一种轴套装配装置的制作方法

1.本技术涉及构件装配领域，具体涉及一种轴套装配装置。


背景技术：

2.在对大型钢结构设备进行轴套装配时，目前通用的轴套装配设备普遍存在着操作不便及通用性差的问题：具体来说，设备所配备的液压油缸在安装时易与紧固装置干涉，因此部分设备舍弃了紧固装置及限位装置，导致轴套装配时液压油缸发生偏移，易发生安全问题。
3.申请内容
4.有鉴于此，本技术提供一种轴套装配装置，用以解决现有轴套装配设备液压油缸易发生偏移，存在安全风险的问题。
5.为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：
6.根据本技术实施例的一种轴套装配装置，包括：
7.空心千斤顶，包括液压缸体和设置在液压缸体内的伸缩杆，伸缩杆设置有贯通孔；
8.紧固限位丝杆，设置在贯通孔内，包括第一端和第二端，第一端和第二端突出于空心千斤顶，且第一端背离第二端；
9.限位机构，设置在紧固限位丝杆的第一端，与紧固限位丝杆螺纹连接，用于限制空心千斤顶的位移；
10.紧固机构，设置在紧固限位丝杆的第二端，与紧固限位丝杆配固定连接，用于定位轴套。
11.在本技术的一个实施例中，紧固限位丝杆还包括：
12.中部连接杆，设置在贯通孔内并分别与第一端和第二端连接，用于定位轴套。
13.在本技术的一个实施例中，第一端突出于贯通孔且形成有上端螺纹，限位机构包括：
14.限位螺母，与第一端的上端螺纹配合并可沿第一端旋紧或旋松；
15.手柄，与限位螺母固定连接，用于控制限位螺母沿第一端旋紧或旋松。
16.在本技术的一个实施例中，第二端突出于贯通孔且形成有下端螺纹，紧固机构包括：
17.活令，与第二端的下端螺纹配合，并与第二端固定连接；
18.紧固钩爪，包括多个，多个紧固钩爪间隔设置在活令外侧，用于固定轴套；
19.在本技术的一个实施例中，紧固机构还包括：
20.贴合片，设置在紧固钩爪背离活令的一端，用于降低施加在轴套上的压强。
21.在本技术的一个实施例中，手柄上设置有第一连接孔，紧固钩爪与第一连接孔匹配的第二连接孔，限位组件与紧固机构通过在第一连接孔和第二连接孔中设置连接件以相互连接。
22.在本技术的一个实施例中，轴套装配装置还包括压板组件，压板组件包括：
23.底板，设置在空心千斤顶靠近紧固机构的一端，底板上开设有与贯通孔同轴的第一通孔，用于容纳紧固限位丝杆；
24.双向贴合圈，设置在底板靠近空心千斤顶的一端，双向贴合圈上开设有与贯通孔同轴的第二通孔，用于容纳紧固限位丝杆；
25.在本技术的一个实施例中，底板上开设有多个间隔设置的镂空口。
26.在本技术的一个实施例中，压板组件还包括：
27.加强筋，包括多个，多个加强筋间隔设置在底板靠近空心千斤顶的一端。
28.在本技术的一个实施例中，液压缸体的行程大于轴套长度。
29.本技术的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：
30.1、本技术的轴套装配装置，在空心千斤顶中设置紧固限位丝杆，并在紧固限位丝杆上设置限位组件和紧固组件，有效避免了液压缸体发生偏移，提高了安全性能；
31.2、本技术的轴套装配装置，在空心千斤顶下方设置压板组件以贴合轴套，有效降低了空心千斤顶受到的压强，提高了装置的使用寿命。
附图说明
32.图1为本技术实施例的轴套装配装置的结构示意图；
33.图2为本技术实施例的轴套装配装置装配轴套的结构示意图；
34.图3为本技术实施例的轴套装配装置的紧固限位丝杆的结构示意图；
35.图4为本技术实施例的轴套装配装置的限位机构的侧视结构示意图；
36.图5为本技术实施例的轴套装配装置的限位机构的主视结构示意图；
37.图6为本技术实施例的轴套装配装置的紧固机构的主视结构示意图；
38.图7为本技术实施例的轴套装配装置的紧固机构的俯视结构示意图；
39.图8为本技术实施例的轴套装配装置的压板组件的主视结构示意图；
40.图9为本技术实施例的轴套装配装置的压板组件的俯视结构示意图；
