一种具有升降功能的数控车床底座的制作方法

1.本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种具有升降功能的数控车床底座。


背景技术：

2.数控车床是使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，如名称为一种便于调节高度的数控车床、公开号为cn213795532u的实用新型专利中，设计了一种通过设置的收纳箱、卷筒、轴承、第二固定杆、条形槽、尼龙布和导向轮，避免外界的杂质或碎屑掉入底座内，进一步提高各零部件的使用寿命，较为实用，适合广泛推广与使用，但该装置中的第一活动块没有限位的装置，进而使得第一活动块与第一固定杆不能够起到支撑的作用，并且气缸垂直放入底座内，浪费底座内腔的有效空间，尼龙布在防止碎屑进入底座内时，得不到及时回收时，使得尼龙布卷入底座内，造成底座与数控车床的损坏，进而降低数控车床升降的工作效率。


技术实现要素：

3.针对该装置技术的不足，本实用新型提供了一种具有升降功能的数控车床底座，解决了该装置中的第一活动块没有限位的装置，进而使得第一活动块与第一固定杆不能够起到支撑的作用，并且气缸垂直放入底座内，浪费底座内腔的有效空间，尼龙布在防止碎屑进入底座内时，得不到及时回收时，使得尼龙布卷入底座内，造成底座与数控车床的损坏，进而降低数控车床升降的工作效率的技术问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有升降功能的数控车床底座，包括承载座以及数控车床本体，所述承载座上开设有第一内腔，所述数控车床本体位于第一内腔内，所述第一内腔内下壁面与数控车床本体之间安装有升降装置，所述数控车床本体与承载座之间安装有导向装置；
5.所述升降装置包括两个电机，两个所述电机分别固定安装于承载座左右外侧壁面上，所述承载座左右侧壁面分别开设有第一通孔，所述承载座的左侧第一通孔内以及承载座的右侧第一通孔内分别固定安装有第一轴承，所述第一内腔内下壁面固定安装有两个挡板，两个所述挡板上分别开设有第二通孔，所述第二通孔内分别固定安装有第二轴承，左侧的所述第一轴承与左侧的第二轴承内圈之间以及右侧的所述第一轴承与右侧的第二轴承内圈之间分别固定安装有丝杆，左侧的所述丝杆的左端与承载座上左侧的电机驱动端固定连接，右侧的所述丝杆的右端与承载座上右侧的电机驱动端固定连接，左侧的所述丝杆右端与右侧的所述丝杆左端固定连接，所述内腔内下壁面上固定安装有一对滑轨，所述滑轨位于挡板与承载箱侧壁面之间，一对所述滑轨上分别滑动安装有移动块，所述移动块上分别开设有螺纹孔，所述移动块通过螺纹孔与丝杆啮合连接，所述移动块上分别铰连接有支杆，所述支杆远离移动块一端铰连接于数控车床本体下壁面，所述第一内腔两侧壁面上分别固定安装有第一压力传感器，一对所述挡板侧壁面上分别固定安装有第二压力传感器。
6.优选的,所述导向装置包括第二内腔，所述承载座两侧壁面上且位于第一通孔上方开设有第二内腔，所述第二内腔上开设有插孔，所述插孔内插装有导向杆，所述导向杆上端固定安装有挡块，所述挡块与数控车床本体侧壁面固定连接，所述导向杆下端固定安装有限位板。
7.优选的,所述插孔两侧开设有导口，所述导向杆两侧固定安装有限位块，所述限位块滑动安装于导口内。
8.优选的,所述挡块截面形状呈直角三角形结构。
9.优选的,所述挡板位于支杆与数控车床本体铰连接端下方。
10.优选的,所述移动块与挡板接触时所述支杆与水平面垂直。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种具有升降功能的数控车床底座,本实用新型通过升降装置，实现电机与丝杆卧式的方法，既提高了承载座内部的有效空间，又使得支杆得带驱动与导向，提高了数控车床本体的升降工作效率，通过导线装置，既可以对数控车床本体起到升降的导向，又通过挡块与数控车床本体随动升降并且挡块的倾斜面可以将碎屑导出承载座，防止尼龙布的方式卷入承载座内，提高数控车床本体升降的稳定安全性。
附图说明
13.图1为本实用新型所述一种具有升降功能的数控车床底座的主视结构示意图。
