一种汽车减震内管及外管生产用成型装置及成型方法与流程

1.本发明涉及减震器管件制造技术领域，具体为一种汽车减震内管及外管生产用成型装置及成型方法。


背景技术：

2.钢管生产工艺通过辊轴对钢带的两侧进行夹持，钢带在输送过程中依次通过多组不同形状和角度的辊轴，从而将平整的钢带逐步弯曲，直至形成环形的钢管坯，最后将钢管坯的缝隙通过熔接轮熔接，形成成品钢管。
3.在精成型阶段，需要对钢管坯进行精准成型，以保证成品符合标准，但是现在的设备大多无法调节部件之间的尺寸，而整体更换部件产品成本较高，在生产不同的钢管产品时，如减震器的内管和外管，一般利用两个制造设备才能实现对两个钢管的加工，占地面积大，运行成本高。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本发明提供一种自动化调节部件尺寸，实现对不同尺寸钢管的加工生产，实用性提高的汽车减震内管及外管生产用成型装置及成型方法。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车减震内管及外管生产用成型装置，包括输料机和成型机座，输料机用于输送钢带，成型机座上沿着钢带运动方向依次设置有成型机构和熔接轮，成型机构包括：
8.滚轴组件，滚轴组件包括位于钢带两侧的滚轮；
9.辊轴组件，辊轴组件包括多个型号不同的压轮，其中一个压轮为工作轮，工作轮与钢带顶面接触；
10.滑轨，滑轨在成型机座的顶面安装，且滑轨与钢带的运动方向垂直；
11.滑动组件，滑动组件在滑轨上滑动安装，且滑动组件包括距离传感器和两个滑块；
12.平移机构，平移机构用于带动两个滑块沿着滑轨相对移动；
13.转动机构，转动机构上安装辊轴组件，滚轴组件跟随转动机构旋转更换工作轮；
14.升降机构，升降机构用于调节熔接轮的高度。
15.优选地，平移机构包括两个驱动气缸，两个驱动气缸的伸缩端分别与滑动组件的两个滑块固定连接，且两个驱动气缸带动两个滑块相对移动。
16.优选地，平移机构包括驱动电机和双向螺杆，滑动组件的两个滑块与双向螺杆螺纹套接；
17.驱动电机的输出轴与双向螺杆的端部固定连接，双向螺杆旋转驱动两个滑块相对移动。
18.优选地，转动机构包括转动电机和转动辊，转动辊的外壁设置多组安装架，安装架
上安装有辊轴组件；
19.升降机构包括基座、电动伸缩杆以及固定座，固定座的顶面安装连接架，连接架上安装有熔接轮。
20.优选地，成型机座上安装有三个固定板，三个固定板之间形成两个成型区，两个成型区分别为内管成型区和外管成型区，内管成型区和外管成型区的内部均设有成型机构和熔接轮；
21.两条钢带通过输送机输送分别进入内管成型区和外管成型区。
22.优选地，三个固定板分别为第一板体、中间板体和第二板体；
23.驱动电机在第一板体的侧面固定安装，双向螺杆贯穿中间板体并与第二板体转动连接；
24.且双向螺杆上安装有两组滑动部件，其中一组滑动组件位于外管成型区，另一组滑动组件位于内管成型区；
25.转动辊上安装有两组辊轴组件，其中一组辊轴组件位于外管成型区，另一组辊轴组件位于内管成型区。
26.优选地，输送机包括机体，机体内部设有导料辊和限位板，机体两侧开设进出口，导料辊用于输送钢带，钢带穿过进出口传动，限位板用于对不同型号的钢带进行导向；
27.限位板在输送机的内部活动安装，限位板的移动方向与钢带的传动方向垂直，且限位板的表面开设通孔，导料辊穿过通孔与机体内壁转动连接。
28.优选地，限位板在两个进出口之间安装，限位板上开设有与机体侧壁厚度相适配的滑动槽；
29.限位板的两侧穿过进出口延伸至机体外侧，其滑动槽与进出口卡接，且滑动槽的槽壁设有磁吸层，磁吸层用于将限位板与机体侧壁吸合固定。
30.一种汽车减震内管及外管生产用成型方法，应用于上述的成型装置，包括以下步骤：
