一种旅游车方向机牛腿总成焊接工装的制作方法

1.本实用新型涉及旅游车方向机牛腿总成技术领域，具体为一种旅游车方向机牛腿总成焊接工装。


背景技术：

2.旅游车是旅游景点为游客而设立的景点观光运客车，使用电池产生动力，环保无污染。应用于酒店，景区，售楼看房车，工厂，机场，火车站，汽车站，码头，体育馆，公园等场所，然而旅游车方向机牛腿总成在加工时往往需要用到焊接装置进行处理。
3.现有旅游车方向机牛腿总成由连接板、槽型件、加强板焊接而成，方向机牛腿总成结构复杂，制作繁琐，目前制作采用的人工测量定位，即对方向机牛腿总成按照图纸，用卷尺进行定位，手工进行焊接，耗时长、准确性差、稳定性差的问题，为此，我们提出一种旅游车方向机牛腿总成焊接工装。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种旅游车方向机牛腿总成焊接工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种旅游车方向机牛腿总成焊接工装，包括加工箱和移动机构，所述加工箱的上方表面中部设置有工作台，用于焊接位置调节的所述移动机构设置于加工箱的上方两侧，所述工作台的表面中部安装有垫板，且工作台的上方两侧设置有定位板，所述定位板的后方固定有加强板，所述移动机构的中部一侧由于焊接角度调节的处理机构。
6.进一步的，所述定位板通过加强板与工作台垂直设置，且垫板与工作台相贴合。
7.进一步的，所述移动机构包括第一直线电机和第二直线电机，且第一直线电机的两侧设置有第二直线电机。
8.进一步的，所述移动机构还包括滑动座，且滑动座设置在第二直线电机的表面中部。
9.进一步的，所述处理机构包括第一转动电机和转动座，且第一转动电机的输出端连接有转动座。
10.进一步的，所述处理机构还包括第二转动电机和调节架，所述第二转动电机安装在转动座的表面中部，且第二转动电机的输出端设置有调节架。
11.进一步的，所述处理机构还包括第三转动电机、转动架和焊头，所述第三转动电机安装在调节架的表面上方，且第三转动电机的输出端连接有转动架，所述转动架的顶部安装有焊头。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种旅游车方向机牛腿总成焊接工装，具备以下有益效果：该旅游车方向机牛腿总成焊接工装，固定工装结构简单，够提升方向机牛腿总成的制作效率，同时可以使得焊接进行的更加灵活，能够对多方向的牛腿总成进行自动
处理。
13.1.本实用新型通过工作台、垫板、定位板和加强板，拼接成型后构成方向机牛腿总成焊接工装，只需要将方向机牛腿总成的物料依次放到工装对应的位置上，然后焊接固定即可，结构简单，材料成本低，使用寿命长，该工装的操作简单，在保证方向机牛腿总成精度的同时，还能够提升方向机牛腿总成的制作效率，节省时间并减少后期返工可靠性好，有效的避免了人力、物力的过多浪费；
14.2.本实用新型通过第一直线电机，其为两组半圆状拼接成一个环形轨道，可以在焊接时将第二直线电机进行圆周转动，通过第二直线电机，可以带动滑动座进行上下移动，从而可以在第一直线电机的配合下将焊接的水平以及竖直方向的加工位置进行调整，以此在焊接时可以进行多方位的移动调节，通过第一转动电机、第二转动电机和第三转动电机，可以分别带动转动座、调节架和转动架进行转动，从而在焊接时，可以将焊头的工作位置进行多角度的调节，以此可以使得焊接进行的更加灵活，能够对多方向的牛腿总成进行自动处理。
附图说明
15.图1为本实用新型整体正视结构示意图；
16.图2为本实用新型工作台仰角立体结构示意图；
17.图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
18.图中：1、加工箱；2、工作台；3、移动机构；301、第一直线电机；302、第二直线电机；303、滑动座；4、垫板；5、定位板；6、加强板；7、处理机构；701、第一转动电机；702、转动座；703、第二转动电机；704、调节架；705、第三转动电机；706、转动架；707、焊头。
具体实施方式
19.如图1-2所示，一种旅游车方向机牛腿总成焊接工装，包括加工箱1和移动机构3，加工箱1的上方表面中部设置有工作台2，工作台2的表面中部安装有垫板4，且工作台2的上方两侧设置有定位板5，定位板5的后方固定有加强板6，定位板5通过加强板6与工作台2垂直设置，且垫板4与工作台2相贴合，通过工作台2、垫板4、定位板5和加强板6，拼接成型后构成方向机牛腿总成焊接工装，且采用激光下料，方向机牛腿总成焊接工装是依据与方向机牛腿总成形状设计而成的，主要运用的是逆向思维—将方向机牛腿总成反着制作，只需要将方向机牛腿总成的物料依次放到工装对应的位置上，然后焊接固定即可；
20.如图1和图3所示，用于焊接位置调节的移动机构3设置于加工箱1的上方两侧，移动机构3的中部一侧由于焊接角度调节的处理机构7，移动机构3包括第一直线电机301和第二直线电机302，且第一直线电机301的两侧设置有第二直线电机302，移动机构3还包括滑动座303，且滑动座303设置在第二直线电机302的表面中部，通过第一直线电机301，其为两组半圆状拼接成一个环形轨道，可以在焊接时将第二直线电机302进行圆周转动，通过第二直线电机302，可以带动滑动座303进行上下移动，从而可以在第一直线电机301的配合下将焊接的水平以及竖直方向的加工位置进行调整，以此在焊接时可以进行多方位的移动调节，处理机构7包括第一转动电机701和转动座702，且第一转动电机701的输出端连接有转动座702，处理机构7还包括第二转动电机703和调节架704，第二转动电机703安装在转动座
702的表面中部，且第二转动电机703的输出端设置有调节架704，处理机构7还包括第三转动电机705、转动架706和焊头707，第三转动电机705安装在调节架704的表面上方，且第三转动电机705的输出端连接有转动架706，转动架706的顶部安装有焊头707，通过第一转动电机701、第二转动电机703和第三转动电机705，可以分别带动转动座702、调节架704和转动架706进行转动，从而在焊接时，可以将焊头707的工作位置进行多角度的调节，以此可以使得焊接进行的更加灵活，能够对多方向的牛腿总成进行自动处理。
21.工作原理：在使用该旅游车方向机牛腿总成焊接工装，首先通过工作台2、垫板4、定位板5和加强板6，拼接成型后构成方向机牛腿总成焊接工装，方向机牛腿总成焊接工装是依据与方向机牛腿总成形状设计而成的，主要运用的是逆向思维—将方向机牛腿总成反着制作，只需要将方向机牛腿总成的物料依次放到工装对应的位置上，然后焊接固定即可，随后通过第一直线电机301，其为两组半圆状拼接成一个环形轨道，可以在焊接时将第二直线电机302进行圆周转动，再通过第二直线电机302，可以带动滑动座303进行上下移动，从而可以在第一直线电机301的配合下将焊接的水平以及竖直方向的加工位置进行调整，以此在焊接时可以进行多方位的移动调节，最后通过第一转动电机701、第二转动电机703和第三转动电机705，可以分别带动转动座702、调节架704和转动架706进行转动，从而在焊接时，可以将焊头707的工作位置进行多角度的调节。