一种发动机支架模壳的生产加工装置的制作方法

1.本实用新型涉及发发动机支架膜壳技术领域，具体是涉及一种发动机支架模壳的生产加工装置。


背景技术：

2.汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。在安装发动机的时候，需要用到发动机支架。在对发动机支架生产时，需要对膜壳进行定期的维护，以保证膜壳的稳定使用。在现有技术中，已经有了对膜壳进行换装的装置，但是其需要人工手动搬运，膜壳的重量普遍较重，在搬运安装时，会发生坠落伤人的危险，故有此提出了如何使得膜壳能被自动的安装到装置上的技术问题。


技术实现要素：

3.基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种发动机支架模壳的生产加工装置，包括底座、抬升机构、卡接机构、压块、辅助机构、驱动机构、侧板和顶板；还包括引导机构；抬升机构包括第一直线驱动器、抬升板和容纳槽；第一直选驱动器固定设置在底座下方的地面上，第一直线驱动器的输出端指向底座；抬升板固定设置在第一直线驱动器的输出端上；容纳槽沿底座的高度方向贯穿的开设在底座的顶部，抬升板和容纳槽滑动配合；引导机构设置在底座的上。
4.优选的，引导机构包括第二直线驱动器、底板、立柱、通孔和凹槽；第二直线驱动器固定设置在侧板远离压块的侧壁上，第二直线驱动器的输出端指向地面；底板固定设置在第二直线驱动器的输出端上；立柱沿底座的高度方向固定设置在底板的顶部；通孔沿立柱的投影贯通的开设在抬升板的顶部；凹槽沿立柱的投影开设在顶板的底部。
5.优选的，卡接机构包括第一卡接块、卡接槽、卡块、弹簧和第二卡接块；第一卡接块设置在顶板的下方；卡接槽对称的开设在第一卡接槽的侧壁上；卡块沿卡接槽深度方向可滑动的设置在卡接槽中，卡块底部与卡接槽槽底留有间隙；弹簧设置在间隙上；第二卡接块对称的固定设置在压块的顶部。
6.优选的，电磁铁固定设置在卡接槽的槽底。
7.优选的，辅助机构包括第一辅助块和第二辅助块；第一辅助块沿底座的长度方向固定设置在底座的顶部；第二辅助块沿底座的宽度方向固定设置在底座的顶部。
8.优选的，驱动机构包括第三直线驱动器和驱动孔；第三直线驱动器固定设置在顶板上，第三直线驱动器的输出端指向底座；驱动孔贯穿的开设在顶板上，第三直线驱动器的输出轴与驱动孔间隙配合。
9.本技术相比较于现有技术的有益效果是：
10.1.本技术通过设置引导机构、第一直线驱动器、抬升板和容纳槽，实现了膜壳能被自动的安装到装置上的技术要求。
11.2.本技术通过设置第二直线驱动器、底板、立柱、通孔和凹槽，实现了在能引导压块移动的前提下，还能实现自身的升降的技术要求。
12.3.本技术通过设置第一卡接块、卡接槽、卡块、弹簧和第二卡接块，实现了卡接机构可以将卡块卡住的技术要求。
附图说明
13.图1是本实用新型的总装立体图；
14.图2是本实用新型的去除了顶板后的总装立体图；
15.图3是本实用新型的去除了侧板后的总装立体图；
16.图4是本实用新型的去除了部分引导机构后的组装立体图；
17.图5是本实用新型的设置有卡接机构的顶板立体图；
18.图6是本实用新型的顶板立体图；
19.图7是本实用新型的卡接机构立体图。
20.图中标号为：
21.1-底座；
22.2-抬升机构；2a-第一直线驱动器；2b-抬升板；2c-容纳槽；
23.3-引导机构；3a-第二直线驱动器；3b-底板；3c-立柱；3d-通孔；3e-凹槽；
24.4-卡接机构；4a-第一卡接块；4b-卡接槽；4c-卡块；4d-弹簧；4e-第二卡接块；4f-电磁铁；
25.5-压块；