31.s1：确定预设值：向控制器中输入钢带的宽度值以及成品钢管的尺寸，并确定转动机构初始位置和转动圈数；
32.s2：控制器控制平移机构通电运行，两个滑块相对移动，直至两个滑块之间间距与钢带宽度值相同；
33.控制器控制转动机构通电运行，直至转动机构旋转圈数达到预设值；
34.控制器控制升降机构通电运行，带动熔接轮上升或下降，直至熔接轮与钢管顶面距离为零；
35.s3：输送机输送钢带，钢带在传动过程中依次通过多组不同形状和角度的辊轴，从而将平整的钢带逐步弯曲，直至形成环形的钢管坯，最后将钢管坯的缝隙通过熔接轮熔接，形成成品钢管。
36.(三)有益效果
37.与现有技术相比，本发明提供了一种汽车减震内管及外管生产用成型装置及成型方法，具备以下有益效果：
38.1、设置滑轨和滑动组件，利用平移机构带动滑动组件的两个滑块移动，滚轴组件的两个滚轮跟随滑动组件的两个滑块相对运动，从而实现两个滚轮间距的自动化调节；设
置转动机构，在转动机构上等距安装多个压轮，每个辊轴组件上的压轮大小均不相同，转动机构带动辊轴组件旋转，自动化更换工作轮；同时，利用升降机构调节熔接轮的高度，从而在不更换设备的情况下，对不同尺寸钢管进行生产加工，提高设备的实用性。
39.2、限定成型机座顶面形状，安装三个固定板并形成两个成型区，两个成型区内均设置成型机构和熔接轮，实现对两个钢带的弯曲，形成不同型号钢管，同时限定平移机构由驱动电机和双向螺杆组成，且双向螺杆上安装两组滑动部件，两组滑动组件分别位于外管成型区和内管成型区，转动机构的转动辊同样安装两组辊轴组件，整个设备结构紧凑，平移机构和转动机构同时带动两个成型区内的部件移动，提高动力源的利用率，降低设备运行成本。
附图说明
40.图1为本发明一个实施例的正面示意图；
41.图2为本发明一个实施例的侧面示意图；
42.图3为本发明另一实施例的侧面示意图；
43.图4为本发明机体的侧面剖视示意图；
44.图5为本发明中限位板一个实施例的示意图。
45.图中：1、输料机；2、成型机座；3、钢带；4、熔接轮；5、滚轴组件；6、辊轴组件；7、滚轮；8、压轮；9、滑轨；10、滑块；11、平移机构；12、转动机构；13、升降机构；14、驱动电机；15、双向螺杆；16、转动电机；17、转动辊；18、安装架；19、基座；20、电动伸缩杆；21、固定座；22、连接架；23、固定板；24、成型区；25、机体；26、导料辊；27、限位板；28、进出口；29、通孔；30、滑动槽。
具体实施方式
46.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
47.实施例1
48.参考图1-图2，一种汽车减震内管及外管生产用成型装置，包括输料机1和成型机座2，输料机1用于输送钢带3，成型机座2上沿着钢带3运动方向依次设置有成型机构和熔接轮4，成型机构包括：
49.滚轴组件5，滚轴组件5包括位于钢带3两侧的滚轮7；
50.辊轴组件6，辊轴组件6包括多个型号不同的压轮8，其中一个压轮8为工作轮，工作轮与钢带3顶面接触；
51.滑轨9，滑轨9在成型机座2的顶面安装，且滑轨9与钢带3的运动方向垂直；
52.滑动组件，滑动组件在滑轨9上滑动安装，且滑动组件包括距离传感器和两个滑块10；
53.平移机构11，平移机构11用于带动两个滑块10沿着滑轨9相对移动；
54.转动机构12，转动机构12上安装辊轴组件6，滚轴组件5跟随转动机构12旋转更换
工作轮；
55.升降机构13，升降机构13用于调节熔接轮4的高度；
56.本发明实施例中，在成型机座2的顶面设置滑轨9和滑动组件，在滑动组件的滑块10上安装滚轴组件5的滚轮7，平移机构11运行时，带动滑动组件的两个滑块10移动，滚轴组件5的两个滚轮7跟随滑动组件的两个滑块10相对运动，从而实现两个滚轮7部件的自动化调节；
