一种钢结构拼接工装夹具的制作方法

文档序号:30458629发布日期:2022-06-18 03:58阅读:91来源:国知局
一种钢结构拼接工装夹具的制作方法

1.本发明是一种钢结构拼接工装夹具,属于桁架钢结构施工领域。


背景技术:

2.钢桁架是指用钢材制造的桁架。工业与民用建筑的屋盖结构、吊车梁、桥梁和水工闸门等,常用钢桁架作为主要承重构件。各式塔架,如桅杆塔、电视塔和输电线路塔等,常用三面、四面或多面平面桁架组成的空间钢桁架。三角桁架的结构稳定形好,故三角桁架运用较为广泛,三角桁架在拼接过程中,为便于对三角桁架的端部进行托举,常在三角桁架上安装可滑动的托举结构,为避免划伤三角桁架表面,常在托举结构上安装限位轮,使限位轮沿着三角桁架表面滚动,但托举结构在移动至三角桁架端部时限位轮容易发生滚动,影响三角桁架的拼接。


技术实现要素:

3.针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种钢结构拼接工装夹具,以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种钢结构拼接工装夹具,包括三角桁架,所述三角桁架下侧设有底座,所述底座上表面固定连接有两个倾斜布置的支板,所述支板面向三角桁架的一面开设有导向孔,所述导向孔内安插有与三角桁架侧面平行布置的螺纹杆,所述支板的两侧均设有螺母,所述螺母螺纹连接在螺纹杆上,所述螺纹杆靠近三角桁架的一端转动安装有限位轮,所述限位轮与三角桁架侧面滚动接触,所述限位轮为空心结构,所述限位轮环形侧面上呈环形等距开设有多个安装口,所述安装口内固定有用于限制限位轮发生滚动的限位件,所述底座下表面均匀安装有四个用于托举三角桁架的托举件。
5.所述限位件包括直筒,所述安装口内安装有直筒,所述直筒一端延伸至限位轮内并为开口状,所述直筒内靠近其开口端的一侧固定连接有挡环,所述直筒内滑动安装有第二橡胶塞,所述第二橡胶塞背离挡环的一面中部位置固定连接有阻挡杆,所述阻挡杆贯穿穿插孔,所述穿插孔开设在直筒背离挡环的一面中部位置,所述螺纹杆靠近限位轮的一端开设有沿螺纹杆长度方向布置的通孔,所述螺纹杆靠近限位轮的一端外表面安装有与通孔相通的连接管,所述连接管另一端与筒体相连相通,所述筒体内滑动安装有第一橡胶塞,所述第一橡胶塞背离连接管的一面中部位置固定连接有调节螺杆,所述调节螺杆远离第一橡胶塞的一端延伸至筒体外侧,所述筒体背离连接管的一面中部位置开设有第二螺孔,所述调节螺杆螺纹连接在第二螺孔内,所述调节螺杆处于筒体外侧的一端外表面安装有第二手柄。
6.具体地,所述托举件包括托举螺杆,所述底座下表面均匀开设有四个竖向布置的第一螺孔,所述第一螺孔内螺纹连接有托举螺杆,所述托举螺杆下端外表面固定连接有第一手柄。
7.具体地,所述筒体外表面中部位置安装有可拆卸的定位杆,所述定位杆贯穿定位孔,所述定位孔开设在支板面向三角桁架的一面,所述定位杆与螺纹杆平行布置。
8.具体地,所述定位杆靠近筒体的一端外表面加工有外螺纹,所述定位杆加工外螺纹的一端螺纹连接在螺纹套内,所述螺纹套固定在筒体外表面中部位置。
9.具体地,所述螺纹杆一端延伸至限位轮内并套设有与螺纹杆固定连接的滚动轴承,所述滚动轴承外圈与限位轮固定连接,所述螺纹杆处于限位轮的一端外表面开设有与通孔相通的通气孔,所述螺纹杆靠近滚动轴承的一端外表面套设有动密封,所述动密封设置在限位轮内并与限位轮固定连接。
10.具体地,所述阻挡杆远离第二橡胶塞的一面开设有螺纹盲孔,所述螺纹盲孔内螺纹连接有螺纹柱,所述螺纹柱远离螺纹盲孔的一端固定连接有半球头,所述半球头为一种橡胶材料制成的构件。
11.具体地,所述支板与底座为一体成型结构,所述支板与底座均为一种铁质材料制成的构件。
