一种汽车门锁冲孔加工用的工装夹具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车门锁冲孔工装夹具技术领域，具体为一种汽车门锁冲孔加工用的工装夹具。


背景技术：

2.汽车门锁冲孔主要生产安全锁孔，安全锁孔分为机械和电子两种，其中机械安全锁孔是建立在和钥匙配合的基础上，打破了传统上仅仅是锁芯和钥匙配合的弊端，这种安全锁孔只有在原配钥匙的插入的时候才能开合，其他异物是不能侵入的，而电子锁孔则使用的无线电技术不合法的电子钥匙则不能被处理器配对因为锁孔不被打开钥匙不能被插入，但是汽车门锁冲孔工装夹持缺陷。
3.市场上的汽车门锁冲孔工装夹具难以进行配对更换，汽车门锁冲孔工装夹具内部没有相应的防护空间，汽车门锁冲孔原料安装偏差，再次造成冲孔偏差，汽车门锁冲孔工装夹具采用单一的夹持结构，适用种类比较有限。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车门锁冲孔加工用的工装夹具，以解决上述背景技术中提出的市场上的汽车门锁冲孔工装夹具难以进行配对更换，汽车门锁冲孔工装夹具内部没有相应的防护空间，汽车门锁冲孔原料安装偏差，再次造成冲孔偏差，汽车门锁冲孔工装夹具采用单一的夹持结构，适用种类比较有限的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车门锁冲孔加工用的工装夹具，包括汽车门锁冲孔架和气动夹持板，所述汽车门锁冲孔架的前端中部安装有汽车门锁安装架，且汽车门锁安装架的两侧设置有滑轨，所述滑轨的上方安装有贯穿栓，所述汽车门锁冲孔架的顶端设置有冲孔机构架，且冲孔机构架的两侧设置有夹持机构，所述夹持机构的内部安装有卡位栓，所述气动夹持板安装于汽车门锁冲孔架的外部一端，所述汽车门锁安装架的下方设置有嵌入滑轨，且嵌入滑轨的下方安装有汽车门锁冲孔下夹具架。
6.进一步的，所述汽车门锁冲孔架的顶端贯穿有夹持机构，且夹持机构与卡位栓之间为螺纹连接。
7.进一步的，所述汽车门锁安装架与滑轨之间为活动连接，且汽车门锁安装架通过滑轨与贯穿栓构成拆卸结构。
8.进一步的，所述汽车门锁安装架与嵌入滑轨相互贴合，且嵌入滑轨与汽车门锁冲孔下夹具架相平行。
9.进一步的，所述冲孔机构架包括对孔架和气动夹具连接孔，所述冲孔机构架的内部安装有对孔架，且对孔架的两侧开设有气动夹具连接孔。
10.进一步的，所述汽车门锁冲孔下夹具架包括定位栓、承载模具和定位孔，所述汽车门锁冲孔下夹具架的内部中部开设有定位孔，且定位孔的两侧安装有承载模具，所述承载模具的四周安装有定位栓。
11.进一步的，所述定位栓与承载模具之间为螺纹连接，且定位栓通过承载模具与定位孔构成卡扣结构。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车门锁冲孔加工用的工装夹具，将汽车门锁冲孔原料放在在汽车门锁安装架中，同时将贯穿栓螺纹加固在汽车门锁安装架外部进行加固，利于汽车门锁冲孔工装夹具进行配对更换，汽车门锁冲孔工装夹具内部有相应的防护空间。
13.1.本实用新型，可将匹配的汽车门锁冲孔原料安装在对孔架中，依靠气动夹持板设备连接，可对对孔架中的汽车门锁冲孔原料进行夹持，便于使用者手动拆卸螺纹连接的滑轨、贯穿栓、夹持机构和定位栓进行更换。
14.2.本实用新型，当汽车门锁冲孔架中的滑轨、贯穿栓、夹持机构和定位栓进行拆卸更换时，能够将需要的加工的零部件安装在承载模具和定位孔中，便于汽车门锁冲孔原料安装承载模具和定位孔中，预防造成冲孔偏差，提高加工效率，改变汽车门锁冲孔工装夹具采用单一的夹持结构，扩大适用种类。
附图说明
15.图1为本实用新型立体结构示意图；
16.图2为本实用新型冲孔机构架的内部结构示意图；
17.图3为本实用新型汽车门锁冲孔下夹具架的底端结构示意图。
18.图中：1、汽车门锁冲孔架；101、汽车门锁安装架；102、滑轨；103、贯穿栓；2、夹持机构；3、卡位栓；4、冲孔机构架；401、对孔架；402、气动夹具连接孔；5、气动夹持板；6、汽车门锁冲孔下夹具架；601、定位栓；602、承载模具；603、定位孔；7、嵌入滑轨。
具体实施方式
