导线压接管校直装置的制作方法

1.本技术涉及压接管校直技术，尤其涉及一种导线压接管校直装置。


背景技术：

2.在架空输变电工程施工中，导线连接使用的压接管通常采用液压将导线和压接管进行压接，压接管压接后，由于液压模具、支撑等人为操作原因，会造成压接管在压接后弯曲的问题，或者压接后的压接管在紧线的过程中，由于地形条件的限制、导线过滑车等原因，造成压接管受力变形，从而达不到质量要求，整体使用寿命较短。因此需要对压接管进行校直处理，以保证其良好的使用状态。
3.目前，传统的压接管校直器局限性较大，只能对压接管进行局部校直，当压接管有多处弯曲后，需要工作人员进行多次操作，才可完成整体校直工作，不仅操作复杂，费时费力，而且易因局部校直应力过大造成压接管发生损伤。


技术实现要素：

4.本技术提供一种导线压接管校直装置，用以解决传统的压接管校直器只能对压接管进行局部校直的问题。
5.本技术提供一种导线压接管校直装置，包括架体，所述架体为下侧部开口的环形结构；
6.所述架体的内部设有下压板，且所述下压板连接有能带动其上下移动的升降机构；
7.所述架体的内部设有两个对称分布的侧压板，两个所述侧压板同时连接有能带动其在所述下压板的宽度方向相向或相背移动的驱动机构；
8.其中，所述升降机构和所述驱动机构均安装在所述架体上。
9.可选的，所述升降机构包括螺纹杆，所述螺纹杆贯穿所述架体的下端并与所述架体的下端螺纹连接，所述螺纹杆的上端与所述下压板转动连接，所述螺纹杆的下端固定有第一把手。
10.可选的，所述下压板和所述架体的下端之间连接有使下压板只能上下移动的限位结构。
11.可选的，所述限位结构由两个对称且竖直分布的限位杆组成，所述限位杆的一端与所述下压板的下端固定连接，所述限位杆的另一端贯穿所述架体的下端并延伸至架体的下方，且每个所述限位杆与所述架体的下端滑动连接。
12.可选的，所述驱动机构包括驱动件、移动座，所述驱动件由两个旋向相反的丝杠构成一体结构，所述驱动件转动安装在所述架体的上方，且所述驱动件的一端固定有第二把手；
13.所述移动座的数量为两个并与两个所述丝杠一一对应，每个所述丝杠贯穿和其对应的所述移动座并与该移动座螺纹连接；
14.两个所述移动座通过滑动结构与所述架体的上端滑动连接；
15.所述架体的上端开有两个与所述移动座一一对应的通槽，每个所述移动座贯穿所述通槽并与其对应的侧压板固定连接，且所述移动在能在所述通槽内往复移动。
16.可选的，所述滑动结构由两个对称分布且与所述驱动件平行的滑杆组成，两个所述滑杆同时贯穿两个所述移动座并与两个所述移动座滑动连接，且两个所述滑杆固定在所述架体的上方。
17.可选的，所述架体上开有多个用于减轻架体重量的减重孔。
18.可选的，所述架体的内下端固定有位于所述下压板正上方的第一弹性层，所述侧压板和所述下压板上均设有第二弹性层。
19.与现有技术相比，本技术的有益效果为：
20.本技术提供的导线压接管校直装置，通过设置架体呈下侧部开口的环形结构，架体的内部设有下压板和两个侧压板，其中，下压板连接有能带动其上下升降的升降机构，两个侧压板同时连接有能带动其在下压板宽度方向相向或相背移动的驱动机构，且升降机构和驱动机构均安装在架体上，使得在校直压接管时，移动架体，使得在校直压接管时，移动架体，通过架体的开口使架体的上端位于压接管的上方，下压板位于压接管下方，同时两个侧压板位于压接管的侧方，然后通过升降机构带动下压板向上移动，使下压板紧压压接管后，通过驱动机构带动两个侧压板相向移动，使两个侧压板紧压压接管后，即完成了对压接管整体校直的工作。该校直方式与现有技术的局部校直方式相比，通过采用全面对压接管整体挤压校直处理的方式，不仅能够快速完成压接管的整体校直工作，提高压接管的校直效率和整体校直的效果，而且能够避免因局部应力过大造成压接管发生损伤的现象。
附图说明
21.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本技术实施例提供的导线压接管校直装置的校直前主视结构示意图；
23.图2为本技术实施例提供的导线压接管校直装置的校直时主视结构示意图；
24.图3为本技术实施例提供的导线压接管校直装置的校直时俯视结构示意图；
25.图4为本技术实施例提供的导线压接管校直装置的校直前侧视结构示意图；
26.图5为本技术实施例提供的导线压接管校直装置的架体立体结构示意图。
27.附图标记说明：架体1、下压板2、侧压板3、通槽4、安装耳5、减重孔6；
28.升降机构7、螺纹杆71、第一把手72、限位结构73、限位杆74；
29.驱动机构8、驱动件81、丝杠82、移动座83、第二把手84、滑动结构85、滑杆86；
30.驱动盘9、驱动杆10、限位头11；
31.第一弹性层12、第二弹性层13、压接管14。
具体实施方式
32.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本技术实施例中的
