圆管焊接装置的制作方法

1.本实用新型涉及圆管焊接技术领域，具体涉及一种圆管焊接装置。


背景技术：

2.目前，对于圆管的焊接需要将圆管的两端与法兰等零件焊接时，需要通过吊装或支撑装置将圆管吊起或支起固定，圆管的两端露出，然后进行焊接作业。此种情况下，圆管的位置固定，只能顺应圆管管口进行焊接，焊接过程中存在不便性，影响工作效率。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种便于焊接，提高工作效率的圆管焊接装置。
4.本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案为：圆管焊接装置，包括调节架，所述调节架上设置有使得圆管端部悬空的支撑机构；
5.还包括对应所述调节架两端相对设置的升降机构，所述升降机构与所述调节架固定连接，所述升降机构连接有驱动机构；
6.所述调节架的两端对应圆管端部设置有反推机构。
7.本实用新型设置，使用时，将圆管置于支撑机构上，调节相对的两个升降机构高度使得调节架及调节架上的圆管倾斜，将圆管调整到方便焊接的角度，圆管高度较低的一端通过反推机构反推支撑，防止圆管因为倾斜度及自身重力等原因而下移，先焊接圆管高度较高的一端，将要焊接的法兰与较高的圆管一端对应，进行焊接工作，焊接完毕后，调整升降结构，使得圆管较低一端上升，较高一端下移，调整到合适的焊接倾斜角度后，完成另一端的焊接作业。
8.所述支撑机构包括相对设置的两个滚轮，两个滚轮分设于圆管的两侧，滚轮的侧面与圆管的管身接触，所述滚轮的两侧相对设置有支撑板，所述滚轮通过转轴与支撑板连接，所述支撑板与调节架固定连接。
9.同一组支撑机构所述转轴的两端与支撑板固定连接，滚轮与转轴同轴转动连接。
10.所述驱动机构包括由正反电机驱动的齿轮传动箱，所述升降机构包括丝杆升降机，齿轮传动箱固定设置在调节架的正下方，两个所述丝杆升降机分设于齿轮传动箱的两侧，丝杆升降机的丝杆顶部与调节架固定连接，所述丝杆升降机的传动杆与齿轮传动箱对应的传动轴固定连接。
11.所述反推机构包括反推架及能够向圆管提供反推力的反推装置；
12.所述反推机构包括反推架及能够向圆管提供反推力的反推装置；
13.所述反推架上相对设置有两个导杆，所述导杆上设置有能够沿导杆上下移动的滑块，所述滑块连接有滑块驱动机构；
14.所述滑块固定连接有用于连接反推装置的反推板，所述反推板上设置有用于进行焊接作业的缺口，所述反推板沿缺口的周侧设置有用于调节反推装置位置的滑槽，所述反
推装置位于反推板远离圆管的一侧，反推装置通过滑槽与反推板固定连接。
15.所述调节架端部两侧相对设置有滑轨，所述反推架底部与滑轨滑动连接，所述反推架连接有推动装置。反推架的底部对应滑轨设置轨槽，滑轨与轨槽对应，使得反推架能够沿滑轨来回移动，以适应不同的长度的圆管。推动装置将反推架沿滑轨推动到与圆管对应的位置后，即保持暂时的相对固定，避免在焊接过程中，反推架发生移动，而丧失反推的能力。
16.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
17.本实用新型提供一种圆管焊接装置，通过升降机构控制调节架及调节架上圆管的倾斜，以适应不同焊接角度的需求，支撑机构不仅为圆管提供支撑力的同时，还支持圆管自转，提高焊接作业的便利性。结合反推机构保证了整个装置的稳定性，提高焊接效率。
附图说明
18.图1是本实用新型使用状态示意图。
19.图2是本实用新型立体结构示意图。
20.图3是本实用新型侧视图。
21.图中：1、调节架；2、圆管；3、滚轮；4、支撑板；5、滑轨；6、齿轮传动箱；7、丝杆升降机；8、反推架；9、导杆；10、滑块；11、反推板；12、反推装置；13、滑槽。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型实施例做进一步描述：
23.实施例
24.如图1至图3所示，圆管焊接装置包括调节架1，调节架1上设置有使得圆管2端部悬空的支撑机构；
25.还包括对应调节架1两端相对设置的升降机构，升降机构与调节架1固定连接，升降机构连接有驱动机构；
26.调节架1的两端对应圆管2端部设置有反推机构。
