一种用于废油桶处理的冲压装置的制作方法

1.本实用新型属于废油桶处理技术领域，特别涉及一种用于废油桶处理的冲压装置。


背景技术：

2.钢铁公司各个产线每年消耗大量油品，随之产生大量空油桶的交废问题。单个酸轧产线每月就有约350个空桶(含320桶轧制油、15桶液压油、15桶轴承润滑油)。根据相关要求，空桶交废之前，需要将其底部打眼，并将桶中的残油排放干净，以免在运输过程中对周边环境产生不良影响。
3.针对空桶交废前的排油问题，目前的方式是：采用空桶排油平台，将空桶手工打眼后放于该平台上，利用平台的斜度将排出的残油集中收集，该平台在一定程度上解决了空桶残油排放过程中对周边环境的影响问题。
4.但是，由于场地面积有限，该排油平台一般不能做到太大，往往每次仅能摆放10个空桶。更为麻烦的是，由于油品具有一定粘稠度，空桶需放在平台上至少1天时间才能基本将桶内的残油排放干净，满足运输要求。由此可见，目前的排油平台远远无法满足产线每月350个空桶的处理要求。
5.另外，空桶交废过程一般使用板车运输，考虑到安全，空桶不允许双层码放。一辆板车最多可装载80个空桶，350个空桶就需要5辆次才能拉完，空桶交废的工作效率较低。


