一种汽车加工用便于调节的焊接夹具的制作方法

1.本实用新型涉及焊接夹具技术领域，尤其涉及一种汽车加工用便于调节的焊接夹具。


背景技术：

2.在汽车加工时，需要对拼装汽车的零件进行焊接，为了使焊接过程中汽车零件不会移动，这时就需要用到汽车加工焊接夹具，现有的焊接夹具在对汽车零件进行焊接时，汽车零件靠近工作台的一侧因操作台板的遮挡，从而导致焊接不到汽车零件靠近工作台的一侧，需要把汽车零件从夹持架中取出，并重新调节方位对汽车零件进行焊接，工程比较繁琐，耽误时间，所以需要进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车加工用便于调节的焊接夹具。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车加工用便于调节的焊接夹具，包括操作台板，所述操作台板的底端固定安装有支撑柱，所述操作台板的顶端一侧固定安装有电机a，所述电机a的输出端固定安装有正反螺纹杆，所述操作台板的顶端设置有滑动板，所述滑动板的一侧设置有连接块，所述连接块的前端设置有轴承，所述轴承的一侧设置有夹持架，所述夹持架的顶端固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端固定安装有上夹持块，所述夹持架的一侧靠近上夹持块的底端固定安装有下夹持块，所述轴承的表面固定安装有固定柱，所述固定柱的表面开设有固定孔，所述连接块的顶端固定安装有固定块，所述固定块的中间开设有滑槽b和固定槽，所述滑槽b的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端固定安装有弹簧。
5.为了使两侧的滑动板向中间移动，本实用新型改进有，所述正反螺纹杆靠近电机a的一端表面呈正向螺纹，所述正反螺纹杆远电机a的一端表面呈反向螺纹，所述正反螺纹杆与滑动板之间转动连接。
6.为了使滑动板在操作台板上移动，本实用新型改进有，所述滑动板的底端固定安装有滑块a，所述操作台板的顶端开设有滑槽c，所述滑槽c与滑块a之间滑动连接。
7.为了使夹持架可以转动，本实用新型改进有，所述轴承的内轴与连接块之间固定安装，所述轴承的外轴与夹持架之间固定连接。
8.为了使固定柱得到固定，本实用新型改进有，所述滑杆与固定孔之间滑动连接，所述弹簧设置在滑槽b中且远离滑杆的一端与连接块之间固定安装，所述上夹持块与夹持架之间滑动连接。
9.为了使夹持架可以左右移动，本实用新型改进有，所述滑动板的一侧设置有调节机构，所述调节机构包括电机b，所述电机b固定安装在滑动板的一侧，所述电机b的输出端固定安装有螺杆，所述滑动板靠近电机b的一侧开设有滑槽a。
10.为了使连接块在滑动板上移动，本实用新型改进有，所述连接块靠近滑动板的一侧固定安装有滑块b，所述滑块b与滑槽a之间滑动连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
12.1、本实用新型中，通过轴承的设计，使汽车零件在固定好后，可以通过转动固定柱来带动轴承转动，从而使汽车零件的每一个面都可以朝向前面，更方便汽车零件的焊接，避免因汽车零件在焊接时，底端被遮挡从而需要重新调整夹持架固定汽车零件的现象产生，节省时间，提高工作效率。
13.2、本实用新型中，现有的焊接夹具在面对不同形状的汽车零件进行夹持时，只能进行夹持，不能对汽车零件需要焊接的面进行调节，所以现有的焊接夹具只能对固定的汽车零件进行焊接，而通过螺杆和连接块的设计使焊接夹具在对不同形状的汽车零件进行焊接时，只需转动螺杆来对连接块的位置进行调节即可，使焊接夹具可以对不同形状的汽车零件进行夹持固定。
附图说明
14.图1为本实用新型提出一种汽车加工用便于调节的焊接夹具的示意图；
15.图2为本实用新型提出一种汽车加工用便于调节的焊接夹具的部分结构示意图；
16.图3为本实用新型提出一种汽车加工用便于调节的焊接夹具的侧视图；
17.图4为本实用新型提出一种汽车加工用便于调节的焊接夹具的图3中a处放大图；
18.图5为本实用新型提出一种汽车加工用便于调节的焊接夹具的图3中b处放大图。
19.图例说明：
20.1、操作台板；2、支撑柱；3、电机a；4、滑动板；5、夹持架；6、正反螺纹杆；7、轴承；8、固定柱；9、下夹持块；10、液压缸；11、连接块；12、螺杆；13、电机b；14、滑槽a；15、固定孔；16、滑槽b；17、固定槽；18、固定块；19、弹簧；20、滑杆；21、滑槽c。
具体实施方式
21.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
