一种拉线弯曲装置的制作方法

1.本实用新型涉及拉线工具技术领域，具体是一种拉线弯曲装置。


背景技术：

2.随着社会的发展，现代的人们环保意识愈发强烈，因此为了替代传统的燃油车，进而发明了电力驱动的载具，其中就包括现代有轨电车，通过电力驱动的方式大大地降低城市污染程度，而且有轨电车由于沿着地面轨道行车，轨道不会像公共汽车一样在人群、车流中运行，所以它能够有效减少交通意外的发生，现代有轨电车采用胶轮，车厢采用橡胶充气轮胎，轨道槽内镶有胶垫，高速行驶时基本可以做到无噪音。
3.在进行现代有轨电车轨道铺设时，需要用到大量的电线杆，在对电线杆埋设拉线操作时，由于缠绕箍紧钢绞拉线的铁线非常硬，用手直接做拉线需要比较大的握力和臂力，不能保证绑扎紧密，且经常造成手部损伤；用克丝钳制作拉线，制作出的拉线不美观，并且需较长时间的培训，通常要有半年安装操作经验的员工才能进行此项工作，而且均不可避免地对铁线造成损伤，伤害铁丝镀锌层，野外使用很易生锈，影响寿命；因此需要一种结构简单，拆装方便的拉线弯曲设备。


技术实现要素：

4.针对上述现有技术的不足，本实用新型提供一种拉线弯曲装置，其结构简单，可拆卸组装，携带方便，在进行拉线弯曲时，比人工直接弯曲更加省力和安全，还能够对拉线外表面进行保护，防止拉线的镀锌层收到损伤，实用价值高。
5.本实用新型提供的技术方案：一种拉线弯曲装置，包括安装台和设置在安装台上的引导套筒，所述安装台的中心转动安装有连接轴，所述连接轴的外侧套接有弧形的第一卡结块，所述连接轴的顶部可拆卸连接有转杆，所述转杆的下方可拆卸连接有活动轴，所述活动轴的外侧套接有弧形的第二卡结块，两个卡结块之间形成供拉线穿过的穿线孔。
6.进一步的，所述引导套筒的端部正对于第一卡结块和第二卡结块的中间位置，所述引导套筒内的线槽供拉线穿过。
7.进一步的，所述第一卡结块和第二卡结块的中间朝两边渐宽设置并呈弧形状，两个卡结块的中心处贯穿设有螺纹通孔，所述活动轴和所述连接轴的外壁上均对应设置有螺纹。
8.进一步的，所述连接轴的顶部设有圆柱形的第一插销杆，所述转杆的端部设有圆形的第一套筒，所述第一插销杆与所述第一套筒转动连接。
9.进一步的，所述活动轴的顶部设有六棱柱形的第二插销杆，所述转杆的侧壁上设有第二套筒，所述第二套筒的横截面为六边形，所述第二插销杆与所述第二套筒插接固定。
10.进一步的，所述安装台的底部设置有四个支撑腿，两侧的支撑腿之间用于卡夹在隧道墙上。
11.本实用新型的有益效果在于：
12.1、本实用新型采用安装台作为基座，在对拉线进行扭转时，更加省力，可以有效缩短拉线制作时间，且本实用新型中的引导套筒能够将拉线的一端固定，而拉线的另一端则通过两个卡结块进行固定锁紧，在扭转拉线时更加稳定，且工作人员不需要直接接触拉线，安全性得到进一步提升；整个装置结构简单，且部件均为可拆式安装，携带运输十分方便，且重量轻，使用效果好；
13.2、采用侧壁为弧形的卡结块，能够通过两个卡结块对拉线进行有效固定，且当卡结块的外侧壁贴合于拉线上进行扭转时，不会破坏拉线表面，避免拉线的镀锌层收到破坏磨损，进而保障了拉线的使用寿命，且该卡结块结构简单，携带方便，拆装便捷。
附图说明
14.图1是本实用新型的主视图；
15.图2是图1中a处的放大图；
16.图3是本实用新型的侧视图；
17.图4是本实用新型的安装台的俯视图；
18.1—安装台；2—引导套筒，3—连接轴，4—第一卡结块，5—转杆，6—活动轴，7—第二卡结块，8—穿线孔，9—第一插销杆，10—第一套筒，11—第二插销杆，12—第二套筒，13—支撑腿。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.如图1-4所示的拉线弯曲装置，包括安装台1和设置在安装台上的引导套筒2，所述安装台1的中心转动安装有连接轴3，所述连接轴3的外侧套接有弧形的第一卡结块4，所述连接轴3的顶部可拆卸连接有转杆5，所述转杆5的下方可拆卸连接有活动轴6，所述活动轴6的外侧套接有弧形的第二卡结块7，两个卡结块之间形成供拉线穿过的穿线孔8。
23.所述引导套筒2的端部正对于第一卡结块4和第二卡结块7的中间位置，所述引导套筒2内的线槽供拉线穿过。
24.所述第一卡结块4和第二卡结块7的中间朝两边渐宽设置并呈弧形状，两个卡结块的中心处贯穿设有螺纹通孔，所述活动轴6和所述连接轴3的外壁上均对应设置有螺纹。
25.所述连接轴3的顶部设有圆柱形的第一插销杆9，所述转杆5的端部设有圆形的第一套筒10，所述第一插销杆9与所述第一套筒10转动连接。
26.所述活动轴6的顶部设有六棱柱形的第二插销杆11，所述转杆5的侧壁上设有第二套筒12，所述第二套筒12的横截面为六边形，所述第二插销杆11与所述第二套筒12插接固定。
27.所述安装台1的底部设置有四个支撑腿13，两侧的支撑腿13之间用于卡夹在隧道墙上。
28.引导套筒2的内径大于拉线的外径，引导套筒2用于将拉线引导至两个卡结块之间，并通过引导套筒的本体对拉线的一端进行固定，防止在扭转拉线时，拉线晃动，使得该装置只需要单人就可以完成，操作十分方便。
29.本实用新型具体使用时，将两侧的支撑腿卡夹在隧道墙上，拉线穿过引导套筒的线槽后，进入两个卡结块之间的穿线孔，转杆通过套筒和插销杆与连接轴和活动轴连接，在转杆上套接加力杆，工作人员握住拉力杆带动拉力杆和转杆以连接轴为中心进行旋转时，进一步使活动轴和第二卡结块绕连接轴旋转，带着拉线进行弧形运动，拉线绕着连接轴发生弯曲，在这个过程中工作人员不需要接触拉线，仅只需要扭转转杆就可以实现，进而提高了安全性。弯曲完成后，取下转杆和弯曲的拉线即可。
30.以上所述仅为本实用新型的具体实施方案的详细描述，并不以此限制本实用新型，凡在本实用新型的设计思路上所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。