一种汽车零件焊接定位装配装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件焊接定位技术领域，具体为一种汽车零件焊接定位装配装置。


背景技术：

2.汽车是一种交通工具，由多个零件组合而成，这些零件在生产加工时需要进行焊接，所以会使用到一种焊接定位装配装置，以往的汽车零件焊接定位装配装置，根据专利号cn215699221u中的申请中提出解决了可便于根据圆管的长短进行焊接的问题，但在实际使用中，仅能对圆管形的零件的固定焊接，不便于对不同形状的零件进行夹持固定焊接，导致不够适用；在装配时也不便于自动移动，需要手动调节比较麻烦；同时在焊接时的安全性上不够好，因此需要对一种汽车零件焊接定位装配装置进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车零件焊接定位装配装置，以解决上述背景技术中提出不便于对不同形状的零件进行夹持固定焊接的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件焊接定位装配装置，包括底座和第三固定座，所述底座顶端的一侧固定连接有第三固定座，所述第三固定座的一侧固定连接有放置座，所述底座顶端的内部设置有安装槽，所述底座的一侧固定安装有驱动电机，所述底座的顶端设置有防护罩，所述底座的顶端设置有第一固定座，所述第一固定座的顶端设置有第二固定座，所述第一固定座的一端固定连接有第一固定块，所述第二固定座的一端固定连接有第二固定块，所述第二固定块的内部纵向贯穿设置有调节杆。
5.优选的，所述调节杆的顶端固定连接有把手，所述调节杆的底端嵌在第一固定块顶端的内部可转动，所述调节杆的外部设置有外螺纹。
6.优选的，所述驱动电机的输出端贯穿底座一侧的内部并固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部套接有移动块，所述移动块的顶端固定连接有连接座，所述连接座的顶端与第一固定座的底端固定连接。
7.优选的，所述第一固定座顶端的四个拐角处设置有导向槽，所述第二固定座底端的四个拐角处固定连接有导向杆，所述导向杆与导向槽的位置相吻合。
8.优选的，所述防护罩的外壁设置有预留槽，所述预留槽之间设置有折叠块，所述折叠块的两侧嵌在预留槽的两侧可滑动。
9.优选的，所述放置座内部的一侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有夹持块，所述复位弹簧对称分布在放置座内部的两端。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车零件焊接定位装配装置不仅实现了便于对不同形状的零件进行夹持固定，实现了便于在装配时自动移动，而且实现了焊接时的安全性；
11.（1）通过设置有第一固定座、第一固定块、导向槽、防护罩、导向杆、第二固定座、第
二固定块、把手、调节杆，将汽车零件放置在第一固定座上，利用把手旋拧调节杆，因调节杆的外部设置有外螺纹，套接在外部的第二固定块会调节杆的转动向下压合，同时导向杆会在导向槽的内部活动，因第一固定座和第二固定座内部成“v”形，可便于对不同形状的零件进行夹持固定，从而使得在夹持时更加适用；
12.（2）通过设置有螺纹杆、驱动电机、安装槽、连接座、移动块、放置座、复位弹簧、夹持块，利用复位弹簧的弹性，将夹持块向两端撑开，将需要装配的零件放置在夹持块之间，使其对零件固定，启动驱动电机，驱动螺纹杆进行转动，当螺纹杆转动时，可带动外部套接的移动块进行左右移动，从而可使得在装配时自动移动，装配时更加便捷；
13.（3）通过设置有防护罩、折叠块、预留槽，将防护罩罩在底座的顶部，在焊接时，因防护罩为透明材质，可便于查看内部情况，利用设置有预留槽，可将焊机头伸入预留槽中，当焊机头移动时，顶部的折叠块会随之折叠，使得可在焊接时，提高一定的防护性。
附图说明
14.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
