一种可自润滑的汽车油管接头加工用钻孔机的制作方法

1.本实用新型涉及油管接头加工领域，具体是一种可自润滑的汽车油管接头加工用钻孔机。


背景技术：

2.油管接头是连接高压油管与高压油管之间的部件，汽车零件都需要安装油管接头，方便后续组装的时候进行油路连接。而在油管接头生产，一般需要进行钻孔操作。
3.油管接头在钻孔时，钻头向下硬性冲击接头管，易造成接头管外部损坏或是偏移，并且部分钻孔机固定步骤繁杂，难以适应不同直径的油管接头的夹持，从而导致工件固定效果不佳及打孔歪斜的情况。
4.针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种可自润滑的汽车油管接头加工用钻孔机，通过限位筒、抵板、弹簧组一的配合，弹性缓冲设置降低钻孔转杆对接头管的硬性抵压时导致接头管损坏，再在限位筒两侧设置夹持组件，进一步加强对接头管的限定，并且调节简单，可适应多种管径规格的接头管，以解决上述问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种可自润滑的汽车油管接头加工用钻孔机，包括操作框、电机和钻孔转杆，所述操作框上端面中心处设置有电机，且电机的下端设置有钻孔转杆，所述钻孔转杆贯穿至操作框的内部，所述操作框内部的底面中心位置嵌入连接有限位筒，且限位筒上端三分之一呈向外倾斜结构设置，所述限位筒的底部开设有倒凸状的内槽，且内槽内部的中段位置呈圆周状分布有四组弹簧组一，四组所述弹簧组一的上端共同固定连接有环形结构的抵板，所述抵板外环边缘的两侧位置均固定安装有滑块，且滑块分别滑动连接在内槽的两侧内壁靠近上端开设的滑槽一中，所述操作框的底面的中心处设置有锥形结构的排料罩，且排料罩的中心出口与内槽上下对应；所述限位筒内部的两侧位置均设置有夹持组件，两组所述夹持组件结构对称并呈上下错位。
8.进一步的，所述夹持组件包括夹杆一、夹杆二、滑轮、推块和抵杆，所述夹杆一与夹杆二上下交叉连接，且其两者中间交叉点通过扭转弹簧铰接，所述夹杆一与夹杆二靠近限位筒的内壁的一侧均转动连接有滑轮，两组所述滑轮分别内嵌滑动连接在限位筒的一侧内壁的前后的滑槽二内部。
9.进一步的，所述夹杆一与夹杆二靠近内壁一端的相对面均开设有限位槽，两组所述限位槽之间靠近限位筒内壁的位置滑动连接有推块，所述推块的前后端均呈与夹杆一、夹杆二对应的倾斜面。
10.进一步的，所述抵杆螺纹连接在限位筒一侧外表面的中间处，且抵杆横向贯穿至限位筒的内部与推块的一侧面中心处转动连接。
11.进一步的，所述夹杆一、夹杆二远离限位筒内壁的一端的相对面均设置弧形状的凹槽，且凹槽的内部等距离开设有插槽，且插槽内部插接有长杆，所述长杆一端贯穿至凹槽的内部并固定连接有弹簧组二，且长杆的另一端延伸至凹槽内部并固定连接有橡胶球，所述橡胶球贯穿至凹槽槽口处，三组所述橡胶球位于同一平面。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，通过限位筒、抵板、弹簧组一的配合，接头管先是受到钻孔转杆的冲击，与抵板共同下移，弹簧组一压缩，弹性缓冲设置降低钻孔转杆对接头管的硬性抵压时导致接头管损坏；
14.2、本实用新型中，通过在限位筒两侧设置夹持组件，管体贯穿在夹杆一及夹杆二的左侧夹角处，夹杆一及夹杆二的夹角大小根据管体的直径调整，管体直径较大时，先向限位筒内部方向拧转抵杆，抵杆与限位筒内壁螺纹连接，抵杆转动并推动推块沿着两组限位槽内部移动，推块从夹杆一及夹杆二夹角的开口处向交接处移动，夹杆一及夹杆二的右侧夹角撑大，两组滑轮分别沿着相反方向滑动，在夹杆一及夹杆二的铰接处的扭转弹簧的作用下，夹杆一及夹杆二的左侧夹角减小并将管体夹紧，接着利用以上述方式对左侧的夹持组件进行调整，该种夹持方式进一步加强对接头管的限定，并且调节简单，可适应多种管径规格的接头管。
