780B扶手顶弯专用机的制作方法

780b扶手顶弯专用机
技术领域
1.本实用新型涉及顶弯机领域，尤其是涉及780b扶手顶弯专用机。


背景技术：

2.现有的顶弯机大多只能将产品顶弯成固定的形状，可调整性差，针对不同需求的产品需要更换不同的顶弯模具，过程较为繁琐。因此，急需研制780b扶手顶弯专用机，可以针对不同的产品需求调整顶弯模具的形状。
3.中国专利申请公开号cn110774493b，公开日为2019年07月19日，名称为“一种用于可调节式汽车遮阳帘的手柄弯曲加工的模具”，公开了一种用于可调节式汽车遮阳帘的手柄弯曲加工的模具，从上向下依次为可升降的上模座、与上模座连接的弯曲成型部、可弯曲的上模和下模、支撑下模的下模固定块、模具底座；上模座的两端与上模两端之间经弹性顶压件连接；弯曲成型部设有外凸圆弧状的下边缘，模具弯曲加工时，下边缘的中间首先顶压上模，下模固定块分散布置在下模中间部位的两侧。本发明的模具能够根据手柄材质硬度和弧度要求调整模具弯曲弧度，避免了对模具的铣削加工，提高了操作灵活性和工作效率，且加工过程稳定可靠、加工精度也能得到保障和提升。但是该申请中的定型定压块缺少与之匹配的模具，可能会造成顶弯不完全或顶弯效果不好的情况。