12.本发明的有益效果:
13.1、在三角桁架的两个侧面上均设置限位轮,然后将限位轮上的螺纹杆穿过相对应支板上的导向孔,然后拧动螺纹杆上的两个螺母,使螺纹杆上的两个螺母均与支板相贴合,此时螺纹杆、支板和限位轮共同起到限制底座与三角桁架相对位置的作用,在移动底座时,底座带动限位轮在三角桁架表面滚动,一方面降低移动底座的阻力,另一方面避免划伤三角桁架表面的漆面,通过调整螺纹杆在导向孔内的位置,限位轮在三角桁架上的位置发生改变,一方面便于根据需要调整限位轮与三角桁架的相对位置,另一方面便于根据三角桁架的尺寸调整两个限位轮之间的间距,使底座、支板等形成的托举结构可安装在不同尺寸的三角桁架上,提高通用性。
14.2、当底座、支板等形成的托举结构移动至三角桁架端部时,利用第二手柄转动调节螺杆,使调节螺杆带动第一橡胶塞在筒体内向连接管方向滑动,此时第一橡胶塞将筒体内的空气挤压至通孔内,进入通孔内的空气通过通气孔流至空心状的限位轮内,随着限位轮内空气的增多,空气进入直筒内并推动第二橡胶塞在直筒内滑动,使阻挡杆贯穿穿插孔延伸至限位轮外侧,实现使限位轮外侧形成多个凸出结构,在阻挡杆的阻挡下,防限位轮发生滚动,提高底座、支板等形成的托举结构的稳定性,有利于对三角桁架端部的稳定托举,反向拧动调节螺杆时,限位轮内的空气回流至筒体内,阻挡杆缩进直筒内,使限位轮可顺利滚动。
15.3、当底座、支板等形成的托举结构移动至三角桁架端部时,使底座远离支板的一端延伸至三角桁架端部外侧,然后拧动第一螺孔内的托举螺杆,使托举螺杆上端与三角桁架底部接触,实现对三角桁架的托举,同时托举螺杆与三角桁架接触,进一步增加底座滑动的阻力。
16.4、将半球头上的螺纹柱拧入阻挡杆上的螺纹盲孔内,完成半球头与阻挡杆的连接,阻挡杆从直筒内伸出时,半球头首先与三角桁架表面接触,同时半球头采用橡胶材料制成,故半球头起到防阻挡杆划伤三角桁架表面漆面的作用,同时半球头增加阻挡杆与三角桁架表面的摩擦系数。
17.5、将筒体上安装的定位杆安插在支板上的定位孔内,进而定位杆与定位孔相互配
合,起到防螺纹杆在导向孔内转动的作用,无须使螺母与支板之间产生较大的静摩擦力,降低螺母对支板的磨损,起到保护支板的作用。
附图说明
18.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
19.图1为本发明一种钢结构拼接工装夹具的结构示意图;
20.图2为本发明一种钢结构拼接工装夹具中a处放大图;
21.图3为本发明一种钢结构拼接工装夹具中支板与底座的装配示意图;
22.图4为本发明一种钢结构拼接工装夹具中筒体、螺纹杆和限位轮的装配示意图;
23.图5为本发明一种钢结构拼接工装夹具中阻挡杆、直筒和限位轮的装配示意图;
24.图6为图5中b处放大图;
25.图7为本发明一种钢结构拼接工装夹具中限位轮的剖面图;
26.图8为本发明一种钢结构拼接工装夹具中半球头与阻挡杆的装配示意图;
27.图中:1、三角桁架,2、第一手柄,3、托举螺杆,4、底座,5、支板,6、螺纹杆,7、螺母,8、定位杆,9、调节螺杆,10、筒体,11、限位轮,12、直筒,13、连接管,14、第二手柄,15、螺纹套,16、第一螺孔,17、导向孔,18、定位孔,19、第一橡胶塞,20、通孔,21、动密封,22、通气孔,23、滚动轴承,24、第二橡胶塞,25、阻挡杆,26、挡环,27、安装口,28、螺纹柱,29、半球头。
具体实施方式
28.为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
