一种制冷阀门零件用车床夹具的制作方法

1.本实用新型涉及车床夹具技术领域，特别是一种制冷阀门零件用车床夹具。


背景技术：

2.制冷阀门的基本结构由一个线圈和一个位于线圈内的可动铁芯组成，当线圈通电时会产生磁场驱动铁芯，通过铁芯的移动来开启阀，阀的复位动作是利用阀芯重力及装在其顶部的弹簧弹力来完成，在对制冷阀门零件加工时需要对金属管道进行加工，现有的车床夹具在对金属管道进行夹持时，按照被夹持金属管道的直径不同需要更换不同的工装，浪费了大量的时间，为此我们提出了一种制冷阀门零件用车床夹具来解决上述问题。


技术实现要素：

3.本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
4.鉴于上述和/或现有的制冷阀门零件用车床夹具中存在的问题，提出了本实用新型。
5.因此，本实用新型所要解决的问题在于现有的车床夹具在对金属管道进行夹持时，按照被夹持金属管道的直径不同需要更换不同的工装，浪费了大量的时间。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种制冷阀门零件用车床夹具，其包括，支撑组件，包括支撑板以及支撑架，所述支撑架固定于所述支撑板顶部；以及
7.夹持组件，设置于所述支撑架上，包括固定件、驱动件、移动件、推动件、连接件、夹持件以及滑动件，所述固定件设置于所述支撑架上，所述驱动件位于所述固定件内，所述移动件设置于所述驱动件表面，所述推动件位于所述移动件一侧，所述连接件设置于所述推动件一侧，所述夹持件位于所述连接件一侧，所述滑动件设置于所述连接件表面。
8.作为本实用新型所述制冷阀门零件用车床夹具的一种优选方案，其中：所述固定件包括固定架以及定位环，所述固定架设置于所述支撑架内，所述定位环固定于所述固定架一侧。
9.作为本实用新型所述制冷阀门零件用车床夹具的一种优选方案，其中：所述驱动件包括螺纹杆以及旋钮，所述螺纹杆转动连接于所述定位环内，所述旋钮固定于所述螺纹杆一侧。
10.作为本实用新型所述制冷阀门零件用车床夹具的一种优选方案，其中：所述移动件包括活动套以及螺纹，所述活动套套设于所述螺纹杆表面，所述螺纹设置于所述活动套内壁。
11.作为本实用新型所述制冷阀门零件用车床夹具的一种优选方案，其中：所述推动件包括横杆以及推杆，所述横杆固定于所述活动套一侧，所述推杆设置于所述横杆端部。
12.作为本实用新型所述制冷阀门零件用车床夹具的一种优选方案，其中：所述连接件包括推块以及推柱，所述推块固定于所述推杆端部，所述推柱设置于所述推块一侧。
13.作为本实用新型所述制冷阀门零件用车床夹具的一种优选方案，其中：所述夹持件包括夹持块以及橡胶垫，所述夹持块固定于所述推块一侧，所述橡胶垫设置于所述夹持块一侧。
14.作为本实用新型所述制冷阀门零件用车床夹具的一种优选方案，其中：所述夹持件还包括限位杆，所述固定架表面开设有滑槽，所述限位杆滑动于所述滑槽内。
15.作为本实用新型所述制冷阀门零件用车床夹具的一种优选方案，其中：所述滑动件包括连接杆，所述连接杆转动于所述推柱表面，所述连接杆表面开设有限位孔。
16.作为本实用新型所述制冷阀门零件用车床夹具的一种优选方案，其中：所述滑动件还包括滑杆、第一限位片以及第二限位片，所述固定架内开设有限位槽，所述滑杆滑动于所述限位槽内，所述第一限位片和所述第二限位片分别固定于所述滑杆两端。
17.本实用新型有益效果为：通过设置支撑组件用于对夹持组件进行支撑固定，通过设置夹持组件可对不同直径的金属管道进行夹持，解决了现有的车床夹具在对金属管道进行夹持时，按照被夹持金属管道的直径不同需要更换不同的工装，浪费了大量的时间的问题。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
19.图1为制冷阀门零件用车床夹具的结构图。
20.图2为制冷阀门零件用车床夹具的固定架和定位环连接结构图。
21.图3为制冷阀门零件用车床夹具的连接杆结构图。
22.图4为制冷阀门零件用车床夹具的推块、推柱、夹持块和橡胶垫连接结构图。
23.图5为制冷阀门零件用车床夹具的活动套、螺纹、横杆和推杆连接结构图。
24.图6为制冷阀门零件用车床夹具的滑杆、第一限位片和第二限位片连接结构图。
具体实施方式
25.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
26.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
27.其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
28.实施例1
29.参照图1~6，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种制冷阀门零件用车床夹具，制冷阀门零件用车床夹具包括支撑组件100，包括支撑板101以及支撑架102，支撑架102固定于支撑板101顶部。
30.通过设置支撑板101用于对支撑架102进行支撑，支撑板101的方形结构有利于提高夹具的稳定性，支撑架102顶部为圆弧形。
31.夹持组件200，设置于支撑架102上，包括固定件201、驱动件202、移动件203、推动件204、连接件205、夹持件206以及滑动件207，固定件201设置于支撑架102上，驱动件202位于固定件201内，移动件203设置于驱动件202表面，推动件204位于移动件203一侧，连接件205设置于推动件204一侧，夹持件206位于连接件205一侧，滑动件207设置于连接件205表面。