57.设置转动机构12，在转动机构12上等距安装多个压轮8，每个辊轴组件6上的压轮8大小均不相同，在使用时，根据成品钢管的型号大小，对应更换与之匹配的工作轮，同时，利用升降机构13调节熔接轮4的高度，从而在不更换设备的情况下，对不同尺寸钢管进行生产加工，提高设备的实用性。
58.需要说明的是，钢带3在输送过程需要经过多组不同形状和角度的辊轴，从而将平整的钢带3逐步弯曲，由此可明确，滚轴组件5和辊轴组件6均设置多组，同时，滑轨9、滑动组件以及平移机构11的数量和位置均与滚轴组件5相对应，转动机构12的数量与辊轴组件6的数量相对应，并且沿着钢带3传动方向设置的多组滚轴组件5，其滚轮7的大小型号均不相同，多组辊轴组件6的压轮8型号也不相同；
59.当然，还可以明确的是，本发明中利用调节机构调整滑块10间距和熔接轮4的高度，因此，需要控制器对其运行程序进行控制，此为现有技术，在此不再赘述；
60.滚轴组件5和辊轴组件6也是现有技术，均包括动力源、传动辊以及转动轮，滚轴组件5的转动轮为滚轮7，辊轴组件6的转动轮为压轮8，动力源一般为动力电机，动力电机与传动辊连接，带动传动辊旋转，转动轮在传动辊上安装，传动辊运转，带动转动轮旋转工作；
61.具体的，平移机构11包括两个驱动气缸，两个驱动气缸的伸缩端分别与滑动组件的两个滑块10固定连接，且两个驱动气缸带动两个滑块10相对移动；
62.转动机构12包括转动电机16和转动辊17，转动辊17的外壁设置多组安装架18，安装架18上安装有辊轴组件6；
63.升降机构13包括基座19、电动伸缩杆20以及固定座21，固定座21的顶面安装连接架22，连接架22上安装有熔接轮4；
64.此为平移机构11、转动机构12以及升降机构13的一个具体实施例，转动电机16为减速电机，设备运行时，驱动气缸带动滑块10相对移动，从而改变两个滚轮7之间间距，同时，转动电机16通电运行，带动转动辊17转动，选取与钢带3型号相适配的压轮8进行工作，同时，电动伸缩杆20通电运行，改变熔接轮4的高度，保证熔接轮4与钢管对接口抵触，实现对钢管缝隙的熔接。
65.本发明还提供了平移机构11的另一实施例：具体的，平移机构11包括驱动电机14和双向螺杆15，滑动组件的两个滑块10与双向螺杆15螺纹套接；
66.驱动电机14的输出轴与双向螺杆15的端部固定连接，双向螺杆15旋转驱动两个滑块10相对移动；
67.使用时，驱动电机14带动双向螺杆15转动，螺杆旋转的同时，给滑块10转动的趋势，同时，滑块10被滑轨9限制，最终实现相对移动；
68.实施例2
69.减震器上拥有外管和内管，减震器的生产需要制造相互适配的外管和内管，在上
述实施例，可对成型机构的部分部件进行自动化调节更换，因此，可利用一个设备制造出外管和内管，但是内管和外管无法同时生产，现有技术中，同时对两条钢带3进行加工，则需要配备两个设备，不仅增大占地空间，提高运行成本，还不易管控调节；
70.因此，本发明提供了另一种实施例：参考图1-图5，成型机座2上安装有三个固定板23，三个固定板23之间形成两个成型区24，两个成型区24分别为内管成型区24和外管成型区24，内管成型区24和外管成型区24的内部均设有成型机构和熔接轮4；
71.两条钢带3通过输送机输送分别进入内管成型区24和外管成型区24；
72.在此实施例中，限定成型机座2顶面形状，安装三个固定板23并形成两个成型区24，两个成型区24内均设置成型机构和熔接轮4，实现对两个钢带3的弯曲，形成不同型号钢管；
73.需要说明的是，对于两条钢带3通过输送机输送分别进入内管成型区24和外管成型区24，输送机可以是两个，分别输送两个型号的钢带3，也可以是一个输送机，
74.具体的，输送机包括机体25，机体25内部设有导料辊26和限位板27，机体25两侧开设进出口28，导料辊26用于输送钢带3，钢带3穿过进出口28传动，限位板27用于对不同型号的钢带3进行导向；
