一种碳封压入装置的制作方法

1.本实用新型属于碳封安装装置的技术领域，具体涉及一种碳封压入装置。


背景技术：

2.在机械加工过程中，某些大壳体的内部有深孔，需要将碳封压入此深中。在现有技术中，浅孔的碳封安装通常采用套筒和榔头将碳封压入内孔内。然而，由于内部深孔的操作空间狭小，普通的工具无法操作，需要专用的工具将碳封压入深孔中。因此，本实用新型提供了一种碳封压入装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种碳封压入装置，旨在解决上述问题，本实用新型能够有效的克服空间狭小的不利因素，能够顺利的将碳封压入大壳体的内孔，结构简单，容易操作，具有较好的实用性。
4.本实用新型主要通过以下技术方案实现：
5.一种碳封压入装置，包括壳体、架体、升降机构、压入筒、导向杆，所述壳体的内部底部对应碳封设置有安装圆孔，所述壳体的顶部设置有架体，所述架体的底部对应安装圆孔设置有导向杆，所述导向杆上滑动设置有压入筒，所述压入筒与架体之间设置有升降机构，所述升降机构的驱动端与压入筒连接，所述压入筒的底部与碳封的台阶面契合，用于将碳封压入安装圆孔内。
6.本实用新型在使用过程中，碳封放在安装圆孔的顶部，将架体放入在壳体顶部，通过升降机构驱动压入筒沿着导向杆滑动，压入筒的底端与碳封的台阶面契合抵接，从而实现通过压入筒将碳封压入壳体内部的安装圆孔内。
7.为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述升降机构包括液压缸和缸头，所述导向杆上从上至下依次滑动设置有缸头、压入筒，所述液压缸用于对缸头施加压力。
8.本实用新型在使用过程中，碳封放在安装圆孔的顶部，将压入筒放在碳封的顶部，所述压入筒的底端与碳封的台阶面抵接。此时导向杆位于壳体内部，且导向杆上滑动设置有缸头、压入筒，架体定位安装在壳体的顶部。当用液压缸施加压力时，缸头施加压力给压入筒，所述压入筒施加力给碳封，从而实现精确的将碳封压入壳体内部的安装圆孔内。
9.为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述安装圆孔与导向杆同轴设置。
10.为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述压入筒的底端沿圆周设置有抵接台阶面，所述抵接台阶面与碳封的台阶面相契合。
11.为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述架体为桥式横梁，所述壳体的顶部设置有圆周台阶面，所述桥式横梁的两端分别通过螺栓与壳体的圆周台阶面连接。
12.为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述桥式横梁的顶部设置有安装座，所述安装座上安装有导向杆，所述安装座的底部与升降机构顶部抵接。
13.为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述导向杆的截面为t形结构，且导向杆
的顶部与架体通过螺栓连接。
14.本实用新型的有益效果：
15.本实用新型通过架体将整个压入装置定位放在壳体上方，通过导向杆的设置实现对压入筒精确导向，从而精确的将碳封压入壳体内部的安装圆孔内。本实用新型能够有效的克服空间狭小的不利因素，能够顺利的将碳封压入大壳体的内孔，结构简单，容易操作，具有较好的实用性。
附图说明
16.图1为压入装置的整体结构示意图；
17.图2为图1的c-c剖面图；
18.图3为桥式横梁与壳体的连接结构示意图；
19.图4为图3的d-d剖面图；
20.图5为导向杆与架体的连接结构示意图；
21.图6为压入装置的俯视图；
22.图7为碳封与压入筒的连接结构示意图。
23.其中：1-桥式横梁、2-缸头、3-压入筒、4-导向杆、5-壳体、6-碳封。
具体实施方式
24.实施例1：
25.一种碳封压入装置，包括壳体5、架体、升降机构、压入筒3、导向杆4，所述壳体5的内部底部对应碳封6设置有安装圆孔，所述壳体5的顶部设置有架体，所述架体的底部对应安装圆孔设置有导向杆4，所述导向杆4上滑动设置有压入筒3，所述压入筒3与架体之间设置有升降机构，所述升降机构的驱动端与压入筒3连接，所述压入筒3的底部与碳封6的台阶面契合，用于将碳封6压入安装圆孔内。
26.进一步地，所述升降机构安装在架体上，所述升降机构可以为液压升降驱动机构、气动升降机构、丝杠升降机构中的任意一种，升降机构的驱动端与压入筒3的顶部抵接。所述液压升降驱动机构、气动升降机构、丝杠升降机构均为现有技术，故不再赘述。
