一种轴承零件上料装载装置的制作方法

1.本实用新型涉及轴承加工技术领域，尤其涉及一种轴承零件上料装载装置。


背景技术：

2.轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承零件的主要零部件大多呈环状结构，因为轴承零件的质量和体积一般较小，因此，轴承零件的加工生产大多都是批量化进行，在轴承零件的生产加工中，经常会使用到传输装置。
3.例如，cn206624313u，提供一种宽度可调的轴承生产用传送带，包括横梁，支撑腿，调节螺杆，从动辊，传送带，侧挡板，挡料板，主动辊，驱动电机，控制面板，下托辊和支撑梁，所述的横梁焊接在支撑腿的侧部；所述的支撑腿上部设置调节螺杆；所述的调节螺杆的顶端与支撑梁相连；所述的从动辊安装在支撑梁上部；所述的从动辊与主动辊之间设置传送带；所述的传送带侧部安装有侧挡板；所述的传送带表面设置挡料板；所述的驱动电机通过螺栓安装在支撑梁上部。
4.目前，在轴承零件的生产加工中，运输装置一般都类似于所述专利，采用单一式的运输带，运输带只能单纯的运输轴承零件，其均缺乏装料结构，无法对轴承零件进行分类存放，在轴承零件的批量生产加工中，多个轴承零件堆积存放时相互抵接，在加工中容易相互影响。


