一种船舶用快速焊接装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶焊接技术领域，具体是一种船舶用快速焊接装置。


背景技术：

2.船舶工业有了很大发展，50年代建成一批沿海客货船、货船和油船。60年代以后，中国的造船能力提高得很快，陆续建成多型海洋运输船舶、长江运输船舶、海洋石油开发船舶、海洋调查船舶和军用舰艇、海监船，大型海洋船舶的吨位已达30万以上载重吨。除少数特殊船舶外，中国已能设计制造各种军用舰艇和民用船舶。
3.对于现在的船舶在进行焊接时，需要人为的手持焊接设备对其缝隙位置焊接处理，使得会有移动的不稳定性，让焊接的不均匀性，缝隙的焊接会有不完整性导致影响到船舶的使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种船舶用快速焊接装置，以解决上述背景技术中提出的对于现在的船舶在进行焊接时，需要人为的手持焊接设备对其缝隙位置焊接处理，使得会有移动的不稳定性，让焊接的不均匀性，缝隙的焊接会有不完整性导致影响到船舶的使用的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种船舶用快速焊接装置，包括磁吸底块，所述磁吸底块的一侧边卡接有调节钮，所述磁吸底块的顶面垂直向上焊接有支撑立杆，所述支撑立杆的一侧边设置有紧固侧块，所述支撑立杆在远离紧固侧块的一侧边对接有支撑横杆，所述支撑横杆的一侧边水平开设有卡接横槽，所述支撑横杆在远离支撑立杆的一侧边对接有伸缩杆，所述伸缩杆在远离支撑横杆的一端对接有固定端块，所述固定端块的底面垂直向下焊接有导向立杆，所述固定端块的一端竖直向卡接有主焊接头，所述支撑立杆的侧边竖直向开设有竖直卡槽，所述竖直卡槽的内侧边卡接有活动内块，所述活动内块的一侧边竖直向开设有限位侧槽，所述限位侧槽的内侧边固定卡接有顶接弹簧，所述限位侧槽的内侧边卡接有卡接块，所述卡接块的顶面开设有对接孔，所述卡接横槽的内侧边卡接有传输内块，所述传输内块的侧边均匀对称卡接有滚动轮，所述伸缩杆在远离支撑横杆的一端延伸焊接有连接螺杆，所述固定端块的一侧边中心位置开设有固定螺孔，所述导向立杆的两侧边对称焊接有挤压侧板，所述挤压侧板的底面卡接有导向轮。
7.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述磁吸底块采用可控制磁力结构设置，支撑立杆的底端垂直向下固定设置在磁吸底块的顶面靠近一侧边位置，紧固侧块的一端贯穿板块延伸插接设置在活动内块的一侧边中心位置，支撑横杆与支撑立杆相互之间垂直设置，且两者呈十字形形状设置。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述卡接横槽水平开设在远离支撑立杆的一侧中线位置，伸缩杆的一端垂直对接设置在卡接横槽的开口侧边位置，且伸缩杆的一端
连杆插接在卡接横槽的内部垂直焊接设置在传输内块的一侧中心位置。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述导向立杆的顶端垂直向上固定设置在固定端块的底面一端位置，主焊接头竖直向卡接设置在固定端块远离导向立杆的一端槽道内部，且主焊接头的输出端垂直向下设置，竖直卡槽呈贯穿式开设在支撑立杆的侧边中线位置，限位侧槽竖直向开设在远离紧固侧块的一侧边位置。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述顶接弹簧的顶端固定设置在竖直卡槽的内侧顶端位置，且底端对应卡接设置在对接孔的内侧边位置，对接孔开设在卡接块的顶面中心位置，滚动轮对称设置在传输内块的两侧边靠近两端位置，且滚动轮的外侧边对接设置在卡接横槽的内侧壁位置。
11.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述连接螺杆的一端固定设置在伸缩杆的一端中心位置，且伸缩杆水平插接设置在固定螺孔的内侧边通过螺纹固定连接设置，挤压侧板对称设置在导向立杆的两侧边靠近底端位置，导向轮分别卡接设置在挤压侧板的底面中心位置，且导向轮的底面延伸至挤压侧板的底面外侧边。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型通过将磁吸底块放置到船体缝隙侧边位置，对调节钮的转动使得控制着磁吸底块吸附在船体的侧边位置，对支撑横杆上下移动，使得带动着活动内块在竖直卡槽的内侧边移动，在移动到指定位置后对紧固侧块转动时使其挤压式让活动内块固定在指定位置，然后使得带动着导向立杆底端插接到缝隙内部，而挤压侧板的底面对接在缝隙开口侧边位置，在顶接弹簧对卡接块向下挤压作用时，使得导向轮的底面挤压在缝隙侧边稳定住，在滚动轮的滚动下使得导向立杆的底端沿着缝隙进行移动，在导向立杆的移动时使得后侧的主焊接头对缝隙进行焊接处理，而在缝隙蜿蜒情况时，伸缩杆可以伸缩作用，让主焊接头可以沿着缝隙进行高效的焊接处理，装置设计结构简单操作简便，在采用了多重的调节结构下使得可以满足多种环境使用，同时在导向式的焊接结构下使得焊接路线更加的稳定高效。
