一种异形汽车配件加工用冲孔机的制作方法

1.本实用新型属于汽车配件加工相关技术领域，尤其涉及一种异形汽车配件加工用冲孔机。


背景技术：

2.汽车是人们日常生活中一种常用的交通工具，给人们的生活提供了极大的便利，汽车是由各种部件组装而成的，其中汽车配件加工的时候需要对其进行机械加工，冲孔就是其中的一种，在对汽车配件进行冲孔加工的时候，需要对汽车配件进行稳定的夹持固定。
3.申请人经过检索发现一篇名为一种车辆异形金属件冲孔装置的专利公开号为cn217044328u的中国实用新型专利，其通过两个限位杆的设置，对固定板进行限位，提高了固定板向下移动的稳定性，通过两个转把的设置，可以分别调整两个固定板向下移动的位置，从而可以对放置在放置座上的不同的异形金属件进行固定，解决了需要更换固定装置的情况，提高了工作效率；但是上述装置实际使用的时候，存在一些不足之处，汽车配件存在异形的情况，上述装置对汽车配件的夹持只是在垂直方向上进行夹持，在对异形汽车配件进行夹持的时候会出现不稳定的情况，基于此，现在提出一种能够解决上述问题的异形汽车配件加工用冲孔机。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种异形汽车配件加工用冲孔机，旨在解决现在汽车配件存在异形的情况，现有装置对汽车配件的夹持只是在垂直方向上进行夹持，在对异形汽车配件进行夹持的时候会出现不稳定的问题。
5.本实用新型是这样实现的，一种异形汽车配件加工用冲孔机，包括底座，所述底座的上端通过第一调节单元连接有冲孔机主体，所述冲孔机主体的输出端固定连接有冲孔头，所述底座上设置有第一夹持单元，所述第一夹持单元与第二夹持单元连接，所述第一夹持单元包括固定连接在底座上的夹持电机，所述夹持电机的输出端固定连接有往复丝杆，所述底座上固定连接有第三连接板，所述往复丝杆的端部与第三连接板转动连接，所述往复丝杆的侧面套设有往复滑块，所述往复滑块的下端与底座接触，所述往复滑块的侧面固定连接有第一夹持板，所述底座上固定连接有第二夹持板。
6.优选地，所述第一调节单元包括固定连接在底座上的调节气缸，所述调节气缸的输出端固定连接有第一连接板，所述第一连接板与底座滑动连接，所述第一连接板与第二连接板固定连接，所述第二连接板通过第二调节单元与冲孔机主体连接。
7.优选地，所述第二调节单元包括固定连接在冲孔机主体侧面的调节杆，所述调节杆的侧面固定连接有调节板，所述第二连接板上开设有供调节杆穿过的第一贯通槽，所述调节板上转动连接有调节螺纹销，所述第二连接板上开设有阵列分布的与调节螺纹销配合的螺纹孔。
8.优选地，所述第二夹持单元包括固定连接在第二夹持板上的夹持气缸，所述夹持
气缸的输出端固定连接有第四连接板，所述第二夹持板上开设有供第四连接板穿过的第二贯穿槽，所述第四连接板通过连接单元与多个夹持杆连接，所述第一夹持板上开设有多个阵列分布的供夹持杆穿过的第三贯通槽。
9.优选地，所述连接单元包括第四连接板上开设的多个阵列分布的凹槽，多个所述凹槽内均固定连接有第一磁力条，所述夹持杆的侧面固定连接有第二磁力条，所述第一磁力条和所述第二磁力条的磁性相反。
10.优选地，所述底座上开设有放置槽。
11.与现有技术相比，本技术实施例主要有以下有益效果：
12.1、通过第一调节单元和第二调节单元的设置，节气缸对第一连接板的位置进行调节，能够对冲孔机主体的左右位置进行调节，并且通过推动调节杆能够对冲孔机主体的竖向位置进行调节，调节到合适位置之后，将调节螺纹销穿过调节板与合适位置的螺纹孔螺纹连接即可；
13.2、通过第一夹持单元和第二夹持单元的设置，夹持电机转动带动往复丝杆转动继而带动往复滑块移动，带动第一夹持板移动，第一夹持板和第二夹持板对异形汽车配件的两侧进行夹持；夹持气缸带动第四连接板向下移动，根据异形部件的形状选择合适数量的夹持杆，并且通过第一磁力条和第二磁力条将其与第四连接板连接，再通过夹持杆对异形部件在垂直方向上进行夹持。
附图说明
14.图1是本实用新型提供的一种异形汽车配件加工用冲孔机的整体结构示意图一；
15.图2是本实用新型提供的一种异形汽车配件加工用冲孔机的整体结构示意图二；
16.图3是图2中a处的放大结构示意图；
17.图4是图2中b处的放大结构示意图；
18.图5是图2中c处的放大结构示意图。
19.附图标记注释：1、底座；2、冲孔机主体；3、冲孔头；4、夹持电机；5、往复丝杆；6、第三连接板；7、往复滑块；8、第一夹持板；9、第二夹持板；101、调节气缸；102、第一连接板；103、第二连接板；111、调节杆；112、调节板；113、第一贯通槽；114、调节螺纹销；115、螺纹孔；121、夹持气缸；122、第四连接板；123、第二贯穿槽；124、夹持杆；125、第三贯通槽；131、凹槽；132、第一磁力条；133、第二磁力条；14、放置槽。