附图说明
15.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明；
16.图1为本实用新型的整体示意图；
17.图2为本实用新型的整体剖视图；
18.图3为本实用新型图2中a处放大示意图；
19.图4为本实用新型限位筒与夹持组件结合的俯视剖面图；
20.图5为本实用新型夹杆一及其内部结构的剖面图。
21.附图标记：1、操作框；2、电机；3、钻孔转杆；4、限位筒；401、内槽；402、弹簧组一；403、抵板；404、滑块；405、滑槽一；406、排料罩；407、滑槽二；5、夹持组件；51、夹杆一；52、夹杆二；521、限位槽；53、滑轮；54、推块；55、抵杆；6、凹槽；7、插槽；8、长杆；9、弹簧组二；10、橡胶球。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例一：
24.如图1-5所示，本实用新型提出的一种可自润滑的汽车油管接头加工用钻孔机，包括操作框1、电机2和钻孔转杆3，操作框1上端面中心处设置有电机2，且电机2的下端设置有钻孔转杆3，钻孔转杆3贯穿至操作框1的内部，操作框1内部的底面中心位置嵌入连接有限位筒4，将待钻孔的接头管插接在限位筒4内部中心处，且限位筒4上端三分之一呈向外倾斜
结构设置，以减少钻孔转杆3刨削时金属颗粒飞溅，限位筒4的底部开设有倒凸状的内槽401，接头管的底部插接在内槽401内部，且内槽401内部的中段位置呈圆周状分布有四组弹簧组一402，四组弹簧组一402的上端共同固定连接有环形结构的抵板403，弹性缓冲设置降低钻孔转杆3对接头管的硬性抵压时导致接头管损坏的几率，抵板403外环边缘的两侧位置均固定安装有滑块404，且滑块404分别滑动连接在内槽401的两侧内壁靠近上端开设的滑槽一405中，滑块404沿着滑槽一405内部向下滑动，以减少抵板403在弹簧组一402的弹力作用下发生偏移而影响接头管底部的稳定性，操作框1的底面的中心处设置有锥形结构的排料罩406，且排料罩406的中心出口与内槽401上下对应，钻孔转杆3持续转动向下，管体内部刨削的金属碎屑通过内槽401及排料罩406向外导出，排料罩406的设置减少金属碎屑的飞溅；
25.在钻孔过程，为进一步加强对接头管限定，减少接头管的偏移，限位筒4内部的两侧位置均设置有夹持组件5，两组夹持组件5结构对称并呈上下错位，左右两组夹持组件5对接头管中部进行固定，接头管插入限位筒4内部时，其依次贯穿经过两组夹持组件5内部，夹持组件5包括夹杆一51、夹杆二52、滑轮53、推块54和抵杆55，以右侧的夹持组件5为例，夹杆一51与夹杆二52上下交叉连接，且其两者中间交叉点通过扭转弹簧铰接，管体贯穿在夹杆一51及夹杆二52的左侧夹角处，夹杆一51及夹杆二52的夹角大小根据管体的直径调整，夹杆一51与夹杆二52靠近限位筒4的内壁的一侧均转动连接有滑轮53，两组滑轮53分别内嵌滑动连接在限位筒4的一侧内壁的前后的滑槽二407内部，夹杆一51与夹杆二52靠近内壁一端的相对面均开设有限位槽521，两组限位槽521之间靠近限位筒4内壁的位置滑动连接有推块54，推块54的前后端均呈与夹杆一51、夹杆二52对应的倾斜面，抵