26.6-辅助机构；6a-第一辅助块；6b-第二辅助块；
27.7-驱动机构；7a-第三直线驱动器；7b-驱动孔；
28.8-侧板；
29.9-顶板。
具体实施方式
30.为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
31.为了解决如何使得膜壳能被自动的安装到装置上的技术问题，如图1-3所示：
32.一种发动机支架模壳的生产加工装置，包括底座1、抬升机构2、卡接机构4、压块5、辅助机构6、驱动机构7、侧板8和顶板9；还包括引导机构3；抬升机构2包括第一直线驱动器 2a、抬升板2b和容纳槽2c；第一直选驱动器固定设置在底座1下方的地面上，第一直线驱动器 2a的输出端指向底座1；抬升板2b固定设置在第一直线驱动器2a的输出端上；容纳槽2c沿底座1的高度方向贯穿的开设在底座1的顶部，抬升板2b和容纳槽2c滑动配合；引导机构3设置在底座1的上。
33.基于上述实施例，本技术第一直线驱动器2a优选为直线气缸，抬升板2b为矩形结构，容纳槽2c的形状与抬升板2b的形状相同，侧板8对称的固定设置在底座1上部的两端，顶板9 固定设置在侧板8的上部，在顶板9的下方设置在有用于卡接压块5的卡接机构4，在顶板9 的上方设置有用于驱动卡接机构4和压块5下降的驱动机构7，在底座1的上部设置有辅
助机构6，辅助机构6的设置是为了在工作人员将压块5放在底座1的上方时，可以帮助工作人员将压块5进行定位。引导机构3的设置可以让压块5在进行升降的时候，可以保证稳定，同时还可以让压块5在进行压制的时候，保证压块5不会打滑发生偏差。引导机构3的设置还可以帮助抬升板2b在抬升压块5时的稳定性。此处以压块5设置在卡接机构4上时为例，此时，工作人员需要对压块5进行维护。首先，需要第一直线驱动器2a带动抬升板2b眼罩引导机构3 缓缓上升。当抬升板2b的上部与压块5的下部接触时，第一直线驱动器2a的此时为完全伸出的状态，而后将卡接机构4解锁，压块5在没有了卡接机构4的限制以后，便可沿引导机构3 自由移动，但是此时由于压块5的下方有抬升板2b的承托，所以不会落下。在这之后，第一直线驱动器2a会使得自身的输出端逐渐缩回，进而使得设置在第一直线驱动器2a输出端上的抬升板2b带动压块5沿引导机构3缓缓下降。当抬升板2b卡接进容纳槽2c中时，此时的第一直线驱动器2a为完全缩回的状态，固定设置在第一直线驱动器2a输出端上的抬升板2b的顶部与底座1的顶部共面，如此便使得压块5的底部与底座1的顶部相接。随后，工作人员操作引导机构3下降，使得引导机构3不在卡接在压块5上，此时便能可将压块5抬出，当压块5被维护完成后，工作人员将压块5搬到底座1上的辅助机构6上，使得压块5可以被引导机构3穿过，在将压块5对齐后，工作人员驱动引导机构3上升，使得压块5只能随着引导机构3的引导方向移动。而后在使得第一直线驱动器2a带动抬升板2b缓缓上升，抬升板2b会带动压块5 沿着引导机构3的引导方向不断上升并最终使得压块5的顶部与卡接机构4卡接起来。当确定卡接完成后，工作人员只需操作第一直线驱动器2a带动抬升板2b缩回，使得抬升板2b得顶部与底座1的顶部共面即可。如此便可使得装置可以进行正常的工作了，从而实现了膜壳能被自动的安装到装置上的技术要求。
34.进一步的，为了解决引导机构3是如何实现在能引导压块5移动的前提下，还能实现自身的升降的技术问题，如图2-5所示：
35.引导机构3包括第二直线驱动器3a、底板3b、立柱3c、通孔3d和凹槽3e；第二直线驱动器3a固定设置在侧板8远离压块5的侧壁上，第二直线驱动器3a的输出端指向地面；底板3b 固定设置在第二直线驱动器3a的输出端上；立柱3c沿底座1的高度方向固定设置在底板3b的顶部；通孔3d沿立柱3c的投影贯通的开设在抬升板2b的顶部；凹槽3e沿立柱3c的投影开设在顶板9的底部。
