一种增加设备行程及载重并且可旋转式新能源副车架加工工装的制作方法

1.本实用新型涉及车架加工设备技术领域，具体为一种增加设备行程及载重并且可旋转式新能源副车架加工工装。


背景技术：

2.副车架固定板总成由大螺栓与副车架固定板焊接组成，是发舱前纵梁总成与副车架总成的主要连接部件。副车架固定板先与发舱前纵梁焊接固定，之后由固定板上的焊接大螺栓与副车架通过连接孔进行装配，最终将两大总成连接固联一起，现有的副车架加工工装在使用时，因新能源副车架产品体形大，铸造出来的时候产品上有很多的铸造冒口，有些部位加工余量很多，需要反复在夹具上拆装副车架，才能对副车架的不同位置进行加工，导致时间大量浪费，加工效率低。


技术实现要素：

3.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
4.鉴于上述和/或现有增加设备行程及载重并且可旋转式新能源副车架加工工装中存在的问题，提出了本实用新型。
5.因此，本实用新型的目的是提供一种增加设备行程及载重并且可旋转式新能源副车架加工工装，通过稳定板对安装板进行支撑，使得安装板在移动时保持稳定，通过旋转轴承的设置，方便夹具带动副车架进行转动，进而方便对副车架进行不同角度的加工，降低拆装频率，提高加工效率，通过气动旋转板锁紧销的设置，方便对基座进行锁定，防止副车架加工时旋转轴承转动。
6.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
7.一种增加设备行程及载重并且可旋转式新能源副车架加工工装，其包括：
8.支撑组件，所述支撑组件包括基座、设置于基座顶部的支撑板和设置于支撑板顶部的稳定板；
9.移动组件，所述移动组件包括导轨支架、设置于导轨支架顶部的第一直线导轨、搭载在第一直线导轨顶部的活动板和并排设置于活动板顶部且与第一直线导轨垂直的第二直线导轨；
10.转向组件，所述转向组件包括设置于第二直线导轨顶部并可沿着第二直线导轨移动的安装板、设置于安装板顶部的支撑缸和设置于安装板顶部的旋转轴承；
11.夹具，所述夹具设置于旋转轴承的顶部对副车架进行夹持，并可沿着旋转轴承的
轴心转动；
12.小型加工中心，所述小型加工中心的输出端位于夹具的上方。
13.作为本实用新型所述的一种增加设备行程及载重并且可旋转式新能源副车架加工工装的一种优选方案，其中，所述稳定板的顶部设置有多个滑槽，所述滑槽与第一直线导轨平行。
14.作为本实用新型所述的一种增加设备行程及载重并且可旋转式新能源副车架加工工装的一种优选方案，其中，所述安装板的底部分别设置有伸入滑槽内部并可沿着滑槽移动的滑块。
15.作为本实用新型所述的一种增加设备行程及载重并且可旋转式新能源副车架加工工装的一种优选方案，其中，所述支撑缸的数量为四个，分别设置于夹具底部四角的下方。
16.作为本实用新型所述的一种增加设备行程及载重并且可旋转式新能源副车架加工工装的一种优选方案，其中，所述夹具的底部设置有基座，所述基座与旋转轴承的内圈连接。
17.作为本实用新型所述的一种增加设备行程及载重并且可旋转式新能源副车架加工工装的一种优选方案，其中，所述安装板上设置有将基座锁定的气动旋转板锁紧销。
18.与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：通过稳定板对安装板进行支撑，使得安装板在移动时保持稳定，通过旋转轴承的设置，方便夹具带动副车架进行转动，进而方便对副车架进行不同角度的加工，降低拆装频率，提高加工效率，通过气动旋转板锁紧销的设置，方便对基座进行锁定，防止副车架加工时旋转轴承转动。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
20.图1为本实用新型一种增加设备行程及载重并且可旋转式新能源副车架加工工装结构示意图；
21.图2为本实用新型一种增加设备行程及载重并且可旋转式新能源副车架加工工装侧视部分结构示意图；
22.图3为本实用新型一种增加设备行程及载重并且可旋转式新能源副车架加工工装俯视部分结构示意图。