技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，也属于本技术保护的范围。
33.如图1-图5所示，本技术一实施例提供的导线压接管校直装置，包括架体1，架体1为下侧部开口的环形结构。
34.架体1的内部设有下压板2，且下压板2连接有能带动其上下移动的升降机构7。
35.架体1的内部设有两个对称分布的侧压板3，两个侧压板3同时连接有能带动其在下压板2的宽度方向相向或相背移动的驱动机构8。
36.其中，升降机构7和驱动机构8均安装在架体1上。
37.进一步，侧压板3的长度、下压板2的长度、架体1的长度大于或等于压接管14的长度。
38.使用时，校直压接管14时，先通过工作人员移动架体1，通过架体1上设置的开口，使架体1的上端位于压接管14的上端，下压板2位于压接管14的下方，同时两个侧压板3位于压接管14的侧方，然后通过升降机构7带动下压板2向上移动，下压板2压紧压接管14后，通过驱动机构8带动两个侧压板3相向移动，两个侧压板3紧压压接管14后，在两个侧压板3、下压板2和架体1的上端的全面挤压下，完成了压接管14整体的校直工作。
39.本技术提供的导线压接管校直装置，通过架体1的内部设有下压板2和两个侧压板3，其中，下压板2连接有能带动其上下升降的升降机构7，两个侧压板3同时连接有能带动其在下压板2宽度方向相向或相背移动的驱动机构8，使得两个侧压板3能够从水平方向挤压压接管14，下压板2和架体1的上端能够从竖直方向挤压压接管14，当压接管14多处弯曲后，只需要通过一次操作即可实现对压接管14整体的全面校直。该校直方式不仅能够快速完成压接管14的整体校直工作，提高压接管14的校直效率和整体校直的效果，而且能够避免因局部应力过大造成压接管14发生损伤的现象。
40.在本技术的一些实施例中，升降机构7包括螺纹杆71，螺纹杆71贯穿架体1的下端并与架体1的下端螺纹连接，螺纹杆71的上端与下压板2通过轴承转动连接，螺纹杆71的下端固定有第一把手72。
41.使用时，通过第一把手72转动螺纹杆71，螺纹杆71转动后带动下压板2向上或向下移动。
42.由于螺纹杆71与下压板2转动连接，为防止下压板2在向上移动时发生偏移现象，在本技术的一些实施例中，下压板2和架体1的下端之间设有使下压板2只能上下移动的限位结构73。
43.在本技术的一些实施例中，限位结构73由两个对称且竖直分布的限位杆74组成，限位杆74的一端与下压板2的下端固定连接，限位杆74的另一端贯穿架体1的下端并延伸至架体1的下方，且每个限位杆74与架体1的下端滑动连接。
44.在本实施例中，通过设置竖直分布的限位杆74，能够保证在下压板2顺利上下移动的同时对下压板2进行限位，使得下压板2只能在上下移动。
45.在本技术的一些实施例中，驱动机构8包括驱动件81、移动座83，驱动件81由两个旋向相反的丝杠82同心并构成一体结构，驱动件81转动安装在架体1的上方，且驱动件81的一端固定有第二把手84。
46.具体地，驱动件81与下压板2的宽度方向平行，架体1的上端设有两个与其为一体结构的安装耳5，驱动件81的另一端贯穿其中一个安装耳5并与第二把手84固定连接，且驱动件81与其中一个安装耳5通过轴承转动连接，驱动件81的另一端与其中另一个安装耳5通过轴承转动连接。
47.移动座83的数量为两个并与两个丝杠82一一对应，每个丝杠82贯穿和其对应的移动座83并与该移动座83螺纹连接。
48.两个移动座83通过滑动结构85与架体1的上端滑动连接。
49.架体1的上端开有两个与移动座83一一对应的通槽4，每个移动座83贯穿通槽4并与其对应的侧压板3固定连接，且移动在能在通槽4内往复移动。
50.使用时，转动第二把手84，第二把手84带动驱动件81转动，驱动件81转动后，驱动件81带动两个移动座83相向或相背移动，两个移动座83带动带动两个侧压板3相向或相背移动。
51.在本技术的一些实施例中，滑动结构85由两个对称分布且与驱动件81平行的滑杆86组成，两个滑杆86同时贯穿两个移动座83并与两个移动座83滑动连接，且两个滑杆86固定在架体1的上方，进而保证了两个移动座83在驱动件81的带动下，能够平稳移动。
52.具体地，每个滑杆86的两端分别和其对应的安装耳5固定连接。
53.在本技术的一些实施例中，第一把手72和第二把手84结构相同，第一把手72和第二把手84均包括驱动盘9、驱动杆10，驱动盘9沿其直径方向开有通孔，驱动杆10贯穿通孔并与通孔滑动连接，且驱动杆10的两端均设有限位头11。
54.在本技术的一些实施例中，架体1上开有多个用于减轻架体1重量的减重孔6。
55.为防止在挤压校正过程中对压接管14可能造成损伤，在本技术的一些实施例中，架体1的内下端固定有位于下压板2正上方的第一弹性层12，侧压板3和下压板2上均设有第二弹性层13。
56.最后应说明的是，以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。