一种汽车转向管柱焊接用定位组件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车转向管柱加工的技术领域，特别涉及一种汽车转向管柱焊接用定位组件。


背景技术：

2.汽车转向管柱总成，包括上柱管、下柱管、上转向轴、下转向轴、上安装支架和下安装支架，下柱管的上端部套接在上柱管的下端部内，上转向轴设置在上柱管内，下转向轴设置在下柱管内，上转向轴和下转向轴通过花键连接，上安装支架与上柱管的中部焊接在一起，下安装支架与下柱管焊接在一起，下转向轴为两端直径大，中部直径小的柱状结构，在下转向轴中部直径小的轴端沿轴向和周向焊接若干金属弹片，弹片的周向高出下转向轴两端大直径部分，下转向轴两端大直径部分均设置有花键槽；不仅转向管柱吸能效果好，而且溃缩后还能继续转向，安装支架还能在碰撞后够吸收部分能量。
3.汽车转向管柱的杆件与连接头主要是通过焊接的方式进行连接，现有的焊接方式需要将杆件与连接头进行固定，然后将杆件与连接头对接后再进行焊接，但是现有技术中在焊接的同时不能够进行装卸料，需要等待焊接后的杆件卸料、以及未焊接的杆件、连接头上料，导致了生产效率低下，不适用于大规模的生产要求，因此本技术设置了一种汽车转向管柱焊接用定位组件。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车转向管柱焊接用定位组件，用于解决背景技术中描述的现有技术中汽车转向管柱焊接时效率低、不适用于大规模生产要求的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种汽车转向管柱焊接用定位组件，包括
6.转动柱，可转动的设置于支撑架上；
7.下定位板、上定位板，分别固定套设于转动柱上，该上定位板上设置有若干呈环形排列的定位孔；
8.若干旋转升降柱，呈环形排列并可升降可旋转的设置于下定位板上，该旋转升降柱的下表面设置有卡槽；
9.若干定位柱，分别设置于旋转升降柱上，该定位柱上具有限位孔；
10.若干插杆，分别可滑动插入限位孔内；
11.第一卡板，可升降可旋转的设置于支撑架上正对卡槽的位置；
12.第二卡板，可升降可旋转的设置于支撑架上正对定位孔的位置。
13.优选的：该上定位板上对应每个定位孔的位置设置有转动座，该转动座上转动设置有转动板。
14.优选的：该旋转升降柱上设置有定位套，该插杆滑动贯穿该定位套，该插杆与定位
套通过弹簧连接，该插杆滑动贯穿该弹簧。
15.优选的：该下定位板上的下表面对应旋转升降柱的位置分别设置有支撑板，该旋转升降柱滑动贯穿该支撑板，该旋转升降柱上还套设有挡环，该挡环在支撑板的上方。
16.优选的：该支撑架上设置有第一升降气缸，该第一升降气缸的输出端设置有第一升降框，该第一升降框上设置有第二伺服电机，该第二伺服电机的输出端与第一卡板连接，该第一升降框上还设置有若干贯穿该支撑架的第一导向杆。
17.优选的：该支撑架上设置有第二升降气缸，该第二升降气缸的输出端设置有第二升降框，该第二升降框上设置有贯穿该支撑架的第二导向杆，该第二升降框上设置有第三伺服电机，该第三伺服电机的输出端设置有第二卡板。
18.优选的：该支撑架上设置有第一伺服电机，该第一伺服电机的输出端设置有齿轮，该转动柱上套设有与齿轮啮合的齿环。
19.采用以上技术方案的有益效果是：
20.本技术通过设置的定位柱和插杆用于定位连接头，通过设置的上定位板上的定位孔来定位杆件，然后转动杆的转动将工件送至焊接工位，然后通过第一卡板带动旋转升降柱升降，使得杆件与连接头对接，然后通过第一卡板带动旋转升降柱和连接头转动，第二卡板带动杆件转动，此时转动的同时进行焊接。
附图说明
21.图1是本实用新型一种汽车转向管柱焊接用定位组件的主视图。
