一种稳定性强的立车装置的制作方法

1.本实用新型属于立车装置技术领域，尤其是一种稳定性强的立车装置。


背景技术：

2.立式车床与普通车床的区别在于其主轴是垂直的，相当于把普通车床竖直立了起来。由于其工作台处于水平位置，适用于加工直径大而长度短的重型零件。
3.中国专利文件公开了（授权公告号cn212577513u）一种使用稳定性高的车床，包括车床主体和车刀主体，车床主体的工作端上设置有车刀底座，车刀底座的右侧壁上固定设置有第一定位筒，第一定位筒的外侧壁的上部设置有固定块，固定块的右侧壁上固定设置有第二定位筒，相对于现有技术，本实用新型提高了车刀主体的定位精度，提高了工件成品质量，同时提高了车床的使用稳定性。但是其不足之处在于：只利用弹簧来缓冲较重的车床本体，没有其他结构进行配合，缓冲效果一般。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种稳定性强的立车装置，以解决背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性强的立车装置，包括立车本体，所述立车本体连接有调节抽风组合；
6.所述立车本体通过多个连接杆固定连接有支撑板，所述支撑板的下方设置有承载板，支撑板的底端连接有多个液压杆，液压杆的底端连接有刹车脚轮；
7.所述支撑板的底端连接有多个弧形板，所述承载板的顶端连接有多个中空管，中空管的内腔设置有插杆，插杆与弧形板转动连接，弧形板和承载板之间连接有压力弹簧一，弧形板与承载板和支撑板之间连接有多个压力弹簧二。
8.作为优选的实施方案，所述承载板的顶端开设有多个供刹车脚轮穿过的置物通道，承载板的底端连接有橡胶垫，承载板的顶端开设有多个供固定螺栓穿过的固定通道。
9.作为优选的实施方案，所述调节抽风组合包括置物板、储液桶和口字型的套管，所述立车本体的底端连接有l字型的置物板，置物板连接有储液桶，储液桶的内腔设置有适配的套管，套管的顶端连接有密封垫，所述支撑板的顶端开设有供储液桶穿过的圆形通道。
10.作为优选的实施方案，所述套管的竖向外壁连接有多个连接块，连接块和储液桶之间连接有压力弹簧三。
11.作为优选的实施方案，所述套管的侧面开设有圆形通道，圆形通道的内壁连接有抽风机，抽风机的侧面连接有进气管。
12.作为优选的实施方案，所述进气管远离抽风机的侧面构造为斜面，进气管的侧面连接有防尘网。
13.与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点：
14.该稳定性强的立车装置，得益于弧形板、压力弹簧一和压力弹簧二的设计，弧形板
的强度能够对较重的立车本体进行支撑，弧形板的韧性配合压力弹簧一和压力弹簧二的弹性，能够对立车本体工作时产生的振动进行一定的缓冲保护，而且承载板的着地，能保证整体的稳定性，需要进行移动时，控制液压杆伸长，使得刹车脚轮着地、承载板腾空，方便整体进行移动；
15.得益于调节抽风组合的设计，套管和储液桶能够接收加工落下的废料，抽风机的抽风，不仅能够辅助散热，还能辅助进行落料，防尘网能够对空气进行过滤；
16.该稳定性强的立车装置，不仅能够进行缓冲保护，还能保证支撑时的稳定性。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型的调节抽风组合的结构示意图；
19.图3为本实用新型的调节抽风组合的主视图。
20.附图标记说明：
21.图中：1、立车本体；2、调节抽风组合；3、支撑板；4、连接杆；5、承载板；6、液压杆；7、刹车脚轮；8、弧形板；9、中空管；10、插杆；11、压力弹簧一；12、压力弹簧二；
22.21、置物板；22、储液桶；23、套管；24、连接块；25、压力弹簧三；26、抽风机；27、进气管。
具体实施方式
23.在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
24.连接方式可以采用粘接、焊接、螺栓连接等等现有方式，以实际需要为准。
25.为了提供缓冲保护，如图1至图3所示的一种稳定性强的立车装置，包括立车本体1，立车本体1设置为立式车床，为现有技术，型号与本技术的功能无关，故在此不多做叙述，立车本体1连接有调节抽风组合2；立车本体1通过多个连接杆4固定连接有支撑板3，支撑板3的下方设置有承载板5，支撑板3的底端连接有多个液压杆6，液压杆6的底端连接有刹车脚轮7；支撑板3的底端连接有多个弧形板8，弧形板8通过铰链与支撑板3转动连接，或者是其他方式进行转动连接，承载板5的顶端连接有多个中空管9，中空管9的内腔设置有插杆10，插杆10与弧形板8转动连接，弧形板8和承载板5之间连接有压力弹簧一11，弧形板8与承载板5和支撑板3之间连接有多个压力弹簧二12，弧形板8的强度能够对较重的立车本体进行支撑，弧形板8的韧性配合压力弹簧一11和压力弹簧二12的弹性，能够对立车本体1工作时产生的振动进行一定的缓冲保护，承载板5的顶端开设有多个供刹车脚轮7穿过的置物通道，承载板5的底端连接有橡胶垫，承载板5的顶端开设有多个供固定螺栓穿过的固定通道。
26.参考图1、图2和他3，为了进行接料和抽风，调节抽风组合2包括置物板21、储液桶22和口字型的套管23，立车本体1的底端连接有l字型的置物板21，置物板21连接有储液桶22，储液桶22的内腔设置有适配的套管23，套管23的顶端连接有密封垫，支撑板3的顶端开设有供储液桶22穿过的圆形通道，套管23的竖向外壁连接有多个连接块24，连接块24和储
液桶22之间连接有压力弹簧三25，压力弹簧三25与密封垫的配合，能够保证套管23与立车本体1之间的密封性，套管23的侧面开设有圆形通道，圆形通道的内壁连接有抽风机26，抽风机26的侧面连接有进气管27，进气管27远离抽风机26的侧面构造为斜面，进气管27的侧面连接有防尘网，避免大尺寸的杂物被抽出去，而且防尘网倾斜设计，能够避免防尘网被完全堵死，立车本体1产生的废料随重力落到储液桶22内，抽风机26的抽风，能够辅助立车本体1进行散热和落料。
27.工作原理
28.该稳定性强的立车装置，推动整体至指定位置，然后控制液压杆6收缩，使得刹车脚轮7腾空、承载板5着地，然后利用固定螺栓将承载板5安装在指定位置；
29.在立车本体1工作时，产生的振动会被弧形板8、压力弹簧一11和压力弹簧二12缓冲保护；
30.立车本体1产生的废料随重力落到储液桶22内，抽风机26的抽风，能够辅助立车本体1进行散热和落料。
31.需要说明的是，在本文中，诸如一和二之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。