一种多工位复合加工装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种多工位复合加工装置。


背景技术：

2.汽车零部件在加工中，一般采用分工序进行多工序的加工，产品流转环节较多，产品尺寸相对难控制，为了批量生产需要，对于加工产品的加工效率及加工精度要求越来越高。在加工过程中多次装夹工件产品后，带来的装夹误差会造成加工的产品不合格，同时也会增加人工成本。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种多工位复合加工装置，以解决上述背景技术中遇到的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
5.一种多工位复合加工装置，包括工作台和安装在工作台上的转盘、第一铣削工位、第二铣削工位和钻削工位，所述转盘安装在工作台的顶部中间，所述工作台的顶部中间设有驱动所述转盘转动的驱动电机，所述转盘的顶部按十字轴线分别固定有四个装夹工位，所述第一铣削工位安装在转盘的一侧，所述钻削工位安装在转盘的另一侧，所述第二铣削工位安装在转盘的后侧，所述工作台靠近所述转盘前部的位置设有上料槽，所述上料槽、第一铣削工位、第二铣削工位、钻削工位在工作台上呈十字型分布，所述工作台的外部一侧设有驱动所述装夹工位动作的液压工作站。
6.上述方案中，所述第一铣削工位和第二铣削工位的底部分别设有第一水平调节滑道，所述第二铣削工位的上部设有第一高度调节滑轨。
7.上述方案中，所述钻削工位包括第二高度调节滑轨、第二水平调节滑道、第一钻削动力头和第二钻削动力头，所述第二高度调节滑轨垂直固定在工作台上，所述第一钻削动力头安装在第二高度调节滑轨的外侧，所述第二水平调节滑道设有两个且分别位于所述第二高度调节滑轨的两侧，所述第二钻削动力头安装在第二水平调节滑道的顶部，所述第一钻削动力头的底部工作端和第二钻削动力头的工作端分别安装有刀具。
8.上述方案中，所述装夹工位包括工位座、夹持机构和定位块，所述工位座在转盘的顶部按十字轴线分布，所述夹持机构和定位块分别安装在每个所述工位座的顶部，所述夹持机构与液压工作站传动连接。
9.上述方案中，所述工作台的顶部外侧设有外罩，所述外罩外侧靠近所述上料槽的一侧设有plc装置。
10.上述方案中，所述工作台的外部还设有排屑机。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在加工过程中三个工位同时加工，上料槽的位置为第四工位，为人工上下料工位，当人工上下料装夹产品时，其余三个工位的动力头同时分别加工各自区域的汽车零部件产品。整个复合加工装置，把同一个零件需要加
工的部位进行工序分解，分解后利用钻、铣动力头进行切削加工，平衡工序加工时间，另各个动力头位置相对固定，通过回装转盘进行分度定位，保证工件产品在各个工序之间的相对位置精度。因整个加工过程中仅将工件装夹一次，而后通过转盘的旋转陆续进行加工，从而节省了装夹过程，提高了加工的工作效率，避免多次装夹对产品的装夹位置造成误差，进而提高了产品加工的合格率。
附图说明
12.参照附图来说明本实用新型的公开内容。应当了解，附图仅仅用于说明目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。在附图中，相同的附图标记用于指代相同的部件。其中：
13.图1为本实用新型整体结构示意图；
14.图2为本实用新型俯视结构示意图；
15.图3为本实用新型中各个工位的安装结构示意图；
16.图4为图3中装夹工位的安装结构示意图；
17.图5为图3中第一铣削工位、第二铣削工位和钻削工位的结构示意图；
18.图6为本实用新型在实施时的结构示意图。
19.图中标号：1-工作台；11-第一水平调节滑道；12-外罩；13-plc装置；14-上料槽；2-转盘；21-驱动电机；3-装夹工位；31-工位座；32-夹持机构；33-定位块；4-第一铣削工位；5-第二铣削工位；51-第一高度调节滑轨；6-钻削工位；61-第二高度调节滑轨；62-第二水平调节滑道；63-第一钻削动力头；64-第二钻削动力头；65-刀具；7-液压工作站；8-排屑机。
具体实施方式
20.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示本实用新型有关的构成。
21.根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型实质精神下，本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明，而不应当视为本实用新型的全部或者视为对本实用新型技术方案的限定或限制。
22.下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。
23.如图1、图2所示，一种多工位复合加工装置，包括工作台1和安装在工作台1上的转盘2、第一铣削工位4、第二铣削工位5和钻削工位6，各个工位以及转盘2的驱动控制可采用plc进行联动。转盘2安装在工作台1的顶部中间，工作台1的顶部中间设有驱动转盘2转动的驱动电机21，转盘2的顶部按十字轴线分别固定有四个装夹工位3。另外，在工作台1的外部一侧设有驱动装夹工位3动作的液压工作站7。因采用转盘2进行旋转式输送汽车零部件的工件，在将工件安装在装夹工位3后，可以一边加工一边不停机上下装夹工件产品，并通过液压工作站7实现产品自动夹紧和松开。因整个加工过程中仅将工件装夹一次，而后通过转盘2的旋转陆续进行加工，从而节省了装夹过程，提高了加工的工作效率，避免多次装夹对产品的装夹位置造成误差，进而提高了产品加工的合格率。