29.请参阅图1和图3,本发明提供一种技术方案:一种钢结构拼接工装夹具,包括三角桁架1,三角桁架1下侧设有底座4,底座4上表面固定连接有两个倾斜布置的支板5,支板5与底座4为一体成型结构,支板5与底座4均为一种铁质材料制成的构件,采用一体成型结构,提高结构的稳定性,支板5面向三角桁架1的一面开设有导向孔17,导向孔17内安插有与三角桁架1侧面平行布置的螺纹杆6,支板5的两侧均设有螺母7,螺母7螺纹连接在螺纹杆6上,螺纹杆6靠近三角桁架1的一端转动安装有限位轮11,限位轮11与三角桁架1侧面滚动接触,在三角桁架1的两个侧面上均设置限位轮11,然后将限位轮11上的螺纹杆6穿过相对应支板5上的导向孔17,然后拧动螺纹杆6上的两个螺母7,使螺纹杆6上的两个螺母7均与支板5相贴合,此时螺纹杆6、支板5和限位轮11共同起到限制底座4与三角桁架1相对位置的作用,在移动底座4时,底座4带动限位轮11在三角桁架1表面滚动,一方面降低移动底座4的阻力,另一方面避免划伤三角桁架1表面的漆面,通过调整螺纹杆6在导向孔17内的位置,限位轮11在三角桁架1上的位置发生改变,一方面便于根据需要调整限位轮11与三角桁架1的相对位置,另一方面便于根据三角桁架1的尺寸调整两个限位轮11之间的间距,使底座4、支板5等形成的托举结构可安装在不同尺寸的三角桁架1上,提高通用性。
30.参阅图4,螺纹杆6一端延伸至限位轮11内并套设有与螺纹杆6固定连接的滚动轴承23,滚动轴承23外圈与限位轮11固定连接,螺纹杆6处于限位轮11的一端外表面开设有与通孔20相通的通气孔22,螺纹杆6靠近滚动轴承23的一端外表面套设有动密封21,动密封21
设置在限位轮11内并与限位轮11固定连接,动密封21提高螺纹杆6与限位轮11之间的密封性,滚动轴承23提高螺纹杆6与限位轮11连接的稳定性。
31.参阅图1、图2、图3、图7和图8,限位轮11为空心结构,限位轮11环形侧面上呈环形等距开设有多个安装口27,安装口27内安装有直筒12,直筒12一端延伸至限位轮11内并为开口状,直筒12内靠近其开口端的一侧固定连接有挡环26,直筒12内滑动安装有第二橡胶塞24,挡环26用于限制第二橡胶塞24的滑动范围,第二橡胶塞24背离挡环26的一面中部位置固定连接有阻挡杆25,阻挡杆25远离第二橡胶塞24的一面开设有螺纹盲孔,螺纹盲孔内螺纹连接有螺纹柱28,螺纹柱28远离螺纹盲孔的一端固定连接有半球头29,半球头29为一种橡胶材料制成的构件,将半球头29上的螺纹柱28拧入阻挡杆25上的螺纹盲孔内,完成半球头29与阻挡杆25的连接,阻挡杆25从直筒12内伸出时,半球头29首先与三角桁架1表面接触,同时半球头29采用橡胶材料制成,故半球头29起到防阻挡杆25划伤三角桁架1表面漆面的作用,同时半球头29增加阻挡杆25与三角桁架1表面的摩擦系数。
32.参阅图1、图2、图4、图5和图6,阻挡杆25贯穿穿插孔,穿插孔开设在直筒12背离挡环26的一面中部位置,螺纹杆6靠近限位轮11的一端开设有沿螺纹杆6长度方向布置的通孔20,螺纹杆6靠近限位轮11的一端外表面安装有与通孔20相通的连接管13,连接管13另一端与筒体10相连相通,筒体10内滑动安装有第一橡胶塞19,第一橡胶塞19背离连接管13的一面中部位置固定连接有调节螺杆9,调节螺杆9远离第一橡胶塞19的一端延伸至筒体10外侧,筒体10背离连接管13的一面中部位置开设有第二螺孔,调节螺杆9螺纹连接在第二螺孔内,调节螺杆9处于筒体10外侧的一端外表面安装有第二手柄14,当底座4、支板5等形成的托举结构移动至三角桁架1端部时,利用第二手柄14转动调节螺杆9,使调节螺杆9带动第一橡胶塞19在筒体10内向连接管13方向滑动,此时第一橡胶塞19将筒体10内的空气挤压至通孔20内,进入通孔20内的空气通过通气孔22流至空心状的限位轮11内,随着限位轮11内空气的增多,空气进入直筒12内并推动第二橡胶塞24在直筒12内滑动,使阻挡杆25贯穿穿插孔延伸至限位轮11外侧,实现使限位轮11外侧形成多个凸出结构,在阻挡杆25的阻挡下,防限位轮11发生滚动,提高底座4、支板5等形成的托举结构的稳定性,有利于对三角桁架1端部的稳定托举,反向拧动调节螺杆9时,限位轮11内的空气回流至筒体10内,阻挡杆25缩进直筒12内,使限位轮11可顺利滚动。