技术实现要素：

5.有鉴于此，有必要提供一种轴承零件上料装载装置，解决现有技术中的运输装置缺乏装料结构的技术问题。
6.为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种轴承零件上料装载装置，其包括：
7.上料机构，包括上料传输件、上料件和调节端，所述上料传输件水平设置，所述上料件相对于所述上料传输件的上料端设置，用于持续输送轴承零件至所述上料传输件，所述调节端设置于所述上料传输件的上方并相对所述上料传输件的运输端间隔设置，用于调节并驱使轴承零件保持水平状态；
8.装料机构，包括装料传输件、分流件和装料件，所述装料传输件相对所述上料传输件的下料端设置，用于接收所述上料传输件运输的轴承零件，所述分流件设置于所述装料传输件的下料端并形成有供单个轴承零件水平通过的传输通道，所述装料件相对所述分流件设置并开设有多个间隔设置的容纳槽，用于接收并装载多个轴承零件，以便后续对轴承零件进行批量加工。
9.进一步的，还包括过渡板，所述过渡板设置于所述上料传输件和所述装料传输件之间，用于传送所述上料传输件的轴承零件至所述装料传输件。
10.进一步的，所述上料传输件和所述装料传输件呈一字型分布，以便形成用于运输
轴承零件的直线型传输线路，还包括挡板，所述挡板的数量为两个，其分别设置于所述传输线路的两侧。
11.进一步的，所述上料传输件包括上料底座、上料主动轴、上料传动轴、上料传输带和上料电机，所述上料主动轴和所述上料传动轴分别转动设置于所述上料底座的两端，所述上料传输带的两端分别转动连接于所述上料主动轴和所述上料传动轴，所述上料电机设置于所述上料底座并连接于所述上料主动轴，用于驱动所述上料主动轴带动所述上料传输带转动。
12.进一步的，所述上料件为储料箱，所述储料箱内部中空且顶部开口，所述储料箱相对所述上料传输带的一侧还开设有出料口，所述出料口处倾斜设置有出料板，用于卸料至所述上料传输带。
13.进一步的，所述调节端为v型调节杆，所述v型调节杆水平设置于所述上料传输带的上方且其两端分别连接至两个所述挡板，所述v型调节杆和所述上料传输带间隔设置。
14.进一步的，所述v型调节杆与所述上料传输带之间的间距大于轴承零件的高度且小于轴承零件的直径，以便形成供轴承零件水平穿过的流动渠道。
15.进一步的，所述装料传输件包括装料底座、装料主动轴、装料传动轴、装料传输带和装料电机，所述装料主动轴和所述装料传动轴分别转动设置于所述装料底座的两端，所述装料传输带的两端分别转动连接于所述装料主动轴和所述装料传动轴，所述装料电机设置于所述装料底座并连接于所述装料主动轴，用于驱动所述装料主动轴带动所述装料传输带转动。
16.进一步的，所述分流件包括横板和多个竖板，所述横板的两端分别连接至两个所述挡板，多个所述竖板垂直且间隔设置于所述横板，相连的两个所述竖板之间的间距大于轴承零件的直径，以便形成多个供轴承零件水平通过的传输通道。
17.进一步的，所述装料件为装料盘，所述装料盘沿竖直方向开设有多个用于装载单个轴承零件的容纳槽，多个容纳槽呈矩形阵列排布且其相对所述竖板的一侧所述容纳槽和所述传输通道一一对应设置。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：本实用新型的上料装置设置有装料机构，可以对轴承零件进行分开存放，避免轴承零件堆积加工时相互影响，装料机构和上料机构采用双独立式运输单元，可以根据需要分别调节上料机构和装料机构中运输单元的运输速度，方便上料机构及装料机构中的上料件和装料件进行更换，通过对两个独立运输单元的分别调节，可以避免轴承零件在运输单元上的滞留。
附图说明
19.图1是本实用新型提供的实施例-轴承零件上料装载装置的结构示意图；
20.图2是本实用新型提供的实施例-轴承零件上料装载装置的装配示意图；
21.图3是本实用新型提供的实施例-轴承零件上料装载装置中上料机构的结构示意图；
22.图4是本实用新型提供的实施例-轴承零件上料装载装置中装料机构的结构示意图。
23.1、上料机构；11、上料传输件；111、上料底座；112、上料主动轴；113、上料传动轴；
114、上料传输带；115、上料电机；12、上料件；13、调节端；2、装料机构；21、装料传输件；211、装料底座；212、装料主动轴；213、装料传动轴；214、装料传输带；215、装料电机；22、分流件；23、装料件；231、容纳槽；3、过渡板；4、挡板。
具体实施方式
24.下面结合附图来具体描述本实用新型的优选实施例，其中，附图构成本技术一部分，并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型的原理，并非用于限定本实用新型的范围。
25.参照图1和图2，本实用新型提供了一种轴承零件上料装载装置，其包括上料机构1和装料机构2，
26.所述上料机构1包括上料传输件11、上料件12和调节端13，所述上料传输件11水平设置，所述上料件12相对于所述上料传输件11的上料端设置，用于持续输送轴承零件至所述上料传输件11，所述调节端13设置于所述上料传输件11的上方并相对所述上料传输件11的运输端间隔设置，用于调节并驱使轴承零件保持水平状态；
27.所述装料机构2包括装料传输件21、分流件22和装料件23，所述装料传输件21相对所述上料传输件11的下料端设置，用于接收所述上料传输件11运输的轴承零件，所述分流件22设置于所述装料传输件21的下料端并形成有供单个轴承零件水平通过的传输通道，所述装料件23相对所述分流件22设置并开设有多个间隔设置的容纳槽，用于接收并装载多个轴承零件，以便后续对轴承零件进行批量加工。
