一种厚钛钢爆炸复合板的制作方法

1.本实用新型涉及爆炸复合板技术领域，尤其涉及一种厚钛钢爆炸复合板。


背景技术：

2.钛钢复合板具有良好的耐蚀性能和性价比，在化工、石油、汽轮机冷凝器、电力等行业具有广泛的应用市场。
3.由于受到目前市场供货尺寸的限制，在爆炸焊接钛钢复合材料前要进行拼接对焊，对焊时对板体进行固定不免焊缝断裂，但固定板体时操作繁琐，为此，我们提出了一种厚钛钢爆炸复合板来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种厚钛钢爆炸复合板。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种厚钛钢爆炸复合板，包括顶板，顶板的下方设置有底板，顶板和底板的相对一侧共同设置有两个板体，两个板体的相对一侧共同设置有焊缝，顶板的一侧转动连接有第一联动机构，底板的一侧转动连接有第二联动机构，第一联动机构上固定连接有主动轮，第二联动机构上固定连接有从动轮，主动轮和从动轮之间共同通过皮带摩擦传动，顶板内转动连接有两个第一螺杆，底板内转动连接有两个第二螺杆，顶板和底板上均设置有两个滑槽，相对设置的第一螺杆和第二螺杆上共同螺合有两个夹板，四个夹板分别滑动套接在两个滑槽内，四个夹板分别抵触在两个板体的两侧。
7.优选地，为了辅助主动轮同步运行，减少动力源，方便操作，第一联动机构包括转动连接在顶板一侧的第一主齿轮，主动轮的一侧固定连接在第一主齿轮上，第一主齿轮的两侧均啮合有第一副齿轮，两个第一副齿轮共同转动连接在顶板的一侧，两个第一副齿轮分别固定连接在两个第一螺杆的一端。
8.优选地，为了辅助从动轮同步运行，减少动力源，方便操作，第二联动机构包括转动连接在底板一侧的第二主齿轮，从动轮的一侧固定连接在第二主齿轮上，第二主齿轮的两侧均啮合有第二副齿轮，两个第二副齿轮共同转动连接在底板的一侧，两个第二副齿轮分别固定连接在两个第二螺杆的一端。
9.优选地，为了方便第一螺杆和第二螺杆的转动与安装，顶板和底板内分别开设有两个第一空腔和两个第二空腔，两个第一螺杆分别设置在两个第一空腔内，两个第二螺杆分别设置在两个第二空腔内。
10.优选地，为了方便操控主动轮转动，主动轮上固定连接有转扭。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、通过主动轮、从动轮、皮带等部件的有效配合，转动转扭带动主动轮转动，在皮带的摩擦传动下从动轮同步转动，并利用第一联动机构和第二联动机构同步驱动两个第一
螺杆和两个第二螺杆转动，节省动力源；
13.2、通过夹板、滑槽、转扭等部件的有效配合，第一螺杆和第二螺杆转动时螺合在其上的夹板在滑槽内平稳移动对板体进行有效的固定，对板体施加压力，使得板体的整体结构更加牢固，耐碰撞力强，有效降低了焊缝断裂的风险；
14.综上所述，本实用新型有效解决了现有的在对钛钢复合材料进行拼接对焊时对板体进行固定操作繁琐的弊端，通过主动轮、从动轮和皮带的有效配合，加之附有第一联动机构和第二联动机构的辅助，方便固定板体的操作，简化固定过程。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型提出的一种厚钛钢爆炸复合板的内部连接结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种厚钛钢爆炸复合板的底板连接结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的一种厚钛钢爆炸复合板的侧视结构示意图；
19.图4为本实用新型提出的一种厚钛钢爆炸复合板的a处放大解耦股示意图。
20.图中符号标记说明：
