一种便于夹持的自行车车圈加工用钻孔装置的制作方法

文档序号:33342557发布日期:2023-03-04 02:49阅读:46来源:国知局
一种便于夹持的自行车车圈加工用钻孔装置的制作方法

1.本实用新型涉及自行车生产设备技术领域,尤其涉及一种便于夹持的自行车车圈加工用钻孔装置。


背景技术:

2.自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆,可以作为环保的交通工具用来代步、出行;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游;自行车本身也是一项体育竞技运动,有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
3.现有技术中,自行车在生产加工为了增加其稳定性,需要在车圈上开设多个孔洞用于安装辐条,但是现有的打孔设备只能对同一种规格的车圈进行夹持加工,对于不符合规格的车圈只能更换设备进行加工,适用性比较差,具有一定的局限性,因此需要一种便于夹持的自行车车圈加工用钻孔装置来满足人们的需求。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的在于提供一种便于夹持的自行车车圈加工用钻孔装置,以解决上述背景技术中提出的现有的自行车车圈打孔设备只能对同一种规格的车圈进行加工,适用性较差的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于夹持的自行车车圈加工用钻孔装置,包括支撑台,所述支撑台的一侧转动安装有从动转盘,从动转盘上活动安装有定位夹持结构,支撑台的一侧固定安装有连接板,连接板上固定安装有驱动结构,连接板的一侧固定安装有支撑板,支撑板上活动安装有钻孔结构。
6.优选的,所述定位夹持结构包括支撑架,支撑架固定安装在从动转盘的一侧,支撑架的一侧固定安装有固定电机,固定电机的输出端固定安装有联动转盘,联动转盘转动安装在从动转盘的一侧,联动转盘上转动安装有多个联动杆,联动杆上转动安装有活动夹杆,活动夹杆滑动安装在从动转盘的一侧,活动夹杆上活动安装有自行车车圈。
7.优选的,所述联动杆上开设有两个转动孔,两个转动孔内均转动安装有连接轴,两个连接轴分别固定安装在活动夹杆与联动转盘的一侧。
8.优选的,所述活动夹杆上开设有t型槽,t型槽内滑动安装有t型条,t型条固定安装在从动转盘的一侧。
9.优选的,所述驱动结构包括驱动电机,驱动电机固定安装在连接板的一侧,驱动电机的输出端贯穿驱动电机并固定安装有间歇齿轮,从动转盘上固定安装有联动齿条,联动齿条与间歇齿轮相啮合。
10.优选的,所述钻孔结构包括滑动块,滑动块滑动安装在支撑板上,滑动块的一侧固定安装有限位框,限位框上活动安装有联动轴,联动轴固定安装在间歇齿轮的一侧,滑动块远离限位框的一侧固定安装有安装板,安装板的一侧固定安装有钻头电机,钻头电机的输
出端固定安装有钻头。
11.优选的,所述限位框上开设有限制槽,联动轴活动安装在限制槽内。
12.优选的,所述支撑板上开设有水平滑槽,滑动块滑动安装在水平滑槽内。
13.本实用新型的有益效果是:
14.本实用新型中,通过联动转盘、活动夹杆等结构的设置,安装时只需要将自行车车圈放在四个活动夹杆的夹槽处,启动固定电机,固定电机带动联动转盘转动,从而使四个活动夹杆同时向外扩张,将自行车车圈的内圈撑起进行固定,并且可以根据车圈的尺寸来调整四个活动夹杆的位置,使其可以适应不同规格的车圈加工,方便快捷,同时避免车圈出现偏移的情况,提升加工的进准度。
15.本实用新型中,通过驱动电机、间歇齿轮、钻头电机等结构的设置,启动驱动电机会带动间歇齿轮转动,当间歇齿轮上的齿块接触到联动齿条的时候会带动从动转盘转动,同时钻头电机会远离自行车车圈,而当间歇齿轮上的齿块远离联动齿条的时候,从动转盘与自行车车圈为静止状态,同时持续转动的间歇齿轮会使钻头电机带动钻头靠近自行车车圈,并对其加工打孔,进而在间歇齿轮的反复转动下能够实现连续打孔的效果,并且能够保证打孔的距离相同。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种便于夹持的自行车车圈加工用钻孔装置的结构示意图;
17.图2为本实用新型提出的一种便于夹持的自行车车圈加工用钻孔装置的从动转盘部分的结构示意图;
18.图3为本实用新型提出的一种便于夹持的自行车车圈加工用钻孔装置的连接板部分的结构示意图;
19.图4为本实用新型提出的一种便于夹持的自行车车圈加工用钻孔装置的支撑板部分的结构示意图;
20.图5为本实用新型提出的一种便于夹持的自行车车圈加工用钻孔装置的间歇齿轮部分的结构示意图。