41.附图标记：100、空心千斤顶；200、紧固限位丝杆；210、第一端；220、第二端；230、中部连接杆；300、限位机构；310、限位螺母；320、手柄；400、紧固机构；410、活令；420、紧固钩爪；430、贴合片；500；压板组件；510、底板；520、双向贴合圈；530、加强筋；600、轴套；700、拉板。
具体实施方式
42.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
43.除非另作定义，本技术中使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间
接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。
44.设备所配备的液压油缸在安装时易与紧固装置干涉，因此部分设备舍弃了紧固装置及限位装置，导致轴套装配时液压油缸发生偏移。同时由于工序对地面平整度及轴孔方向要求较高，在一些复杂工况下需移动构件位置或变换构件摆放角度，而由于工件的重量通常较大，移动及翻身不便，若发生碰撞易对工件自身及设备产生破坏，产生安全风险。为解决上述问题，本技术提供一种轴套装配装置。
45.下面首先结合附图具体描述根据本技术的轴套装配装置。
46.如图1所示，图1为本技术实施例的轴套装配装置的结构示意图，轴套装配装置包括：空心千斤顶100、紧固限位丝杆200、限位机构300以及紧固机构400。其中，空心千斤顶100包括液压缸体和设置在液压缸体内的伸缩杆，伸缩杆设置有贯通孔；紧固限位丝杆200设置在贯通孔内，包括第一端210和第二端220，第一端210和第二端220突出于空心千斤顶100，且第一端210背离第二端220；限位机构300设置在紧固限位丝杆200靠近第一端210的一侧，与紧固限位丝杆200配合并可沿第一端210旋紧或旋松，用于限制空心千斤顶100的位移；紧固机构400设置在紧固限位丝杆200靠近第二端220的一侧，与紧固限位丝杆200配合并与第二端220固定连接，用于固定轴套600。
47.具体来说，如图2所示，在装配轴套600时，可以将轴套600预装在拉板700开口处，并将轴套600和拉板700套设在紧固限位丝杆200上，使用紧固限位丝杆200第二端220的紧固机构400支撑拉板700与轴套600。然后可以将空心千斤顶100通过伸缩杆上的贯通孔，穿设在紧固限位丝杆200背离紧固机构400的一端，并使空心千斤顶100与轴套600紧密贴合，此时空心千斤顶100内的伸缩杆抵持在轴套600的外壁上。然后在紧固限位丝杆200上的第一端210穿设限位机构300，并旋转限位机构300至与空心千斤顶100的液压缸体紧密贴合。此时可以启动空心千斤顶100中的液压油缸，液压油缸会抵持在限位装置上，并通过反作用力驱使伸缩杆向下推动轴套600进入拉板700中，完成轴套600的装配。由此，通过在紧固限位丝杆200上分别设置支撑轴套600和拉板700的紧固机构400以及限制空心千斤顶100位移的限位机构300，并将轴套600穿设在紧固限位丝杆200上，有效保证了装配轴套600时轴套600的同轴度，避免轴套600发生偏移，提高了施工安全性。
48.如图3所示，在本技术的一个实施例中，紧固限位丝杆200还包括：中部连接杆230，中部连接杆230设置在贯通孔内并分别与第一端210和第二端220连接，用于定位轴套600。由此，可以将大部分标准轴套600套设在紧固组件和空心千斤顶100之间，有效提高了适用范围。
49.如图3、图4和图5所示，在本技术的一个实施例中，第一端210突出于贯通孔且形成有上端螺纹，限位机构300包括：限位螺母310和手柄320。其中，限位螺母310与第一端210的上端螺纹配合并可沿第一端210旋紧或旋松；手柄320与限位螺母310固定连接，用于控制限位螺母310沿第一端210旋紧或旋松。
50.具体来说，在装配轴套600时，可以将限位装置设置在紧固限位丝杆200的第一端210上，并使用手柄320旋转限位螺母310以使限位螺母310与空心千斤顶100保持张紧状态，此时限位螺母310与空心千斤顶100的液压缸体紧密贴合，从而在液压油缸工作时可以抵持住液压油缸限制空心千斤顶100的位移，液压油缸可以在反作用力的驱动下驱动伸缩杆推