27.本实用新型在使用过程中，碳封6放在安装圆孔的顶部，将架体放入在壳体5顶部，通过升降机构驱动压入筒3沿着导向杆4滑动，压入筒3的底端与碳封6的台阶面契合抵接，从而实现通过压入筒3将碳封6压入壳体5内部的安装圆孔内。本实用新型能够有效的克服空间狭小的不利因素，能够顺利的将碳封6压入大壳体5的内孔，结构简单，容易操作，具有较好的实用性。
28.实施例2：
29.一种碳封压入装置，包括壳体5、架体、升降机构、压入筒3、导向杆4，所述壳体5的内部底部对应碳封6设置有安装圆孔，所述壳体5的顶部设置有架体，所述架体的底部对应安装圆孔设置有导向杆4，所述导向杆4上滑动设置有压入筒3，所述压入筒3与架体之间设置有升降机构，所述升降机构的驱动端与压入筒3连接，如图7所示，所述压入筒3的底部与碳封6的台阶面契合，用于将碳封6压入安装圆孔内。所述升降机构包括液压缸和缸头2，所述导向杆4上从上至下依次滑动设置有缸头2、压入筒3，所述液压缸用于对缸头2施加压力。
30.进一步地，所述升降机构可以为液压升降驱动机构、气动升降机构、丝杠升降机构中的任意一种，升降机构的侧壁可以与导向杆4滑动连接，且驱动端与压入筒3的顶部抵接。所述液压升降驱动机构、气动升降机构、丝杠升降机构均为现有技术，故不再赘述。
31.本实用新型在使用过程中，碳封6放在安装圆孔的顶部，将压入筒3放在碳封6的顶部，所述压入筒3的底端与碳封6的台阶面抵接。此时导向杆4位于壳体5内部，且导向杆4上滑动设置有缸头2、压入筒3，架体定位安装在壳体5的顶部。当用液压缸施加压力时，缸头2施加压力给压入筒3，所述压入筒3施加力给碳封6，从而实现精确的将碳封6压入壳体5内部的安装圆孔内。
32.本实用新型通过架体将整个压入装置定位放在壳体5上方，通过导向杆4的设置实现对压入筒3精确导向，从而精确的将碳封6压入壳体5内部的安装圆孔内。本实用新型能够有效的克服空间狭小的不利因素，能够顺利的将碳封6压入大壳体5的内孔，结构简单，容易操作，具有较好的实用性。
33.实施例3：
34.一种碳封压入装置，如图1-图7所示，包括壳体5、桥式横梁1、缸头2、压入筒3、导向杆4，所述壳体5的顶部设置有桥式横梁1，所述桥式横梁1的底部对应安装圆孔设置有导向杆4，所述导向杆4上从上至下依次滑动设置有缸头2、压入筒3，所述压入筒3的底端与碳封6的台阶面契合。所述壳体5的内部设置有安装圆孔，所述安装圆孔上设置有碳封6，需要将碳封6压入安装圆孔内。
35.在使用过程中，首先将桥式横梁1定位安装在壳体5上，此时导向杆4位于壳体5内部，导向杆4上滑动设置有缸头2、压入筒3，所述压入筒3的底端与碳封6的台阶面抵接。当用液压缸施加压力时，缸头2施加压力给压入筒3，所述压入筒3施加力给碳封6，从而实现精确的将碳封6压入壳体5内部的安装圆孔内。
36.本实用新型通过桥式横梁1将整个压入装置定位放在壳体5上方，通过导向杆4的设置实现对压入筒3精确导向，从而精确的将碳封6压入壳体5内部的安装圆孔内。本实用新型能够有效的克服空间狭小的不利因素，能够顺利的将碳封6压入大壳体5的内孔，结构简单，容易操作，具有较好的实用性。
37.实施例4：
38.一种碳封压入装置，如图1-图7所示，包括壳体5、桥式横梁1、手动液压缸缸头2、压入筒3、导向杆4。所述壳体5的直径404mm，总深度272mm，需要将碳封6压入大壳体5底部的安装圆孔内。但是由于壳体5的深度较大，现有技术很难进行操作，本实用新型将压入筒3装入碳封6的上方，压入筒3的小台阶面与碳封6的台阶面相契合。在压入筒3的上方，压有手动液压缸缸头2。在手动液压缸缸头2上方是桥式横梁1，它们之间是台阶面接触。在手动液压缸缸头2和压入筒3的中间有导向杆4，用于导向手动液压缸缸头2和压入筒3，导向杆4与桥式横梁1用螺栓连接。桥式横梁1与大壳体5相互连接，靠大壳体5的圆周台阶面定位。当用手动液压缸施加压力的时候，手动液压缸缸头2施加压力给压入筒3，压入筒3施加力给碳封6，这样能够较精确的将碳封6压入壳体5的内孔中。
39.本实用新型通过桥式横梁1将整个压入装置定位放在壳体5上方，通过导向杆4的设置实现对压入筒3精确导向，从而精确的将碳封6压入壳体5内部的安装圆孔内。本实用新型能够有效的克服空间狭小的不利因素，能够顺利的将碳封6压入大壳体5的内孔，结构简
单，容易操作，具有较好的实用性。
40.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。