21.1.顶板、2.第一螺杆、3.第一空腔、4.夹板、5.板体、6.焊缝、7.滑槽、8.底板、9.第一主齿轮、10.主动轮、11.皮带、12.第一副齿轮、13.转扭、14.第二主齿轮、15.第二副齿轮、16.第二螺杆、17.第二空腔、18.从动轮。
具体实施方式
22.为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
23.参照图1-图4，本实用新型提供一种厚钛钢爆炸复合板，包括顶板1，顶板1的下方设置有底板8，顶板1和底板8的相对一侧共同设置有两个板体5，两个板体5的相对一侧共同设置有焊缝6，爆炸复合板的生产方法是将制备好的板体5放置在基板之上，然后在板体5上铺设一层炸药，利用炸药爆炸时产生的瞬时超高压和超高压冲击能实现金属层间的固态冶金结合，爆炸复合板的基板和板体5之间用支撑物保持等高的间隙，支撑物可用来提高加速距离，以使复板在爆炸驱动下达到一定的可焊速度，钛钢复合板具有良好的耐蚀性能和性价比，在化工、石油、汽轮机冷凝器、电力等行业具有广泛的应用市场，由于受到目前市场供货尺寸的限制，在爆炸焊接钛钢复合材料前要进行拼接对焊，再进行爆炸焊接，以满足不同规格尺寸的要求，通过顶板1和底板8作为固定支架对板体5进行固定，避免爆炸焊接方式会造成对接焊缝6质量不合格的弊端。
24.在本实用新型中，第一联动机构上固定连接有主动轮10，第二联动机构上固定连接有从动轮18，主动轮10和从动轮18之间共同通过皮带11摩擦传动，主动轮10在皮带11的摩擦传动下带动从动轮18同步转动。
25.在本实用新型中，顶板1的一侧转动连接有第一联动机构，第一联动机构包括转动连接在顶板1一侧的第一主齿轮9，主动轮10的一侧固定连接在第一主齿轮9上，第一主齿轮9的两侧均啮合有第一副齿轮12，两个第一副齿轮12共同转动连接在顶板1的一侧，两个第一副齿轮12分别固定连接在两个第一螺杆2的一端，主动轮10转动时第一主齿轮9随之同步转动，进而使得啮合在两侧的两个第一副齿轮12同步转动，第一副齿轮12转动时第一螺杆2随之进行运动。
26.在本实用新型中，底板8的一侧转动连接有第二联动机构，第二联动机构包括转动连接在底板8一侧的第二主齿轮14，从动轮18的一侧固定连接在第二主齿轮14上，第二主齿轮14的两侧均啮合有第二副齿轮15，两个第二副齿轮15共同转动连接在底板8的一侧，两个第二副齿轮15分别固定连接在两个第二螺杆16的一端，从动轮18转动时第二主齿轮14随之同步转动，进而使得啮合在两侧的两个第二副齿轮15同步转动，第二副齿轮15转动时第二螺杆16随之进行运动。
27.在本实用新型中，顶板1内转动连接有两个第一螺杆2，底板8内转动连接有两个第二螺杆16，顶板1和底板8上均设置有两个滑槽7，相对设置的第一螺杆2和第二螺杆16上共同螺合有两个夹板4，四个夹板4分别滑动套接在两个滑槽7内，四个夹板4分别抵触在两个板体5的两侧，第一螺杆2和第二螺杆16转动时螺合在其上的夹板4在滑槽7内平稳的滑动对板体5进行夹固，对板体5施加压力，使得板体5的整体结构更加牢固，耐碰撞力强，有效降低了焊缝6断裂的风险。
28.在本实用新型中，顶板1和底板8内分别开设有两个第一空腔3和两个第二空腔17，两个第一螺杆2分别设置在两个第一空腔3内，两个第二螺杆16分别设置在两个第二空腔17内，第一空腔3和两个第二空腔17方便第一螺杆2和第二螺杆16的安装与转动。
29.实施例2
30.参照图1-4，本实施例提供一种厚钛钢爆炸复合板，包括顶板1，顶板1的下方设置有底板8，顶板1和底板8的相对一侧共同设置有两个板体5，两个板体5的相对一侧共同设置有焊缝6，爆炸复合板的生产方法是将制备好的板体5放置在基板之上，然后在板体5上铺设一层炸药，利用炸药爆炸时产生的瞬时超高压和超高压冲击能实现金属层间的固态冶金结合，爆炸复合板的基板和板体5之间用支撑物保持等高的间隙，支撑物可用来提高加速距离，以使复板在爆炸驱动下达到一定的可焊速度，钛钢复合板具有良好的耐蚀性能和性价比，在化工、石油、汽轮机冷凝器、电力等行业具有广泛的应用市场，由于受到目前市场供货尺寸的限制，在爆炸焊接钛钢复合材料前要进行拼接对焊，再进行爆炸焊接，以满足不同规格尺寸的要求，通过顶板1和底板8作为固定支架对板体5进行固定，避免爆炸焊接方式会造成对接焊缝6质量不合格的弊端。