75.限位板27在输送机的内部活动安装，限位板27的移动方向与钢带3的传动方向垂直，且限位板27的表面开设通孔29，导料辊26穿过通孔29与机体25内壁转动连接；
76.此实施例中，输送机的数量是一个，其内部通过限位板27对钢带3进行限位和导向，可以明确，限位板27至少设置四个，形成两个导料区，两个导料区分别与两个型号的钢带3相适配；
77.限位板27的安装方式多样，其可以在两个进出口28之间安装，限位板27上开设有与机体25侧壁厚度相适配的滑动槽30；
78.限位板27的两侧穿过进出口28延伸至机体25外侧，其滑动槽30与进出口28卡接，且滑动槽30的槽壁设有磁吸层，磁吸层用于将限位板27与机体25侧壁吸合固定；
79.限位板27还可以直接在机体25内部安装，机体25内部固定安装连接杆，连接杆的两端与机体25内壁固定安装，限位板27在连接杆上滑动安装，限位杆沿着连接杆的轴向滑动；
80.进一步地，本实施例中，限定平移机构11是由驱动电机14和双向螺杆15组成，驱动电机14在第一板体的侧面固定安装，双向螺杆15贯穿中间板体并与第二板体转动连接；
81.且双向螺杆15上安装有两组滑动部件，其中一组滑动组件位于外管成型区24，另一组滑动组件位于内管成型区24；
82.转动辊17上安装有两组辊轴组件6，其中一组辊轴组件6位于外管成型区24，另一组辊轴组件6位于内管成型区24；
83.整个设备结构紧凑，平移机构11和转动机构12同时带动两个成型区24内的部件移动，提高动力源的利用率，降低设备运行成本
84.实施例3
85.一种汽车减震内管及外管生产用成型方法，应用于上述的成型装置，包括以下步骤：
86.s1：确定预设值：向控制器中输入钢带的3宽度值以及成品钢管的尺寸，并确定转
动机构12初始位置和转动圈数；
87.s2：控制器控制平移机构11通电运行，两个滑块10相对移动，直至两个滑块10之间间距与钢带3宽度值相同；
88.控制器控制转动机构12通电运行，直至转动机构12旋转圈数达到预设值；
89.控制器控制升降机构13通电运行，带动熔接轮4上升或下降，直至熔接轮4与钢管顶面距离为零；
90.s3：输送机输送钢带3，钢带3在传动过程中依次通过多组不同形状和角度的辊轴，从而将平整的钢带3逐步弯曲，直至形成环形的钢管坯，最后将钢管坯的缝隙通过熔接轮4熔接，形成成品钢管。
91.其中，两个滑块10之间距通过距离传感器检测确定，距离传感器将间距数据传递给控制器，控制器根据接收信号控制平移机构11断电。
92.本发明提供了一种方法，应用于上述装置，在钢带3传送前，先对对各个部件进行自动化调节，使其与钢带3宽度相适配；
93.需要说明的是，在本方法中，需要在滑块10上安装距离传感器检测两个滑块10之间间距，当检测数据与输入的钢带3宽度值相匹配，则控制平移机构11停止运行；而对于转动机构12，当其转动圈数与预设值时，控制器则控制转动电机16断电；对于升降机构13，当钢管尺寸确定后，能够知道钢管顶面的具体高度，由此，也可以明确升降机构13所要运行距离，当然，控制器内部需要设定一个数学模型，模型中，当钢管高度为5mm时，基准是进出口28的高度，即钢带3的水平高度，升降装置需要升高10mm，才能保证熔接轮4与钢管顶面接触；那么当钢管高度输入为6mm时，可以明确升降机构13总共需要升高11mm，若升降机构13在上一次上升的高度为8mm，则此次调节时，升降机构13只需继续上升3mm；当然，若上一次钢管高度为10mm，而升降机构13上升高度为15mm时，升降机构13需要下降4mm。
94.以上仅为本发明的具体实施例，但本发明的技术特征并不局限于此。任何以本发明为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本发明的保护范围之中。