21.图中:100、支撑台;200、从动转盘;201、支撑架;202、固定电机;203、联动转盘;204、联动杆;205、活动夹杆;206、自行车车圈;207、转动孔;208、连接轴;209、t型槽;210、t型条;300、连接板;301、驱动电机;302、间歇齿轮;303、联动齿条;400、支撑板;401、滑动块;402、联动轴;403、限位框;404、安装板;405、钻头电机;406、钻头;407、限制槽;408、水平滑槽。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
23.参照图1-5,一种便于夹持的自行车车圈加工用钻孔装置,包括支撑台100,支撑台100的一侧转动安装有从动转盘200,从动转盘200上活动安装有定位夹持结构,支撑台100
的一侧固定安装有连接板300,连接板300上固定安装有驱动结构,连接板300的一侧固定安装有支撑板400,支撑板400上活动安装有钻孔结构,使用时将自行车车圈206的内圈对准四个活动夹杆205上的卡槽,之后启动固定电机202,固定电机202的输出端会带动联动转盘203在从动转盘200上转动,通过连接轴208与转动孔207的配合,联动转盘203转动的时候会带动联动杆204的一端转动,使得联动杆204的另外一端推动活动夹杆205向外滑动,滑动的活动夹杆205会通过t型槽209在t型条210上滑动,进而保证了活动夹杆205滑动的时候不会脱落,并且在联动转盘203的转动下能够使四个活动夹杆205同时向外滑动,滑动的活动夹杆205会接触并挤压自行车车圈206的内圈,从而实现对自行车车圈206进行固定,之后启动驱动电机301,驱动电机301的输出端会带动间歇齿轮302转动,通过间歇齿轮302与联动齿条303之间的啮合,间歇齿轮302转动的时候会通过联动齿条303带动从动转盘200在支撑台100上转动,而当间歇齿轮302上的齿块远离联动齿条303的时候,从动转盘200则会停止转动,从而在间歇齿轮302的反复转动下能够带动从动转盘200间歇性转动,之后启动钻头电机405,钻头电机405的输出端会带动钻头406转动,间歇齿轮302在转动的同时能够带动联动轴402移动,移动的联动轴402会在限位框403上的限制槽407内活动并推动限位框403移动,移动的限位框403会带动滑动块401在水平滑槽408内滑动,从而使得限位框403通过滑动块401受到水平滑槽408的影响,只能在水平方向滑动,进而在间歇齿轮302的反复转动下带动限位框403以及滑动块401往复水平滑动,滑动的滑动块401会带动安装板404滑动,进而使得滑动的安装板404带动钻头电机405滑动,从而当间歇齿轮302上的齿块远离联动齿条303的时候,从动转盘200停止转动,使得自行车车圈206处于静止状态,此时钻头电机405会在间歇齿轮302的持续转动下向自行车车圈206的方向移动,持续移动的钻头电机405会带动旋转的钻头406接触到自行车车圈206并对其进行钻孔,当转动的间歇齿轮302快要接触到联动齿条303的时候,钻头电机405会在恢复原位并且间歇齿轮302会在带动从动转盘200转动调整自行车车圈206的方向,实现连续打孔的效果,并且能够保证打孔的距离相同。
24.参照图1-2,进一步的,定位夹持结构包括支撑架201,支撑架201固定安装在从动转盘200的一侧,支撑架201的一侧固定安装有固定电机202,固定电机202的输出端固定安装有联动转盘203,联动转盘203转动安装在从动转盘200的一侧,联动转盘203上转动安装有多个联动杆204,联动杆204上转动安装有活动夹杆205,活动夹杆205滑动安装在从动转盘200的一侧,活动夹杆205上活动安装有自行车车圈206,使用时将自行车车圈206的内圈对准四个活动夹杆205上的卡槽,之后启动固定电机202,固定电机202的输出端会带动联动转盘203在从动转盘200上转动,通过连接轴208与转动孔207的配合,联动转盘203转动的时候会带动联动杆204的一端转动,使得联动杆204的另外一端推动活动夹杆205向外滑动,滑动的活动夹杆205会通过t型槽209在t型条210上滑动,进而保证了活动夹杆205滑动的时候不会脱落,并且在联动转盘203的转动下能够使四个活动夹杆205同时向外滑动,滑动的活动夹杆205会接触并挤压自行车车圈206的内圈,从而实现对自行车车圈206进行固定。
25.参照图2,进一步的,联动杆204上开设有两个转动孔207,两个转动孔207内均转动安装有连接轴208,两个连接轴208分别固定安装在活动夹杆205与联动转盘203的一侧,通过连接轴208与转动孔207的配合,联动转盘203转动的时候会带动联动杆204的一端转动,使得联动杆204的另外一端推动活动夹杆205向外滑动。
26.参照图2,进一步的,活动夹杆205上开设有t型槽209,t型槽209内滑动安装有t型
条210,t型条210固定安装在从动转盘200的一侧,滑动的活动夹杆205会通过t型槽209在t型条210上滑动,进而保证了活动夹杆205滑动的时候不会脱落。
