一种用于发动机罩盖油道钻孔的刀头导向装置的制作方法

1.本实用新型涉及金属工件加工技术领域，具体是一种用于发动机罩盖油道钻孔的刀头导向装置。


背景技术：

2.发动机罩盖是汽车发动机的基本构件之一，通常为异形结构的金属件。靠近发动机罩盖的一侧边沿处通常设有较为细长的油道(即进油孔)，该油道的轴线与发动机罩盖所在平面之间呈锐角的夹角。目前，为了实施钻孔作业，通常需要先采用一个较短的钻头实施预钻孔，找到油道的中心；再采用一个较长的钻头实施二次钻孔，从而加工出油道，这就至少需要采用两道工序，不利于提高加工效率。
3.为此，采用一根细长的刀头(钻头)即可一次完成钻孔作业，虽然有利于提高加工效率，但是由于刀头细长，因此在实际加工过程易产生摆动或晃动，从而影响加工质量，严重时会造成刀头断裂。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种用于发动机罩盖油道钻孔的刀头导向装置，能够适应油道的轴线与发动机罩盖所在平面之间的锐角夹角的关系，在对发动机罩盖的油道实施钻孔时，能够为细长刀头提供导向，以避免细长刀头产生摆动或晃动，以此来保证加工质量和细长刀头的使用寿命。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种用于发动机罩盖油道钻孔的刀头导向装置，包括有底座，其特征在于：所述的底座上固定连接有向一侧倾斜的斜板，所述斜板的顶面的一侧设有凹槽，所述凹槽的底面上固定安装有固定块，所述的固定块在朝向所述斜板的锐角面的一侧从所述凹槽的内部延伸出，固定块的延伸侧设有贯穿其上、下端面的小孔，在对发动机罩盖的油道实施钻孔时，所述的小孔为刀头提供导向。
7.进一步的，所述凹槽的槽口处的两侧槽壁互成v形。
8.进一步的，所述固定块的材质为模具钢。
9.进一步的，所述斜板的锐角面在所述凹槽的一侧固定连接有定位销，在装夹发动机罩盖时，所述的定位销插装于发动机罩盖上的定位孔中。
10.进一步的，所述固定块的两侧均设有贯穿其上、下端面的定位孔，固定块上还设有贯穿其上、下端面的螺纹通孔。
11.进一步的，所述凹槽的底面的两侧均设有定位柱，两侧的所述定位柱向上分别对应穿过两侧的所述定位孔并延伸出；所述凹槽的底面上还设有螺纹沉孔，有锁紧螺栓自上而下旋入所述的螺纹通孔和螺纹沉孔中，将所述固定块固定在所述凹槽的底面上。
12.进一步的，所述斜板的锐角面用于装夹发动机罩盖，斜板的锐角面上安装有气动夹具，所述的气动夹具至少有二个。
13.进一步的，所述的斜板上设有贯穿其锐角面与钝角面的通孔，所述气动夹具包括有插装于所述通孔中的气缸，所述气缸的活塞杆的自由端固定连接有条形块，所述条形块的自由端在朝向所述斜板的锐角面的一侧固定连接有压杆，所述压杆的自由端固定连接有压块；所述气缸的活塞杆伸缩，驱动所述压块靠近或远离所述斜板的锐角面，用于夹紧或松脱发动机罩盖的边沿。
14.进一步的，所述底座的上表面与斜板的钝角面之间固定连接有支撑块。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.本实用新型结构简单，在水平底座上固定连接向一侧倾斜的斜板，斜板的锐角面用于装夹发动机罩盖，能够适应油道的轴线与发动机罩盖所在平面之间的锐角夹角的关系；此外，在斜板的顶面的一侧设置凹槽，在凹槽的底面上固定安装固定块，同时在固定块上设置小孔，在对发动机罩盖的油道实施钻孔时，细长刀头保持竖直状态，并穿过小孔，由小孔为细长刀头提供导向，避免了细长刀头产生摆动或晃动，从而保证了加工质量和细长刀头的使用寿命。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图。
