一种多方位可调节的定位工装的制作方法

1.本实用新型涉及汽车加工技术领域，特别涉及一种多方位可调节的定位工装。


背景技术：

2.随着人们生活水平的不断发展，汽车出行已经成为人们日常出行所使用最多的交通工具，汽车在生产的过程中，需要使用注塑模具对汽车零件进行加工成型，成型件在加工成型后，需要对汽车注塑件进行打孔、打磨等工序，为了提高后续汽车注塑件加工的稳定性，需要使用定位工装对汽车成型件进行定位；
3.根据公告号：cn 206373802 u，公开了一种定位机构，特别涉及一种多方位可调定位机构。包括：固定底板；定位底板，用于产品的定位连接；可伸缩支撑柱，用于连接所述定位底板和固定底板，通过伸缩调节所述定位底板的定位角度；旋转支撑柱，用于连接所述定位底板和固定底板，同时作为所述定位底板的方位及角度调节动作的围绕支点；方位调节机构，设置于所述定位底板和固定底板上，用于与所述旋转支撑柱的旋转支点及所述可伸缩支撑柱的两端连接。本实用新型解决对于点胶或者保压工艺的验证需要不同方向方位的定位验证需求，实现不同产品不同方向方位的定位。但在其使用的过程中，只能调节向一个方向的倾斜度，适用性不够广泛，有改进空间。


