一种汽车刹车片高效加工组件的制作方法

1.本实用新型涉及刹车片高效加工组件技术领域，尤其涉及一种汽车刹车片高效加工组件。


背景技术：

2.刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，在刹车片钢板制作时，则需要使用到冲压组件和冲孔组件。
3.而传统的冲孔组件在使用时，冲孔后的钢板大多是杂乱的落入收集装置中，但冲孔完成后还需对钢板进行涂装等工序，而杂乱放置的钢板则需要收集归纳整齐后才可进行后续工序，导致制作工序增多，使用起来非常的不方便。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车刹车片高效加工组件，用于解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车刹车片高效加工组件，包括支架，所述支架内壁固定连接有平台，所述平台表面贯穿开设有冲孔槽，所述冲孔槽内壁滑动连接有冲孔模板，所述平台底面固定连接有固定架，所述固定架内壁固定连接有第一电动推杆，且第一电动推杆输出端与冲孔模板固定连接，所述固定架内壁固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆输出端固定连接有推板，所述平台底面固定连接有限位板，所述限位板相对面之间固定连接有落料平台，所述落料平台顶面贯穿开设有落料口，所述落料平台底面搭接有第一收料模具，所述第一收料模具正面搭接有第二收料模具，所述第二收料模具表面设置有开关组件，所述支架内壁设置有冲孔机构。
7.优选的，所述开关组件由第一固定环、连接轴、第二固定环、插销组成，所述第一固定环与第一收料模具和第二收料模具固定连接，所述连接轴与第一固定环转动连接，所述第二固定环与第一收料模具和第二收料模具固定连接，所述插销与第二固定环滑动连接。
8.优选的，所述冲孔机构由液压推杆和冲孔模具组成，所述液压推杆与支架固定连接，所述冲孔模具与液压推杆输出端固定连接。
9.优选的，所述平台底面固定连接有支撑架，且支撑架与支架相搭接。
10.优选的，所述支撑架与第一电动推杆相搭接，且支撑架采用金属材料制成。
11.优选的，所述推板呈圆弧状，且推板与冲孔模板和落料平台均相搭接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车刹车片高效加工组件，钢板放入冲孔槽启动液压推杆推动冲孔模具对钢板冲孔，通过第一电动推杆带动冲孔模板和钢板向下，第二电动推杆通过推板将钢板推至落料平台上的落料口中落入第一收料模具和第二
收料模具中，将插销抽出，开启第二收料模具可将钢板取出；实现了便于对冲孔后的钢板进行归纳收集的目标，避免了传统冲孔组件因钢板杂乱收集而导致制作工序增加的问题，便于钢板进行后续的涂装等工序，使用起来非常的方便。
附图说明
13.图1为本实用新型结构正等测图；
14.图2为本实用新型结构右视图；
15.图3为本实用新型结构后视图；
16.图4为本实用新型结构局部结构右剖图。
17.图中：1、支架；2、平台；3、冲孔槽；4、冲孔模板；5、固定架；6、第一电动推杆；7、第二电动推杆；8、推板；9、限位板；10、落料平台；11、落料口；12、第一收料模具；13、第二收料模具；14、第一固定环；15、连接轴；16、第二固定环；17、插销；18、液压推杆；19、冲孔模具；20、支撑架。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.参照图1-4，一种汽车刹车片高效加工组件，包括支架1，支架1内壁固定连接有平台2，平台2底面固定连接有支撑架20，且支撑架20与支架1相搭接，用于将第一电动推杆6固定，使用起来更为稳定，不易偏移，支撑架20与第一电动推杆6相搭接，金属材料制成的支撑架20，便于在第一电动推杆6在冲孔工作时受到的下压力进行支撑，且支撑架20采用金属材料制成平台2表面贯穿开设有冲孔槽3，冲孔槽3内壁滑动连接有冲孔模板4，平台2底面固定连接有固定架5，固定架5内壁固定连接有第一电动推杆6，且第一电动推杆6输出端与冲孔模板4固定连接，固定架5内壁固定连接有第二电动推杆7，第二电动推杆7输出端固定连接有推板8，推板8呈圆弧状，且推板8与冲孔模板4和落料平台10均相搭接，用于将冲孔好的钢板推入第一收料模具12和第二收料模具13中，便于钢板的收集整理，平台2底面固定连接有限位板9，限位板9相对面之间固定连接有落料平台10，落料平台10顶面贯穿开设有落料口11，落料平台10底面搭接有第一收料模具12，第一收料模具12正面搭接有第二收料模具13，第二收料模具13表面设置有开关组件，开关组件由第一固定环14、连接轴15、第二固定环16、插销17组成，第一固定环14与第一收料模具12和第二收料模具13固定连接，连接轴15与第一固定环14转动连接，第二固定环16与第一收料模具12和第二收料模具13固定连接，插销17与第二固定环16滑动连接，使第一收料模具12具备开关功能，便于将钢板取出，支架1内壁设置有冲孔机构，冲孔机构由液压推杆18和冲孔模具19组成，液压推杆18与支架1固定连接，冲孔模具19与液压推杆18输出端固定连接，用于对钢板进行冲孔工作，使该刹车片加工组件满足了自动冲孔的目标，钢板放入冲孔槽3启动液压推杆18推动冲孔模具19对钢板冲孔，通过第一电动推杆6带动冲孔模板4和钢板向下，第二电动推杆7通过推板8将钢板推至落料平台10上的落料口11中落入第一收料模具12和第二收料模具13中，将插销17抽出，
开启第二收料模具13可将钢板取出，实现了便于对冲孔后的钢板进行归纳收集的目标，避免了传统冲孔组件因钢板杂乱收集而导致制作工序增加的问题，便于钢板进行后续的涂装等工序，使用起来非常的方便。
20.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
21.在使用时：将钢板放入冲孔槽3中，启动液压推杆18推动冲孔模具19对钢板进行冲孔工作，冲孔完成后，启动第一电动推杆6，带动冲孔模板4上的钢板向下移动，再启动第二电动推杆7推动推板8将冲孔模板4上的钢板推至落料平台10上，钢板通过落料平台10上的落料口11落入第一收料模具12和第二收料模具13中，即可完成对钢板的自动归纳收集，在钢板收集完成后，可将插销17抽出，开启第二收料模具13即可将内部的钢板取出。
22.综上所述，该汽车刹车片高效加工组件，钢板放入冲孔槽3启动液压推杆18推动冲孔模具19对钢板冲孔，通过第一电动推杆6带动冲孔模板4和钢板向下，第二电动推杆7通过推板8将钢板推至落料平台10上的落料口11中落入第一收料模具12和第二收料模具13中，将插销17抽出，开启第二收料模具13可将钢板取出，实现了便于对冲孔后的钢板进行归纳收集的目标，避免了传统冲孔组件因钢板杂乱收集而导致制作工序增加的问题，便于钢板进行后续的涂装等工序，使用起来非常的方便，用于解决上述背景技术中提出的问题。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。