一种冷却水管多角度空间折弯工装的制作方法

1.本实用新型属于商用车冷却水管加工技术领域，更具体地说，特别涉及一种冷却水管多角度空间折弯工装。


背景技术：

2.商用车，是在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车，而其中的冷却水管在商用车上是冷却系统中至关重要的组成部分，而冷却水管在进行加工时就需要用到相应的折弯装置对水管进行加工。
3.而现有的冷却水管在进行折弯加工时，一般用于限位冷却水管的导柱多为固定结构，使得冷却水管在长度较小时无法进行快速的自适应调节加工限位，进而存在着局限性，以及在进行折弯加工时，无法对水管在折弯时进行聚拢防崩出作业，进而存在着安全隐患。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种冷却水管多角度空间折弯工装，以期达到更加实用的目的。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种冷却水管多角度空间折弯工装，以解决现有的冷却水管在进行折弯加工时，无法对水管在折弯时进行聚拢防崩出作业，进而存在着安全隐患的问题。
6.本实用新型一种冷却水管多角度空间折弯工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
7.一种冷却水管多角度空间折弯工装，包括底座，所述底座的主体为矩形结构，且底座的顶端面上固定连接有支架，支架的右侧安装有卡具，卡具为三爪结构，支架的右侧安装有液压推杆a，液压推杆a的右侧安装有限位架a，限位架a的右侧还安装有限位架b，限位架a和限位架b共同组成了对冷却水管的限位结构。
8.进一步的，所述电机顶端所安装的传动轴与导柱相连接，导柱与滑块转动连接，导柱的外周面上开设有环形槽，且导柱外周面上所开设的环形槽用于与冷却水管相连接，导轨与滑块共同组成了对冷却水管的折弯结构。
9.进一步的，所述限位杆为丝杆结构，且限位杆的外侧拧接有螺母，螺母及限位杆用于限位限位架a和限位架b的转向，底座的顶端面上固定连接有导轨，导轨的内部开设有通槽，且导轨通过通槽与底座相贯通。
10.进一步的，所述导轨的内部安装有液压推杆b，液压推杆b的右侧安装有滑块，滑块滑动连接在导轨内，滑块的底端安装有电机，电机的顶端安装有传动轴，且电机顶端所安装的传动轴向上穿过滑块。
11.进一步的，所述底座的顶端面上固定连接有侧板，侧板的前端安装有液压推杆c，液压推杆c的前端安装有压板，压板的前端也开设有弧形槽，且压板中所开设的弧形槽与冷却水管相匹配。
12.进一步的，所述限位架b的右侧开设有弧形的缺槽，且限位架b中所开设的弧形的缺槽用于与冷却水管接触，限位架a与液压推杆a的连接处安装有限位杆，限位架a与限位架b之间也安装有限位杆。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.1、本实用新型中，通过依次调节限位架a与液压推杆a以及限位架b与限位架a的偏转角度后，使得限位架b中所开设的缺槽与冷却管进行限位，再通过手动在限位杆的外侧拧接螺母对限位架b的朝向进行限位夹紧操作，通过两处限位架b的合拢操作，可以有效的抑制冷却管在进行折弯时所产生的崩出，进而达到更加实用的目的。
15.2、本实用新型中，通过安装在滑块顶端的导柱移动到限位在卡具中的冷却管的合适位置，通过电液压推杆b对滑块的移动调节，可以快速的根据所需加工的冷却水管的规格不同做出自适应调节作业，进而达到提高折弯效率的目的。
16.本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
17.图1是本实用新型的前侧视结构示意图。
18.图2是本实用新型的俯侧视结构示意图。
19.图3是本实用新型的图2中a处放大结构示意图。
20.图4是本实用新型的图2中b处放大结构示意图。
21.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
