一种冲压头可调式汽车冷冲压模具的制作方法

1.本实用新型涉及模具领域，尤其涉及一种冲压头可调式汽车冷冲压模具。


背景技术：

2.冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
3.在冲压模具中，主要是依靠冲压头的上下移动，来对产品进行挤压，从而达到冲压定型的目的，而现有结构中，冲压头仅依靠气缸实现上下的移动，而不能够在水平方向上进行位置上的调节，因此导致冲压头自身所涉及的范围固定，非常的有限。
4.因此，有必要提供一种新的冲压头可调式汽车冷冲压模具解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种冲压头可调式汽车冷冲压模具。
6.本实用新型提供的冲压头可调式汽车冷冲压模具，包括固定座，还包括：
7.冲压组件，所述冲压组件用于对产品进行挤压定型；
8.固定组件，所述固定组件与冲压组件固定连接，且所述固定组件用于安装冲压组件；
9.驱动组件，所述驱动组件固定安装在固定座上，且所述驱动组件与固定组件传动连接，所述驱动组件用于驱使冲压组件沿水平方向移动。
10.优选的，所述冲压组件包括一组输出端朝下的驱动气缸，所述驱动气缸的输出端上固定嵌合有冲压块。
11.优选的，所述固定组件包括一组水平的固定板，所述固定板一侧固定嵌合有连接板，所述连接板上开设有沿水平方向且贯通的螺纹孔。
12.优选的，所述驱动气缸安装于固定板上，且其输出端贯穿固定板。
13.优选的，所述驱动组件包括固定安装在固定座一侧的驱动电机，所述驱动电机的输出端固定嵌合有一根沿水平方向上的传动丝杠，所述传动丝杠另一端与固定座转动连接。
14.优选的，所述传动丝杠贯穿螺纹孔且与螺纹孔螺纹连接。
15.优选的，所述固定座一侧还固定嵌合有两组嵌板，两组所述嵌板之间固定嵌合有光杆，所述光杆上滑动套设有套板，所述套板一侧固定嵌合有连杆。
16.优选的，所述连杆与固定板固定嵌合。
17.与相关技术相比较，本实用新型提供的冲压头可调式汽车冷冲压模具具有如下有益效果：
18.本实用新型提供一种冲压头可调式汽车冷冲压模具中，驱动组件能够通过自身的
工作而带动冲压组件沿水平方向进行移动，从而能够使得冲压组件自身所能涉及的范围更加广泛，冲压组件与下模体之间进行定位时，也能够通过冲压组件自身的移动而实现快速定位。
附图说明
19.图1为本实用新型提供的冲压头可调式汽车冷冲压模具的一种较佳实施例的结构示意图；
20.图2为图1所示的驱动组件的结构示意图；
21.图3为图1所示的局部结构的结构示意图；
22.图4为图1所示的固定组件以及冲压组件的结构示意图。
23.图中标号：1、固定座；2、驱动组件；21、驱动电机；22、传动丝杠；3、固定组件；31、连接板；32、螺纹孔；33、固定板；4、冲压组件；41、驱动气缸；42、冲压块；5、嵌板；6、光杆；7、连杆；8、套板。
具体实施方式
24.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
25.以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
26.请参阅图1至图4，本实用新型实施例提供的一种冲压头可调式汽车冷冲压模具，冲压头可调式汽车冷冲压模具包括固定座1、驱动组件2、固定组件3以及冲压组件4，驱动组件2安装于固定座1上，而固定组件3则与驱动组件2传动连接，同时固定组件3用于安装冲压组件4。
27.需要说明的是：该装置中，冲压组件4即是用于挤压产品，对产品进行定型的结构，而驱动组件2能够通过自身的工作而带动冲压组件4沿水平方向进行移动，从而能够使得冲压组件4自身所能涉及的范围更加广泛，冲压组件4与下模体之间进行定位时，也能够通过冲压组件4自身的移动而实现快速定位。
28.在本实用新型的实施例中，请参阅图1和图2，驱动组件2包括固定安装在固定座1一侧的驱动电机21，驱动电机21的输出端固定嵌合有一根沿水平方向上的传动丝杠22，传动丝杠22另一端与固定座1转动连接。
29.需要说明的是：驱动组件2在工作时，由驱动电机21带动传动丝杠22进行旋转，而传动丝杠22作为动力传导结构，即可将驱动电机21所产生的动力进行传导，从而实现对其他结构的控制；
30.还需要说明的是：以电机与丝杠作为动力始发的结构，在运行时稳定性会更高，而且控制效果比较明显，使用性能比较高。
31.在本实用新型的实施例中，请参阅图1、图2和图4，固定组件3包括一组水平的固定板33，固定板33一侧固定嵌合有连接板31，连接板31上开设有沿水平方向且贯通的螺纹孔32；
32.其中，传动丝杠22贯穿螺纹孔32且与螺纹孔32螺纹连接。
33.需要说明的是：固定组件3中的连接板31通过螺纹孔32与传动丝杠22实现啮合式连接，因此可直接对传动丝杠22所传导的动力进行接收，因此在传动丝杠22的影响下，连接板31即可沿水平方向进行移动，而于连接板31相连接的固定板33也会进行移动。
34.在本实用新型的实施例中，请参阅图1和图4，冲压组件4包括一组输出端朝下的驱动气缸41，驱动气缸41的输出端上固定嵌合有冲压块42；
35.其中，驱动气缸41安装于固定板33上，且其输出端贯穿固定板33。
36.需要说明的是：冲压组件4中的驱动气缸41之间安装于固定板33上，因此在固定板33进行移动时，能够直接带动整个冲压组件4进行移动，从而达到调节冲压块42位置的目的。
37.在本实用新型的实施例中，请参阅图1和图3，固定座1一侧还固定嵌合有两组嵌板5，两组嵌板5之间固定嵌合有光杆6，光杆6上滑动套设有套板8，套板8一侧固定嵌合有连杆7；
38.其中，连杆7与固定板33固定嵌合。
39.需要说明的是：该处结构中，光杆6通过嵌板5固定于固定座1上，而其外部所套设的套板8则通过连杆7连接于固定板33上，实现了固定组件3与固定座1之间的间接性连接，因此使得固定组件3能够具有更高的稳定性，对于安装在固定组件3上的冲压组件4来说，稳定性方面也得到了提升。
40.本实用新型提供的冲压头可调式汽车冷冲压模具的工作原理如下：驱动组件2在工作时，由驱动电机21带动传动丝杠22进行旋转，而传动丝杠22作为动力传导结构，即可将驱动电机21所产生的动力进行传导，从而实现对其他结构的控制，固定组件3中的连接板31通过螺纹孔32与传动丝杠22实现啮合式连接，因此可直接对传动丝杠22所传导的动力进行接收，因此在传动丝杠22的影响下，连接板31即可沿水平方向进行移动，而于连接板31相连接的固定板33也会进行移动，冲压组件4中的驱动气缸41之间安装于固定板33上，因此在固定板33进行移动时，能够直接带动整个冲压组件4进行移动，从而达到调节冲压块42位置的目的。
41.本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。
42.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。