驱动连接结构及切割机的制作方法

1.本实用新型属于加工设备技术领域，具体地说，是涉及一种驱动连接结构及切割机。


背景技术：

2.线切割技术是目前较先进的加工技术，与传统的刀锯片、砂轮片及内圆切割相比具有效率高、产能高、精度高等优点，其原理是通过高速运动的切割线对待加工工件进行摩擦，从而达到切割的目的。
3.在机架相对于工作台移动过程中，经常存在移动过程不稳定的问题，且用于驱动机架前后运动的丝杠由于运动过程不稳定存在使用寿命较低的问题，丝杠与驱动电机之间的支撑结构经常为分体式，除了制造成本较高之外，还存在丝杠与驱动电机的输出端之间连接的同轴度较低，传动效果差的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种驱动连接结构及切割机，以解决现有技术中存在的现有切割机中用于驱动机架运动的丝杠与驱动电机之间的连接同轴度较低，传动效果较差，使得机架移动过程不稳定，丝杠使用寿命短等问题。
5.为实现上述实用新型目的，本实用新型采用下述技术方案予以实现：
6.在一个方面，本实用新型提出了一种驱动连接结构，其包括：
7.驱动组件，其包括驱动电机以及与所述驱动电机的输出端连接的减速器；
8.进给丝杆，其通过联轴器与所述减速器的输出端连接；
9.支撑座，其包括第一支撑端以及第二支撑端，所述第一支撑端以及所述第二支撑端之间形成有连接内腔，所述减速器的输出端和所述进给丝杆的一端分别从所述第一支撑端和所述第二支撑端延伸至所述连接内腔中，所述第二支撑端上形成有向外延伸的支撑台，所述支撑台与所述支撑座一体成型。
10.在本技术的一些实施例中，所述支撑台上形成有圆柱形支撑孔，所述支撑孔与所述进给丝杆的轴线相重合。
11.在本技术的一些实施例中，所述进给丝杆与所述支撑孔之间设置有轴承。
12.在本技术的一些实施例中，所述支撑台的两端分别可拆卸连接有内封板和外封板。
13.在本技术的一些实施例中，所述进给丝杆上形成有用于与所述减速器的输出端连接的转接部以及连接在所述支撑孔内的定位轴肩。
14.在本技术的一些实施例中，所述支撑座、所述内封板以及所述外封板的顶部形成有相互平齐的水平切面。
15.另一方面，本技术还提出了一种切割机，包括底座以及可移动连接在所述底座上的机架，其还包括上述任一所涉及的驱动连接结构，其中，所述驱动组件以及所述支撑座固
定在所述底座上，所述机架底部形成有与所述丝杆配合连接的螺纹孔。
16.在本技术的一些实施例中，还包括导向装置，所述导向装置包括导轨以及滑块，所述导轨固定在所述底座上且长度方向与所述机架的进给方向一致，所述滑块固定在所述机架的底部，可移动连接在所述导轨上。
17.在本技术的一些实施例中，所述机架的底部沿着所述机架的移动方向，分散形成有多个支撑拱架，所述螺纹孔位于所述支撑拱架的底部，所述滑块对应设置在所述支撑拱架的底部。
18.在本技术的一些实施例中，相邻所述滑块之间形成有防护盖板，其罩设在所述导轨上方，所述防护盖板为倒u形，其两端分别固定在相邻所述支撑拱架之间。
19.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：
20.本技术所涉及的驱动连接结构，进给丝杠与驱动组件之间通过支撑座支撑，进给丝杠与减速器的输出端分别从支撑座的第一支撑端和第二支撑端延伸至连接内腔中，通过联轴器相互连接，第二支撑端还一体成型有用于进一步支撑进给丝杠的支撑台，在支撑座的加工过程中，只要保证连接内腔和支撑台上的支撑孔在加工过程中的同轴度，就可以满足进给丝杠与减速器输出端连接时的同轴度要求，减少了分体式支撑结构在安装固定过程中产生的误差，制造和安装成本都较低，传动的效果较好，有利于提高机架移动的稳定性，提高进给丝杠的使用寿命。
21.结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1 是本实用新型所提出的切割机的一种实施例的立体示意图；
24.图2是本实用新型所提出的切割机的一种实施例的平面示意图；
25.图3是驱动部结构示意图；
26.图4是驱动部端面示意图；
27.图5是图4中a-a剖切示意图；
28.图6是驱动部拆分结构示意图；
29.图中，
30.100、底座；
31.200、导向装置；201、支撑拱架；
32.210、滑块；211、防护盖板；
33.220、导轨；
34.300、机架；
35.400、切割组件；
36.500、切割平台；
37.600、待加工件；
38.700、驱动部；
39.710、驱动电机；
40.720、减速器；
41.730、支撑座；731、第一支撑端；732、第二支撑端；
42.740、联轴器；
43.750、支撑台；
44.760、轴承；761、内封板；762、外封板；
45.770、进给丝杆；771、转接部；772、定位轴肩。
具体实施方式
46.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
47.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
48.术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
49.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