31.在本实用新型中，第一联动机构上固定连接有主动轮10，第二联动机构上固定连接有从动轮18，主动轮10和从动轮18之间共同通过皮带11摩擦传动，主动轮10在皮带11的摩擦传动下带动从动轮18同步转动。
32.在本实用新型中，顶板1的一侧转动连接有第一联动机构，第一联动机构包括转动连接在顶板1一侧的第一主齿轮9，主动轮10的一侧固定连接在第一主齿轮9上，第一主齿轮9的两侧均啮合有第一副齿轮12，两个第一副齿轮12共同转动连接在顶板1的一侧，两个第一副齿轮12分别固定连接在两个第一螺杆2的一端，主动轮10转动时第一主齿轮9随之同步
转动，进而使得啮合在两侧的两个第一副齿轮12同步转动，第一副齿轮12转动时第一螺杆2随之进行运动。
33.在本实用新型中，底板8的一侧转动连接有第二联动机构，第二联动机构包括转动连接在底板8一侧的第二主齿轮14，从动轮18的一侧固定连接在第二主齿轮14上，第二主齿轮14的两侧均啮合有第二副齿轮15，两个第二副齿轮15共同转动连接在底板8的一侧，两个第二副齿轮15分别固定连接在两个第二螺杆16的一端，从动轮18转动时第二主齿轮14随之同步转动，进而使得啮合在两侧的两个第二副齿轮15同步转动，第二副齿轮15转动时第二螺杆16随之进行运动。
34.在本实用新型中，顶板1内转动连接有两个第一螺杆2，底板8内转动连接有两个第二螺杆16，顶板1和底板8上均设置有两个滑槽7，相对设置的第一螺杆2和第二螺杆16上共同螺合有两个夹板4，四个夹板4分别滑动套接在两个滑槽7内，四个夹板4分别抵触在两个板体5的两侧，第一螺杆2和第二螺杆16转动时螺合在其上的夹板4在滑槽7内平稳的滑动对板体5进行夹固，对板体5施加压力，使得板体5的整体结构更加牢固，耐碰撞力强，有效降低了焊缝6断裂的风险。
35.在本实用新型中，顶板1和底板8内分别开设有两个第一空腔3和两个第二空腔17，两个第一螺杆2分别设置在两个第一空腔3内，两个第二螺杆16分别设置在两个第二空腔17内，第一空腔3和两个第二空腔17方便第一螺杆2和第二螺杆16的安装与转动。
36.在本实用新型中，主动轮10上固定连接有转扭13，方便控制主动轮10转动。
37.相比于实施例1而言，本实施例通过转扭13方便控制主动轮10转动，方便操作。
38.在本实用新型中，使用时，将两个板体5放置在底板8和顶板1之间，转动转扭13，使得主动轮10同步转动，在皮带11的摩擦传动下使得从动轮18同步转动，进而利用主动轮10和从动轮18的转动带动第一主齿轮9和第二主齿轮14同步转动，第一主齿轮9和第二主齿轮14转动时带动两侧的两个第一副齿轮12和两个第二副齿轮15同步转动，以便通过第一副齿轮12和两个第二副齿轮15同步驱动第一螺杆2和第二螺杆16转动，此时螺合在其上的夹板4在滑槽7内平稳的滑动对板体5进行夹固，对板体5施加压力，使得板体5的整体结构更加牢固，耐碰撞力强，有效降低了焊缝6断裂的风险。
39.在本实用新型的描述中，需要理解的是，诸如术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
40.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
41.以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。