一种钢结构焊接引导装置以及埋弧焊设备的制作方法

1.本实用新型涉及钢结构焊接技术领域，特别涉及一种钢结构焊接引导装置以及一种埋弧焊设备。


背景技术：

2.现如今，钢结构越来越多地应用到大型建筑设计当中，项目当中出现的异形钢结构也越来越多，尤其是在一些空间结构项目以及追求造型的建筑当中，这些钢结构设计独特，外形多为流线型造型，例如一些呈弧形、曲线形甚至弯扭形的箱型钢结构、h型钢结构等。对于此类异形钢结构，常用的焊接方法为手工焊接，在现有的传统工艺的施工之下，生产效率低、成本高而且工作劳动强度较大，焊缝的外观成型也不好，甚至会直接影响到工程质量。
3.对此，提高此类异形钢结构焊接的自动化程度是可考虑的方向，而在常见的钢结构自动化或者半自动化焊接作业当中，焊接小车是常用的设备。但是在焊接小车工作的过程当中，通常需要采用直轨道来保证焊接小车的行走，而弧形、曲线形、弯扭形的箱型钢结构、h型钢结构等异形钢结构的形状差异大、弧度不一，使得焊接小车难以适用此类异形钢结构的焊接。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可用于弧形、曲线形、弯扭形钢结构的焊接引导装置以及一种基于该引导装置的埋弧焊设备。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种钢结构焊接引导装置，用于引导焊接钢结构的焊接小车，包括横杆与导向滑轮，所述横杆的中间部位与焊接小车相固定，所述导向滑轮分别设置在所述横杆的两末端，所述的导向滑轮分别滚动压紧于钢结构两侧的壁面上。
7.进一步的，所述横杆与焊接小车之间通过至少两个沿横杆长度方向设置的紧固部件锁紧连接。
8.进一步的，所述紧固部件为螺栓。
9.进一步的，还包括设置在所述横杆与焊接小车之间的绝缘板。以此防止焊接小车出现漏电情况，影响焊缝成型质量及焊接安全。
10.进一步的，还包括用于调整导向滑轮位置的水平连接杆与竖直连接杆，所述水平连接杆与竖直连接杆均分设在横杆的两末端，所述水平连接杆的一端与横杆活动连接，并可沿横杆长度方向进行调节与固定，所述竖直连接杆的下端与导向滑轮相固定，上端与水平连接杆的另一端活动连接，并可沿竖直方向上下调节与固定。
11.一种埋弧焊设备，包括焊接小车以及如上所述的钢结构焊接引导装置。
12.进一步的，所述的焊接小车包括行走底座、立柱、横梁、控制箱、焊接机头、焊丝架、焊剂漏斗以及焊剂导管，所述行走底座的底部安装有若干个行走轮，顶部与立柱下端相固
定，所述横梁与立柱的中间部位相固定，两端分别安装控制箱与焊接机头，所述焊丝架与焊剂漏斗固设在立柱上端，所述焊剂导管与焊剂漏斗底部相连通，所述控制箱与行走底座、焊接机头电性连接。
13.进一步的，所述横杆与所述行走底座的前侧或者后侧壁面相固定。根据待焊接钢结构的实际情况，也可选择与焊接小车的其他部位相固定，例如较高处的横梁立柱等等。
14.进一步的，所述行走轮为万向轮。使用万向轮方便焊接小车平滑变换方向。
15.本实用新型具有如下有益效果：1、该引导装置可引导焊接小车对呈弧形、曲线形甚至是弯扭形的箱型钢结构、h型钢结构等异形钢结构进行焊接，也可用于常规的直线形钢结构焊接，与焊接小车结合替代传统的人工焊接，能够提高钢结构焊接效率，降低工人劳动强度，焊接成型的质量有保障，成型外观较好；2、使用该引导装置辅助焊接，受钢结构形状的约束较小，无需另外定制同规格的小车轨道，加工成本较低；3、该引导装置结构简单，便于生产，制造的成本较低；4、该埋弧焊设备焊接使用面较广，焊接效率高，焊缝美观，成型质量好。
附图说明
16.图1为本实用新型钢结构焊接引导装置结构示意图；
17.图2为本实用新型埋弧焊设备结构示意图；
18.图3为本实用新型埋弧焊设备使用状态示意图。
19.主要组件符号说明：1、横杆；2、导向滑轮；3、紧固部件；4、绝缘板；5、水平连接杆；6、竖直连接杆；7、焊接小车；8、行走底座；9、行走轮；10、立柱；11、横梁；12、控制箱；13、焊接机头；14、焊丝架；15、焊剂漏斗；16、焊剂导管；17、焊丝；18、钢结构。