19.如图1所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车门锁冲孔加工用的工装夹具，包括汽车门锁冲孔架1和气动夹持板5，汽车门锁冲孔架1的前端中部安装有汽车门锁安装架101，且汽车门锁安装架101的两侧设置有滑轨102，滑轨102的上方安装有贯穿栓103，汽车门锁冲孔架1的顶端设置有冲孔机构架4，且冲孔机构架4的两侧设置有夹持机构2，夹持机构2的内部安装有卡位栓3，气动夹持板5安装于汽车门锁冲孔架1的外部一端，汽车门锁安装架101的下方设置有嵌入滑轨7，且嵌入滑轨7的下方安装有汽车门锁冲孔下夹具架6，汽车门锁冲孔架1的顶端贯穿有夹持机构2，且夹持机构2与卡位栓3之间为螺纹连接，将螺纹连接的夹持机构2与卡位栓3贯穿安装在汽车门锁冲孔架1上，可对汽车门锁冲孔架1进行内部夹持固定，汽车门锁安装架101与滑轨102之间为活动连接，且汽车门锁安装架101通过滑轨102与贯穿栓103构成拆卸结构，将汽车门锁安装架101滑动安装在汽车门锁冲孔架1内部，能够将汽车门锁冲孔原料放在在汽车门锁安装架101中，同时将贯穿栓103螺纹加固在汽车门锁安装架101外部进行加固，利于汽车门锁冲孔工装夹具进行配对更换，汽车门锁冲孔工装夹具内部有相应的防护空间，汽车门锁安装架101与嵌入滑轨7相互贴合，且嵌入滑轨7与汽车门锁冲孔下夹具架6相平行，将汽车门锁安装架101安装在相互贴合的嵌入滑轨7上，使得汽车门锁冲孔下夹具架6固定连接在汽车门锁冲孔架1下方，便于将螺纹连接的螺纹连接的夹持机构2与卡位栓3进行拆卸，同时将汽车门锁安装架101进行拆卸更换。
20.如图2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车门锁冲孔加工用的工装夹具，冲孔机构架4包括对孔架401和气动夹具连接孔402，冲孔机构架4的内部安装有对孔架401，且对孔架401的两侧开设有气动夹具连接孔402，将冲孔机构架4安装在汽车门锁冲孔架1内部，使得带有气动夹具连接孔402的对孔架401安装在汽车门锁冲孔架1内部，可将匹配的汽车门锁冲孔原料安装在对孔架401中，依靠气动夹持板5设备连接，可对对孔架401中的汽车门锁冲孔原料进行夹持，便于使用者手动拆卸螺纹连接的滑轨102、贯穿栓103、夹持机构2和卡位栓3进行更换。
21.如图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车门锁冲孔加工用的工装夹具，汽车门锁冲孔下夹具架6包括定位栓601、承载模具602和定位孔603，汽车门锁冲孔下夹具架6的内部中部开设有定位孔603，且定位孔603的两侧安装有承载模具602，承载模具602的四周安装有定位栓601，定位栓601与承载模具602之间为螺纹连接，且定位栓601通过承载模具602与定位孔603构成卡扣结构，当汽车门锁冲孔下夹具架6固定连接在汽车门锁冲孔架1下方时，可将定位栓601、承载模具602和定位孔603螺纹连接安装在汽车门锁冲孔架1下方，当汽车门锁冲孔架1中的滑轨102、贯穿栓103、夹持机构2和卡位栓3进行拆卸更换时，能够将需要的加工的零部件安装在承载模具602和定位孔603中，便于汽车门锁冲孔原料安装承载模具602和定位孔603中，预防造成冲孔偏差，提高加工效率，改变汽车门锁冲孔工装夹具采用单一的夹持结构，扩大适用种类。
22.综上，该汽车门锁冲孔加工用的工装夹具，使用时，将冲孔机构架4安装在汽车门锁冲孔架1内部，使得带有气动夹具连接孔402的对孔架401安装在汽车门锁冲孔架1内部，可将匹配的汽车门锁冲孔原料安装在对孔架401中，依靠气动夹持板5设备连接，可对对孔架401中的汽车门锁冲孔原料进行夹持，当汽车门锁冲孔下夹具架6固定连接在汽车门锁冲孔架1下方时，可将定位栓601、承载模具602和定位孔603螺纹连接安装在汽车门锁冲孔架1下方，当汽车门锁冲孔架1中的滑轨102、贯穿栓103、夹持机构2和卡位栓3进行拆卸更换时，能够将需要的加工的零部件安装在承载模具602和定位孔603中，便于汽车门锁冲孔原料安装承载模具602和定位孔603中，预防造成冲孔偏差，提高加工效率，将汽车门锁安装架101滑动安装在汽车门锁冲孔架1内部，能够将汽车门锁冲孔原料放在在汽车门锁安装架101中，同时将贯穿栓103螺纹加固在汽车门锁安装架101外部进行加固，利于汽车门锁冲孔工装夹具进行配对更换，汽车门锁冲孔工装夹具内部有相应的防护空间。