一种汽车零件加工连续模及方法与流程

1.本发明涉及汽车零件加工技术领域，更具体地说，涉及一种汽车零件加工连续模及方法。


背景技术：

2.汽车零件尤其是体积较大的骨架零件，根据形状设计不同往往需要进行多个角度的侧冲孔，目前连续模加工时采用的方式大都是通过多组侧刀搭配对应的侧冲滑块组件来进行分别侧冲孔加工，冲孔灵活性差，整体模具结构复杂导致布局设计难度大，精度难以掌控，调试十分不便，且同步侧冲的孔越多调试的难度越大。


技术实现要素：

3.本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种汽车零件加工连续模及方法。
4.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
5.构造一种汽车零件加工连续模，包括上模和下模；其中，所述下模上设置有对工件进行定位的仿型定位块，所述下模上滑动连接设置有两个分别位于所述仿型定位块的左右两侧的活动侧压块和对所述活动侧压块滑动后复位的复位组件；所述上模上弹性连接设置有仿型压料板和一一对应驱动所述活动侧压块的两个侧刀，所述侧刀的下端一侧设置有第一斜面，所述活动侧压块上端背离所述仿型定位块的一侧设置有与所述第一斜面匹配的第二斜面；所述活动侧压块上横向穿设有多个侧冲孔组件和对应安装其的安装孔；所述侧冲孔组件包括液压筒；所述液压筒固定设置在所述安装孔内，且所述液压筒的输出端连接有冲孔冲头，所述液压筒的输入端连接设置有活动块，所述活动块上设置有与所述第一斜面配合的第三斜面；所述仿型定位块上设置有多个与所述冲孔冲头一一对应的冲孔凹模；所述活动侧压块上的多个所述输入端均水平横向平排分布；所述液压筒的筒身包括供所述输入端活动的第一直线段、供所述输出端活动的第二直线段，以及密封连接所述第一直线段和第二直线段的呈弯折状的弯折连接段；所述液压筒内设置有对所述输入端以及所述输出端复位的复位弹簧。
6.本发明所述的汽车零件加工连续模，其中，所述活动侧压块由呈上下分布的上安装块和下安装块可拆卸连接构成；所述安装孔由设置在所述上安装块的下表面的第一凹槽和设置在所述下安装块的上表面的第二凹槽拼接构成。
7.本发明所述的汽车零件加工连续模，其中，所述安装孔朝向所述仿型定位块的一侧开口处设置有封盖，所述封盖上设置有供所述冲孔冲头穿过的定位孔。
8.本发明所述的汽车零件加工连续模，其中，所述安装孔内设置有对所述活动块活动导向的导向套。
9.本发明所述的汽车零件加工连续模，其中，所述液压筒的内部设置有分别连接所述输入端和所述输出端的第一活塞和第二活塞；所述液压筒内位于所述第一活塞和所述第
二活塞之间设置有油液；所述第一活塞位于所述第一直线段内，所述第二活塞位于所述第二直线段内。
10.本发明所述的汽车零件加工连续模，其中，所述液压筒的两端内部均设置有所述复位弹簧。
11.本发明所述的汽车零件加工连续模，其中，所述弯折连接段呈倒v型。
12.一种汽车零件加工连续模方法，应用于上述的汽车零件加工连续模，其中，包括以下步骤：
13.第一步：将工件放置在下模的仿型定位块上，而后上模下行，两个侧刀分别驱动两个活动侧压块在下模上滑动进行左右压持工件；
14.第二步：上模继续下行，侧刀作用在活动块上并驱动其朝向仿型定位块一侧移动，进而挤压液压筒的输入端；
15.第三步：液压筒的输入端受力回缩，使得液压筒的输出端受油液挤压力伸出，带动冲孔冲头伸入与冲孔凹模配合对工件进行侧冲孔；
16.第四步：冲孔完成后上模上行，复位弹簧带动液压筒的输入端以及输出端复位，复位组件对活动侧压块复位。
17.本发明的有益效果在于：将工件放置在下模的仿型定位块上，而后上模下行，两个侧刀分别驱动两个活动侧压块在下模上滑动进行左右压持工件；上模继续下行，侧刀作用在活动块上并驱动其朝向仿型定位块一侧移动，进而挤压液压筒的输入端；液压筒的输入端受力回缩，使得液压筒的输出端受油液挤压力伸出，带动冲孔冲头伸入与冲孔凹模配合对工件进行侧冲孔；冲孔完成后上模上行，复位弹簧带动液压筒的输入端以及输出端复位，复位组件对活动侧压块复位；冲孔灵活性好，整体模具结构简洁布局设计容易，精度容易掌控，调试方便，且同步侧冲的孔越多调试的便捷性越能够体现出来。
附图说明
18.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本发明的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：
19.图1是本发明较佳实施例的汽车零件加工连续模下模俯视图；
20.图2是本发明较佳实施例的汽车零件加工连续模冲孔位结构示意图；