具体实施方式
20.下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型做进一步说明。
21.实施例一
22.如图1所示的一种钢结构焊接引导装置，用于引导焊接钢结构的焊接小车7，包括横杆1与导向滑轮2，横杆1的中间部位与焊接小车7相固定，导向滑轮2分别设置在横杆1的两末端，导向滑轮2分别滚动压紧于钢结构两侧的壁面上。
23.横杆1与焊接小车7之间通过至少两个沿横杆1长度方向设置的紧固部件3锁紧连接。紧固部件3为螺栓。还包括设置在横杆1与焊接小车7之间的绝缘板4。还包括用于调整导向滑轮2位置的水平连接杆5与竖直连接杆6，水平连接杆5与竖直连接杆6均分设在横杆1的两末端，水平连接杆5的一端与横杆1活动连接，并可沿横杆1长度方向进行调节与固定，竖直连接杆6的下端与导向滑轮2相固定，上端与水平连接杆5的另一端活动连接，并可沿竖直方向上下调节与固定。
24.以焊接弧形的箱型钢结构为例，将焊接小车7放置于钢结构顶部平整的工作面上，设置在横杆1两端的导向滑轮2滚动压紧钢结构上位于焊接小车7行进方向左右两侧相对应的侧壁面，也即是两弧形侧壁面，随着焊接小车7的行进，由导向滑轮2跟随两弧形侧壁面的形状变化，引导焊接小车7焊接方向改变，从而达到引导焊接的目的。由于两侧导向滑轮2可以随时根据两弧形侧壁面形状变化而改变焊接小车7的焊接方向，引导焊接完成，因而，受
不同钢结构形状变化差异的影响小，适用面较广，而且无需另外定制与钢结构相同规格的小车轨道，加工的成本较小。配合全自动或者半自动的焊接小车7，能够提高焊接生产的效率，降低工人劳动强度，而且焊接成型的质量有所保障，焊缝美观。两侧的导向滑轮2通过同一根横杆1进行固定，在引导焊接小车7行走时更加平稳不容易移位，采用紧固部件3对横杆1进行两点固定，能够进一步确保横杆1安装的稳固性，防止导向滑轮2的位置偏移，影响引导效果。
25.导向滑轮2的位置通过水平连接杆5与竖直连接杆6进行调整，包括两侧导向滑轮2间距调整，以及导向滑轮2高度位置调整。水平连接杆5与横杆1之间、水平连接杆5与竖直连接杆6之间进行调节与锁紧的具体结构可以采用常见的活动连接与固定结构实现。例如可将水平连接杆5两端分别滑动套装在横杆1以及竖直连接杆6的外侧，并在水平连接杆5上开设可通向水平连接杆5与竖直连接杆6外壁面的螺纹孔，配合螺栓进行调节与锁紧，从而实现导向滑轮2的位置调节与固定，或者采用管夹卡扣等部件实现。
26.实施例二
27.在上述实施例一的基础之上，如图2-3所示，本实用新型还公开了一种埋弧焊设备，包括焊接小车7以及如上所提到的钢结构焊接引导装置。焊接小车7包括行走底座8、立柱10、横梁11、控制箱12、焊接机头13、焊丝架14、焊剂漏斗15以及焊剂导管16，行走底座8的底部安装有若干个行走轮9，顶部与立柱10下端相固定，横梁11与立柱10的中间部位相固定，两端分别安装控制箱12与焊接机头13，焊丝架14与焊剂漏斗15固设在立柱10上端，焊剂导管16与焊剂漏斗15底部相连通，控制箱12与行走底座8、焊接机头13电性连接。横杆1与行走底座8的前侧或者后侧壁面相固定。行走轮9为万向轮。
28.在进行焊接时，在引导装置的引导之下，经由焊接小车7上的焊剂漏斗15与焊剂导管16输送焊剂，由焊丝架14向焊接机头13提供焊丝17，通过控制箱12控制行走底座8行走以及焊接机头13焊接完成埋弧焊作业。焊接小车7用于行走的行走轮9为万向轮，更方便在焊接异形的钢结构18时随时变换方向，行走更为顺畅。引导装置的横杆1通常与焊接小车7的行走底座8相固定，方便引导行走，根据钢结构18实际情况，也可与较高处的横梁11、立柱10等部件相连接。
29.尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。