27.支撑机构包括相对设置的两个滚轮3，两个滚轮3分设于圆管2的两侧，滚轮3的侧面与圆管2的管身接触，滚轮3的两侧相对设置有支撑板4，滚轮3通过转轴与支撑板4连接，支撑板4与调节架1固定连接。如图2所示，圆管2架在两个滚轮3之间，通过滚轮3支撑，本实施例中设置两组支撑机构，两组支撑机构关于调节架1两端连线的中轴线对称设置，为圆管2提供支撑力，使得圆管2两端悬空的同时，保证装置的平衡性。圆管2与法兰焊接时，是围绕圆管2的端部焊接一圈，因此焊接人员在焊接过程中也要随之跟着调整位置，在焊接过程中，可以转动圆管2使其旋转，焊接人员可以更为便利的焊接，无需调整位姿。设置滚轮3的目的是，圆管2在旋转过程中，由于同一组支撑机构中两个滚轮3的阻挡，保证圆管2只能原位置转动，不会移出支撑机构，其次圆管2转动过程中，滚轮3不会对圆管2的管身产生划线等损伤，保证圆管2表面的完整性。
28.同一组支撑机构转轴的两端与支撑板4固定连接，滚轮3与转轴同轴转动连接。也可以是转轴与滚轮3同轴固定连接，转轴的两端通过轴承连接等方式与支撑板4转动连接。这样使得滚轮3也可以随之转动。参照图2，为了更容易的使圆管2旋转，可以在两个滚轮3的
下方设置一个与之接触的驱动轮，该驱动轮连接电机等驱动(图中未显示)，滚轮2与驱动轮均为橡胶轮，以此通过电机驱动驱动轮旋转时，由于橡胶轮的摩擦力较大，使得两个滚轮2旋转，进而带动上面的圆管2旋转。
29.驱动机构包括由正反电机驱动的齿轮传动箱6，升降机构包括丝杆升降机7，齿轮传动箱固定设置在调节架1的正下方，两个丝杆升降机分设于齿轮传动箱的两侧，丝杆升降机7的丝杆顶部与调节架1固定连接，丝杆升降机7的传动杆与齿轮传动箱6对应的传动轴固定连接。参照图1及图2，齿轮传动箱6为直角齿轮传动箱，直角齿轮传动箱包括一个与电机传动连接的动齿轮，动齿轮下方啮合两个相对的从齿轮，从齿轮通过传动轴连接丝杆升降机的传动杆，丝杆升降机内设置有一个涡轮，丝杆升降机的丝杆穿过涡轮与涡轮同轴螺纹连接，丝杆升降机7的传动杆与涡轮啮合，通过传动杆驱动涡轮旋转，使得丝杆上下移动。直角齿轮传动箱与丝杆升降机7传动，实现丝杆升降机7丝杆的上下移动，采用的是现有技术，为本领域技术人员公知的，在此不再过多赘述。两个丝杆升降机7由同一个直角齿轮传动箱传动，直角齿轮传动箱中的两个从齿轮转向相反，进而实现两个丝杆升降机7的丝杆上下移动方向相反，这样就使得调节架1能够倾斜。如图1及图2，调节架1的下方设置一个固定架，齿轮传动箱6及丝杆升降机7通过螺栓等方式固定在固定架上，调节架1上对应丝杆升降机7的位置设置有连接轴，丝杆升降机7的顶端通过焊接等方式固定设置一个固定板，连接轴位于固定板上，通过一个固定块套在连接轴上，固定块通过螺栓等与固定板固定连接，调节架1的边侧可以设置若干滑杆，滑杆底部穿过固定架的边侧与固定架滑动，保证调节架1只能上下移动，保证结构稳定性。丝杆升降机7对调节架1提供支撑并控制其两端的相对升降，实现其角度倾斜，以达到焊接的合适位置。
30.反推机构包括反推架8及能够向圆管2提供反推力的反推装置12；
31.反推架8上相对设置有两个导杆9，导杆9上设置有能够沿导杆9上下移动的滑块10，滑块10连接有滑块驱动机构；
32.滑块10固定连接有用于连接反推装置12的反推板11，反推板11上设置有用于进行焊接作业的缺口，反推板11沿缺口的周侧设置有用于调节反推装置12位置的滑槽13，反推装置12位于反推板11远离圆管2的一侧，反推装置12通过滑槽13与反推板11固定连接。参照图2及图3，本实施例的反推装置12采用气缸，气缸通过螺栓或者焊接等方式固定连接一个气缸固定板，气缸固定板上对应滑槽13也设置相应的通槽，将气缸调整到一定位置后，反推板11上的滑槽与气缸固定板上的通槽对应，通过螺栓紧固，实现反推板11与气缸的相对固定。通过滑块驱动机构驱动滑块10沿导杆9上下移动，滑块驱动机构可以是气缸也可以将导杆9设置为丝杆，由于两个滑块10通过反推板11连接，通过电机驱动丝杆旋转，实现滑块10的上下移动，由此调整反推板11的位置，使其调到与圆管2对应的位置，通过气缸给圆管2提供反推力。为了便于推动圆管2，气缸的活塞杆上可以通过焊接等方式连接一个推板，通过推板与圆管2接触。
33.调节架1端部两侧相对设置有滑轨5，反推架8底部与滑轨5滑动连接，反推架8连接有推动装置。反推架8的底部对应滑轨5设置轨槽，滑轨5与轨槽对应，使得反推架8能够沿滑轨5来回移动，以适应不同的长度的圆管2。推动装置可以采用电机链条或气缸等推动的方式，也可以采用其他现有推动装置，将反推架8沿滑轨5推动到与圆管对应的位置后，即保持暂时的相对固定，避免在焊接过程中，反推架8发生移动，而丧失反推的能力。