一种便于取料的汽车各种零部件加工用模具的制作方法

1.本实用新型涉及零件加工技术领域，具体为一种便于取料的汽车各种零部件加工用模具。


背景技术：

2.在对汽车零件进行加工时需要用到冲压模具，但是现有的冲压模具在加工完毕后无法快速有效的对零件进行取出，这就导致使用者需要使用铁锤敲击模具的底部使零件进行脱模，这种方法不仅效果不好而且多次的敲击容易对模具产生损坏，影响了模具的正常使用。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种便于取料的汽车各种零部件加工用模具，具备了便于取料的优点，解决了现有的冲压模具在加工完毕后无法快速有效的对零件进行取出，这就导致使用者需要使用铁锤敲击模具的底部使零件进行脱模，这种方法不仅效果不好而且多次的敲击容易对模具产生损坏，影响了模具正常使用的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于取料的汽车各种零部件加工用模具，包括加工模具，所述加工模具的内部开设有传动槽，所述加工模具的两侧均固定连接有马达，所述马达的输出端固定连接有转杆，所述转杆的内侧延伸至传动槽的内部并固定连接有凸块，所述传动槽内壁顶部的两侧均设置有推板，所述推板底部的两侧均设置有导杆，所述导杆的顶部贯穿推板并固定连接在传动槽内壁的顶部，所述推板的顶部固定连接有碰撞块，所述马达的表面套设有防护套，所述防护套的底部固定连接有滑块，所述滑块的底部延伸至加工模具的内部。
5.作为本实用新型优选的，所述加工模具顶部的两侧均开设有滑槽，所述滑块延伸至滑槽的内部并与滑槽滑动连接。
6.作为本实用新型优选的，所述滑槽的内部横向固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿滑块并与滑块滑动连接。
7.作为本实用新型优选的，所述转杆的表面套设有立板，所述立板的底部固定连接在传动槽内壁的底部。
8.作为本实用新型优选的，所述加工模具的两侧均固定连接有摩擦垫，所述摩擦垫的底部与防护套的顶部接触。
9.作为本实用新型优选的，所述导杆的底部固定连接有挡块，所述挡块与推板配合使用。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过启动马达，马达的输出端带动转杆旋转，转杆带动凸块旋转，凸块在旋转时通过突出的一面带动推板向上移动，推板带动碰撞块向上移动对传动槽的内壁
进行撞击并产生振动，产生的振动使工件和模具的内壁产生缝隙，然后使用者将脱出的工件取出，最后向外拉动防护套对马达进行散热，从而具备了便于取料的优点，解决了现有的冲压模具在加工完毕后无法快速有效的对零件进行取出，这就导致使用者需要使用铁锤敲击模具的底部使零件进行脱模，这种方法不仅效果不好而且多次的敲击容易对模具产生损坏，影响了模具正常使用的问题。
12.2、本实用新型通过设置滑槽，能够对滑块进行限位，防止滑块在移动时出现倾斜的现象。
13.3、本实用新型通过设置连接杆，能够对滑块进行导向，防止滑块出现脱离滑槽的现象。
14.4、本实用新型通过设置立板，能够对转杆进行支撑，防止转杆在转动时出现抖动的现象。
15.5、本实用新型通过设置摩擦垫，能够对防护套进行限位，提高了防护套的稳定性。
16.6、本实用新型通过设置挡块，能够对推板进行限位，防止推板出现脱离导杆的现象。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型结构剖面图；
19.图3为本实用新型图2中a处放大图；
20.图4为本实用新型局部零件立体图。
21.图中：1、加工模具；2、传动槽；3、马达；4、转杆；5、凸块；6、推板；7、导杆；8、碰撞块；9、防护套；10、滑块；11、滑槽；12、连接杆；13、立板；14、摩擦垫；15、挡块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1至图4所示，本实用新型提供的一种便于取料的汽车各种零部件加工用模具，包括加工模具1，加工模具1的内部开设有传动槽2，加工模具1的两侧均固定连接有马达3，马达3的输出端固定连接有转杆4，转杆4的内侧延伸至传动槽2的内部并固定连接有凸块5，传动槽2内壁顶部的两侧均设置有推板6，推板6底部的两侧均设置有导杆7，导杆7的顶部贯穿推板6并固定连接在传动槽2内壁的顶部，推板6的顶部固定连接有碰撞块8，马达3的表面套设有防护套9，防护套9的底部固定连接有滑块10，滑块10的底部延伸至加工模具1的内部。
24.参考图2，加工模具1顶部的两侧均开设有滑槽11，滑块10延伸至滑槽11的内部并与滑槽11滑动连接。
25.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置滑槽11，能够对滑块10进行限位，防止滑块10在移动时出现倾斜的现象。
26.参考图3，滑槽11的内部横向固定连接有连接杆12，连接杆12贯穿滑块10并与滑块10滑动连接。
27.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置连接杆12，能够对滑块10进行导向，防止滑块10出现脱离滑槽11的现象。
28.参考图3，转杆4的表面套设有立板13，立板13的底部固定连接在传动槽2内壁的底部。
29.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置立板13，能够对转杆4进行支撑，防止转杆4在转动时出现抖动的现象。
30.参考图1，加工模具1的两侧均固定连接有摩擦垫14，摩擦垫14的底部与防护套9的顶部接触。
31.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置摩擦垫14，能够对防护套9进行限位，提高了防护套9的稳定性。
32.参考图3，导杆7的底部固定连接有挡块15，挡块15与推板6配合使用。
33.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置挡块15，能够对推板6进行限位，防止推板6出现脱离导杆7的现象。
34.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，首先启动马达3，马达3的输出端带动转杆4旋转，转杆4带动凸块5旋转，凸块5在旋转时通过突出的一面带动推板6向上移动，推板6带动碰撞块8向上移动对传动槽2的内壁进行撞击并产生振动，产生的振动使工件和模具的内壁产生缝隙，然后使用者将脱出的工件取出，最后向外拉动防护套9对马达3进行散热，从而具备了便于取料的优点。
35.综上所述：该便于取料的汽车各种零部件加工用模具，通过启动马达3，马达3的输出端带动转杆4旋转，转杆4带动凸块5旋转，凸块5在旋转时通过突出的一面带动推板6向上移动，推板6带动碰撞块8向上移动对传动槽2的内壁进行撞击并产生振动，产生的振动使工件和模具的内壁产生缝隙，然后使用者将脱出的工件取出，最后向外拉动防护套9对马达3进行散热，从而具备了便于取料的优点，解决了现有的冲压模具在加工完毕后无法快速有效的对零件进行取出，这就导致使用者需要使用铁锤敲击模具的底部使零件进行脱模，这种方法不仅效果不好而且多次的敲击容易对模具产生损坏，影响了模具正常使用的问题。
36.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。