18.图2为图1中a部分的结构放大示意图。
19.图3为图1中b部分的结构放大示意图。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.参见图1-3，一种用于发动机罩盖油道钻孔的刀头导向装置，包括有底座1，底座1上固定连接有向一侧倾斜的斜板2，斜板2的顶面的一侧设有凹槽3，凹槽3的底面上固定安装有固定块4，固定块4在朝向斜板2的锐角面的一侧从凹槽3的内部延伸出，固定块4的延伸侧设有贯穿其上、下端面的小孔5，在对发动机罩盖的油道实施钻孔时，小孔5为刀头(即细长刀头，图中未示出，下同)提供导向。
22.本实用新型中，凹槽3的槽口处的两侧槽壁互成v形。由此，在细长刀头沿小孔5下行实施钻孔作业时，能够为细长刀头的配套部件(尺寸大于细长刀头)提供足够的让位空间，避免造成干扰。
23.本实用新型中，固定块4的材质为模具钢，具有较好的硬度、强度和耐磨性，使用寿命长。
24.本实用新型中，斜板2的锐角面在凹槽3的一侧固定连接有定位销6。由此，在装夹发动机罩盖时，定位销6刚好插装于发动机罩盖上的定位孔中，这样在对发动机罩盖的油道实施钻孔时，细长刀头沿小孔5能够精准找到油道的位置，能够提高加工精度。
25.本实用新型中，固定块4的两侧均设有贯穿其上、下端面的定位孔，固定块4上还设有贯穿其上、下端面的螺纹通孔。
26.本实用新型中，凹槽3的底面的两侧均设有定位柱7，两侧的定位柱7向上分别对应穿过两侧的定位孔并延伸出；凹槽3的底面上还设有螺纹沉孔，有锁紧螺栓8自上而下旋入螺纹通孔和螺纹沉孔中，并旋紧锁紧螺栓8，即可将固定块4固定在凹槽3的底面上。
27.由此，通过设置二个定位孔和二个定位柱7，能够实现固定块4精准安装，这样在对发动机罩盖的油道实施钻孔时，细长刀头沿小孔5能够精准找到油道的位置，能够提高加工精度。
28.本实用新型中，斜板2的锐角面用于装夹发动机罩盖，斜板2的锐角面上安装有气动夹具9，气动夹具9有二个，配合定位销6，达到“一点定位、两点夹紧”这一较优的装夹效果。
29.本实用新型中，斜板2上设有贯穿其锐角面与钝角面的通孔，气动夹具9包括有插装于通孔中的气缸91，气缸91的活塞杆的自由端固定连接有条形块92，条形块92的自由端在朝向斜板2的锐角面的一侧固定连接有压杆93，压杆93的自由端固定连接有压块94。
30.由此，通过气缸91的活塞杆的伸缩，能够驱动压块94靠近或远离斜板2的锐角面，实现夹紧或松脱发动机罩盖的边沿。
31.本实用新型中，底座1的上表面与斜板2的钝角面之间固定连接有支撑块10。由此，通过设置支撑块10，能够对斜板2起到辅助支撑的作用。
32.以下结合附图对本实用新型作进一步的说明：
33.实施钻孔作业前，将发动机罩盖贴靠在斜板2的锐角面，操作气缸91工作，气缸91的活塞杆的回缩，驱动压块94靠近斜板2的锐角面，夹紧发动机罩盖的边沿。此时，定位销6刚好插装于发动机罩盖上的定位孔中，达到“一点定位、两点夹紧”这一较优的装夹效果。
34.实施钻孔作业，细长刀头沿小孔5下行，一次加工出油道，在此过程中，细长刀头保持稳定，不会产生摆动或晃动，以此保证了加工质量和细长刀头的使用寿命。
35.加工出油道后，细长刀头沿小孔5上行，气缸91的活塞杆的伸出，驱动压块94远离斜板2的锐角面，松脱发动机罩盖的边沿，即解除对发动机罩盖边沿的夹紧，取出发动机罩盖即可。
36.虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
37.故以上所述仅为本技术的较佳实施例，并非用来限定本技术的实施范围；即凡依本技术的权利要求范围所做的各种等同变换，均为本技术权利要求的保护范围。