15.图2为本实用新型的第一固定座与第二固定座连接方式侧视结构示意图；
16.图3为本实用新型的移动块与螺纹杆连接方式正式结构示意图；
17.图4为本实用新型的复位弹簧与放置座连接方式俯视结构示意图。
18.图中：1、底座；2、螺纹杆；3、驱动电机；4、安装槽；5、第一固定座；6、第一固定块；7、导向槽；8、防护罩；9、导向杆；10、第二固定座；11、第二固定块；12、把手；13、折叠块；14、调节杆；15、放置座；16、第三固定座；17、预留槽；18、连接座；19、移动块；20、复位弹簧；21、夹持块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1：请参阅图1-4，一种汽车零件焊接定位装配装置，包括底座1和第三固定座16，底座1顶端的一侧固定连接有第三固定座16，第三固定座16的一侧固定连接有放置座15，底座1顶端的内部设置有安装槽4，底座1的一侧固定安装有驱动电机3，底座1的顶端设置有防护罩8，底座1的顶端设置有第一固定座5，第一固定座5的顶端设置有第二固定座10，第一固定座5的一端固定连接有第一固定块6，第二固定座10的一端固定连接有第二固定块11，第二固定块11的内部纵向贯穿设置有调节杆14；
21.调节杆14的顶端固定连接有把手12，调节杆14的底端嵌在第一固定块6顶端的内部可转动，调节杆14的外部设置有外螺纹；
22.第一固定座5顶端的四个拐角处设置有导向槽7，第二固定座10底端的四个拐角处固定连接有导向杆9，导向杆9与导向槽7的位置相吻合；
23.具体地，如图1和图2所示，将汽车零件放置在第一固定座5上，利用把手12旋拧调节杆14，因调节杆14的外部设置有外螺纹，套接在外部的第二固定块11会随着调节杆14的
转动向下压合，同时导向杆9会在导向槽7的内部活动，因第一固定座5和第二固定座10内部成“v”形，可便于对不同形状的零件进行夹持固定。
24.实施例2：驱动电机3的输出端贯穿底座1一侧的内部并固定连接有螺纹杆2，螺纹杆2的外部套接有移动块19，移动块19的顶端固定连接有连接座18，连接座18的顶端与第一固定座5的底端固定连接；
25.放置座15内部的一侧固定连接有复位弹簧20，复位弹簧20的一端固定连接有夹持块21，复位弹簧20对称分布在放置座15内部的两端；
26.具体地，如图1、图3和图4所示，利用复位弹簧20的弹性，将夹持块21向两端撑开，将需要装配的零件放置在夹持块21之间，使其对零件固定，启动驱动电机3，驱动螺纹杆2进行转动，当螺纹杆2转动时，可带动外部套接的移动块19进行左右移动。
27.实施例3：防护罩8的外壁设置有预留槽17，预留槽17之间设置有折叠块13，折叠块13的两侧嵌在预留槽17的两侧可滑动；
28.具体地，如图1所示，将防护罩8罩在底座1的顶部，在焊接时，因防护罩8为透明材质，可便于查看内部情况，利用设置有预留槽17，可将焊机头伸入预留槽17中，当焊机头移动时，顶部的折叠块13会随之折叠。
29.工作原理：本实用新型在使用时，首先，将防护罩8罩在底座1的顶部，将汽车零件放置在第一固定座5上，利用把手12旋拧调节杆14，这时套接在外部的第二固定块11会随着调节杆14的转动向下压合，同时导向杆9会在导向槽7的内部活动，因第一固定座5和第二固定座10内部成“v”形，可便于对不同形状的零件进行夹持固定，之后，利用复位弹簧20的弹性，将夹持块21向两端撑开，将需要装配的零件放置在夹持块21之间，使其对零件固定，启动驱动电机3，驱动螺纹杆2进行转动，当螺纹杆2转动时，可带动外部套接的移动块19进行左右移动，移动到与装配零件相接触时停止，最后，在焊接时，利用防护罩8为透明材质的关系，可便于查看内部情况，利用设置有预留槽17，可将焊机头伸入预留槽17中，当焊机头移动时，顶部的折叠块13会随之折叠，从而可进行一定的防护。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。