具体实施方式
20.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中在申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术；本技术的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本技术的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。
21.在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同
的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
22.实施例1
23.本实用新型实施例提供了一种异形汽车配件加工用冲孔机，如图1-图5所示，包括底座1，所述底座1的上端通过第一调节单元连接有冲孔机主体2，所述冲孔机主体2的输出端固定连接有冲孔头3，所述底座1上设置有第一夹持单元，所述第一夹持单元与第二夹持单元连接，所述第一夹持单元包括固定连接在底座1上的夹持电机4，所述夹持电机4的输出端固定连接有往复丝杆5，所述底座1上固定连接有第三连接板6，所述往复丝杆5的端部与第三连接板6转动连接，所述往复丝杆5的侧面套设有往复滑块7，所述往复滑块7的下端与底座1接触，所述往复滑块7的侧面固定连接有第一夹持板8，所述底座1上固定连接有第二夹持板9。
24.所述第一调节单元包括固定连接在底座1上的调节气缸101，所述调节气缸101的输出端固定连接有第一连接板102，所述第一连接板102与底座1滑动连接，所述第一连接板102与第二连接板103固定连接，所述第二连接板103通过第二调节单元与冲孔机主体2连接。
25.结合图5，所述第二调节单元包括固定连接在冲孔机主体2侧面的调节杆111，所述调节杆111的侧面固定连接有调节板112，所述第二连接板103上开设有供调节杆111穿过的第一贯通槽113，所述调节板112上转动连接有调节螺纹销114，所述第二连接板103上开设有阵列分布的与调节螺纹销114配合的螺纹孔115。
26.上述装置实际使用的时候，调节气缸101对第一连接板102的位置进行调节，能够对冲孔机主体2的左右位置进行调节，第一夹持单元和第二夹持单元的设置能够对异形汽车配件进行稳定的夹持限位，并且通过推动调节杆111能够对冲孔机主体2的竖向位置进行调节，调节到合适位置之后，将调节螺纹销114穿过调节板112与合适位置的螺纹孔115螺纹连接即可。
27.夹持电机4转动带动往复丝杆5转动继而带动往复滑块7移动，带动第一夹持板8移动，第一夹持板8和第二夹持板9对异形汽车配件的两侧进行夹持。
28.结合图3和图4，所述第二夹持单元包括固定连接在第二夹持板9上的夹持气缸121，所述夹持气缸121的输出端固定连接有第四连接板122，所述第二夹持板9上开设有供第四连接板122穿过的第二贯穿槽123，所述第四连接板122通过连接单元与多个夹持杆124连接，所述第一夹持板8上开设有多个阵列分布的供夹持杆124穿过的第三贯通槽125。
29.所述连接单元包括第四连接板122上开设的多个阵列分布的凹槽131，多个所述凹槽131内均固定连接有第一磁力条132，所述夹持杆124的侧面固定连接有第二磁力条133，所述第一磁力条132和所述第二磁力条133的磁性相反。
30.上述第二夹持单元实际使用的时候，夹持气缸121带动第四连接板122向下移动，在此之前，使用者根据异形部件的形状选择合适数量的夹持杆124，并且通过第一磁力条132和第二磁力条133将其与第四连接板122连接，再通过夹持杆124对异形部件在垂直方向上进行夹持。
31.所述底座1上开设有放置槽14。
32.综上所述，本实用新型的工作原理为：调节气缸101对第一连接板102的位置进行
调节，能够对冲孔机主体2的左右位置进行调节，第一夹持单元和第二夹持单元的设置能够对异形汽车配件进行稳定的夹持限位，并且通过推动调节杆111能够对冲孔机主体2的竖向位置进行调节，调节到合适位置之后，将调节螺纹销114穿过调节板112与合适位置的螺纹孔115螺纹连接即可；夹持气缸121带动第四连接板122向下移动，在此之前，使用者根据异形部件的形状选择合适数量的夹持杆124，并且通过第一磁力条132和第二磁力条133将其与第四连接板122连接，再通过夹持杆124对异形部件在垂直方向上进行夹持。
33.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。