一种数控车床车铣一体机的制作方法

1.本实用新型涉及数控车床设备技术领域，具体为一种数控车床车铣一体机。


背景技术：

2.数控车床设备是机械加工常用的工件加工设备，能够根据加工所需的工序，进行车、铣、刨等加工作业，现有的数控车床设备基本上具有加工速度快、加工精度高、操作简单、工作稳定性高、使用寿命长等优点，能够满足对工具进行车加工和铣加工的使用需求，然而，对于现有的数控车床设备而言，一方面，在进行工件的加工作业时，往往需要购买多台设备分别对工件进行车加工和铣加工作业，进而增加设备投入，另一方面，在对同一工件进行不同工序的加工作业时，进而容易造成容易因更换加工机床而导致安装位置出现相应的偏差，进而导致公差变大，进而降低加工精度。
3.所以，如何设计一种数控车床车铣一体机，成为我们当前要解决的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提高一种数控车床车铣一体机，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型设计合理，使用时较为方便，适用于工件的车床和铣床加工使用。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床车铣一体机，包括一体机本体，所述一体机本体包括底座、支架和滑板，所述支架卡在底座的顶部，所述滑板卡在支架的顶部，所述支架的一侧的顶部安装有飞刀盘，所述支架的一侧通过螺栓安装有减速机，所述减速机的一侧安装有电机一，所述支架的内侧安装有丝杆，所述丝杆的外边侧套设有卡套，所述卡套的顶部安装有连块，所述滑板的顶部通过螺栓安装有刀架，所述飞刀盘的一侧通过螺栓安装有电机二，所述飞刀盘的内侧安装有齿轮组，所述齿轮组的顶部安装有转轴，所述支架的底部一体成型有卡轨，所述底座的一侧通过螺栓安装有开关组。
6.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述开关组通过电线与电机一和电机二连接，所述减速机的输入轴通过螺栓与电机一的输出轴连接。
7.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述丝杆的一端通过螺栓安装在减速机的输出轴上，所述丝杆的另一端通过轴承安装在支架的内侧，所述丝杆的外边侧开设有外螺纹，所述卡套的内壁上开设有内螺纹，所述外螺纹与内螺纹相配合。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支架的内侧开设有滑槽，所述卡套卡在滑槽的内侧，所述连块的顶部通过螺栓安装在滑板的内侧，所述连块的底部穿过滑槽并通过螺栓安装在卡套的顶部。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述齿轮组的一侧穿过飞刀盘的内侧并通过螺栓安装在电机二的输出轴上，所述转轴的顶端穿过飞刀盘的顶部并延伸至飞刀盘的外侧。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支架的底部开设有卡口，所述支架通
过卡轨卡在底座上。
11.有益效果：1.该数控车床车铣一体机，由于设置有底座、支架、滑板、飞刀盘、减速机、电机一、丝杆、卡套、连块、刀架、电机二、齿轮组、转轴和卡轨，能够在满足零件的车加工工序后可立马使用飞刀盘进行铣加工工序，使用一台车床就能满足车加工和铣加工需求，对需要车铣的工件不需要额外购买设备，减少设备投入。
12.2.该数控车床车铣一体机，由于设置有底座、支架、滑板、飞刀盘、减速机、电机一、丝杆、卡套、连块、刀架、电机二、齿轮组、转轴和卡轨，能够在对工件件车加工后，无需对工件进行拆卸，即可对工件进行铣加工，进而有效地避免因安装位置出现错位而造成加工公差变大的状况，保障加工精度。
13.3.该数控车床车铣一体机设计合理，使用时较为高效方便，适用于工件的车床和铣床加工使用。
附图说明
14.图1为本实用新型一种数控车床车铣一体机的结构示意图；
15.图2为本实用新型一种数控车床车铣一体机的剖视图；