27.参照图1-5,进一步的,驱动结构包括驱动电机301,驱动电机301固定安装在连接板300的一侧,驱动电机301的输出端贯穿驱动电机301并固定安装有间歇齿轮302,从动转盘200上固定安装有联动齿条303,联动齿条303与间歇齿轮302相啮合,启动驱动电机301,驱动电机301的输出端会带动间歇齿轮302转动,通过间歇齿轮302与联动齿条303之间的啮合,间歇齿轮302转动的时候会通过联动齿条303带动从动转盘200在支撑台100上转动,而当间歇齿轮302上的齿块远离联动齿条303的时候,从动转盘200则会停止转动,从而在间歇齿轮302的反复转动下能够带动从动转盘200间歇性转动。
28.参照图1-5,进一步的,钻孔结构包括滑动块401,滑动块401滑动安装在支撑板400上,滑动块401的一侧固定安装有限位框403,限位框403上活动安装有联动轴402,联动轴402固定安装在间歇齿轮302的一侧,滑动块401远离限位框403的一侧固定安装有安装板404,安装板404的一侧固定安装有钻头电机405,钻头电机405的输出端固定安装有钻头406,启动钻头电机405,钻头电机405的输出端会带动钻头406转动,间歇齿轮302在转动的同时能够带动联动轴402移动,移动的联动轴402会在限位框403上的限制槽407内活动并推动限位框403移动,移动的限位框403会带动滑动块401在水平滑槽408内滑动,从而使得限位框403通过滑动块401受到水平滑槽408的影响,只能在水平方向滑动,进而在间歇齿轮302的反复转动下带动限位框403以及滑动块401往复水平滑动,滑动的滑动块401会带动安装板404滑动,进而使得滑动的安装板404带动钻头电机405滑动,从而当间歇齿轮302上的齿块远离联动齿条303的时候,从动转盘200停止转动,使得自行车车圈206处于静止状态,此时钻头电机405会在间歇齿轮302的持续转动下向自行车车圈206的方向移动,持续移动的钻头电机405会带动旋转的钻头406接触到自行车车圈206并对其进行钻孔,当转动的间歇齿轮302快要接触到联动齿条303的时候,钻头电机405会在恢复原位并且间歇齿轮302会在带动从动转盘200转动调整自行车车圈206的方向,实现连续打孔的效果,并且能够保证打孔的距离相同。
29.参照图3-5,进一步的,限位框403上开设有限制槽407,联动轴402活动安装在限制槽407内,移动的联动轴402会在限位框403上的限制槽407内活动并推动限位框403移动。
30.参照图3-5,进一步的,支撑板400上开设有水平滑槽408,滑动块401滑动安装在水平滑槽408内,移动的限位框403会带动滑动块401在水平滑槽408内滑动,从而使得限位框403通过滑动块401受到水平滑槽408的影响,只能在水平方向滑动。
31.本实用新型工作原理:
32.使用时将自行车车圈206的内圈对准四个活动夹杆205上的卡槽,之后启动固定电机202,固定电机202的输出端会带动联动转盘203在从动转盘200上转动,通过连接轴208与转动孔207的配合,联动转盘203转动的时候会带动联动杆204的一端转动,使得联动杆204的另外一端推动活动夹杆205向外滑动,滑动的活动夹杆205会通过t型槽209在t型条210上滑动,进而保证了活动夹杆205滑动的时候不会脱落,并且在联动转盘203的转动下能够使四个活动夹杆205同时向外滑动,滑动的活动夹杆205会接触并挤压自行车车圈206的内圈,从而实现对自行车车圈206进行固定,之后启动驱动电机301,驱动电机301的输出端会带动间歇齿轮302转动,通过间歇齿轮302与联动齿条303之间的啮合,间歇齿轮302转动的时候
会通过联动齿条303带动从动转盘200在支撑台100上转动,而当间歇齿轮302上的齿块远离联动齿条303的时候,从动转盘200则会停止转动,从而在间歇齿轮302的反复转动下能够带动从动转盘200间歇性转动,之后启动钻头电机405,钻头电机405的输出端会带动钻头406转动,间歇齿轮302在转动的同时能够带动联动轴402移动,移动的联动轴402会在限位框403上的限制槽407内活动并推动限位框403移动,移动的限位框403会带动滑动块401在水平滑槽408内滑动,从而使得限位框403通过滑动块401受到水平滑槽408的影响,只能在水平方向滑动,进而在间歇齿轮302的反复转动下带动限位框403以及滑动块401往复水平滑动,滑动的滑动块401会带动安装板404滑动,进而使得滑动的安装板404带动钻头电机405滑动,从而当间歇齿轮302上的齿块远离联动齿条303的时候,从动转盘200停止转动,使得自行车车圈206处于静止状态,此时钻头电机405会在间歇齿轮302的持续转动下向自行车车圈206的方向移动,持续移动的钻头电机405会带动旋转的钻头406接触到自行车车圈206并对其进行钻孔,当转动的间歇齿轮302快要接触到联动齿条303的时候,钻头电机405会在恢复原位并且间歇齿轮302会在带动从动转盘200转动调整自行车车圈206的方向,实现连续打孔的效果,并且能够保证打孔的距离相同。
33.以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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