具体实施方式
23.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
24.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维
空间尺寸。
25.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
26.本实用新型提供一种增加设备行程及载重并且可旋转式新能源副车架加工工装，通过稳定板对安装板进行支撑，使得安装板在移动时保持稳定，通过旋转轴承的设置，方便夹具带动副车架进行转动，进而方便对副车架进行不同角度的加工，降低拆装频率，提高加工效率。
27.图1-图3示出的是本实用新型一种增加设备行程及载重并且可旋转式新能源副车架加工工装一实施方式的结构示意图，请参阅图1-图3，本实施方式的一种增加设备行程及载重并且可旋转式新能源副车架加工工装，其主体部分包括支撑组件100、移动组件200、转向组件300、夹具400和小型加工中心500。
28.支撑组件100，支撑组件100包括承重台110、设置于承重台110顶部的支撑板120和设置于支撑板120顶部的稳定板130，通过承重台110的设置，提高稳定板130的承重；
29.稳定板130的顶部设置有多个滑槽131，滑槽131与第一直线导轨220平行，其中：
30.通过滑槽131的设置，使得安装板310移动更加稳定；
31.移动组件200，移动组件200包括导轨支架210、设置于导轨支架210顶部的第一直线导轨220、搭载在第一直线导轨220顶部的活动板230和并排设置于活动板230顶部且与第一直线导轨220垂直的第二直线导轨240，通过第一直线导轨220的设置，方便活动板230移动，进而方便安装板310移动，第二直线导轨240的设置，方便推动导轨支架210，使得活动板230向安装板310的中部移动，调整承重中心；
32.转向组件300，转向组件300包括设置于第二直线导轨240顶部并可沿着第二直线导轨240移动的安装板310、设置于安装板310顶部的支撑缸330和设置于安装板310顶部的旋转轴承320，通过支撑缸330的设置，对夹具400进行支撑，提高夹具400的稳定性，旋转轴承320的设置方便转动夹具400；
33.安装板310的底部分别设置有伸入滑槽131内部并可沿着滑槽131移动的滑块312，其中：
34.通过滑块312的设置起到限位作用保持安装板310平稳移动；
35.支撑缸330的数量为四个，分别设置于夹具400底部四角的下方，其中：
36.通过支撑缸330的设置，提高夹具400的承重；
37.安装板310上设置有将基座410锁定的气动旋转板锁紧销311，其中：
38.通过气动旋转板锁紧销311的设置，方便对基座410进行锁定，防止副车架加工时旋转轴承320转动；
39.夹具400，夹具400设置于旋转轴承320的顶部对副车架进行夹持，并可沿着旋转轴承320的轴心转动，通过夹具400对副车架进行夹持，方便加工；
40.夹具400的底部设置有基座410，基座410与旋转轴承320的内圈连接，其中：
41.通过基座410的设置，方便气动旋转板锁紧销311进行锁定；
42.小型加工中心500，小型加工中心500的输出端位于夹具400的上方，通过小型加工中心500对副车架进行加工。
43.结合图1-图3，本实施方式的一种增加设备行程及载重并且可旋转式新能源副车
架加工工装，具体使用过程如下，首先通过夹具400将副车架夹紧，通过小型加工中心500对副车架进行加工，通过稳定板130对安装板310进行支撑，使得安装板310在移动时保持稳定，通过旋转轴承320的设置，方便夹具400带动副车架进行转动，进而方便对副车架进行不同角度的加工，降低拆装频率，提高加工效率，通过气动旋转板锁紧销311的设置，方便对基座410进行锁定，防止副车架加工时旋转轴承320转动，保持副车架的加工精度。
44.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。