22.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
23.实施例一
24.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车加工用便于调节的焊接夹具，包括操作台板1，操作台板1的底端固定安装有支撑柱2，操作台板1的顶端一侧固定安装有电机a3，电机a3的输出端固定安装有正反螺纹杆6，正反螺纹杆6的设计是为了使正反螺纹杆6上两端的滑动板4，可以通过正反螺纹杆6的转动向中间移动，从而达到调节两块汽车零件之间距离的作用，正反螺纹杆6靠近电机a3的一端表面呈正向螺纹，正反螺纹杆6远电机a3的一端表面呈反向螺纹，正反螺纹杆6与滑动板4之间转动连接，操作台板1的顶端设置有滑动板4，滑动板4的底端固定安装有滑块a，操作台板1的顶端开设有滑槽c21，滑槽c21与
滑块a之间滑动连接，滑动板4的一侧设置有连接块11，连接块11的前端设置有轴承7，轴承7的设计是为了连接夹持架5和连接块11，使夹持架5可以在连接块11中转动，轴承7的内轴与连接块11之间固定安装，轴承7的外轴与夹持架5之间固定连接，轴承7的一侧设置有夹持架5，夹持架5的顶端固定安装有液压缸10，液压缸10的输出端固定安装有上夹持块，夹持架5的一侧靠近上夹持块的底端固定安装有下夹持块9，轴承7的表面固定安装有固定柱8，固定柱8的表面开设有固定孔15，固定柱8的设计是为了方便轴承7的转动，通过固定柱8的转动带动轴承7一端的夹持架5转动，而固定孔15的设计是为了使固定柱8得到固定，通过固定柱8的固定，在焊接汽车零件时保证了汽车零件不会移动，连接块11的顶端固定安装有固定块18，固定块18的中间开设有滑槽b16和固定槽17，滑槽b16的内部滑动连接有滑杆20，滑杆20的设计是为了通过滑杆20插入固定孔15中，来固定轴承7一端的夹持架5，使夹持架5在需要转动的时候进行转动，其他时间则固定不动。
25.请参阅图3-4，滑杆20的一端固定安装有弹簧19，滑杆20与固定孔15之间滑动连接，弹簧19设置在滑槽b16中且远离滑杆20的一端与连接块11之间固定安装，上夹持块与夹持架5之间滑动连接，弹簧19的设计是为了始终给滑杆20一个向固定柱8方向的力，使滑杆20不会因为其他因素脱离固定孔15，避免了在焊接过程中因滑杆20脱离固定孔15，导致夹持架5移动的现象发生。
26.实施例二
27.请参阅图1-2，滑动板4的一侧设置有调节机构，调节机构包括电机b13，电机b13固定安装在滑动板4的一侧，电机b13的输出端固定安装有螺杆12，螺杆12的设计是为了通过螺杆12的转动来控制连接块11在滑动板4上移动，从而达到调节夹持架5左右移动的作用，滑动板4靠近电机b13的一侧开设有滑槽a14，连接块11靠近滑动板4的一侧固定安装有滑块b，滑块b与滑槽a14之间滑动连接，滑块b和滑槽a14的设计是为了使连接块11在滑动板4上移动。
28.工作原理：在汽车加工对汽车零件进行焊接时，首先把需要焊接的汽车连接放置在向夹持块上，然后启动液压缸10，液压缸10的启动带动上夹持块向下移动，直至把汽车零件固定在夹持架5上即可，通过启动电机a3带动正反螺纹杆6转动，从而使滑动板4底端的滑块a在滑槽c21中滑动，正反螺纹杆6的转动带动滑动板4在操作台板1的顶端滑动，在夹持架5上的汽车零件需要焊接的一面对齐时，即可关闭电机a3，然后对汽车零件进行焊接，在汽车零件顶端和两侧焊接好后，向连接块11的方向拉动滑杆20，使滑杆20在滑槽b16中滑动，在滑杆20脱离固定孔15后，转动滑杆20，使滑杆20向固定槽17的方向转动，直至滑杆20卡在固定槽17中即可，然后转动轴承7上的固定柱8，固定柱8的转动带动夹持架5转动，从而使夹持架5上的汽车零件转动至朝上后，转动滑杆20，把滑杆20从固定槽17中移出，然后松手，因滑杆20的一端连接有弹簧19，在弹簧19弹力的作用下带动滑杆20向固定柱8方向移动，直至滑杆20插入固定柱8上的固定孔15后即可对汽车零件的底端进行焊接，在遇到不同形状的汽车零件加工时，首先把汽车零件固定在夹持架5上，然后启动电机a3，电机a3的启动带动滑动板4在正反螺纹杆6上滑动，直至两端的汽车零件需要焊接的处在同一平面时，关闭电机a3，启动电机b13，电机b13的启动带动螺杆12转动，螺杆12的转动带动连接块11一侧的滑块b在滑槽a14中滑动，从而使连接块11在滑动板4上滑动，直到汽车零件需要焊接的面对齐即可。
29.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。