22.1、底座；2、支架；3、卡具；4、液压推杆a；5、限位架a；6、限位架b；7、限位杆；8、导轨；9、液压推杆b；10、滑块；11、电机；12、导柱；13、侧板；14、液压推杆c；15、压板。
具体实施方式
23.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
24.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.实施例：
27.如附图1至附图4所示：
28.本实用新型提供一种冷却水管多角度空间折弯工装，包括底座1，底座1的主体为
矩形结构，且底座1的顶端面上固定连接有支架2，支架2的右侧安装有卡具3，卡具3为三爪结构，支架2的右侧安装有液压推杆a4，液压推杆a4的右侧安装有限位架a5，限位架a5的右侧还安装有限位架b6，限位架a5和限位架b6共同组成了对冷却水管的限位结构，底座1的顶端面上固定连接有侧板13，侧板13的前端安装有液压推杆c14，液压推杆c14的前端安装有压板15，压板15的前端也开设有弧形槽，且压板15中所开设的弧形槽与冷却水管相匹配，使得安装在滑块10顶端的导柱12移动到限位在卡具3中的冷却管的合适位置，通过电液压推杆b9对滑块10的移动调节，可以快速的根据所需加工的冷却水管的规格不同做出自适应调节作业，进而达到提高折弯效率的目的。
29.参考图1-图2，限位架b6的右侧开设有弧形的缺槽，且限位架b6中所开设的弧形的缺槽用于与冷却水管接触，限位架a5与液压推杆a4的连接处安装有限位杆7，限位架a5与限位架b6之间也安装有限位杆7，限位杆7为丝杆结构，且限位杆7的外侧拧接有螺母，螺母及限位杆7用于限位限位架a5和限位架b6的转向，底座1的顶端面上固定连接有导轨8，导轨8的内部开设有通槽，且导轨8通过通槽与底座1相贯通，通过手动在限位杆7的外侧拧接螺母对限位架b6的朝向进行限位夹紧操作，通过两处限位架b6的合拢操作，可以有效的抑制冷却管在进行折弯时所产生的崩出，进而达到更加实用的目的。
30.参考图1-图4，导轨8的内部安装有液压推杆b9，液压推杆b9的右侧安装有滑块10，滑块10滑动连接在导轨8内，滑块10的底端安装有电机11，电机11的顶端安装有传动轴，且电机11顶端所安装的传动轴向上穿过滑块10，电机11顶端所安装的传动轴与导柱12相连接，导柱12与滑块10转动连接，导柱12的外周面上开设有环形槽，且导柱12外周面上所开设的环形槽用于与冷却水管相连接，导轨8与滑块10共同组成了对冷却水管的折弯结构。
31.本实施例的具体使用方式与作用：
32.在使用本装置的时候，首先将需要进行折弯加工的商用车用冷却水管安装到固定连接在支架2右侧的卡具3的内部位置进行限位，然后可以根据限位在卡具3中的冷却水管的长度不同以及所需折弯位置的不同来启动安装在导轨8中的液压推杆b9对滑块10进行牵引滑动；
33.直至安装在滑块10顶端的导柱12移动到限位在卡具3中的冷却管的合适位置即可，通过电液压推杆b9对滑块10的移动调节，可以快速的根据所需加工的冷却水管的规格不同做出自适应调节作业，进而达到提高折弯效率的目的；
34.然后，再通过启动安装在支架2一侧的液压推杆a4将限位架a5和限位架b6同时向外侧进行推动，并通过依次调节限位架a5与液压推杆a4以及限位架b6与限位架a5的偏转角度后，使得限位架b6中所开设的缺槽与冷却管进行限位，再通过手动在限位杆7的外侧拧接螺母对限位架b6的朝向进行限位夹紧操作，通过两处限位架b6的合拢操作，可以有效的抑制冷却管在进行折弯时所产生的崩出，进而达到更加实用的目的；
35.然后，再通过启动安装在侧板13前侧的液压推杆c14将压板15向前侧进行推动，并通过压板15向前侧运动与安装在滑块10顶端的导柱12的配合来对限位在卡具3中的冷却水管进行自动化的折弯操作，进而达到更加实用的目的。
36.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的
普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。