技术实现要素：

4.一、要解决的技术问题
5.本实用新型的目的是提供一种多方位可调节的定位工装，用以解决上述背景技术中提出的问题。
6.二、实用新型内容
7.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种多方位可调节的定位工装，包括固定框，所述固定框顶端的两侧均设置有预留槽，且预留槽的内部均安装有铰接板，所述固定框内部的两侧均设置有调节结构，所述调节结构包括预留腔，所述预留腔均设置在固定框内部的两侧，所述预留腔的内部均活动安装有丝杆，且丝杆的一侧均安装有摇柄，所述丝杆的外部均安装有活动块，所述活动块内部的两端均活动安装有滑杆，且滑杆的两侧均和预留腔内部的两侧固定连接，所述活动块的顶端和铰接板的底端相互铰接，所述铰接板的顶端铰接有支撑框，且支撑框的两端皆均匀设置有螺纹孔，且螺纹孔的内部均设置有夹持结构，所述支撑框内部的底端均设置有拆装结构。
8.优选的，所述夹持结构包括螺纹杆，所述螺纹杆均安装在螺纹孔的内部，所述螺纹杆的一端均安装有转动块，所述螺纹杆的另一端均安装有橡胶块。
9.优选的，所述螺纹孔内部的内螺纹和螺纹杆相互适配，所述螺纹孔内部的内螺纹和螺纹杆构成螺纹连接。
10.优选的，所述拆装结构包括插接槽，所述插接槽设置在支撑框一侧的底端，所述插接槽的内部安装有抽拉板，且抽拉板的一侧安装有限位板。
11.优选的，所述插接槽的内部横截面大于抽拉板的外部横截面，所述插接槽和抽拉板构成插接结构。
12.优选的，所述活动块的内部设置有内螺纹，所述活动块内部的内螺纹和丝杆相互适配，所述活动块内部的内螺纹和丝杆构成螺纹连接。
13.优选的，所述活动块内部的两端均设置有预留孔，所述活动块内部两端预留孔的内径均大于滑杆的外径，所述活动块内部两端的预留孔和滑杆构成滑动结构。
14.三、有益效果
15.本实用新型提供的一种多方位可调节的定位工装，其优点在于：
16.通过设置有调节结构，根据需要倾斜的方向摇动对应的摇柄，会带动摇柄一侧连接的丝杆转动，随之便可带动活动块在丝杆的外部向一侧移动，活动块会带动铰接板的底端在预留槽的内部向一侧移动，铰接板即可带动支撑框的一侧产生倾斜，即可达到调节倾斜方位的目的，且调节结构设置有两组，可达到调节两侧的倾斜角度的目的，使该装置便于调节倾斜方位；
17.通过设置有夹持结构，将需要定位汽车注塑件放置到支撑框的内部，转动不同位置的转动块，会带动螺纹杆在支撑框的两端向一端移动，将橡胶块的一端均调节至紧密贴合汽车注塑件的表面，即可达到对汽车注塑件进行夹持定位的目的，使该装置便于对汽车注塑件进行夹持定位，且便于对异形注塑件进行夹持定位；
18.通过设置有拆装结构，在对汽车注塑件进行加工后，会有灰尘或者异物残留在支撑框的内部堆积在抽拉板的顶端，初步对抽拉板顶端残留的异物清理后，将限位板向一侧拉动，即可带动抽拉板从插接槽的内部抽出，即可对抽拉板的表面进行清理，防止异物过多二次使用时与汽车注塑件之间造成磨损，使该装置便于清理加工产生的异物，降低残留物和汽车注塑件之间的磨损。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
21.图2为本实用新型的支撑框俯视剖面结构示意图；
22.图3为本实用新型的固定框俯视剖面结构示意图；
23.图4为本实用新型的局部立体剖面结构示意图。
24.图中的附图标记说明：
25.1、支撑框；2、夹持结构；201、转动块；202、螺纹杆；203、橡胶块；3、预留槽；4、铰接板；5、拆装结构；501、插接槽；502、抽拉板；503、限位板；6、调节结构；601、预留腔；602、丝杆；603、活动块；604、摇柄；605、滑杆；7、固定框；8、螺纹孔。
具体实施方式
26.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新
型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种多方位可调节的定位工装，包括固定框7，固定框7顶端的两侧均设置有预留槽3，且预留槽3的内部均安装有铰接板4，固定框7内部的两侧均设置有调节结构6，调节结构6包括预留腔601，预留腔601均设置在固定框7内部的两侧，预留腔601的内部均活动安装有丝杆602，且丝杆602的一侧均安装有摇柄604，丝杆602的外部均安装有活动块603，活动块603内部的两端均活动安装有滑杆605，且滑杆605的两侧均和预留腔601内部的两侧固定连接，活动块603的顶端和铰接板4的底端相互铰接，活动块603的内部设置有内螺纹，活动块603内部的内螺纹和丝杆602相互适配，活动块603内部的内螺纹和丝杆602构成螺纹连接，便于调节倾斜方位，活动块603内部的两端均设置有预留孔，活动块603内部两端预留孔的内径均大于滑杆605的外径，活动块603内部两端的预留孔和滑杆605构成滑动结构，便于限位，铰接板4的顶端铰接有支撑框1，且支撑框1的两端皆均匀设置有螺纹孔8，且螺纹孔8的内部均设置有夹持结构2，支撑框1内部的底端均设置有拆装结构5；
29.具体地，如图1和图3所示，使用该结构时，需要调节汽车注塑件的角度时，摇动需要倾斜一侧的摇柄604，会带动丝杆602转动，由于丝杆602和活动块603内部的内螺纹相互适配，随之便可带动活动块603在丝杆602的外部向一侧移动，且移动的过程中，会带动活动块603在滑杆605的外部向一侧滑动，防止活动块603随着丝杆602产生转动的现象，活动块603移动时会带动铰接板4的底端在预留槽3的内部向一侧移动，铰接板4的顶端会向下移动即可带动支撑框1的一侧产生倾斜，即可达到调节汽车注塑件的倾斜方位的目的；
30.夹持结构2包括螺纹杆202，螺纹杆202均安装在螺纹孔8的内部，螺纹杆202的一端均安装有转动块201，螺纹杆202的另一端均安装有橡胶块203，螺纹孔8内部的内螺纹和螺纹杆202相互适配，螺纹孔8内部的内螺纹和螺纹杆202构成螺纹连接，便于夹持；
31.具体地，如图2和图4所示，使用该结构时，将需要定位的汽车注塑件放置到支撑框1的内部，转动不同位置的转动块201，会带动螺纹杆202转动，由于螺纹孔8内部的内螺纹和螺纹杆202相互适配，随之便可带动螺纹杆202在螺纹孔8的内部向一端移动，将橡胶块203的一端均调节至贴合汽车注塑件的表面，即可对汽车注塑件进行夹持固定；
32.拆装结构5包括插接槽501，插接槽501设置在支撑框1一侧的底端，插接槽501的内部安装有抽拉板502，且抽拉板502的一侧安装有限位板503，插接槽501的内部横截面大于抽拉板502的外部横截面，插接槽501和抽拉板502构成插接结构，便于拆装清理；
33.具体地，如图1和图4所示，使用该结构时，调整好角度后即可对汽车注塑件进行加工，加工过程中，会有异物下落到支撑框1的内部，随之沉积在抽拉板502的顶端，加工结束
后，将抽拉板502顶端的异物进行初步清理，随之将限位板503向一侧拉动，即可带动抽拉板502在插接槽501的内部向一侧移动，将抽拉板502移动至脱离插接槽501的内部后，便可将抽拉板502从支撑框1的内部进行拆卸，即可对抽拉板502进行清理，防止抽拉板502顶端附着异物，后续使用时，与汽车注塑件之间产生磨损。
34.工作原理：使用时，首先，将需要定位的汽车注塑件放置到支撑框1的内部，转动不同位置的转动块201，会带动螺纹杆202转动，由于螺纹孔8内部的内螺纹和螺纹杆202相互适配，随之便可带动螺纹杆202在螺纹孔8的内部向一端移动，将橡胶块203的一端均调节至贴合汽车注塑件的表面，即可对汽车注塑件进行夹持固定；其次，需要调节汽车注塑件的角度时，摇动需要倾斜一侧的摇柄604，会带动丝杆602转动，由于丝杆602和活动块603内部的内螺纹相互适配，随之便可带动活动块603在丝杆602的外部向一侧移动，且移动的过程中，会带动活动块603在滑杆605的外部向一侧滑动，防止活动块603随着丝杆602产生转动的现象，活动块603移动时会带动铰接板4的底端在预留槽3的内部向一侧移动，铰接板4的顶端会向下移动即可带动支撑框1的一侧产生倾斜，即可达到调节汽车注塑件的倾斜方位的目的；最后，调整好角度后即可对汽车注塑件进行加工，加工过程中，会有异物下落到支撑框1的内部，随之沉积在抽拉板502的顶端，加工结束后，将抽拉板502顶端的异物进行初步清理，随之将限位板503向一侧拉动，即可带动抽拉板502在插接槽501的内部向一侧移动，将抽拉板502移动至脱离插接槽501的内部后，便可将抽拉板502从支撑框1的内部进行拆卸，即可对抽拉板502进行清理，防止抽拉板502顶端附着异物，后续使用时，与汽车注塑件之间产生磨损。
35.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
37.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。