50.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之”上”或之”下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征”之上”、”上方”和”上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征”之下”、”下方”和”下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
51.下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。
52.如图1、图2所示，本技术提出一种驱动连接结构及切割机，切割机是用于将单晶硅
棒（圆棒或方棒）通过卧式加工而截断成短棒的装置，具体包括底座100、连接在底座200上的机架300、安装在机架300上的切割组件400以及固定在底座100上用于支撑和传递待加工件的进给机构。
53.机架300在驱动部700的作用下沿着垂直于待加工件200进给的方向前后运动，机架300上形成有避让口，随着机架300的前后移动，避让口位置沿着垂直于切割平台500的方向移动，进而将位于切割平台500上的待加工件200切割。
54.机架300通过驱动连接结构可移动连接在底座100上，驱动连接结构包括驱动组件、进给丝杆以及支撑座730。
55.参考图3-图6，为了提高机架300前后移动的稳定性，驱动组件包括驱动电机710和与驱动电机710的输出端连接的减速器720；进给丝杆770与减速器720的输出端连接，机架300底部形成有与丝杆配合连接的螺纹孔。
56.驱动电机710开启后，经过减速器720减速后，带动进给丝杆770转动，底部设置有螺纹孔的机架300，在螺纹孔和进给丝杆770的相互作用下沿着进给丝杆770前后运动。
57.支撑座730用于支撑进给丝杆770与减速器72，支撑座730包括第一支撑端731和第二支撑端732，第一支撑端731与第二支撑端732之间形成有连接内腔，联轴器740在连接内腔中将进给丝杆770和减速器720的输出端连接。
58.进给丝杆770通过联轴器740与减速器720的输出端连接，以保证连接的同轴度。
59.具体的，第一支撑端731和第二支撑端732上分别形成有与进给丝杆770和减速器720的输出端的中心轴重合的贯穿孔，减速器720的输出端和进给丝杆770的一端分别经过第一支撑端731和第二支撑端732上的贯穿孔延伸至连接内腔中。
60.第二支撑端732上形成有向外延伸的支撑台750，支撑台750与支撑座730一体成型，支撑台750上形成有圆柱形支撑孔，支撑孔与贯穿孔的轴线相重合，以提高进给丝杆770和减速器720输出端之间的同轴度，提高联轴器740的使用寿命。
61.进给丝杆770与支撑孔之间设置有轴承760，以保证进给丝杆770与支撑孔之间转动平稳。
62.除此之外，为了限制轴承760的位置，支撑台750的两端分别可拆卸连接有内封板761和外封板762，轴承760安装完成后，在支撑台750的内外两侧分别安装上内封板761和外封板762，将轴承760限制在支撑孔内。
63.具体的，进给丝杆770上形成有用于与减速器720的输出端连接的转接部771以及连接在支撑孔内的定位轴肩772，转接部771位于进给丝杆770的一端，转接部771从支撑孔延伸至安装内腔中与减速器720的输出端连接。
64.连接状态下，定位轴肩772的另一端与支撑台750的外侧接触，起到限位作用。
65.为了方便定位，支撑座730、内封板761以及外封板762的顶部形成有相互平齐的水平切面，机架300底部形成有与水平切面相适配的安装面，安装状态下，水平切面与安装面配合连接，有利于安装过程中定位，且在机架300移动过程中，避免与机架300底部发生干涉。
66.再次参考图,1、图2，机架300以及底座100之间还设置有导向装置，导向装置200有利于进一步提高机架300移动过程中的稳定性，具体的，导向装置200包括导轨220以及滑块210，导轨220固定在底座100上且长度方向与机架300的进给方向一致，导轨220的数量为两
个，其分别位于驱动部700的两侧，使得驱动部700两侧的运动平稳。
67.滑块210固定在机架300的底部，沿着导轨220的长度方向，每个导轨220对应的机架300底部间隔设置有多个滑块210，各滑块210随着机架300的移动可移动连接在导轨220上。
68.滑块210上形成有开口方向朝下的导槽，其尺寸与导轨220相适配，导轨220连接在导槽内，导槽以及导轨220的切面形状可以是矩形也可以是 t形或者燕尾形等形状。
69.在本技术的一些实施例中，机架300的底部沿着机架300的移动方向，分散形成有多个支撑拱架201，螺纹孔位于支撑拱架201的底部，滑块210对应设置在支撑拱架201的底部。
70.相邻滑块210之间形成有防护盖板211，防护盖板211为倒u形，其罩设在导轨220上方，其两端分别固定在相邻支撑拱架201之间，将相邻支撑拱架201支架的导轨220遮挡，有利于防止冷却液和切削碎片掉落在导轨220上，对机架300的前后移动产生干涉或腐蚀导轨220，影响导轨220的使用寿命。
71.在上述实施方式的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
72.以上仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。