21.图3是本发明较佳实施例的汽车零件加工连续模方法流程图。
具体实施方式
22.为了使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明的部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。
23.本发明较佳实施例的汽车零件加工连续模，如图1所示，同时参阅图2，包括上模1和下模2；下模2上设置有对工件进行定位的仿型定位块20，下模2上滑动连接设置有两个分别位于仿型定位块20的左右两侧的活动侧压块21和对活动侧压块21滑动后复位的复位组
件(图中未显示)；上模1上弹性连接设置有仿型压料板10和一一对应驱动活动侧压块21的两个侧刀11，侧刀11的下端一侧设置有第一斜面110，活动侧压块21上端背离仿型定位块20的一侧设置有与第一斜面110匹配的第二斜面210；活动侧压块21上横向穿设有多个侧冲孔组件和对应安装其的安装孔211；侧冲孔组件包括液压筒22；液压筒22固定设置在安装孔211内，且液压筒22的输出端连接有冲孔冲头23，液压筒22的输入端连接设置有活动块24，活动块24上设置有与第一斜面110配合的第三斜面240；仿型定位块20上设置有多个与冲孔冲头23一一对应的冲孔凹模；活动侧压块21上的多个输入端均水平横向平排分布；液压筒22的筒身包括供输入端活动的第一直线段220、供输出端活动的第二直线段221，以及密封连接第一直线段和第二直线段的呈弯折状的弯折连接段222；液压筒22内设置有对输入端以及输出端复位的复位弹簧223；
24.将工件放置在下模2的仿型定位块20上，而后上模1下行，两个侧刀11分别驱动两个活动侧压块21在下模上滑动进行左右压持工件；上模1继续下行，侧刀11作用在活动块24上并驱动其朝向仿型定位块20一侧移动，进而挤压液压筒22的输入端；液压筒22的输入端受力回缩，使得液压筒22的输出端受油液挤压力伸出，带动冲孔冲头23伸入与冲孔凹模配合对工件进行侧冲孔；冲孔完成后上模1上行，复位弹簧223带动液压筒22的输入端以及输出端复位，复位组件对活动侧压块21复位；通过液压筒22的设置形状来调节匹配不同的冲孔角度，冲孔灵活性好，整体模具结构简洁布局设计容易，精度容易掌控，调试方便，且同步侧冲的孔越多调试的便捷性越能够体现出来。
25.优选的，活动侧压块21由呈上下分布的上安装块212和下安装块213可拆卸连接构成；安装孔211由设置在上安装块212的下表面的第一凹槽和设置在下安装块213的上表面的第二凹槽拼接构成；装配时，将液压筒22安装在下安装块213上的第二凹槽内，然后将上安装块212安装在下安装块213上，即可完成装配，反之则可进行拆卸，拆装均十分便宜，方便调试维护。
26.优选的，安装孔211朝向仿型定位块20的一侧开口处设置有封盖214，封盖214上设置有供冲孔冲头23穿过的定位孔；便于保障冲孔精度。
27.优选的，安装孔211内设置有对活动块24活动导向的导向套25；便于保障活动块24运动的稳定性。
28.优选的，液压筒22的内部设置有分别连接输入端和输出端的第一活塞224和第二活塞225；液压筒22内位于第一活塞224和第二活塞225之间设置有油液；第一活塞224位于第一直线段220内，第二活塞225位于第二直线段221内；运行时，第一活塞224在第一直线段220内进行往复运动，第二活塞225在第二直线段221内进行往复运动，运行稳定性好。
29.优选的，液压筒22的两端内部均设置有复位弹簧223；便于保障复位的可靠性。
30.优选的，弯折连接段222呈倒v型；当然，根据需要还可以设置成弧形等其他形状。
31.一种汽车零件加工连续模方法，根据上述的汽车零件加工连续模，如图3所示，包括以下步骤：
32.s01：将工件放置在下模的仿型定位块上，而后上模下行，两个侧刀分别驱动两个活动侧压块在下模上滑动进行左右压持工件；
33.s02：上模继续下行，侧刀作用在活动块上并驱动其朝向仿型定位块一侧移动，进而挤压液压筒的输入端；
34.s03：液压筒的输入端受力回缩，使得液压筒的输出端受油液挤压力伸出，带动冲孔冲头伸入与冲孔凹模配合对工件进行侧冲孔；
35.s04：冲孔完成后上模上行，复位弹簧带动液压筒的输入端以及输出端复位，复位组件对活动侧压块复位；
36.通过液压筒的设置形状来调节匹配不同的冲孔角度，冲孔灵活性好，整体模具结构简洁布局设计容易，精度容易掌控，调试方便，且同步侧冲的孔越多调试的便捷性越能够体现出来。
37.应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。