16.图中：1、底座；2、支架；3、滑板；4、飞刀盘；5、减速机；6、电机一；7、丝杆；8、卡套；9、连块；10、刀架；11、电机二；12、齿轮组；13、转轴；14、卡轨；15、开关组。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种数控车床车铣一体机，包括一体机本体，所述一体机本体包括底座1、支架2和滑板3，所述支架2卡在底座1的顶部，所述滑板3卡在支架2的顶部，所述支架2的一侧的顶部安装有飞刀盘4，所述支架1的一侧通过螺栓安装有减速机5，所述减速机5的一侧安装有电机一6，所述支架2的内侧安装有丝杆7，所述丝杆7的外边侧套设有卡套8，所述卡套8的顶部安装有连块9，所述滑板3的顶部通过螺栓安装有刀架10，所述飞刀盘4的一侧通过螺栓安装有电机二11，所述飞刀盘4的内侧安装有齿轮组12，所述齿轮组12的顶部安装有转轴13，所述支架2的底部一体成型有卡轨14，所述底座1的一侧通过螺栓安装有开关组15，在使用时，将车刀安装在刀架10上，将铣刀安装在飞刀盘4顶部的转轴13的顶端。
19.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述开关组15通过电线与电机一6和电机二11连接，所述减速机5的输入轴通过螺栓与电机一6的输出轴连接。
20.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述丝杆7的一端通过螺栓安装在减速机5的输出轴上，所述丝杆7的另一端通过轴承安装在支架2的内侧，所述丝杆7的外边侧开设有外螺纹，所述卡套8的内壁上开设有内螺纹，所述外螺纹与内螺纹相配合，在工作时，通过开关组15打开电机一6，电机一6通过减速机5带动丝杆7转动，进而利用丝杆7上的螺纹带卡套8在支架2的内侧左右移动。
21.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支架2的内侧开设有滑槽，所述卡套8卡在滑槽的内侧，所述连块9的顶部通过螺栓安装在滑板3的内侧，所述连块9的底部穿过滑槽并通过螺栓安装在卡套8的顶部，当卡套8左右移动时，卡套8通过连块9带动滑板作业移动，进而带动刀架10进行左右移动，便于对车刀进行调整位置，同时避免在进行车加工和铣加工时出现刀架10和飞刀盘4相互干扰的状况，能够在满足零件的车加工工序后可立马使用飞刀盘进行铣加工工序，使用一台车床就能满足车加工和铣加工需求，对需要车铣的工件不需要额外购买设备，减少设备投入。
22.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述齿轮组12的一侧穿过飞刀盘4的内侧并通过螺栓安装在电机二11的输出轴上，所述转轴13的顶端穿过飞刀盘4的顶部并延伸至飞刀盘4的外侧。
23.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支架2的底部开设有卡口，所述支架2通过卡轨14卡在底座1上，在进行铣加工时，电机二11通过齿轮组12带动转轴13转动，转轴13带动铣刀进行铣加工作业，在对能够在对工件件车加工后，无需对工件进行拆卸，即可对工件进行铣加工，进而有效地避免因安装位置出现错位而造成加工公差变大的状况，保障加工精度。
24.该数控车床车铣一体机通过外接电源为所有用电设备提供电能，在使用时，将车刀安装在刀架10上，将铣刀安装在飞刀盘4顶部的转轴13的顶端，通过开关组15打开电机一6，电机一6通过减速机5带动丝杆7转动，进而利用丝杆7上的螺纹带卡套8在支架2的内侧左右移动，当卡套8左右移动时，卡套8通过连块9带动滑板作业移动，进而带动刀架10进行左右移动，便于对车刀进行调整位置，同时避免在进行车加工和铣加工时出现刀架10和飞刀盘4相互干扰的状况，能够在满足零件的车加工工序后可立马使用飞刀盘进行铣加工工序，使用一台车床就能满足车加工和铣加工需求，对需要车铣的工件不需要额外购买设备，减少设备投入，在进行铣加工时，电机二11通过齿轮组12带动转轴13转动，转轴13带动铣刀进行铣加工作业，在对能够在对工件件车加工后，无需对工件进行拆卸，即可对工件进行铣加工，进而有效地避免因安装位置出现错位而造成加工公差变大的状况，保障加工精度。
25.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。