技术实现要素：

6.本技术的目的在于提供一种用于废油桶处理的冲压装置，以解决目前空油桶交废前残油排放效率低的问题。
7.本实用新型实施例提供了一种用于废油桶处理的冲压装置，所述冲压装置包括：
8.承接盘，用以承接所述废油桶，所述承接盘设有排油孔和排油槽，所述排油槽连通所述排油孔和所述承接盘的外边沿，用以实现废油桶的排油；
9.冲头，所述冲头设于所述承接盘上方，且所述冲头与所述排油孔对应，用以实现对所述废油桶完成冲孔排油；
10.动力单元，所述动力单元的输出端连接所述冲头，用以为所述冲头提供动力。
11.可选的，所述承接盘设有固定部，所述固定部用以固定所述废油桶。
12.可选的，所述固定部为环形槽，所述环形槽与所述废油桶的底部卡接。
13.可选的，所述排油孔设于所述承接盘的中心。
14.可选的，所述排油槽的数量为多个，多个所述排油槽绕所述排油孔呈放射状设置。
15.可选的，所述冲压装置还包括：压板，用以挤压所述废油桶，所述压板安装于所述动力单元的输出端，以输出端的输出方向计，所述压板安装于所述冲头的后端。
16.可选的，所述冲压装置还包括：支架，所述动力单元安装于所述支架。
17.可选的，所述动力单元为液压缸。
18.可选的，所述液压缸包括液压缸本体和油泵单元，所述液压缸本体和所述油泵连通，用以驱动所述液压缸本体。
19.可选的，所述冲压装置还包括废油收集单元，所述废油收集单元连通所述排油槽。
20.本实用新型实施例中的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
21.本实用新型实施例提供的用于废油桶处理的冲压装置，所述冲压装置包括：承接盘，用以承接所述废油桶，所述承接盘设有排油孔和排油槽，所述排油槽连通所述排油孔和所述承接盘的外边沿，用以实现废油桶的排油；冲头，所述冲头设于所述承接盘上方，且所述冲头与所述排油孔对应，用以实现对所述废油桶完成冲孔排油；动力单元，所述动力单元的输出端连接所述冲头，用以为所述冲头提供动力；通过冲头对废油桶进行打眼，实现废油桶内的残油被迅速排出。
22.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
24.图1是本实用新型实施例提供的冲压装置的结构示意图；
25.图2是本实用新型实施例提供的冲压装置的立体图；
26.图3是本实用新型实施例提供的承接盘的结构示意图一；
27.图4是本实用新型实施例提供的承接盘的结构示意图二；
28.附图标记：1-承接盘，11-排油孔，12-排油槽，13-固定部，2-冲头，3-动力单元，31-液压缸本体，32-油泵单元，4-压板，5-支架，6-废油收集单元，7-废油桶。
具体实施方式
29.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
30.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
31.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
32.在本技术的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，
或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
33.在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
34.在本技术的描述中，还需要说明的是，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
35.本技术实施例的技术方案为解决上述技术问题，总体思路如下：
36.根据本实用新型一种典型的实施方式，提供了一种用于废油桶7处理的冲压装置，所述冲压装置包括：承接盘1、冲头2和动力单元3。
37.承接盘1，用以承接所述废油桶7，所述承接盘1设有排油孔11和排油槽12，所述排油槽12连通所述排油孔11和所述承接盘1的外边沿，用以实现废油桶7的排油；
38.作为一种可选的实施方式，承接盘1设有固定部13，所述固定部13用以固定所述废油桶7。
39.具体而言，固定部13为环形槽，所述环形槽与所述废油桶7的底部卡接，在其他实施例中，固定部13还可以以凸起的形式，环设于承接盘1上表面，总而言之，固定部13需要完成废油桶7的固定，以防止在冲压过程中，废油桶7发生偏动，避免出现冲压效果不好及不必要的事故。
40.本实施例中，排油孔11设于所述承接盘1的中心，采用以上设计主要考虑到要与冲头2配合完成打孔，冲头2的冲压最好冲压中部，以降低固定机构的要求，换而言之，当固定机构能够很好的固定废油桶7时，则排油孔11不必要设于中心，可以在承接盘1的任意位置，其只需要满足和冲头2对应，以完成冲孔即可。
41.一般而言，为了满足排油需要，排油槽12的数量为多个，当然，在其他的实施例中，也可以为一个排油槽12，当只有一个排油槽12时，为了满足排油速度，可能会增设抽吸机构等，具体的，多个所述排油槽12绕所述排油孔11呈放射状设置，本领域人员可以知晓，排油槽12的分布形状并非必须按照以上分布形式，也可以采用其他的分布形式。
42.冲头2，所述冲头2设于所述承接盘1上方，且所述冲头2与所述排油孔11对应，用以实现对所述废油桶7完成冲孔排油；
43.动力单元3，所述动力单元3的输出端连接所述冲头2，用以为所述冲头2提供动力。
44.具体而言，动力单元3为液压缸，液压缸包括液压缸本体31和油泵单元32，所述液压缸本体31和所述油泵连通，用以驱动所述液压缸本体31，油泵可以采用电动油泵，电动油泵主要包括电机、液压泵、油箱、油管、换向阀、电缆等。其中，换向阀有三个控制位，a\o\b，a与b位切换，可实现液压缸缸杆伸缩，o位为停止位。
45.为解决废油桶7不便于运输的问题，冲压装置还包括：压板4，用以挤压所述废油桶7，所述压板4安装于所述动力单元3的输出端，以输出端的输出方向计，所述压板4安装于所
述冲头2的后端。
46.采用以上设计，通过将废油桶7压扁的方式，使得单次运输废油桶7的个数变多，进而解决以上提出的运输问题。同时申请人还发现，冲头2和压板4配合，液压缸驱动冲头2和压板4对空桶进行打眼及压缩动作，实现空桶内残油被迅速挤压出桶外，同时空桶被压缩为环形饼状，采用压扁的方式，还能加快废油桶7内废油的排出。
47.一般而言，冲压装置还包括：支架5，所述动力单元3安装于所述支架5，具体的，支架5采用龙门架，龙门架为矩形钢结构，上下表面为钢板，上部钢板用于安装液压缸，下部钢板用于安装(焊接)油桶底座。
48.作为一种可选的实施方式，冲压装置还包括废油收集单元6，所述废油收集单元6连通所述排油槽12。
49.实施例1
50.空油桶冲压处理装置主要由冲压单元、油桶底座、龙门架、电动油泵四部分构成，如图1所示。
51.①
所述冲压单元主要由液压缸、冲头、压板构成。
52.其中，液压缸的安装形式为前法兰固定式，液压缸安装于矩形龙门架上。
53.液压缸驱动冲头和压板对空桶进行打眼及压缩动作，空桶内残油被快速挤压出桶外，且空桶被压缩为环形铁饼状。
54.液压缸行程h略小于空油桶高度，具体为h＝h1-h2，其中h1为空桶高度，h2为空桶压缩后高度。压缩后的饼状空桶体积大大减小，提高了运输车的承载量。
55.压板焊接于液压缸缸头上，冲头与压板为螺纹连接，缸杆与缸头为螺纹连接，且均设计有螺纹锁母。
56.②
所述底座主要由底座本体、环形油槽、闸阀构成。
57.其中，底座本体中心设计有通孔，该通孔直径略大于冲头直径，与冲头配合将空桶贯通式打眼。
58.底座本体下表面设计有放射状沟槽，便于残油顺利排出至环形油槽，最终通过两个闸阀将残油收集至装置外部。另外，底座本体上表面设计为凹形，空桶嵌入式放于底座之上，保证空油桶在压缩过程中保持位置不变，如图2所示。
59.底座本体焊接于基座之上，环形油槽实际为钢管焊接于基座上，钢管内壁与底座外壁之间形成环形油槽空间。
60.③
龙门架为矩形钢结构，上下表面为钢板，上部钢板用于安装液压缸，下部钢板用于安装油桶底座。
61.④
所述电动油泵主要包括电机、液压泵、油箱、油管、换向阀、电缆等。
62.其中，换向阀有三个控制位，a\o\b，a与b位切换，可实现液压缸缸杆伸缩，o位为停止位。油箱内装有液压油，油箱附有油镜、注油口，用以观察以及控制油位。
63.需要强调的是，为了确保现场操作人员的安全，需注意以下两点：
64.1、只允许1人进行冲孔-压缩作业，即操作设备时不能有人放桶，放桶时不能有人操作，避免在放桶过程中，异常操作导致挤压伤害事故。
65.2、空桶放于该装置底座上之前，需要将桶盖拧开，便于压缩时桶内气体及时排出。
66.本实用新型实施例中的一个或多个技术方案，至少还具有如下技术效果或优点：
67.(1)本实用新型实施例提供的冲压装置通过对空油桶冲孔并压缩处理，大大缩短了桶内残油的排放时间，同时实现了空油桶体积的有效减小，增加了运输车的装载量，明显提高了生产一线空油桶的处理效率；
68.(2)本实用新型实施例提供的冲压装置解决了原来每个空油桶均需要工作人员使用带尖的锤子进行手动打眼，既费力又危险。通过该装置对空油桶进行处理，可节省人力资源；
69.(3)本实用新型实施例提供的冲压装置节约运输成本，以往每辆板车只能承载80个空桶，现在每辆板车可承载350个空桶，运输成本大大降低。
70.最后，还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
71.尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。
72.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。