32.固定件201用于对驱动件202和移动件203进行支撑限位，驱动件202用于带动移动件203进行移动，移动件203用于带动推动件204对连接件205进行推动，使连接件205带动夹持件206对金属管道进行夹持，滑动件207用于连接夹持件206，使夹持件206可以联动起来。
33.具体的，固定件201包括固定架201a以及定位环201b，固定架201a设置于支撑架102内，定位环201b固定于固定架201a一侧。
34.固定架201a用于对定位环201b进行固定，当对金属管道进行夹持时，将金属管道伸入固定架201a内，定位环201b用于对驱动件202进行定位。
35.具体的，驱动件202包括螺纹杆202a以及旋钮202b，螺纹杆202a转动连接于定位环201b内，旋钮202b固定于螺纹杆202a一侧。
36.转动旋钮202b可带动螺纹杆202a在定位环201b内转动，定位环201b对螺纹杆202a进行限位，使螺纹杆202a在转动时不会发生移动。
37.具体的，移动件203包括活动套203a以及螺纹203b，活动套203a套设于螺纹杆202a表面，螺纹203b设置于活动套203a内壁。
38.当螺纹杆202a转动时，螺纹203b在螺纹杆202a表面的螺纹槽内滑动，带动活动套203a在螺纹杆202a表面移动。
39.实施例2
40.参照图1、4和图5，为本实用新型第二个实施例，本实施例基于上一个实施例。
41.具体的，推动件204包括横杆204a以及推杆204b，横杆204a固定于活动套203a一侧，推杆204b设置于横杆204a端部。
42.横杆204a的数量有两个，分别固定于活动套203a两侧，推杆204b的数量有两个均固定于两个横杆204a的端部，当活动套203a移动时，使横杆204a带动推杆204b移动，以此使推杆204b推动连接件205移动。
43.具体的，连接件205包括推块205a以及推柱205b，推块205a固定于推杆204b端部，推柱205b设置于推块205a一侧。
44.推块205a的数量有四组，每组有两个，其中一组固定于推杆204b端部，推柱205b的数量有四个，分别固定于每组的推块205a之间，当推杆204b移动时带动推块205a移动，推块205a带动推柱205b移动。
45.具体的，夹持件206包括夹持块206a以及橡胶垫206b，夹持块206a固定于推块205a一侧，橡胶垫206b设置于夹持块206a一侧。
46.夹持块206a的数量有四个，分别固定在每组推块205a一侧，橡胶垫206b在对金属管道进行夹持时可防止金属管道表面被划伤，而且可以增大和金属管道之间的摩擦力。
47.实施例3
48.参照图1、3、4和图6，为本实用新型第三个实施例，该实施例基于前两个实施例。
49.具体的，夹持件206还包括限位杆206c，固定架201a表面开设有滑槽u，限位杆206c滑动于滑槽u内。
50.限位杆206c的数量有四组，每组有两个，滑槽u的数量有八个，对称分布于固定架201a两侧，四组限位杆206c均滑动于滑槽u内，用于对夹持件206进行限位，使橡胶垫206b可正对金属管道进行夹持。
51.具体的，滑动件207包括连接杆207a，连接杆207a转动于推柱205b表面，连接杆207a表面开设有限位孔w。
52.连接杆207a的数量有四组，每组有两个，每个连接杆207a表面开设的限位孔w有两个，每组连接杆207a均通过限位孔w转动连接于推柱205b表面。
53.具体的，滑动件207还包括滑杆207b、第一限位片207c以及第二限位片207d，固定架201a内开设有限位槽v，滑杆207b滑动于限位槽v内，第一限位片207c和第二限位片207d分别固定于滑杆207b两端。
54.滑杆207b的数量有四个，限位槽v的数量有四个，四个滑杆207b均滑动于限位槽v内，相邻的两组连接杆207a通过滑杆207b连接，当一组连接杆207a移动时，在滑杆207b的带动下使其它三组连接杆207a跟着移动。
55.在使用时，在对金属管道进行固定时，首先将金属管道伸入固定架201a内，转动旋钮202b可带动螺纹杆202a在定位环201b内转动，同时活动套203a内的螺纹203b在螺纹杆202a表面的螺纹槽内滑动，带动活动套203a向固定架201a移动，活动套203a带动横杆204a移动，横杆204a带动推杆204b移动，以此使推杆204b推动推块205a移动，推块205a推动夹持块206a和橡胶垫206b对金属管道进行挤压，当推块205a移动时带动推杆204b移动，推杆204b的移动带动一组连接杆207a移动，在滑杆207b的连接下，使其他三组连接杆207a移动，以此推动其它三个推杆204b移动，使其它三个夹持块206a和橡胶垫206b对金属管道进行夹持，橡胶垫206b在对金属管道进行夹持时可防止金属管道表面被划伤，而且可以增大和金属管道之间的摩擦力，在需要松开金属管道时反向转动旋钮202b，使螺纹杆202a在定位环201b内反向转动，螺纹杆202a带动活动套203a远离固定架201a，活动套203a带动横杆204a移动，横杆204a带动推杆204b移动，以此使推杆204b带动推块205a移动，推块205a移动时带动夹持块206a和橡胶垫206b远离金属管道，以此解除对金属管道的夹持，解决了现有的车床夹具在对金属管道进行夹持时，按照被夹持金属管道的直径不同需要更换不同的工装，浪费了大量的时间的问题。
56.应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。