28.上料机构1用于运输轴承零件，在上料过程中，带加工的轴承零件首先储存至上料件12中且处于无序装载状态，上料件12中的轴承零件逐渐下落或者滚落至上料传输件11上，因为轴承零件呈环状，所以在运输过程中不同的轴承零件可以处于水平或者竖直状态，调节端13则用于将竖直状态的轴承零件调整为水平状态，以便后续装料机构2进行轴承零件的有序装载，装料机构2用于分开存放轴承零件，在装料过程中，水平状态的轴承零件由上料传输件11运输至装料传输件21并持续向前移动，通过分流件22进行有序排列，然后依次装载至装料件23中进行分开存放，以此完成轴承零件的分开存放，便于后续轴承零件的批量化加工。
29.参照图3，本实用新型提供的实施例中，所述上料传输件11包括上料底座111、上料主动轴112、上料传动轴113、上料传输带114和上料电机115，所述上料主动轴112和所述上料传动轴113分别转动设置于所述上料底座111的两端，所述上料传输带114的两端分别转动连接于所述上料主动轴112和所述上料传动轴113，所述上料电机115设置于所述上料底座111并连接于所述上料主动轴112，用于驱动所述上料主动轴112带动所述上料传输带114转动。其中，上料底座111的两端分别设置有用于支撑所述上料主动轴112和所述上料传动轴113的固定块，固定块上还开设有用于放置所述上料主动轴112和所述上料传动轴113的通孔，该上料传输件11为现有技术中常见的运输结构，此处不再赘述。
30.本实用新型提供的实施例中，所述上料件12为储料箱，所述储料箱12内部中空且顶部开口，所述储料箱12相对所述上料传输带114的一侧还开设有出料口121，所述出料口121处倾斜设置有出料板122，用于卸料至所述上料传输带114。其中，出料口121的高度略大于轴承零件的直径，便于轴承零件从储料箱中排出，出料板122的倾斜角度为10
°‑
20
°
，防止
轴承零件下落的冲击力过大，从而导致多个轴承零件之间相互碰撞而受损。
31.本实用新型提供的实施例中，所述调节端13为v型调节杆，所述v型调节杆水平设置于所述上料传输带114的上方且其两端分别连接至两个所述挡板4，所述v型调节杆和所述上料传输带114间隔设置。其中，所述v型调节杆与所述上料传输带114之间的间距大于轴承零件的轴向高度且小于轴承零件的直径，以便形成供轴承零件水平穿过的流动渠道，在上料传输带114运输轴承零件的时候，可以让水平状态的轴承零件持续向前移动，而竖直滚动的轴承零件则可以在抵接至v型调节杆时转向，从而向侧边偏移翻转直至转变为水平状态。
32.参照图4，本实用新型提供的实施例中，所述装料传输件21包括装料底座211、装料主动轴212、装料传动轴213、装料传输带214和装料电机215，所述装料主动轴212和所述装料传动轴213分别转动设置于所述装料底座211的两端，所述装料传输带214的两端分别转动连接于所述装料主动轴212和所述装料传动轴213，所述装料电机215设置于所述装料底座211并连接于所述装料主动轴212，用于驱动所述装料主动轴212带动所述装料传输带214转动。其中，装料底座211的两端分别设置有用于支撑所述装料主动轴212和所述装料传动轴213的固定块，固定块上还开设有用于放置所述装料主动轴212和所述装料传动轴213的通孔，该装料传输件21为现有技术中常见的运输结构，此处不再赘述。
33.本实用新型提供的实施例中，所述分流件22包括横板221和多个竖板222，所述横板221的两端分别连接至两个所述挡板4，多个所述竖板222垂直且间隔设置于所述横板221，相连的两个所述竖板222之间的间距大于轴承零件的直径，以便形成多个供轴承零件水平通过的传输通道。其中，竖板222相对上料传输带114的一侧还设置有锥形端，以便多个轴承零件分别进入不同的传输通道，防止轴承零件在竖板222处堵塞。
34.本实用新型提供的实施例中，所述装料件23为装料盘，所述装料盘沿竖直方向开设有多个用于装载单个轴承零件的容纳槽231，多个容纳槽231呈矩形阵列排布且其相对所述竖板222的一侧所述容纳槽和所述传输通道一一对应设置，每一所述容纳槽231内还设置有用于支撑轴承零件的固定部。其中，装料盘的顶部相对竖板222还设置有凸出部，避免轴承零件在装料盘移动时偏移。
35.本实用新型提供的实施例中，装料盘的中部还设置有固定环，便于后续吊装装料盘。其中，每一传输通道及其对应的横板221处还设置有计数单元和卸料阻挡单元，计数单元用于对装料盘的已转载轴承零件进行计数，然后反馈至卸料阻挡单元，以此控制装料传输带214上指定数量的轴承零件输送至装料盘中，以便装料盘装载完轴承零件后可以及时进行更换，避免多余的轴承零件堆积至装料盘上。
36.本实用新型提供的实施例中，该上料装置还包括过渡板3，所述过渡板3设置于所述上料传输带114和所述装料传输带214之间，用于输送所述上料传输带114的轴承零件至所述装料传输带214。其中，过渡板3的底部通过两个支撑柱分别连接至上料底座111和装料底座211，且过渡板3正对所述上料传输带114和所述装料传输带214的两侧均设置有倾斜面，防止轴承零件卡接在过渡板3与上料传输带114、装料传输带214之间的间隙中。
37.本实用新型提供的实施例中，所述上料传输带114和所述装料传输带214呈一字型分布，其对应的过渡板3与所述上料传输带114和所述装料传输带214之间也呈直线型排布，以便形成用于运输轴承零件的直线型传输线路，该上料装置还包括挡板4，所述挡板4的数
量为两个，其分别设置于传输线路的两侧，防止轴承零件从所述上料传输带114和所述装料传输带214的两侧掉落。
38.本实用新型提供的实施例的工作原理为：本实用新型的上料装置用于对轴承零件进行自动化的装载，使得轴承零件可以分开存放，其主要包括两个独立式的运输单元，两个独立式的运输单元上分别设置于上料端和装料端，以便将无序存放的轴承零件整齐分开存放至指定的装料端，使得轴承零件在进行批量加工的时候不会相互影响，两个独立式的运输单元可以分别进行控制，以便根据需要调节两个运输单元的运输速度。
39.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。