22.图2是本实用新型上料时的主视图。
23.其中：支撑架10、转动柱20、齿环21、齿轮22、第一伺服电机23、下定位板30、上定位板40、定位孔41、转动板42、转动座43、旋转升降柱50、卡槽51、挡环52、支撑板53、第一卡板54、第二伺服电机55、第一升降框56、第一升降气缸57、第一导向杆58、定位柱60、限位孔61、插杆62、弹簧63、定位套64、第二卡板70、第三伺服电机71、第二升降框72、第二升降气缸73、第二导向杆74。
具体实施方式
24.下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
25.实施例，如图1-2，在本实施例中，
26.一种汽车转向管柱焊接用定位组件，包括
27.转动柱20，可转动的设置于支撑架10上；
28.下定位板30、上定位板40，分别固定套设于转动柱20上，该上定位板40上设置有若干呈环形排列的定位孔41；
29.若干旋转升降柱50，呈环形排列并可升降可旋转的设置于下定位板30上，该旋转升降柱50的下表面设置有卡槽51；
30.若干定位柱60，分别设置于旋转升降柱50上，该定位柱60上具有限位孔61；
31.若干插杆62，分别可滑动插入限位孔61内；
32.第一卡板54，可升降可旋转的设置于支撑架10上正对卡槽51的位置；
33.第二卡板70，可升降可旋转的设置于支撑架10上正对定位孔41的位置。
34.优选的：该上定位板40上对应每个定位孔61的位置设置有转动座43，该转动座43上转动设置有转动板42。
35.优选的：该旋转升降柱50上设置有定位套64，该插杆62滑动贯穿该定位套64，该插杆62与定位套64通过弹簧63连接，该插杆62滑动贯穿该弹簧63。
36.优选的：该下定位板30上的下表面对应旋转升降柱50的位置分别设置有支撑板53，该旋转升降柱50滑动贯穿该支撑板53，该旋转升降柱50上还套设有挡环52，该挡环52在支撑板53的上方。
37.优选的：该支撑架10上设置有第一升降气缸57，该第一升降气缸57的输出端设置有第一升降框56，该第一升降框56上设置有第二伺服电机55，该第二伺服电机55的输出端与第一卡板54连接，该第一升降框56上还设置有若干贯穿该支撑架10的第一导向杆58。
38.优选的：该支撑架10上设置有第二升降气缸73，该第二升降气缸73的输出端设置有第二升降框72，该第二升降框72上设置有贯穿该支撑架10的第二导向杆74，该第二升降框72上设置有第三伺服电机71，该第三伺服电机71的输出端设置有第二卡板70。
39.优选的：该支撑架10上设置有第一伺服电机23，该第一伺服电机23的输出端设置有齿轮22，该转动柱20上套设有与齿轮22啮合的齿环21。
40.本实施例的具体实施方式：
41.本技术在使用时，通过第一伺服电机23配合齿轮22、齿环21带动转动柱20间歇性转动，工人将连接头套在定位柱60上，将杆件贯穿定位孔41，然后释放插杆62，在弹簧63的作用下，插杆62贯穿连接头和限位孔61，从而固定连接头，再转动转动板42，将转动板42转入杆件的槽口内，再将转动板42转出，然后转动柱20将连接头和杆件送至焊接工位，然后第一升降气缸57带动第二伺服电机55向上移动，使得第一卡板54伸入卡槽51内，并向上推动旋转升降柱50，使得杆件与连接头对接，与此同时，第二升降气缸73带动第三伺服电机71向下移动，使得第二卡板70伸入杆件上的槽口内，此时第二伺服电机55带动第一卡板54转动，第三伺服电机71带动第二卡板70转动，能够实现连接头和杆件的同时转动，使得焊接更加方便，并且在焊接的同时能够实现装卸。
42.以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。