杆55螺纹连接在限位筒4一侧外表面的中间处，且抵杆55横向贯穿至限位筒4的内部与推块54的一侧面中心处转动连接，通过向限位筒4内部方向拧转抵杆55，抵杆55与限位筒4内壁螺纹连接，抵杆55转动并推动推块54沿着两组限位槽521内部移动，推块54从夹杆一51及夹杆二52夹角的开口处向交接处移动，夹杆一51及夹杆二52的右侧夹角撑大，两组滑轮53分别沿着相反方向在滑槽二407内部滑动，在夹杆一51及夹杆二52的铰接处的扭转弹簧的作用下，夹杆一51及夹杆二52的左侧夹角减小并将管体夹紧，接着利用以上述方式对左侧的夹持组件5进行调整，左右两组夹持组件5将管体夹紧，夹杆一51、夹杆二52远离限位筒4内壁的一端的相对面均设置弧形状的凹槽6，管体外壁卡接至夹杆一51及夹杆二52内侧的凹槽6，且凹槽6的内部等距离开设有插槽7，且插槽7内部插接有长杆8，长杆8一端贯穿至凹槽6的内部并固定连接有弹簧组二9，且长杆8的另一端延伸至凹槽6内部并固定连接有橡胶球10，橡胶球10贯穿至凹槽6槽口处，三组橡胶球10位于同一平面，管体外壁与橡胶球10顶触，减少外壁硬性碰撞损坏，橡胶球10受力抵压长杆8向插槽7内部抵触，弹簧组二9压缩，部分管体限定至凹槽6内部，以此加强夹杆一51及夹杆二52对管体的限定。
26.本实用新型的工作原理：
27.工作时，将待钻孔的接头管插接在限位筒4内部中心处，接头管的底部插接在凹槽6内部，管体底部边缘与抵板403上下抵触，当钻孔转杆3通过电机2管向下转动对准接头管钻孔时，接头管先是受到钻孔转杆3的冲击，与抵板403共同下移，弹簧组一402下压，弹性缓冲设置降低钻孔转杆3对接头管的硬性抵压时导致接头管损坏，滑块404沿着滑槽一405内部向下滑动，以减少抵板403在弹簧组一402的弹力作用下发生偏移而影响接头管底部的稳
定性，钻孔转杆3持续转动向下，管体内部刨削的金属碎屑通过内槽401及排料罩406向外导出，排料罩406的设置减少金属碎屑的飞溅；
28.而在钻孔过程，为进一步加强对接头管限定，减少接头管的偏移，通过左右两组夹持组件5对接头管中部进行固定，接头管插入限位筒4内部时，其依次贯穿经过两组夹持组件5内部，以右侧的夹持组件5为例，管体贯穿在夹杆一51及夹杆二52的左侧夹角处，夹杆一51及夹杆二52的夹角大小根据管体的直径调整，管体直径较大时，先向限位筒4内部方向拧转抵杆55，抵杆55与限位筒4内壁螺纹连接，抵杆55转动并推动推块54沿着两组限位槽521内部移动，推块54从夹杆一51及夹杆二52夹角的开口处向交接处移动，夹杆一51及夹杆二52的右侧夹角撑大，两组滑轮53分别沿着相反方向在滑槽二407内部滑动，在夹杆一51及夹杆二52的铰接处的扭转弹簧的作用下，夹杆一51及夹杆二52的左侧夹角减小并将管体夹紧，接着利用以上述方式对左侧的夹持组件5进行调整，左右两组夹持组件5将管体夹紧；同时管体外壁卡接至夹杆一51及夹杆二52内侧的凹槽6时，管体外壁与橡胶球10顶触，减少外壁硬性碰撞损坏，橡胶球10受力抵压及长杆8向插槽7内部抵触，弹簧组二9压缩，部分管体限定至凹槽6内部，加强夹杆一51及夹杆二52对管体的夹持。
29.以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
30.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
31.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。