附图说明
14.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
15.图1为一种船舶用快速焊接装置的立体结构示意图；
16.图2为一种船舶用快速焊接装置的支撑立杆正视剖面连接细节的结构示意图；
17.图3为一种船舶用快速焊接装置的支撑横杆俯视剖面连接细节的结构示意图；
18.图4为一种船舶用快速焊接装置的伸缩正视剖面连接细节的结构示意图；
19.图5为一种船舶用快速焊接装置的固定端块侧视连接细节的结构示意图。
20.图中：1、磁吸底块；2、调节钮；3、支撑立杆；4、紧固侧块；5、支撑横杆；6、卡接横槽；7、伸缩杆；8、固定端块；9、导向立杆；10、主焊接头；11、竖直卡槽；12、活动内块；13、限位侧槽；14、顶接弹簧；15、卡接块；16、对接孔；17、传输内块；18、滚动轮；19、连接螺杆；20、固定螺孔；21、挤压侧板；22、导向轮。
具体实施方式
21.请参阅图1，本实用新型实施例中，一种船舶用快速焊接装置，包括磁吸底块1，磁吸底块1的一侧边卡接有调节钮2，磁吸底块1的顶面垂直向上焊接有支撑立杆3，磁吸底块1采用可控制磁力结构设置，支撑立杆3的底端垂直向下固定设置在磁吸底块1的顶面靠近一侧边位置，紧固侧块4的一端贯穿板块延伸插接设置在活动内块12的一侧边中心位置，支撑横杆5与支撑立杆3相互之间垂直设置，且两者呈十字形形状设置，支撑立杆3的一侧边设置有紧固侧块4，支撑立杆3在远离紧固侧块4的一侧边对接有支撑横杆5，支撑横杆5的一侧边水平开设有卡接横槽6，支撑横杆5在远离支撑立杆3的一侧边对接有伸缩杆7，卡接横槽6水平开设在远离支撑立杆3的一侧中线位置，伸缩杆7的一端垂直对接设置在卡接横槽6的开口侧边位置，且伸缩杆7的一端连杆插接在卡接横槽6的内部垂直焊接设置在传输内块17的一侧中心位置，伸缩杆7在远离支撑横杆5的一端对接有固定端块8，固定端块8的底面垂直向下焊接有导向立杆9，固定端块8的一端竖直向卡接有主焊接头10，导向立杆9的顶端垂直向上固定设置在固定端块8的底面一端位置，主焊接头10竖直向卡接设置在固定端块8远离导向立杆9的一端槽道内部，且主焊接头10的输出端垂直向下设置；
22.请参阅图2-5，本实用新型实施例中，一种船舶用快速焊接装置，其中支撑立杆3的侧边竖直向开设有竖直卡槽11，竖直卡槽11的内侧边卡接有活动内块12，活动内块12的一侧边竖直向开设有限位侧槽13，竖直卡槽11呈贯穿式开设在支撑立杆3的侧边中线位置，限位侧槽13竖直向开设在远离紧固侧块4的一侧边位置，限位侧槽13的内侧边固定卡接有顶接弹簧14，限位侧槽13的内侧边卡接有卡接块15，卡接块15的顶面开设有对接孔16，卡接横槽6的内侧边卡接有传输内块17，传输内块17的侧边均匀对称卡接有滚动轮18，顶接弹簧14的顶端固定设置在竖直卡槽11的内侧顶端位置，且底端对应卡接设置在对接孔16的内侧边位置，对接孔16开设在卡接块15的顶面中心位置，滚动轮18对称设置在传输内块17的两侧边靠近两端位置，且滚动轮18的外侧边对接设置在卡接横槽6的内侧壁位置，伸缩杆7在远离支撑横杆5的一端延伸焊接有连接螺杆19，固定端块8的一侧边中心位置开设有固定螺孔20，导向立杆9的两侧边对称焊接有挤压侧板21，挤压侧板21的底面卡接有导向轮22，连接螺杆19的一端固定设置在伸缩杆7的一端中心位置，且伸缩杆7水平插接设置在固定螺孔20的内侧边通过螺纹固定连接设置，挤压侧板21对称设置在导向立杆9的两侧边靠近底端位置，导向轮22分别卡接设置在挤压侧板21的底面中心位置，且导向轮22的底面延伸至挤压侧板21的底面外侧边。
23.部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
24.本实用新型的工作原理是：
25.将磁吸底块1放置到船体缝隙侧边位置，对调节钮2的转动使得控制着磁吸底块1吸附在船体的侧边位置，对支撑横杆5上下移动，使得带动着活动内块12在竖直卡槽11的内侧边移动，在移动到指定位置后对紧固侧块4转动时使其挤压式让活动内块12固定在指定位置，然后使得带动着导向立杆9底端插接到缝隙内部，而挤压侧板21的底面对接在缝隙开口侧边位置，在顶接弹簧14对卡接块15向下挤压作用时，使得导向轮22的底面挤压在缝隙侧边稳定住，在滚动轮18的滚动下使得导向立杆9的底端沿着缝隙进行移动，在导向立杆9的移动时使得后侧的主焊接头10对缝隙进行焊接处理，而在缝隙蜿蜒情况时，伸缩杆7可以
伸缩作用，让主焊接头10可以沿着缝隙进行高效的焊接处理。
26.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。