动轴套600进入拉板700。由此，通过手柄320旋紧限位螺母310，可以使得限位螺母310始终与空心千斤顶100贴合，保证了空心千斤顶100推动力的稳定，提高了轴套600装配效率。
51.如图3、图6和图7所示，在本技术的一个实施例中，第二端220突出于贯通孔且形成有下端螺纹，紧固机构400包括：活令410、紧固钩爪420以及贴合片430。其中，活令410与第二端220的下端螺纹配合，并与第二端220固定连接；紧固钩爪420包括多个，多个紧固钩爪间隔设置在活令410外侧，用于固定轴套600；贴合片430设置在紧固钩爪420背离活令410的一端。
52.具体来说，紧固机构400用于承载拉板700和轴套600，并在装配轴套600时，与空心千斤顶100配合固定拉板700和轴套600，以使空心千斤顶100将轴套600顶推进拉板700。更具体来说，紧固机构400中的活令410穿设在第二端220上并与第二端220栓接，并使用周向上设置的多个紧固钩爪420承载拉板700，由此，可以充分提高装配轴套600时轴套600的同轴度与稳定性。此外，紧固钩爪420背离活令410的一端设置有贴合片430，贴合片430可以是橡胶垫片等软质垫片。由此，可以降低装配轴套600时，拉板700受到的压强，避免拉板700出现损伤，有效提高了构件的使用寿命。
53.在本技术的一个实施例中，手柄320上设置有第一连接孔，紧固钩爪420与第一连接孔匹配的第二连接孔，限位组件与紧固机构400通过在第一连接孔和第二连接孔中设置连接件以相互连接。
54.具体来说，为避免空心千斤顶100增压之后，第一端210和第二端220处设置的限位机构300和紧固机构400发生滑牙、断开现象，导致出现安全事故。可以在限位机构300的手柄320上与紧固机构400的紧固钩爪420上分别设置第一连接孔和第二连接孔，并使用安全绳将限位组件与紧固组件相连接，以保证限位组件与紧固组件的同轴度。由此，进一步提高了安全性。
55.如图8、图9所示，在本技术的一个实施例中，轴套装配装置还包括压板组件500，压板组件500包括：底板510、双向贴合圈520以及加强筋530。其中，底板510设置在空心千斤顶100靠近紧固机构400的一端，底板510上开设有与贯通孔同轴的第一通孔，用于容纳紧固限位丝杆200；双向贴合圈520设置在底板510靠近空心千斤顶100的一端，双向贴合圈520上开设有与贯通孔同轴的第二通孔；加强筋530包括多个，多个加强筋530间隔设置在底板510靠近空心千斤顶100的一端。
56.具体来说，压板组件500设置在空心千斤顶100靠近紧固限位丝杆200第二端220的一侧，用于贴合轴套600。更具体来说，底板510通过双向贴合圈520与空心千斤顶100的伸缩杆连接且底板510直径大于驱动杆直径并与轴套600直径匹配。在装配轴套600时，驱动杆推动底板510顶推轴套600。由此，底板510的直径大于驱动杆直径并与轴套600直径匹配，可以有效降低轴套600受到的压强，避免轴套600与驱动杆直接接触，从而避免轴套600发生损毁，提高了轴套600的使用寿命。此外，底板510上间隔设置有多个加强筋530，可以有效提高底板510的结构强度，在驱动杆推动底板510顶推轴套600时，可以充分保证底板510的强度，进一步提高了施工安全性。
57.如图9所示，在本技术的一个实施例中，底板510上开设有多个间隔设置的镂空口。具体来说，可以在相邻的加强筋530之间刻蚀镂空口以降低装置的整体重量。由此，降低了装置的整体重量，有利于对装置进行移动或翻转，在提高了机动性能的同时提高了安全性
能。
58.本技术的轴套装配装置，在空心千斤顶中设置紧固限位丝杆，并在紧固限位丝杆上设置限位组件和紧固组件，有效避免了液压缸体发生偏移，提高了安全性能；此外本技术的轴套装配装置，在空心千斤顶下方设置压板组件以贴合轴套，有效降低了空心千斤顶受到的压强，提高了装置的使用寿命。
59.以上是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。