24.具体的，请参阅图4，装夹工位3包括工位座31、夹持机构32和定位块33，工位座31在转盘2的顶部按十字轴线分布，这与三个加工工位的位置相对应，便于转盘2的旋转输送。夹持机构32和定位块33分别安装在每个工位座31的顶部，其中，夹持机构32与液压工作站7传动连接。夹持机构32采用小型液压缸通过可移动压块对工件进行压紧，比如将油缸的输出端铰接连接一个压条，压条的中部转动连接一个直杆，直杆固定在工位座31上，压条的另一端便可以用于压紧工件，采用的结构为杠杆机构。定位块33主要是固定在工件的前后左右位置，对工件的前后左右位置进行限位。
25.第一铣削工位4安装在转盘2的一侧，第一铣削工位4在实施时可以订购铣削动力头进行加工产品。第一铣削工位4采用单轴加工的数控方式对工件进行加工，主要是通过两个磨削轮对工件的外端两侧进行铣削，保证铣加工精度。钻削工位6安装在转盘2的另一侧，钻削工位6通过三个方向对工件进行钻加工完成头部孔钻和铰加工，同时立式钻孔完成产品板面成型台阶孔的加工。
26.具体的，请参阅图3和图5，钻削工位6包括第二高度调节滑轨61、第二水平调节滑道62、第一钻削动力头63和第二钻削动力头64，第二高度调节滑轨61垂直固定在工作台1上，第一钻削动力头63安装在第二高度调节滑轨61的外侧，第二水平调节滑道62设有两个且分别位于第二高度调节滑轨61的两侧，第二钻削动力头64安装在第二水平调节滑道62的顶部，第一钻削动力头63的底部工作端和第二钻削动力头64的工作端分别安装有刀具65。
27.第二高度调节滑轨61可带动第一钻削动力头63上下移动，从而调节加工的高度位置，方便对不同高度的工件进行加工。而第二水平调节滑道62可带动第二钻削动力头64左右移动，从而调节加工的左右位置，方便对不同宽度的工件进行加工。
28.第二铣削工位5安装在转盘2的后侧，第二铣削工位5在实施时也可以订购铣削动力头进行加工产品。第二铣削工位5的上部设有第一高度调节滑轨51，可以带动第二铣削工位5上下移动，这跟第二高度调节滑轨61的作用是一致的。工作台1靠近转盘2前部的位置设有上料槽14，方便工人在此向装夹工位3上装夹工件，或者从装夹工位3上拆卸下已经加工好的工件。整体布局上，上料槽14、第一铣削工位4、第二铣削工位5、钻削工位6在工作台1上呈十字型分布，与转盘2上的装夹工位3位置相对应，便于转盘2旋转到位后正好停在加工工位上。
29.作为一种优选的方案，在第一铣削工位4和第二铣削工位5的底部分别设有第一水平调节滑道11，第一水平调节滑道11可以分别带动第一铣削工位4和第二铣削工位5前后移动，这个跟第二水平调节滑道62的作用类似，只是移动的方向不同。
30.作为一种优选的方案，请参阅图6，实施时，在工作台1的顶部外侧设有外罩12，外罩12用于保护人体，也避免切削料飞溅，另外还可以降低加工时的噪音。外罩12外侧靠近上料槽14的一侧设有plc装置13，工人可以直接在plc装置13操作，便于通过plc来驱动控制各个工件的运行。
31.基于上述方案，在其中一个实施例中，工作台1的外部还设有排屑机8，用于收集第一铣削工位4、第二铣削工位5和钻削工位6加工过程中所产生的切削废料。
32.现场实施时，人工在上料槽14的位置进行工件坯料的装夹，人工取出加工完成的产品，或者拿去未加工的产品摆放到夹具位置，利用装夹工位3压紧工件，然后按动启动按钮，液压工作站7提供液压动力驱动，夹紧工件，转盘2进行90度的回装，产品转入第一铣削
工位4，转盘2提供信号反馈给plc系统，plc给出信号，第一铣削工位4的铣削动力头启动，铣削工位的数控伺服系统利用第一水平调节滑道11启动，做前后进给运动。在转盘2做回转运动时原来加工的装夹工位3转动到第二铣削工位5的位置，第二铣削工位5同时进行三轴联动的铣削加工，同时第二铣削工位5加工过的产品转动到钻削工位6，钻削工位6先是后侧的钻孔动力头接收到信号进行钻孔加工，钻孔加工完成后前侧的铰孔动力头以及上方的钻孔动力头接收到信号后同时进行加工，完成所有加工内容，最后在转盘2的转动下，装夹工位3回到上料槽14的位置，工人取下工件产品。
33.在本实用新型中，在加工过程中三个工位同时加工，上料槽14的位置为第四工位，为人工上下料工位，当人工上下料装夹产品时，其余三个工位的动力头同时分别加工各自区域的汽车零部件产品。整个复合加工装置，把同一个零件需要加工的部位进行工序分解，分解后利用钻、铣动力头进行切削加工，平衡工序加工时间，另各个动力头位置相对固定，通过回装转盘进行分度定位，保证工件产品在各个工序之间的相对位置精度。
34.本方案因为是各工位同时加工大大节约了人工上下料时间，同时进行了工序拆分也节省了人力成本。采用本方案可以有效的减少工序的流转、加工设备的数量、操作人员的数量，因为所有工位相对位置固定，可以保证产品相对位置尺寸，综合经济效益相对比较好。
35.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
36.以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式，并不用于限定本实用新型保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应含在本实用新型的保护范围之内。