36.基于上述实施例，本技术第二直线驱动器3a优选为直线气缸，压块5上开设有供立柱3c 穿过的贯穿孔，贯穿孔的投影与通孔3d相互重合。本处以压块5已经被取下维护完成后需要将压块5安装回装置的时候为例。在工作人员将压块5放置在底座1的顶部上并利用辅助机构6 定位以后，此时启动第二直线驱动器3a，使得第二直线驱动器3a带动底板3b上升，进而使得底板3b带动设置在其上的立柱3c上升，起初立柱3c的顶部与底座1的底部共面。立柱3c会穿过压块5上的贯穿孔逐渐向着顶板9方向移动，最终会卡接进顶板9上的凹槽3e中，此时的第二直线驱动器3a处于完全缩回的状态。如此便实现了在能引导压块5移动的前提下，还能实现自身的升降的技术要求，从而解决了上述问题。
37.进一步的，为了解决卡接机构4是如何将压块5卡接住的技术问题，如图3-4和图7所示：
38.卡接机构4包括第一卡接块4a、卡接槽4b、卡块4c、弹簧4d和第二卡接块4e；第一卡接块4a设置在顶板9的下方；卡接槽4b对称的开设在第一卡接槽4b的侧壁上；卡块4c沿卡接
槽4b深度方向可滑动的设置在卡接槽4b中，卡块4c底部与卡接槽4b槽底留有间隙；弹簧4d 设置在间隙上；第二卡接块4e对称的固定设置在压块5的顶部。
39.基于上述实施例，本技术第二卡接块4e的侧壁上开有用于被卡块4c卡接的卡槽。卡块4c 远离卡接槽4b的一端开设有斜面，当抬升机构2带动压块5上升时，设置在压块5上的第二卡接块4e会将卡块4c顶住并将卡块4c挤入卡接槽4b中，进而使得设置在卡接槽4b中的弹簧4d 被压缩，当第二卡接块4e上的卡槽与卡接槽4b重合时，卡块4c便会被弹簧4d弹回到卡槽中，如此便实现了卡接机构4可以将卡块4c卡住的技术要求，从而解决了上述问题。
40.进一步的，为了解决如何使得卡接机构4可以自动解锁的技术问题，如图7所示：
41.电磁铁4f固定设置在卡接槽4b的槽底。
42.基于上述实施例，本技术弹簧4d的两端分别固定设置在电磁铁4f和卡块4c上，当需要将压块5取下的时候，只需将电磁铁4f通电即可使得卡块4c被吸附住，从而解决了上述问题。
43.进一步的，为了解决辅助机构6是如何帮助工作人员定位压块5的技术问题，如图4所示：
44.辅助机构6包括第一辅助块6a和第二辅助块6b；第一辅助块6a沿底座1的长度方向固定设置在底座1的顶部；第二辅助块6b沿底座1的宽度方向固定设置在底座1的顶部。
45.基于上述实施例，本技术第一辅助块6a为矩形结构，第二辅助块6b为矩形结构。第一辅助块6a与第二辅助块6b正好将压块5的外围围住，使得压块5在放置的时候，可以被精准的放在预设的位置上，从而解决了上述问题。
46.进一步的，为了解决驱动机构7是如何驱动卡接机构4带动压块5下降的技术问题，如图 2和图6所示：
47.驱动机构7包括第三直线驱动器7a和驱动孔7b；第三直线驱动器7a固定设置在顶板9上，第三直线驱动器7a的输出端指向底座1；驱动孔7b贯穿的开设在顶板9上，第三直线驱动器 7a的输出轴与驱动孔7b间隙配合。
48.基于上述实施例，本技术第三直线驱动器7a优选为直线气缸，第三直线驱动器7a的输出端与卡接机构4连接，当第三直线驱动器7a伸出时，此时的压块5便会在卡接机构4的带动下向下移动，从而解决了上述问题。
49.以上实施例仅表达了本实用新型的一种或几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。