33.参阅图1和图3,底座4下表面均匀开设有四个竖向布置的第一螺孔16,第一螺孔16内螺纹连接有托举螺杆3,托举螺杆3下端外表面固定连接有第一手柄2,当底座4、支板5等形成的托举结构移动至三角桁架1端部时,使底座4远离支板5的一端延伸至三角桁架1端部外侧,然后拧动第一螺孔16内的托举螺杆3,使托举螺杆3上端与三角桁架1底部接触,实现对三角桁架1的托举,同时托举螺杆3与三角桁架1接触,进一步增加底座4滑动的阻力。
34.参阅图1和图2,筒体10外表面中部位置安装有可拆卸的定位杆8,定位杆8贯穿定位孔18,定位孔18开设在支板5面向三角桁架1的一面,定位杆8与螺纹杆6平行布置,定位杆8靠近筒体10的一端外表面加工有外螺纹,定位杆8加工外螺纹的一端螺纹连接在螺纹套15内,螺纹套15固定在筒体10外表面中部位置,将定位杆8一端拧入螺纹套15内,便于定位杆8与筒体10的拆装,将筒体10上安装的定位杆8安插在支板5上的定位孔18内,进而定位杆8与定位孔18相互配合,起到防螺纹杆6在导向孔17内转动的作用,无须使螺母7与支板5之间产生较大的静摩擦力,降低螺母7对支板5的磨损,起到保护支板5的作用。
35.具体实施方式:在三角桁架1的两个侧面上均设置限位轮11,然后将限位轮11上的螺纹杆6穿过相对应支板5上的导向孔17,然后拧动螺纹杆6上的两个螺母7,使螺纹杆6上的两个螺母7均与支板5相贴合,此时螺纹杆6、支板5和限位轮11共同起到限制底座4与三角桁架1相对位置的作用,在移动底座4时,底座4带动限位轮11在三角桁架1表面滚动,一方面降低移动底座4的阻力,另一方面避免划伤三角桁架1表面的漆面,通过调整螺纹杆6在导向孔17内的位置,限位轮11在三角桁架1上的位置发生改变,一方面便于根据需要调整限位轮11与三角桁架1的相对位置,另一方面便于根据三角桁架1的尺寸调整两个限位轮11之间的间距,使底座4、支板5等形成的托举结构可安装在不同尺寸的三角桁架1上,提高通用性。
36.当底座4、支板5等形成的托举结构移动至三角桁架1端部时,利用第二手柄14转动调节螺杆9,使调节螺杆9带动第一橡胶塞19在筒体10内向连接管13方向滑动,此时第一橡胶塞19将筒体10内的空气挤压至通孔20内,进入通孔20内的空气通过通气孔22流至空心状的限位轮11内,随着限位轮11内空气的增多,空气进入直筒12内并推动第二橡胶塞24在直筒12内滑动,使阻挡杆25贯穿穿插孔延伸至限位轮11外侧,实现使限位轮11外侧形成多个凸出结构,在阻挡杆25的阻挡下,防限位轮11发生滚动,提高底座4、支板5等形成的托举结构的稳定性,有利于对三角桁架1端部的稳定托举,反向拧动调节螺杆9时,限位轮11内的空气回流至筒体10内,阻挡杆25缩进直筒12内,使限位轮11可顺利滚动,使底座4远离支板5的一端延伸至三角桁架1端部外侧,然后拧动第一螺孔16内的托举螺杆3,使托举螺杆3上端与三角桁架1底部接触,实现对三角桁架1的托举,同时托举螺杆3与三角桁架1接触,进一步增加底座4滑动的阻力。
37.虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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