一种汽车零件用具有定位结构的冲压模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体涉及一种汽车零件用具有定位结构的冲压模具。


背景技术：

2.模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。
3.现有的汽车零件用冲压模具在使用时，无法对毛坯板材进行定位，合模时毛坯板材四边容易发生卷翘，不利于提高汽车零件的成型质量。
4.因此，发明一种汽车零件用具有定位结构的冲压模具来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种汽车零件用具有定位结构的冲压模具，以解决技术中现有的汽车零件用冲压模具在使用时，无法对毛坯板材进行定位，合模时毛坯板材四边容易发生卷翘，不利于提高汽车零件的成型质量的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件用具有定位结构的冲压模具，包括冲压上模、冲压下模、上固定座和下固定座，所述上固定座设置于下固定座正上方，所述冲压上模设置于上固定座底部，所述冲压下模设置于下固定座顶部，所述冲压上模设置于冲压下模正上方，所述冲压下模底部设有框形定位压板，所述冲压下模底部四角均开设有容纳槽，所述容纳槽内部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆底端延伸至容纳槽外侧并与框形定位压板固定连接，所述伸缩杆外侧套接有挤压弹簧，所述挤压弹簧设置于容纳槽内部，所述挤压弹簧底端延伸至容纳槽外侧并与框形定位压板相抵紧。
7.优选的，所述框形定位压板底部固定连接有防滑垫，所述防滑垫由橡胶材料制成，所述冲压下模顶部开设有置物槽，所述框形定位压板与置物槽相匹配，防滑垫能够提高框形定位压板与毛坯板材之间的摩擦力。
8.优选的，所述冲压上模顶部四角均固定连接有螺栓，所述上固定座表面开设有通孔，所述通孔数量设为四个，四个所述通孔均匀分布于上固定座表面。
9.优选的，四个所述通孔分别与四个所述螺栓相匹配，所述螺栓顶端贯穿通孔并螺纹连接有锁紧螺母，冲压上模与上固定座之间可拆卸式连接，方便对冲压上模进行维修或更换。
10.优选的，所述冲压下模底部四角均固定连接有限位桩，所述下固定座顶部开设有限位槽，所述限位槽数量设为四个，四个所述限位槽均匀分布于下固定座表面。
11.优选的，四个所述限位槽分别与四个所述限位桩相匹配，所述限位桩与限位槽相插接，冲压下模与下固定座之间可拆卸式连接，方便对冲压下模进行维修或更换。
12.优选的，所述上固定座底部四角均固定连接有导杆，所述下固定座顶部四角均固定连接有套筒，所述套筒与导杆相匹配，通过导杆与套筒的引导，可提高合模精准度。
13.优选的，所述下固定座底部四边均固定连接有固定脚板，所述固定脚板表面开设有安装孔，借助固定脚板可对下固定座进行安装固定。
14.在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
15.1.通过在冲压上模底部设置框形定位压板，合模时框形定位压板率先与毛坯板材相接触，可借助框形定位压板对毛坯板材四边进行挤压定位，当冲压上模对毛坯板材进行挤压时，通过框形定位压板的挤压能够防止毛坯板材四边发生卷翘，有利于提高汽车零件的成型质量；
16.2.通过在冲压上模底部的容纳槽内设置伸缩杆和挤压弹簧，伸缩杆为挤压弹簧提供支撑，借助挤压弹簧可将框形定位压板向下推出，以确保合模时框形定位压板率先与毛坯板材相接触，在框形定位压板底部设置防滑垫，通过防滑垫可提高框形定位压板对毛坯板材的限位作用。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型合模时的整体结构示意图；
19.图3为本实用新型冲压上模与上固定座的结构示意图；
20.图4为本实用新型冲压下模与下固定座的结构示意图；
21.图5为本实用新型的局部结构剖视图。
22.附图标记说明：
23.1、冲压上模；2、冲压下模；3、上固定座；4、下固定座；5、框形定位压板；6、容纳槽；7、伸缩杆；8、挤压弹簧；9、防滑垫；10、置物槽；11、螺栓；12、通孔；13、锁紧螺母；14、限位桩；15、限位槽；16、导杆；17、套筒；18、固定脚板；19、安装孔。
具体实施方式
24.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
25.本实用新型提供了如图1-5所示的一种汽车零件用具有定位结构的冲压模具，包括冲压上模1、冲压下模2、上固定座3和下固定座4，所述上固定座3设置于下固定座4正上方，所述冲压上模1设置于上固定座3底部，所述冲压下模2设置于下固定座4顶部，所述冲压上模1设置于冲压下模2正上方，所述冲压下模2底部设有框形定位压板5，所述冲压下模2底部四角均开设有容纳槽6，所述容纳槽6内部固定连接有伸缩杆7，所述伸缩杆7底端延伸至容纳槽6外侧并与框形定位压板5固定连接，所述伸缩杆7外侧套接有挤压弹簧8，所述挤压弹簧8设置于容纳槽6内部，所述挤压弹簧8底端延伸至容纳槽6外侧并与框形定位压板5相抵紧。
26.所述框形定位压板5底部固定连接有防滑垫9，所述防滑垫9由橡胶材料制成，所述
冲压下模2顶部开设有置物槽10，所述框形定位压板5与置物槽10相匹配。
27.所述冲压上模1顶部四角均固定连接有螺栓11，所述上固定座3表面开设有通孔12，所述通孔12数量设为四个，四个所述通孔12均匀分布于上固定座3表面。
28.四个所述通孔12分别与四个所述螺栓11相匹配，所述螺栓11顶端贯穿通孔12并螺纹连接有锁紧螺母13。
29.所述冲压下模2底部四角均固定连接有限位桩14，所述下固定座4顶部开设有限位槽15，所述限位槽15数量设为四个，四个所述限位槽15均匀分布于下固定座4表面。
30.四个所述限位槽15分别与四个所述限位桩14相匹配，所述限位桩14与限位槽15相插接。
31.所述上固定座3底部四角均固定连接有导杆16，所述下固定座4顶部四角均固定连接有套筒17，所述套筒17与导杆16相匹配。
32.所述下固定座4底部四边均固定连接有固定脚板18，所述固定脚板18表面开设有安装孔19。
33.本实用工作原理：
34.参照说明书附图1-5，在使用本实用新型时，首先将上固定座3安装于冲压式压力机工作端底部，接着将下固定座4安装于冲压式压力机工作台面顶部，然后将毛坯板材放置于冲压下模2顶部的置物槽10内，接着通过冲压式压力机推动上固定座3和冲压上模1进行下压，随着上固定座3和冲压上模1的下压，框形定位压板5率先与毛坯板材相接触，可借助框形定位压板5对毛坯板材四边进行挤压定位，当冲压上模1对毛坯板材进行挤压时，通过框形定位压板5的挤压能够防止毛坯板材四边发生卷翘，有利于提高汽车零件的成型质量；
35.参照说明书附图1-5，在使用本实用新型时，通过在冲压上模1底部的容纳槽6内设置伸缩杆7和挤压弹簧8，伸缩杆7为挤压弹簧8提供支撑，借助挤压弹簧8可将框形定位压板5向下推出，以确保合模时框形定位压板5率先与毛坯板材相接触，在框形定位压板5底部设置防滑垫9，通过防滑垫9可提高框形定位压板5对毛坯板材的限位作用。