一种具有减震功能的数控车床固定件的制作方法

1.本实用新型属于数控车床技术领域，更具体地说，特别涉及一种具有减震功能的数控车床固定件。


背景技术：

2.数控车床是使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，其中，数控车床在对工件进行加工的过程中，需要使用到相应的固定件，从而确保加工过程中稳固。
3.基于上述，本发明人发现存在以下问题：现在的固定件在对较长的管状工件进行加工时，由于体积较大的原因，导致管件在加工的过程中容易出现震动的状况，进而造成数控车床加工精度降低。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种具有减震功能的数控车床固定件，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有减震功能的数控车床固定件，以解决现在的固定件容易出现震动的问题。
6.本实用新型具有减震功能的数控车床固定件的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
7.一种具有减震功能的数控车床固定件，包括固定外环，所述固定外环外壁等距安装有若干支柱，若干所述支柱的内部一侧分别设置有卡槽，所述卡槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块底端连接有方筒，所述方筒的一端贯穿卡槽，并延伸至外部，所述方筒一端设置有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有安装架，所述安装架一端设置穿插有销轴，所述安装架通过销轴转动连接有滑轮，所述凹槽的内部一侧连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与安装架的一侧连接，若干所述支柱的一端螺纹连接有压杆，所述压杆的一端延伸至卡槽的内部，并套装有轴承，且所述压杆通过轴承与滑块转动连接。
8.进一步的，所述压杆包括杆体、刻度线与外螺纹，所述杆体外壁两侧分别设置刻度线与外螺纹。
9.进一步的，所述支柱外壁一侧设置有标识箭头，所述标识箭头的一侧与刻度线的一侧相齐平。
10.进一步的，所述压杆的一端贯穿支柱，并安装有旋钮。
11.进一步的，所述固定外环外壁一侧螺纹连接有螺栓，所述固定外环通过螺栓连接有环形扣盖。
12.进一步的，所述固定外环底端安装有底座，所述底座顶端两侧分别设置有镂空槽。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.该种具有减震功能的数控车床固定件，通过支柱、滑块、方筒、安装架、滑轮、压缩弹簧与压杆的相互配合，使得该固定件在夹持管件的时候具备一定的减震的效果，通过将三组支柱等距分布在固定外环的外侧，使得支柱的一端朝向同一圆心，并通过分别转动压杆，使得压杆的一端对滑块形成挤压，促使滑块带动安装架进行移动，便于将三组滑轮移动到指定的位置区域，从而对管件形成夹固的效果，通过从不同的等距角度对管件进行夹持，便于将管件的截面固定在指定区域，从而有效减少管件在加工过程中的抖动状况，再配合压缩弹簧对安装架的弹性作用，使得滑轮对管件的挤压具备弹性缓冲的效果，进而减少该固定件对管件造成的压损，本实用新型，结构合理，设计新颖，安装便捷，能有效实现减震的功能。
附图说明
15.图1是本实用新型的立体图。
16.图2是本实用新型的支柱结构剖视图。
17.图3是本实用新型的图2中a结构放大示意图。
18.图4是本实用新型的主视图。
19.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
20.1、固定外环；2、底座；3、支柱；4、压杆；401、杆体；402、刻度线；403、外螺纹；5、旋钮；6、方筒；7、安装架；8、镂空槽；9、环形扣盖；10、滑块；11、轴承；12、压缩弹簧；13、滑轮。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
22.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.实施例：
25.如附图1至附图4所示：
26.本实用新型提供一种具有减震功能的数控车床固定件，包括固定外环1，固定外环1外壁等距安装有若干支柱3，若干支柱3的内部一侧分别设置有卡槽，卡槽的内部滑动连接有滑块10，滑块10底端连接有方筒6，方筒6的一端贯穿卡槽，并延伸至外部，方筒6一端设置有凹槽，凹槽的内部滑动连接有安装架7，安装架7一端设置穿插有销轴，安装架7通过销轴转动连接有滑轮13，凹槽的内部一侧连接有压缩弹簧12，压缩弹簧12的一端与安装架7的一
侧连接，若干支柱3的一端螺纹连接有压杆4，压杆4的一端延伸至卡槽的内部，并套装有轴承11，且压杆4通过轴承11与滑块10转动连接。
27.其中，压杆4包括杆体401、刻度线402与外螺纹403，杆体401外壁两侧分别设置刻度线402与外螺纹403，通过刻度线402的设置，便于精准调节不同压杆4的压缩深度。
28.其中，支柱3外壁一侧设置有标识箭头，标识箭头的一侧与刻度线402的一侧相齐平，通过标识箭头与刻度线402配合使用，使得便于记录不同压杆4压缩的数值。
29.其中，压杆4的一端贯穿支柱3，并安装有旋钮5，通过旋钮5的安装使用，使得压杆4的调节更加方便。
30.其中，固定外环1外壁一侧螺纹连接有螺栓，固定外环1通过螺栓连接有环形扣盖9，通过环形扣盖9的连接使用，便于对固定外环1的维修保养。
31.其中，固定外环1底端安装有底座2，底座2顶端两侧分别设置有镂空槽8，通过底座2与镂空槽8的配合使用，便于该固定件安装到数控车床中的指定位置。
32.本实施例的具体使用方式与作用：
33.在使用该种具有减震功能的数控车床固定件时，首先，检测该固定件的连接处是否紧固，在确保完好之后，把该固定件放置在指定位置，并进行紧固，其中，通过将三组支柱3等距分布在固定外环1的外侧，使得支柱3的一端朝向同一圆心，并分别扭动旋钮5，使得不同的压杆4进行旋转，促使压杆4的一端对滑块10形成挤压，在配合滑块10与安装架7的连接关系，使得滑块10带动安装架7进行移动，进而便于将三组滑轮13移动到指定的位置区域，使得该固定件对相应的管件形成夹固的效果，通过从不同的等距角度对管件进行夹持，便于将管件的截面固定在指定区域，从而有效提高管件加工过程中的稳定性，再利用压缩弹簧12对安装架7的弹性作用，使得滑轮13对管件的挤压具备弹性缓冲的效果，进而减少该固定件对管件造成的压损，并且，通过刻度线402的设置，便于精准调节不同压杆4的压缩深度，同时，通过标识箭头与刻度线402配合使用，使得便于记录不同压杆4压缩的数值。
34.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。