p7电池托盘自动焊接夹具简化了对电池托盘的位置定位，工人只需要把电池托盘散件放置在定位装置上，大大提高了工件的生产效率。
附图说明
23.图1为本实用新型提出的一种新型p7电池托盘自动焊接夹具的侧视图；
24.图2为本实用新型提出的一种新型p7电池托盘自动焊接夹具的俯视图；
25.图3为本实用新型提出的一种新型p7电池托盘自动焊接夹具侧边的结构示意图；
26.图4为本实用新型提出的一种新型p7电池托盘自动焊接夹具前端的结构示意图；
27.图5为图2中a处的结构示意图；
28.图6为图2中b处的结构示意图。
29.图例说明：
30.1、底座；2、第一强力压紧气缸；3、第二强力压紧气缸；4、支撑件；401、支撑柱；402、滚轮；5、第三限位块支撑件；6、第三强力压紧气缸；7、伸缩气缸；8、第一销钉；9、第一限位
块；10、第四强力压紧气缸；11、第二限位块；12、第一限位块支撑件；13、第三限位块；14、第二限位块支撑件；15、第二销钉。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.参照图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种新型p7电池托盘自动焊接夹具，包括底座1，底座1下表面设置有支撑件4，支撑件4包括支撑柱401、滚轮402，支撑柱401顶端分别固定连接于底座1下表面四角，支撑柱401底端固定连接于滚轮402。
34.底座1上表面尾端设置有第一强力压紧气缸2，第一强力压紧气缸2数量为三，第一强力压紧气缸2分别设置于底座1上表面尾端左、中、右端。
35.底座1上表面左右两侧分别设置有第二强力压紧气缸3，第二强力压紧气缸3数量为八，第二强力压紧气缸3分别设置于底座1左右两侧，且左右两侧数量均为四。
36.底座1上表面中部设置有第三强力压紧气缸6，第三强力压紧气缸6数量为十二，第三强力压紧气缸6呈横三竖四均匀排列设置于底座1上表面中部。
37.底座1上表面左右两侧分别设置有伸缩气缸7，伸缩气缸7数量为四，伸缩气缸7分别设置于底座1左右两侧，且左右两侧数量均为二。
38.底座1一侧设置有第一销钉8，底座1上表面左右两侧分别设置有第一限位块9，第一限位块9数量为四，第一限位块9分别设置于底座1左右两侧，且左右两侧数量均为二。采用第一销钉8定位和边定位，对左右横梁后端销孔进行销钉定位，第一限位块9进行横梁左右边限位和支撑作用。
39.底座1上表面前端设置有第四强力压紧气缸10，第四强力压紧气缸10数量为三，第四强力压紧气缸10分别设置于底座1上表面前端左、中、右端。
40.底座1上表面前端分别设置有第二限位块11、第一限位块支撑件12，底座1上表面中部设置有第三限位块13、第二限位块支撑件14，底座1上表面前端设置有第二销钉15，第二销钉15一侧设置有第三限位块支撑件5。
41.工作原理：根据产品五条横梁四周的边进行边定位，第三限位块13、第二限位块支撑件14对中间横梁小总成进行支撑和前边以及后边限位作用，第一强力压紧气缸2对中间
横梁小总成进行压紧，完成中间横梁小总成定位，左右横梁采用第一销钉8定位和边定位，对左右横梁后端销孔进行销钉定位，第一限位块9进行横梁左右边限位和支撑作用，第二强力压紧气缸3和伸缩气缸7压紧左右横梁，前横梁采用第二销钉15定位和边定位，对前横梁中间销孔进行销钉定位，第二限位块11、第一限位块支撑件12对前横梁进行支撑和后边限位作用，第四强力压紧气缸10压紧前横梁，四个中间横梁采用边定位，第三限位块支撑件5进行中间横梁的支撑和前边限位，第三强力压紧气缸6压紧四个中间横梁。
42.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。