技术实现要素：

4.本实用新型为了克服现有技术中顶弯机可调整性差，通用性差的问题，提供780b扶手顶弯专用机，具有可调整性强，可适用于各种需求的产品等优点。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.780b扶手顶弯专用机，包括液压站：其用于提供顶弯所需的动力；夹紧组件：夹紧组件位于液压站上方，夹紧组件用于夹紧产品，固定产品位置；成型模组：成型模组设置在液压站与夹紧组件之间，成型模组用于顶弯产品，成型模组包括第一成型模块和第二成型模块，第一成型模块和第二成型模块均由若干个平行布置的滑块构成，所述滑块连接有用于使滑块滑动的滑动机构；固定模组：其用于将液压站、夹紧组件和成型模组安装连接在一起。
7.上述技术方案中，液压站用于提供装置中顶弯所需的动力，使用时，先利用夹紧组件将需要顶弯的产品固定，然后根据产品的顶弯需求，调整第一成型模块和第二成型模块的形状，利用滑动机构滑动滑块的方式，可以将第一成型模块和第二成型模块调整成各种弧度，具体使用时，可以将第二成型模块调整为用于顶弯的凸状弧度，将第一成型模块调整为与第二成型模块匹配的凹状弧度，两者相互靠近，挤压产品，实现产品的顶弯，成型模组的可调整性强，且利用第一成型模块与第二成型模块配合，顶弯成型稳定，所述滑动机构可以是气缸配合伸缩杆，伸缩杆与滑块一一固定，气缸驱动伸缩杆伸缩带动滑块伸缩使成型模块形成不同形状的弧度，调整完毕后，气缸驱动伸缩杆同步移动，使得成型模块以固定的弧度向产品靠拢，固定模组用于加强稳定装置的整体结构。
8.作为优选，所述夹紧组件包括油缸组件，油缸组件包括油缸盖板，油缸和油缸固定座，油缸盖板设置在油缸上方，油缸固定座设置在油缸下方，油缸固定座下方连接有第二连接块，利用油缸驱动第二连接块上下移动，使得第二连接块能够向产品靠拢，作为夹紧产品的一部分。
9.作为优选，夹紧组件还包括第一连接块，第一连接块连接有用于驱动第一连接块上下移动的驱动机构，驱动机构一端与第一连接块连接，驱动机构的另一端连接有导轨，驱动机构配合导轨驱使第一连接块上下移动，第一连接块与第二连接块配合一起限位产品，固定效果更好。
10.作为优选，构成第二成型模块的滑块远离滑动机构的一端为圆弧状，第二成型模块作为主动施加力的部分，将第二成型模块上的滑动与产品的接触处设为圆弧状可以减少滑块与产品接触的面积使得针对产品的压力更加集中，顶弯效果更好。
11.作为优选，夹紧组件还包括底板、垫块、第一挡块和第二挡块，垫块设置在底板上，第一挡块设置在垫块上，第二挡块设置在第一挡块上并与第一成型模块滑动连接，利用底板、垫块和挡块配合，给产品的安放以及滑动机构的安装提供空间，第二挡块可作为滑动机构的动力装置安装处，与第一成型模块滑动连接，实现第一成型模块上各个滑块的滑动和整个第一成型模块的变形。
12.作为优选，第二成型模块外部设有顶弯模，顶弯模包裹住第二成型模块，可以保护第二成型模块，防止第二成型模块受损。
13.作为优选，固定模组包括后挡板和油缸连接块，油缸连接块设置在后挡板与夹紧组件之间，后挡板底部与液压站顶部固定，后挡板利用油缸连接块与油缸组件连接，作为油缸组件的支撑结构，使整个结构更加稳定。
14.作为优选，第一成型模块与垫块之间还设有第二导向板，第二成型模块底部设有第一导向板，可以利用第一导向板和第二导向板将第一成型模块和第二成型模块整体的滑动与其上各个滑块的滑动通过两种驱动机构实现，互不干扰，防止因为第一成型模块或第二成型模块整体移动时，其上各个滑块出现相对移动，调整好的弧度出现变化，顶弯失效。
15.作为优选，固定模组包括支撑块，支撑块底部与液压站顶部固定，支撑块中部与后挡板固定，支撑块可用于加固后挡板，使整个结构更加稳定。
16.本实用新型的有益效果是：（1）可调整性强，可适用于不同需求的产品；（2）第一成型模块与第二成型模块配合，顶弯效果好；（3）设有固定模组，结构整体稳定；（4）成型模组形状的调整与成型模组整体的移动由不同的机构驱动，互不干扰，成型模组定型稳定。
附图说明
17.图1是本实用新型的正视图；
18.图2是本实用新型的俯视图；
19.图3是本实用新型的侧视图；
20.图4是本实用新型的俯视图局部放大图；
21.图5是本实用新型的侧视图局部放大图。
22.图中：底板1、垫块2、第一挡块3、第二挡块5、顶弯模6、油缸盖板7、油缸8、油缸固定座9、后挡板10、导轨11、第一连接块12、第二连接块13、支撑块14、油缸连接块15、压板16、第
一导向板17、第二导向板18、第一成型模块19、第二成型模块20。
具体实施方式
23.下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的描述。
24.实施例1：
25.如图1和图所示，780b扶手顶弯专用机，包括底板1、垫块2、第一挡块3、第二挡块5、顶弯模6、油缸盖板7、油缸8、油缸固定座9、后挡板10、导轨11、第一连接块12、第二连接块13、支撑块14、油缸连接块15、压板16、第一导向板17、第二导向板18、第一成型模块19、第二成型模块20；
26.液压站：其用于提供顶弯所需的动力；夹紧组件：夹紧组件位于液压站上方，夹紧组件用于夹紧产品，固定产品位置；成型模组：成型模组设置在液压站与夹紧组件之间，成型模组用于顶弯产品，成型模组包括第一成型模块19和第二成型模块20，第一成型模块19和第二成型模块20均由若干个平行布置的滑块构成，所述滑块连接有用于使滑块滑动的滑动机构；固定模组：其用于将液压站、夹紧组件和成型模组安装连接在一起。夹紧组件包括油缸组件，油缸组件包括油缸盖板7，油缸8和油缸固定座9，油缸盖板7设置在油缸8上方，油缸固定座9设置在油缸8下方，油缸固定座9下方连接有第二连接块13，夹紧组件还包括第一连接块12，第一连接块12连接有用于驱动第一连接块12上下移动的驱动机构，驱动机构一端与第一连接块12连接，驱动机构的另一端连接有导轨11，构成第二成型模块20的滑块远离滑动机构的一端为圆弧状，夹紧组件还包括底板1、垫块2、第一挡块3和第二挡块5，垫块2设置在底板1上，第一挡块3设置在垫块2上，第二挡块5设置在第一挡块3上并与第一成型模块19滑动连接，第二成型模块20外部设有顶弯模6，固定模组包括后挡板10和油缸连接块15，油缸连接块15设置在后挡板与夹紧组件之间，后挡板10底部与液压站顶部固定，第一成型模块19与垫块2之间还设有第二导向板18，第二成型模块20底部设有第一导向板17，固定模组包括支撑块14，支撑块14底部与液压站顶部固定，支撑块14中部与后挡板10固定。压板16设置在第一连接块12与产品之间。
27.上述技术方案中，液压站用于提供装置中顶弯所需的动力，使用时，先利用油缸8驱动第一连接块12和第二连接块13将需要顶弯的产品固定在第一挡块3与第一连接块12之间，使用时可以将压板16设置在产品与第一连接块12之间，保护产品，防止产品受损，然后根据产品的顶弯需求，调整第一成型模块19和第二成型模块20的形状，利用滑动机构滑动滑块的方式，可以将第一成型模块19和第二成型模块20调整成各种弧度，具体使用时，可以将第二成型模块20调整为用于顶弯的凸状弧度，将第一成型模块19调整为与第二成型模块20匹配的凹状弧度，两者相互靠近，挤压产品，实现产品的顶弯，成型模组的可调整性强，且利用第一成型模块19与第二成型模块20配合，顶弯成型稳定，所述滑动机构可以是气缸配合伸缩杆，伸缩杆与滑块一一固定，气缸驱动伸缩杆伸缩带动滑块伸缩使成型模块形成不同形状的弧度，调整完毕后，气缸驱动伸缩杆同步移动，使得成型模块以固定的弧度向产品靠拢，固定模组用于加强稳定装置的整体结构。将第二成型模块20上的滑动与产品的接触处设为圆弧状可以减少滑块与产品接触的面积使得针对产品的压力更加集中，顶弯效果更好。利用底板1、垫块2和挡块配合，给产品的安放以及滑动机构的安装提供空间，第二挡块5可作为滑动机构的动力装置安装处，与第一成型模块19滑动连接，实现第一成型模块19上
各个滑块的滑动和整个第一成型模块19的变形。顶弯模6包裹住第二成型模块20，可以保护第二成型模块20，防止第二成型模块20受损。后挡板10利用油缸连接块15与油缸组件连接，作为油缸组件的支撑结构，使整个结构更加稳定。利用第一导向板17和第二导向板18将第一成型模块19和第二成型模块20整体的滑动与其上各个滑块的滑动通过两种驱动机构实现，互不干扰，防止因为第一成型模块19或第二成型模块20整体移动时，其上各个滑块出现相对移动，调整好的弧度出现变化，顶弯失效。支撑块14可用于加固后挡板10，使整个结构更加稳定。