14.图2为本实用新型所述一种具有升降功能的数控车床底座的导向装置俯视结构示意图。
15.图中：1、承载座；2、数控车床本体；3、第一内腔；4、电机；5、第一轴承；6、挡板；7、第二轴承；8、丝杆；9、滑轨；10、移动块；11、支杆；12、第一压力传感器；13、第二压力传感器；14、第二内腔；15、导向杆；16、挡块；17、限位板；18、导口；19、限位块。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种具有升降功能的数控车床底座，包括承载座1以及数控车床本体2，所述承载座1上开设有第一内腔3，所述数控车床本体2位于第一内腔3内，其特征在于，所述第一内腔3内下壁面与数控车床本体2之间安装有升降装置，所述数控车床本体2与承载座1之间安装有导向装置；所述升降装置包括两个电机4，两个所述电机4分别固定安装于承载座1左右外侧壁面上，所述承载座1左右侧壁面分别开设有第一通孔，所述承载座的左侧第一通孔内以及承载座的右侧第一通孔内分别固定安装有第一轴承5，所述第一内腔3内下壁面固定安装有两个挡板6，两个所述挡板6上分别开设有第二通孔，所述第二通孔内分别固定安装有第二轴承7，左侧的所述第一轴承5与左侧的第二轴承7内圈之间以及右侧的所述第一轴承5与右侧的第二轴承7内圈之间分别固定安装有丝杆8，左侧的所述丝杆8的左端与承载座1上左侧的电机4驱动端固定连接，右侧的所
述丝杆8的右端与承载座1上右侧的电机4驱动端固定连接，左侧的所述丝杆8右端与右侧的所述丝杆8左端固定连接，所述内腔内下壁面上固定安装有一对滑轨9，所述滑轨9位于挡板6与承载箱侧壁面之间，一对所述滑轨9上分别滑动安装有移动块10，所述移动块10上分别开设有螺纹孔，所述移动块10通过螺纹孔与丝杆8啮合连接，所述移动块10上分别铰连接有支杆11，所述支杆11远离移动块10一端铰连接于数控车床本体2下壁面，所述第一内腔3两侧壁面上分别固定安装有第一压力传感器12，一对所述挡板6侧壁面上分别固定安装有第二压力传感器13,所述导向装置包括第二内腔14，所述承载座1两侧壁面上且位于第一通孔上方开设有第二内腔14，所述第二内腔14上开设有插孔，所述插孔内插装有导向杆15，所述导向杆15上端固定安装有挡块16，所述挡块16与数控车床本体2侧壁面固定连接，所述导向杆15下端固定安装有限位板17,所述插孔两侧开设有导口18，所述导向杆15两侧固定安装有限位块19，所述限位块19滑动安装于导口18内,所述挡块16截面形状呈直角三角形结构,所述挡板6位于支杆11与数控车床本体2铰连接端下方,所述移动块10与挡板6接触时所述支杆11与水平面垂直。
18.通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电器控制做说明。
19.实施例：根据说明书附图可知，电机、第一压力传感器以及第二压力传感器分别通过导线与外界控制电控连接，在使用时，当需要对数控车床本体2进行高度调节时，启动电机4，电机4驱动端转动，进而带动丝杆8转动，丝杆8在第一轴承5以及第二轴承7的作用下转动，此时由于移动块10通过螺纹孔与丝杆8啮合连接，进而使得移动块10具有移动趋势，移动块10沿着滑轨9路径移动，两个丝杆8上的螺纹方向相反，由此当电机4正转时，移动块10相向运动，进而使得支杆11做支撑运动，使得数控车床本体2向上移动，数控车床本体2带动挡块16向上运动，挡块16带动导向杆15从第二内腔14内向上移动，导向杆15在限位块19的作用下沿着导口18路径向上运动，进而使得数控车床本体2向上运动，直至移动块10与第一压力传感器12相接处，此时外界控制器控制电机4停止转动，此时支杆11垂直于水平面，进而也是数控车床本体2上升的最大行程高度，当需要数控车床本体2下降时，启动电机4翻转，进而使得移动块10向相反方向运动，直至移动块10与第二压力传感器13相接处，此时数控车床本体2得到下降回收，挡块16呈直角三角形结构，防止碎屑进入第一内腔3内，碎屑沿着挡块16的倾斜面直接滑落出承载座1。
20.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。